24h購物| | PChome| 登入
2008-06-18 06:06:31| 人氣5,718| 回應20 | 上一篇 | 下一篇

兩岸軍語

推薦 0 收藏 0 轉貼0 訂閱站台

海峽兩岸軍語差異比較>李蘇鳴

大陸的“普通話”和臺灣的“國語”本是同文、同源、同宗、同體。但是,由于衆所周知的原因,臺灣海峽兩岸的軍事對峙已長達半個多世紀。兩岸不同的經濟生活、不同的意識形態、不同的社會制度,在漢語共同語的使用上留下了一些痕迹,形成了同一種語言的分化現象。即使是具有很強規範性的軍語,也不可避免地受到諸多社會現象的影響,從而顯現出一定的差異。
  一、海峽兩岸軍語概況
軍語是表達軍事概念的語詞,是規範化的軍事用語。任何一支軍隊,在作戰、訓練及其他工作中都必須使用統一的軍語。因此,軍語的規範化、標准化工作,是軍隊必不可少的一項基礎性工作。
  (一)我軍軍語概況
我軍建軍初期的軍制模式脫胎于舊軍隊,其軍語也大都沿用舊軍隊的軍事用語。隨著黨的建軍思想和我軍戰略戰術的逐漸成熟,一系列反映人民軍隊性質、宗旨、原則和作戰思想的新軍語開始出現。1932年8月,劉伯承和左權翻譯了蘇聯紅軍的《軍語解釋》,使我軍有了第一部比較系統的軍語專著。
建國後,我軍的軍語規範化、標准化工作開始走上正軌。1951年9月,中央人民政府人民革命軍事委員會軍訓部軍事出版局編印了《軍語彙編》(初稿)。本書按編、章、節體例編寫,分爲陸軍、海軍、空軍3編;第一編陸軍部分分爲軍隊建設、作戰、地形、兵器、築城、步兵、騎兵、炮兵、工兵、裝甲兵、通信、後方勤務等12章,每章又分爲若幹節;第二編海軍和第三編空軍不分節。全書收錄軍語詞目約4650條。書後附錄常用各種度量衡一覽表。
  1957年1月,解放軍軍事學院編輯出版了《軍語畫一》(初稿)。這本書是在軍事學院通過5年時間整理軍語工作的基礎上,把教學工作中逐漸積累和先後通報畫一出版的所有軍語,包括“軍語畫一”第一集、“軍語通報”第9至23號、陸軍軍隊標號、海軍軍隊標號(草案)中的全部軍語和一部分未通報使用的軍語,根據新條令和教令的內容,加以重新整理彙編而成的。全書分爲4個部分,每個部分設若幹章。第一部分爲陸軍,設戰役、戰術,司令部工作,炮兵,裝甲坦克和機械兵,化學兵,工程兵,通信兵,偵察,後方,軍事地形,訓練工作、訓練方法和科學研究工作的術語等11章;第二部分爲空軍,設空軍的組織及航空兵的種類,戰役、戰術,司令部工作,通信、雷達,偵察,專業保障,後方勤務及場站,轟炸武器,空降兵等9章;第三部分爲海軍,設兵力組織名稱,艦艇名稱,海岸防禦,戰役、戰術,登陸與抗登陸,一般用的軍語等6章;第4部分爲防空軍,設一般用的軍語,防空航空兵,對空情報兵,對空探照燈兵,雷達兵等6章。全書共收錄2000多個詞目。該書的編寫體制很有特色,采用表格形式,分爲4個縱向欄目,第一個欄目爲“畫一的軍語”,第二個欄目爲“俄文原文”,第三個欄目爲“過去未畫一的軍語”,第四個欄目爲“說明”。後來大多數被正式確定爲解放軍軍語,至今仍在繼續使用。
  1972年10月,中國人民解放軍戰士出版社出版發行了由解放軍軍事科學院編寫的《軍語》(1972年版,軍內試行本)。這本《軍語》是根據中央軍委指示,爲統一軍語的使用和解釋,由總參謀部有關部門、總後勤部、各軍兵種和軍事科學院共同編寫。本書共10.7萬字,收錄軍語詞目1348條,采用按問題分類編排的辦法,分爲軍隊建設,戰略戰術綜合用語,進攻,防禦,指揮,偵察、警戒、行軍、宿營,導彈、火箭、核武器,防原子、防化學、防細菌,海軍,空軍,炮兵,裝甲兵,工程兵,通信兵,鐵道兵,後方勤務,地形、測繪、氣象等17類。書末附錄計量單位比較表。
  1982年8月,中國人民解放軍戰士出版社出版發行了解放軍軍事科學院編寫的《中國人民解放軍軍語》(1982年版,增修本)。該增修本是根據中央軍委指示,以1972年版《軍語》(軍內試行本)爲基礎增修而成的。參加增修的單位有:總參謀部、總政治部、總後勤部,各軍兵種,國防科委,國防工辦,軍事學院,政治學院,後勤學院,南京、石家莊高級陸軍學校,大連、西安、桂林、昆明陸軍學校,沈陽軍區司令部,軍事科學院等。本書共61.2萬字,收錄軍語詞目5227條,比1972年版《軍語》(軍內試行本)增加了3879條,主要增收了合成軍隊作戰、建軍和戰備工作中的常用語詞。本書按照詞目性質分類編排,分爲:綜合用語,進攻,防禦,警戒、行軍、宿營,軍隊組織指揮,軍制,軍事訓練,軍隊政治工作,後方勤務,情報,電子對抗,輕武器,導彈、核武器、航天器,三防,軍事測繪,氣象、水文,海軍,空軍,炮兵,裝甲兵,空降兵,工程兵,通信兵,防化學兵,鐵道兵,基本建設工程兵等26類,每類又將性質相近的軍語靠近排列。爲便于查找,書末編有詞目筆畫索引。本書附錄公制計量單位和換算表。總參謀部、總政治部、總後勤部于1982年1月發出通知,將該增修本印發全軍試行,1972年《軍語》(試行本)即行作廢。
  1993年,軍事科學院根據中央軍委指示編纂的軍語增補本送審稿完成。增補本是爲配合我軍第二部《中國人民解放軍軍語》(增修本,1982年版)使用而編纂的。共收入軍語詞目近4000條,約60萬字。主要增補軍事科技、專業技術和軍種兵種方面的語詞。全書共分34類,其中合成軍隊通用語詞共12類1139條;軍事科技和專業技術類共10類1004條;軍種語詞共4類644條;陸軍兵種語詞共7類1035條;武警語詞1類98條
  1997年1月,軍事科學院印發了根據中央軍批示新編的《中國人民解放軍軍語》(1997年版)。這一版《中國人民解放軍軍語》以增修本爲基礎,對軍語重新進行了編纂,增收了大量近十多年來出現並已相對穩定的軍語,同時淘汰了部分已經陳舊、很少使用的軍語,分類、排序、釋文和插圖均根據新的情況作了較大幅度的增補、調整和修改。全書分爲綜合、國防、戰爭?戰略、戰役?戰役法、戰鬥?戰術、警戒?行軍?宿營、組織指揮、體制編制、軍事訓練、行政管理?裝備管理、政治工作、後方勤務、偵察?情報、電子對抗、國防科技、射擊?輕武器、導彈?核武器?航天、海軍、空軍、第二炮兵、炮兵、裝甲兵、防空兵、陸軍航空兵、工程兵、通信兵、防化兵?三防、軍事地理?測繪、軍事氣象?水文等29類,收詞6562條,插圖(表)182幅。本版《軍語》分爲全本和簡本兩種版本,簡本從全本中精選出2141條合成軍隊基層官兵常用詞目編成。本版軍語一直沿用至今。
  除了全軍通用的軍語以外,各軍兵種還組織彙編寫了各自的軍語。例如:《空軍軍語》,1983年6月,由解放軍空軍司令部、後勤部和工程部印發試行。該書是根據中央軍委關于增修《軍語》的指示精神,按照空軍作戰、訓練的實際需要,在完成全軍《軍語》空軍部分增修工作之後,作爲全軍《軍語》的派生本編寫而成。參加編寫的單位有:空軍學院、工程學院、二炮學院、氣象學院、十六航校、一機校、高炮學校、通信學校、雷達學校、後勤學校、空降兵研究所、空軍後勤部研究室、第四研究所。全書分爲總類、航空兵、航空技術裝備、飛行、高射炮兵、地空導彈兵、空降兵、雷達兵、通信兵、領航、飛行管制、氣象、航空工程工作、後方勤務等14類,收錄空軍軍語詞目1664條,其中從全軍《軍語》中收入空軍部分和其他有關部分450條。詞目的分類基本上按學術範圍劃分,不涉及事物的行政歸屬或有關權限問題。爲簡化定名,已收入各類的語詞,一般不再冠以表示類別的全稱。爲軍語畫一,並照顧到習慣用語,本書在定名上采用正名(畫一用語)、別稱(包括亦稱、簡稱、全稱、俗稱)、舊稱(准備廢棄不用的語詞)3種辦法處理。《炮兵軍語》,1984年12月由總參謀部炮兵部印發全軍炮兵試行。該書是根據中央軍委指示精神,以1973年版《炮兵軍語》(軍內試行本)爲基礎增修而成的。主要增收了地面炮兵、高射炮兵、戰術導彈部隊在作戰和訓練中的常用語詞。全書分爲戰術、偵察、通信、射擊、兵器器材與操作等5個部分,每個部分將性質相近的詞靠近排列,共收錄炮兵軍語詞目840條。
  (二)臺軍軍語概況
目前臺灣軍隊的通行的軍語是2003年修訂的《國軍軍語辭典(民國九十二年修訂本)》。這部辭典由臺灣國防大學軍事學院以《國軍軍語辭典(民國八十九年修訂本)》爲基礎校訂釋義,由臺灣“國防部”頒發。全書共收錄軍語詞目6229條,按照軍語屬性分類,共分爲全民國防、戰爭與戰略、政治作戰、人事與兵役、情報、作戰、教育訓練、後勤、通信、國防科技等10章。該辭典提供了目次和筆畫兩種檢索方法。此外,臺灣還有兩本較爲重要的軍語辭典,一本是《國軍簡明美華軍語辭典( 民國八十九年增訂本)》,由“國防部”史政編譯局于2000年編寫出版;另一本是《美國陸軍軍語辭典》由臺灣三軍大學于1997年2月翻譯出版。
  值得一提的是,臺軍對及時吸納外軍軍語工作十分重視,專門賦予“國防部”史政編譯室擔負此項任務。史政編譯室爲臺灣“國防部”的幕僚單位,主要掌理“國軍”史政和編譯業務。其職責中列有“國軍外文軍語統一譯名之審定與頒行”,“《國軍簡明美華軍語辭典》之編印與發行”以及“本軍種外文軍語統一譯名之建議與印頒”等任務。該編譯室的“國軍外文軍語統一譯名作業程序”中規定,主要是“統一首次出現有關軍事(如武器,裝備,資訊,科技,戰略,戰術等)之外文軍語,常用名詞,縮寫語,前綴合成語,或在外文軍事論述中常用而與軍事有關名詞之譯名,並將舊有不同譯法之上述譯名予以統一。”並規定,此項工作由“國防部”史政編譯室主辦,由臺軍國防大學、政治作戰學校、陸軍總司令部、海軍總司令部、空軍總司令部、聯合後勤司令部、後備司令部、中山科學研究院等單位協辦。
  臺軍的軍語編譯工作主要有以下程序:其一,搜集資料。各單位編譯人員在平時編譯工作中,對需要統一譯名的軍語逐一登錄,並按原文字母順序編列外文軍語統一譯名建議表,于每季度首月20日前送“國防部”史政編譯室;其二,彙總資料。“國防部”史政編譯室綜合整理各單位報來的建議表,調制爲外文軍語統一譯名研討資料表,分發各單位先行研討。各單位于每季第三個月20日前,將研討結論及意見送達主辦單位彙總。其三,組織研討。“國防部”史政編譯室每半年召開一次統一外文軍語譯名研討會,參加研討會的通常有“國防部”史政編譯室主任,副主任,編譯處處長,副處長暨全體編譯官,編譯室聘請的外語專業人士,各總(司令)部,國防大學,政治作戰學校,中山科學研究院等單位相關專業(編譯)人員,“國防部”其他幕僚單位具編譯專長的人員。研討時,按外文軍語統一譯名研討資料表所列順序逐一討論,務求每一譯名均能以最貼切、精簡的中文充分表達原文意義。其四,布發應用。經研討會討論通過的外文軍語統一譯名,由“國防部”史政編譯室彙總整理並調制外文軍語統一譯名通報,分發臺軍各編譯單位使用,視新增(修正)譯名數量,每年印制外文軍語統一譯名通報合訂本。每5年彙總整增(修)訂之外文軍語統一譯名,並重新編印《國軍簡明美華軍語辭典》。
  二、海峽兩岸軍語差異
海峽兩岸共同的漢民族文化傳統和語言文字基礎,使兩岸的軍語呈現出明顯的趨同態勢。比較《中國人民解放軍軍語》(1997年版)和《國軍軍語辭典(民國九十二年修訂本)》,我們不難發現,兩本軍語不但收錄的詞目數量相近(我軍軍語6562條,臺軍軍語6229條),而且大量軍語詞形相同、釋義相近。但如前所述,漢語運用在兩岸的分化現象同樣表現在軍語上。本文從軍語形式與內容的關系角度,將兩岸軍語的差異大致區分同形異義、同義異形和形義皆異3種情況。
  (一)同形異義
所謂同形異義,是指兩岸一些軍語詞形相同但詞義完全不同。比如,“戰機”是兩岸軍語中都有的詞語,但在各自的軍語體系中有著不同的含義。在我軍軍語中,“戰機”是指適于用兵作戰的時機。現代戰爭作戰節奏加快,戰機稍縱即逝,應善于把握、捕捉和創造戰機。在臺軍軍語中,“戰機”則是指戰鬥機。還有的兩岸同形軍語具有不同的義項,有的義項對等相近,有的義項則無對應關系。比如,我軍軍語中的“復員”有兩個義項,其一:“中國人民解放軍的志願兵和幹部退出現役,回參軍地區或在服役所在地安置。國家不包分配工作”:其二:“戰爭結束後,國家由戰時狀態轉入平時狀態。”而臺軍軍語中的“復員”只有一個義項,是指“由戰時狀態恢復爲平時狀態。”這一義項與我軍軍語中的“復員”的第二義項相同,但不具有第一義項。
  (二)同義異形
海峽兩岸軍語中的同義異形現象比較普遍。這一現象主要是指兩岸一些軍語意義相同但詞形不同。
比如,我軍軍語的“識別信號”在臺軍軍語中的對應詞形爲“辨證信號”。我軍軍語對“識別信號”一詞的解釋是:“爲識別敵我而規定的信號。是協同作戰計劃中信號規定的內容之一。通常以電信號及燈光、旗語、音響、標志物和口令等表示。主要用于空中飛機、地面部隊、海上艦艇的相互識別和指示目標。”臺軍軍語對“辨證信號”一詞的解釋是:“通信雙方經呼叫取得連絡,互發送一種規定之字碼,以辨別對方身份之真僞,此爲保密措施之一種,可避免敵方之冒充與欺騙。”從兩段解釋看,這兩個軍語當屬同義異形軍語。
又如,我軍軍語中的“射擊提前量”,在臺軍軍語中的對應詞形爲“前置量”。我軍軍語對“射擊提前量”的解釋是:“對運動目標射擊時瞄准點提前于目標運動前方距離。提前量的大小,依據目標距離、運動速度、彈丸飛行時間和目標運動的角度等條件而定。”臺軍軍語對“前置量”的解釋是:“爲欲命中活動目標,槍炮應向該目標行進方向之前方瞄准,其瞄准點與目標之距離或角度數量或倍數,以目標行進速度之常數計算之。”顯然這兩個軍語具有同一指稱對象,但詞形並不相同。
兩岸軍語中同義異形現象還有不少,下面再對舉一些兩岸同義異形軍語例子,破拆號前爲我軍軍語,後爲臺軍同義異形軍語:導彈—飛彈,聯絡—連絡,坦克—戰車,演練—演訓,戰鬥力—戰力,戰鬥分界線—戰鬥地境線,步坦協同—步戰協同,命中概率—命中公算,自行火炮—自走炮,空中優勢—空優,機關炮—快炮,航空攝影—空照,黃昏——薄暮,完好率—妥善率,戰鬥機—戰機,戰鬥力—戰力,推動力—推力,軍用飛機—軍機,丘陵地—不平地,等等。
  (三)無對應形義
所謂無對應形義,是指兩岸一些軍語彼此沒相同的詞形也沒有對應的詞義。這裏主要例舉臺軍具有而我軍所不具有的軍語。例如,臺軍軍語中有“斥候”一詞,其含義按臺灣《軍語釋要》的解釋是:“搜索兵或搜索小組之統稱。”我軍軍語中沒有這一詞目,但《現代漢語詞典》收入該詞,並將其解釋爲:“斥候,舊時軍隊稱偵察(敵情),也指進行偵察的士兵。”據考,一些古籍中常見該詞。如《書?禹貢》:“五百裏侯服。”孔傳:“侯,候也,斥候而服事。”孔穎達疏:“斥候,謂檢行險阻,伺候盜賊。”《三國志?吳志?諸葛恪傳》:“遠遭斥候。”“候”亦作“堠”。《三國志?吳志?孫韶傳》:“常以警疆埸,遠斥堠爲務。” 由此看來,這個詞目是中國古代軍語的沿用。
又如,臺軍軍語中有“轉進”一詞,臺灣《軍語釋要》對其含義的解釋是“系以任務爲基礎,爲遂行新企圖,而暫時中止戰鬥,並以新任務迅速脫離戰鬥與遠離敵人之戰鬥方式,轉進行動區分爲脫離戰鬥及退卻。”我軍軍語中沒有這一詞目,只有“轉移”、“退卻”和“退出戰鬥”等軍語可與其部分語義相應。
這類此有彼無的軍語我軍也有一些,比如,“第二炮兵”、“軍民共建”、“人民戰爭”、“三結合武裝力量體制”、“勞武結合”、“以勞養武”等等,就是我軍特有而臺軍所不具有的軍語。
  三、海峽兩岸軍語差異的制約因素
海峽兩岸軍語形成差異的原因大致可以區分爲語言因素和非語言因素兩個方面。本文主要論及語言因素。由于語言因素導致的海峽兩岸軍語差異主要有以下幾種情況:
  (一)對同義詞的不同選擇
意義相同或相近的詞稱作同義詞。漢語中有大量的同義詞,表示同一事物、同一概念,往往有若幹個同義詞。海峽兩岸軍語中的同義異形現象,有不少就是由于同義詞選用差異而形成的。
比如,我軍軍語中的“阻滯”一詞,在在臺軍軍語中的對應形式是“阻絕”。這兩個詞意義相近,“阻滯”在我軍軍語中亦稱“遲滯”,指“以阻擊、襲擊、設障等手段迫使敵人停滯不前或行動遲緩的戰鬥行動”。“阻絕”在臺軍軍語中的意思是“設置障礙,用以誘敵、限制、遲滯及阻止敵軍之運動,並增敵人員、裝備與時間之損失”。
又如,我軍軍語中的“數字化部隊”,在臺軍軍語中的對應形式是“數碼化部隊”;我軍軍語中的“信息戰”,在臺軍軍語中的對應形式是“資訊戰”;我軍軍語中的“殲滅”,在臺軍軍語中的對應形式是“擊滅”;我軍軍語中的“起伏地”,在臺軍軍語中的對應形式是“不齊地”;我軍軍語中的“匍匐前進”,在臺軍軍語中的對應形式是“伏進”,等等。
  (二)采用不同的縮略形式
縮略語的使用是造成兩岸軍語差異的一個重要因素。主要表現在兩個方面:
其一,臺灣縮略語的使用多于大陸,無論是一般用語還是軍語,這一特點都十分突出。比如,臺軍軍語中把“研究判斷”縮略爲“研判”,把“晉升職務”縮略爲“晉任”,把“撫恤通令”縮略爲“恤令”,把“戰鬥力”縮略爲“戰力”,把戰鬥機縮略爲“戰機”,把“防空情報”縮略爲“防情”、把“出入境管理”縮略爲“境管”、把“軍事機密”縮略爲“軍機”、把“保密防諜”縮略爲“保防”,把“空中優勢”縮略爲“空優”等等。上述縮略語絕大部分在我軍軍語或大陸普通用語中不能通用,但也有些臺灣縮略語已逐漸被大陸認同和使用,如“研判”等。
其二,兩岸軍語的縮略形式不同。有的軍語在兩岸都有其縮略形式,但縮略的方法有所不同。比如,“航空拍照”在我軍軍語中可縮略爲“航拍”,在臺軍軍語中的縮略形式則是“空照”;又如,“編組訓練”在我軍軍語中可縮略爲“組訓”,在臺軍軍語中的縮略形式則是“編訓”;“步兵和裝甲兵”在我軍軍語中可縮略爲“步坦”,在臺軍軍語中的縮略形式則是“步戰”;“防空情報”在我軍軍語中可縮略爲“空情”,在臺軍軍語中的縮略形式則是“防情”,等等。這些不同的縮略形式主要是由于選取的原形語素不同所致。
  (三)采用不同的譯名
海峽兩岸對一些外來語的翻譯存在較大差異,主要表現音譯或意譯方法不同。有的詞語在大陸采用了意譯,在臺灣則通行其音譯形式,有的詞語則反之。比如,大陸將“UFO”意譯爲“不明飛行物”,臺灣則將其音意兼譯爲“幽浮”;又如,“laser”一詞在大陸意譯爲“激光”,在臺灣音譯爲“鐳射”,因而,我軍軍語中的“激光武器”,在臺軍軍語中的對應形式爲“鐳射武器”。
  (四)對古語詞的選用
在臺軍軍語中,保留了一些中國古代軍事用語,而這些用語有些已不存在我軍的軍語體系中。上文舉過的“斥候”就是一例。又如,臺軍軍語中的“印信”一詞就是我國古代官府所用各種圖章總稱,包括印、關防和職章等;而我軍軍語中則使用“印章”這一現代稱謂。臺軍軍語中的“布達”也是古語詞,意即宣布傳達。
  (五)通用詞語“民轉軍”
有些臺軍軍語從詞形上看,就是現代漢語詞彙中的一些通用詞,在大陸,這些詞語並未進入軍語,但在臺灣這些詞語不但進入軍語而且賦予其不同尋常的含義。比如“拘束”一詞,在現代漢語中是指“對人的言語行動加以不必要的限制”或指“過分約束自己”。而在臺軍軍語中,“拘束”則是指:“使敵喪失行動自由進不得、退不能之一種戰鬥手段。”又如,“蹂躪”一詞,在現代漢語中是指:“踐踏,比喻用暴力欺奪、侮辱、侵害。”而在臺軍軍語中,“蹂躪”則是指“戰車攻占目標後,繼續在敵陣地上實施掃蕩及輾壓之戰鬥行動。”
除了語言因素以外,建軍思想、軍隊性質、軍事制度、戰略戰術、軍史沿革等非語言因素也是形成海峽兩岸軍語差異的重要原因。
http://www.defence.org.cn/article-13-39763.html

縮略軍語結構分析

縮略軍語是與全稱軍語(即軍語的完整表達形式)相對而言的,是指經過壓縮、省略和提煉的軍語。例如,“軍語”就是一個經過縮略的詞語,它的全稱形式是“軍事術語”。1997年版的《軍語》中,共收入軍語縮略語約240個。從結構上分析,軍語縮略語可分爲簡稱式縮略軍語和合稱式縮略軍語兩種類型。
  一、簡稱式縮略軍語
簡稱式縮略軍語是全稱軍語的簡化形式之一,主要通過減略語素、緊縮結構的方法達到簡化的目的。簡稱式的縮略方法主要有3種:
  (一)一選式簡稱
即從組成全稱軍語的語素或詞中,選取一個有代表性的語素或詞,構成相應的簡稱軍語。例如:
槍械——槍
桅杆——桅
軍事演習——演習
武器裝備——裝備
軍事情報——情報
空中強擊——強擊
無線電臺——電臺
軍事訓練——訓練
  (二)差選式簡稱
即從組成全稱軍語的語素或詞中,選取若幹語素或詞,構成相應的簡稱軍語(對有的語素或詞不作選取)。例如:
民兵生産勞動與武裝鬥爭相結合——勞武結合
炮兵火力控制網——火控網
武裝警察部隊——武警
無人駕駛偵察飛機——無人偵察機
反彈道導彈導彈——反導導彈
軍隊機關或部門中黨的委員會——軍隊機關黨委
對空中目標偵察——對空偵察
放射性煙雲徑迹地帶沾染區——雲迹區
  (三)均選式簡稱
即從組成全稱軍語的詞中,各選取一個語素構成相應的簡稱軍語。這種簡稱方式較爲多見,語素的選取方法又可分爲3種:
  1.均前選。即均選取全稱軍語中每一個詞的前一個語素,構成相應的簡稱軍語。例如:
軍事制度——軍制
基本指揮所——基指
突然襲擊——突襲
捕捉俘虜——捕俘
政治審查——政審
人民武裝部——人武部
航空母艦——航母
防突然襲擊——防突襲
  2.均後選。即均選取全稱軍語中每一個詞的後一個語素,構成相應的簡稱軍語。例如:
作戰方法——戰法
  3.無序選。有的選取全稱軍語中前一個詞的前一個語素和後一個詞的後一個語素構成相應的簡稱軍語。例如:
保守秘密——保密
評定軍銜——評銜
海上拖靶——海靶
軍人家屬——軍屬
深水炸彈——深彈
比例爆高——比高
海底電纜——海纜
航空器材——航材
有的選取全稱軍語中前一詞的後一個語素和後一個詞的前一個語素構成相應的簡稱軍語。例如:國內戰爭——內戰
  二、合稱式縮略軍語
合稱式縮略軍語是指把兩個以上全稱軍語合並,或把一個全稱軍語中結構並列的要素或詞統括後的簡化形式。合稱式縮略軍語有兩種類型:
  (一)合同並異式
即把兩個以上並列的全稱軍語中相同的語素或詞合爲一個,將其他不同的語素或詞並列緊縮,構成一個新的合稱式縮略軍語。例如:
軍屬、烈屬——軍烈屬
複員軍人、退伍軍人——複退軍人
指揮員、戰鬥員——指戰員
軍官、士兵——官兵
這種以並稱式的縮略方法形成的軍語,在1997年版的《軍語》中並未收入,但在現實生活中的應用十分普遍。例如:
“我代表中共中央、國務院、中央軍委,向守衛在祖國各地和奮鬥在國家建設各條戰線的解放軍指戰員、武警官兵、預備役軍人和廣大民兵,致以節日的祝賀!向轉業退伍軍人、革命傷殘軍人和烈軍屬,致以親切的問候……”(江澤民:《在慶祝中國人民解放軍建軍七十周年大會上的講話》
  (二)數字統括式
即把一個軍語中並列的詞素或詞用數字統括,組成一個合稱式縮略語。這種縮略方法可以歸納爲:“以項定數、以同定稱”。數字統括的縮略方法主要有3種:
  1.並列項數+中心語素或詞。例如:
三防——對核、化學、生物武器襲擊的防護。
以上實例中共有並列成分3項:核武器、化學武器和生物武器,中心語素是“防”,因此,以“三防”統括全稱軍語,形成該軍語的縮略語。又如:
三結合武裝力量體制——由中國人民解放軍、中國人民武裝警察部隊和民兵三種武裝組織結合而成的中華人民共和國武裝力量體制。
軍事五項——國際軍事體育理事會確定的軍事體育競賽項目。陸、海、空軍均有五項。陸軍五項爲射擊、通過障礙、遊泳、投彈、越野;海軍五項爲通過障礙、救生、航海技術、實用遊泳、兩棲越野;空軍五項爲射擊、擊劍、遊泳、籃球、脫離(通過障礙和識圖越野)
在這類縮略軍語的全稱中,各項並列的成分並無共同的語素或詞,如“中國人民解放軍、中國人民武裝警察部隊、民兵”,“射擊、通過障礙、遊泳、投彈、越野”,縮略時只是對並列要素的項數進行統括,而後加上表達中心語義的語素或詞。
  2.並列項數+相同語素或詞+中心語素或詞(或前或後)。例如:
三從訓練——從實戰需要出發,從難、從嚴進行訓練,這是軍事訓練的基本原則之一。
以上實例中共有並列成分3項:從實戰需要出發、從難、從嚴,其中相同的語素是“從”,中心詞是“訓練”,因此,以“三從訓練”統括全稱軍語,形成該軍語的縮略語。又如:
三手活動:在軍事訓練中開展的神槍手、神炮手、技術能手活動。
民兵工作三落實——中華人民共和國民兵工作的組織落實、政治落實和軍事落實。這是毛澤東于1962年6月19日對民兵工作提出的要求。是衡量民兵工作的基本標准。
三分四定——部隊的戰備物資按要求分爲攜行、運行和後留三類,並在存放、保管和運輸中做到定人、定物、定車、定位。
訓練四落實——軍事訓練中的人員落實、時間落實、內容落實、質量落實。這是部隊軍事訓練的基本要求和衡量標准。
四會教訓員——軍事訓練中會講、會做、會教、會做思想工作的基層軍官和班長。這是部隊軍事訓練中對教練員的基本要求和衡量標准。
四有軍人——有理想、有道德、有文化、有紀律的革命軍人。這是中國人民解放軍培育軍人的目標和要求。
幹部四化——幹部隊伍建設實現革命化、年輕化、知識化、專業化。
參謀六會訓練——參謀人員進行的會寫、會畫、會傳、會讀、會記、會算訓練。
  3.並列項數+“大”+相同語素或詞。例如:
三大民主——中國人民解放軍內部實行的政治民主、經濟民主、軍事民主。
以上實例中共有並列成分3項:政治民主、經濟民主和軍事民主,其中相同的詞爲“民主”,在項數“三”和相同詞“民主”中嵌以“大”字,隱含“重要”之意。以這種方法合稱縮略的軍語還有一些,如:
三大任務——中國人民解放軍擔負的打仗、做群衆工作和生産三項基本任務。
政治工作三大原則——中國人民解放軍在政治工作中實行的官兵一致、軍民一致、瓦解敵軍三項基本原則。
“三大紀律八項注意”中的“三大紀律”,也是采用上述統括方式。
  (三)字母統括式
這類軍語多是外語軍語的簡稱,或是外語軍語與漢語軍語的結合。通常是將外文單詞共同的詞頭以數字統括,而後再依次選取每個單詞的詞頭,合並成一個縮略軍語。例如:
C3I系統工程——運用系統工程的理論和方法對軍隊的指揮(Command)、控制(Conbrot)、通信(Communication)、情報系統(Intelligence)進行建設和應用的工程技術。“C3”是“指揮、控制、通信”3個英文單詞第一個字母的縮略,“I”是英文單詞情報的第一個字母。
EMP彈——核電磁脈沖彈。這是一種以增強電磁脈沖效應爲主要殺傷破壞因素的特殊性能核武器。可利用其在大氣層外爆炸時産生的強電磁脈沖,毀壞敵方的通信系統及電子設備。
飛行M數——飛行馬赫數。指航空器的飛行速度與其飛行高度上音速的比值。超音速飛行時,飛行馬赫數大于1,亞音速飛行時,飛行馬赫數小于1。
還有一種縮略軍語比較特殊,其縮略方法既不是單純地縮減語素或詞,也不是以數字或字母統括並列成分,而是從短語中提煉出中心語義來概括全稱軍語。例如:
以勞養武——和平時期民兵以生産經營的收益補充人民武裝工作必要的經費開支。
在上述實例中,用“勞”取代“生産經營”,以“武”取代“人民武裝工作”,以“養”取代“補充經費開支”。
  全稱軍語的縮略形式有助于表達的簡潔、省略,便于記憶,有一定的積極意義。但是,軍語的縮略形式過多,也會對表達産生一些負面影響。使用縮略軍語應當注意以下幾個問題:
第一,應考慮縮略軍語的必要性。所謂必要性,主要是指對結構複雜、使用率較高的軍語,可以適當縮略。但是,如果不考慮實際需要,一味強調軍語的簡略,那麽一旦大量縮略軍語,其全稱形式和簡稱形式並存,必然增加同義異形軍語的數量,不利于計算機處理信息。
第二,應考慮縮略軍語的可行性。縮略軍語要遵從語法規則和使用習慣,還要防止出現歧義。例如:1997年版的《軍語》中將“特種警備部隊”簡稱爲“特警部隊”,而武警部隊通常將“特種武裝警察部隊”也簡稱爲“特警部隊”,這兩個不同術語的縮略形式完全一樣,如果同時使用,就會造成語義混淆。
第三,應考慮縮略軍語的適境性。所謂“適境”,是指“適應語境”。有些專業性比較強的軍語,縮略形式只限于一定領域使用。
http://www.defence.org.cn/aspnet/vip-usa/article.aspx?id=39764 

中國古代軍語的分類

古代軍語逐漸形成體系的基本標志,是軍語分類的科學化。軍語的分類實際上體現了軍事科學或軍事理論體系的邏輯結構。從我國古代兵書的分類沿革中,可以看到軍語分類的發展軌迹。我國古代兵書的分類始于西漢。西漢初,漢宮所藏兵書竹簡堆積如山,漢高祖劉邦命張良、韓信“序次兵法凡一百八十二家,刪取要用,定著三十五家。”即根據兵書性質、內容將其按一定順序編排,列出類目並一一作出序錄。漢武帝時,劉徹又命“軍政楊仆捃摭遺逸,紀奏《兵錄》”。據《漢書?藝文志》記載,漢成帝也曾命令“步兵校尉任宏論次兵書四種”。
  任宏在張良、韓信序次兵書和楊仆《兵錄》的基礎上,將軍事典籍分爲4類:(1)兵權謀,收《孫子兵法》等13家259篇,圖13卷;(2)兵形勢,收《尉繚子》等11家92篇,圖21卷;(3)兵陰陽,收《太乙兵法》、《風後十三篇》等16家249篇,圖10卷;(4)兵技巧,收《伍子胥十篇》等13家199篇,圖3卷。這一兵書分類法很有創意,對古代軍語的分類也有重要的參考價值。
宋代目錄學家鄭樵對此評價說:“兵書一略,任宏所校,分權謀、形勢、陰陽、技巧四種書。又有圖四十三卷,與書參焉。觀其列類,亦可知兵,況見其書乎?”當然,從今人的視角看,上述4類還是過于寬泛,不足于據此對古代諸多軍事概念作系統的分類。宋以後,兵書的種類又有所增加,我國古代兵書的分類更爲細致。
  宋代鄭樵的《通志?藝文略》,將兵書分爲“兵書、軍律、營陣、兵陰陽和邊策”5類,明代祁承業又在此基礎上增加了“將略、兵政、兵制”等類目。到了清代,錢曾的《也是園藏書目》和《述古堂書目》,子部下分“兵家”、“軍占”兩類。
  當代一些研究古代軍事思想和古代軍語的學者,大都在上述分類的基礎上,對古代軍事概念體系進行分類。例如,吳光裕、王春芳將古代兵書的類別概括爲8類:(1)權謀類、(2)陰陽類、(3)技巧類、(4)兵制軍律類、(5)營陣類,(6)邊策類、(7)練兵類、(8)兵史類(吳瑕:《中國古代軍事三百題》,中國古籍出版社1989年出版,第349頁)。以上這些古代兵書的分類,對于研究古代軍語的類別具有重要的借鑒作用。
  古代軍語的分類也是當代學者關注的一個課題。傅朝在其《〈孫子兵法〉軍語研究》(載《錦州師範學院學報(哲學社會科學版)》)一文中,把《孫子兵法》中的軍語分爲10類:(1)兵略(包括廟算、謀攻、形勢、兵書)、(2)戰道、(3)兵技(包括戰術、火攻、心理)、(4)行軍、(5)供給、(6)地形、(7)兵制、(8)治軍、(9)用間、(10)兵器。據傅朝統計,《孫子兵法》中的軍語門類比較全面,但多集中于兵略和戰道。其中反映兵略的軍語119條,約占24%,短語89條,約29%;反映戰道的軍語約爲62條,約占12%,短語102條,約占33%。這一統計間接映證了《孫子兵法》的研究重點是對戰爭實踐和戰爭規律的認識和探討。褚良才在其《敦煌變文中的古代軍語彙釋》(褚良才:《中國古代軍語研究導論》,浙江教育出版社1998年出版,第111頁)一文中,把《敦煌變文集》中的古代軍語分爲5類:(1)兵器、(2)兵制、(3)兵略、(4)兵技、(5)兵陣。
http://www.defence.org.cn/article-13-39765.html

現代軍艦辭彙中英對照

  軍 艦 分 類:
Aircraft Carriers (CVA) 航空母艦
Battleship (BB) 戰鬥艦 (戰列艦)
Heavy Cruiser (CA) 重巡洋艦
Light Cruiser (CL) 輕巡洋艦
Destroyer (DD) 驅逐艦
Destroyer Escort (DE) 護航驅逐艦
High Speed Transport (APD) 快速人員運輸艦
Frigate (FF) 巡防艦 (護衛艦)
Corvette 小型護衛艦
Submarine (SS) 潛艦 (潛水艇)
Patrol Escort (PCE) 巡邏艦
Patrol Craft (PC) 巡邏艇 (護衛艇)
Submarine Chaser (SC) 驅潛艇
Motor Torpedo Boat (MBT) 魚雷快艇
Fast Attack Boat Missile(FABG) 飛彈快艇 (導彈艇)
Fast Patrol Craft (PTF) 巡邏快艇
Gunboat (PG) 砲艇
Amphibious Assault Ship (LPH) 兩棲攻擊艦
Dock Landing Ship (LSD) 船塢登陸艦
Tank Landing Ship (LST) 戰車登陸艦 (坦克登陸艦)
Medium Landing Ship (LSM) 中型登陸艦
Landing Craft,Infantry (LCI) 步兵登陸艇
Landing Craft,Utility (LCU) 通用登陸艇
Landing Craft,Mechanised (LCM) 機械登陸艇
Landing Craft,Vehicle,Personnel (LCVP) 車輛人員登陸艇
Minesweepier,Fleet (MSF) 艦隊掃雷艦 (基地掃雷艦)
Minesweeper,Ocean (MSO) 遠洋掃雷艦
Mineshunter (MHC) 獵雷艦
Minesweeper,Coast (MSC) 海岸掃雷艇
Minesweeper,Inshore (MSI) 近岸掃雷艇
Minesweeping Boat (MSB) 小型掃雷艇
Fast Combat Support Ship (AOE) 油彈補給艦
Destroyer Tender (AD) 驅逐母艦
Submarine Tender (AS) 潛艇母艦
Ammunition Ship (AE) 彈藥運輸艦
Transport (AP) 運輸艦
Light Cargo Ship (AKL) 輕型運輸艦
Surveying Ship (AGS) 測量艦
Oiler (AO) 運油艦
Gasoline Tanker (AOG) 汽油運送艦
Freighter 運貨船
Collier 運煤船
Repair Ship (AR) 修理艦
Salvage (ARS) 救難艦
Submarine Rescue Ship (ASR) 潛艇救難艦
Hospital Ship (AH) 醫院船
Auxilary Ocean Tug (ATA) 輔助拖船
Fleet Ocean Tug (ATF) 艦隊拖船
Icebreaker (AGB) 破冰船
Dry Dock (AFDB,AFDL,AFDM) 浮塢
Large Harbour Tug (YTB) 大拖駁
Small Harbour Tug (YTL) 小拖駁
Fuel Oil Barge (YO) 油駁
Water Barge (YO) 水駁
Dredge (YM) 挖泥船
Dingey 艦載小艇
Life Raft 救生筏
flagship 旗艦
class 艦級
fleet 艦隊
flotilla 艦隊
squadron 戰隊
task force (TF) 特遣艦隊
CVW 航艦飛行聯隊
Guided Missile + 飛彈 + (導彈)
Ballistic Missile + 彈道飛彈 +
Nuclear + 核子動力 +
Hydrofoils + 水翼 +
Hovercraft + 氣墊 +
Armoured + 裝甲 +
Amphibious + 兩棲 +
Auxilary + 輔助 +
Miscellaneous + 雜役 +
  軍艦級別
Gleaves (DD) 格立弗級驅逐艦 
Mayo (DD) 馬由級驅逐艦
Fletcher (DD) 弗萊契爾級驅逐艦
Allen M. Sumner (DD) 桑拿級驅逐艦
Gearing (DD) 基靈級驅逐艦
Spruance (DD) 史普魯恩斯級驅逐艦
Arleigh Burke(DD) 勃克級驅逐艦
Evarts (DE) 艾瓦特級護航驅逐艦
Bostwick (DE) 波斯崔克級護航驅逐艦
Rudderow (DE) 魯德羅級護航驅逐艦
Perry (FFG) 派里級巡防艦
Knox (FFG) 諾克斯級巡防艦
La Fayette (FFG) 拉法葉級巡防艦
Admirable (AM) 讚賞級艦隊掃雷艦
Aggressive (MSO) 進取級遠洋掃雷艦
Newport (LST) 新港級戰車登陸艦
County (LST) 郡級戰車登陸艦
  軍 艦 各 部:
ahead 艦前
bow 艦艏
jack 艦首旗
hull 船殼
amidships 艦舯
starboard 右舷
port 左舷
deck 甲板
superstructure 上層結構
bulkhead 隔艙
bridge 艦橋
conning tower 指揮塔
wheel house 舵房
chart room 海圖室
sail 帆罩(潛艇)
periscope 潛望鏡(潛艇)
mast 主桅(檣)
antenna 天線
funnels 煙囪
water line 水線
keel 龍骨
stern 艦尾
ensign 海軍旗
astern 艦後
  人 員 組 織:
Admiral 司令
Commanding officer 艦長
Executive officer 副長
Chief Engineer 輪機長
Engineer Officer 輪機官
Quartermaster 舵手
Sailor 水手
Midshipman 官校學生,練習生
  航 海 輪 機:
rudder 舵
rudder order 舵令
”Hard starboard!” ”右滿舵!”
compass 羅經
Gyro 電羅經
Loran 羅遠
Decca 達卡
GPS 全球定位系統
anchor 錨
boiler 鍋爐
auxiliary machinery 輔機
generator 電機
main engine 主機
steam turbine 蒸汽渦輪機
gas-turbine 燃汽渦輪機
Diesel engine 柴油機
turbo-electric 渦輪電動
Diesel-electric 柴油電動
CODOG 柴油/燃氣渦輪複合引擎
AIP 潛艇絕氣推進系統
shaft 軸
screws,propeller 螺旋槳,推進器
  計 量 單 位:
length 艦身長
beam 艦寬
draught 吃水
displacement 排水量
tons 噸
speed 速率
knots(kts) 節
range 航程
fathom 噚
RCS 雷達反射截面積
Mach 馬赫(音速)
diving depth 潛深
complements 乘員數
  兵 器 設 備:
gun 砲
CIWS 近迫武器系統
Phalanx 方陣快砲(密集陣)
calibre 倍徑
ammunition 彈藥
shell 彈頭
armour 裝甲
turrets 砲塔
torpedo 魚雷
Torpedo tubes 魚雷發射管
mine 水雷
missile 飛彈
SSM 反艦飛彈 (對艦導彈)
SAM 防空飛彈 (對空導彈)
ASW 反潛武器
Harpoon 魚叉反艦飛彈 (捕鯨叉)
Standard 標準防空飛彈
Sea Chaparral 海欉樹防空飛彈
ASROC 反潛火箭
Depth Charge 深水炸彈
hedgehog 刺蝟砲
VLS 垂直發射系統
wire guided 線導
radar 雷達
sonars 聲納
VDS 可變深度聲納
Aegis 神盾系統 (宙斯盾)
IRST 被動式紅外線追蹤儀
SRBOC 超快舷外散佈干擾系統
Pinguin 企鵝遙控除雷載具
helicopter 直昇機
V/STOL 垂直/短場起降飛機
sky-jump ramp 滑跳甲板
RAST 直昇機輔降系統
CIC 戰情中心
  兵器與造船廠牌:
Bethlehem Steel 伯利恆鋼鐵(美)
Ingalls SB. 英格斯造船(美)
Newport News SB. 新港造船(美)
General Dynamics 通用動力
Lorient SB. 洛里昂造船(法)
Wilton Fijenoord SB. 威爾頓費吉諾造船(荷)
Tacoma SB. 達科馬造船(美)
OTO Melara 奧圖美勒拉(義)
Bofors 波福斯(瑞典)
Oerlikon 奧勒岡(瑞士)
Sikorsky 塞考斯基(美)
McDonnell Douglas 麥道(美)
Honeywell 漢寧威(美)
Raytheon 雷神(美)
IAI 以色列航空工業(以)
  造艦與基地後勤:
naval harbour 軍港
dockyard 船塢
laid down 安放龍骨
launch 下水
completed 完工
FRAM 中期改進
SLEP 壽期延長計劃
Wharf 碼頭
Mooring 碇泊
Naval Academy 海軍官校
  軍 階:
Admiral 海軍上將
Vice Admiral 海軍中將
Real Admiral 海軍少將
Commodore 海軍準將(代將)
Captain 海軍上校
Commander 海軍中校
Lieutenant-Commander 海軍少校
Lieutenant 海軍上尉
Lieutenant Junior Grade 海軍中尉
Ensign 海軍少尉
http://72.14.235.104/search?q=cache:X3mmnxMNuswJ:www.51share.net/upfiles/20047221641563831.doc+%E7%8F%BE%E4%BB%A3%E8%BB%8D%E8%89%A6&hl=zh-TW&ct=clnk&cd=11&gl=tw
 
身管武器度量發展史  2008年08月18日 新華網  
 
    身管武器的度量方式,從槍炮誕生之日到現在,總共有三種:磅位制、英寸制、公制。
    比較陌生的可能是磅位制,在槍炮發展初期,由于工藝水平的落後,所以搶管內壁往往比較粗糙,加工的精度不夠。而早期的槍炮都可以使用實心的、鉛制的、球形彈丸。所以,衡量槍炮威力大小的磅位制産生了。所謂磅位制,就是以一磅純鉛(454克)制作出偶數個相等的球體,正好能讓一個小球通過槍膛的滑膛槍,即以小球的個數命名。像我們在翻閱曆史文獻時,經常發現諸如XX磅炮,這就是使用的磅位制來衡量的。 
    拿破侖時代的火炮磅位與公制的折算:  
    6磅炮   84毫米
    8磅炮   108毫米
    12磅炮  121毫米  
    現在的霰彈槍還是采用磅位制進行分類。霰彈槍、獵槍以號數表示大小,國際通用的有10號、12號、16號、20號、28號。在國內主要有12號、16號散彈槍最爲常見。如12號霰彈槍就是以一磅純鉛制作出12個小球,並恰好可以通過槍膛。12號霰彈槍槍口直徑大約爲18.4毫米,而16號霰彈槍大約爲14毫米,而20號霰彈槍大約爲10毫米。而有意思的是,現代航彈雖然大都采用重量分級,可是仍用口徑一詞代替。比如某航彈口徑227,就是指這種航彈重量爲227公斤。
    但是,隨著槍炮膛線的發明,槍炮不再使用實心球形彈丸,而是使用圓錐形彈頭。這是對槍炮磅位制一次巨大沖擊。
    許多保守的國家還是采用磅位制來對槍炮進行分類。不過,以前以純鉛球形彈丸的方式再也不適用了。而是采用火炮所發射彈頭的質量來衡量。 
    磅位制作爲一種火炮分類方法一直被沿用到二戰時期。  
    二戰期間采用磅位制的火炮口徑換算:
    1磅炮   37毫米
    2磅炮   40毫米
    3磅炮   47毫米
    6磅炮   57毫米
    7磅炮   60毫米
    12磅炮  75毫米
    17磅炮  77毫米
    20磅炮  87毫米
    25磅炮  87.63毫米  
    可見77毫米與75毫米火炮僅僅相差2毫米。但是用磅位制衡量卻相差5磅之多,其原因還是在于彈形不同的緣故。所以有的資料中還有37毫米的火炮稱爲2磅炮。由此可以看出磅制的混亂,由于彈形的不同,沒有統一的衡量標准,給後勤和制式化造成極大的困擾。
    隨著現代加工工藝提高,精度也能夠保證,這使得磅位制變的混亂和不系統了。于是英寸和厘米制開始成爲主要標准。
    英寸制就是用英寸作爲度量衡來衡量身管武器的大小。1英寸折合25.4毫米。許多口徑均是英寸的整倍數,我們經常發現許多西方報刊往往提到某某槍械點XX,就是以英寸來表示的,比如說.45科爾特軍用手槍就是指口徑爲0.45英寸,就是11.43毫米口徑的科爾特1911軍用手槍。.30步槍就是指口徑爲0.3英寸,也就是7.62毫米口徑的步槍。
    但是隨著公制的普及,現代身管武器也有采用公制表示的。比如蘇聯/俄羅斯采用5.45毫米口徑槍族,我國采用的5.8毫米口徑槍族。20、25、30、35、45毫米防空炮,蘇聯/俄羅斯采用的100、115、125坦克炮,西方采用的105、120坦克炮。西方采用的105、155榴彈炮等都是采用公制計量。
    當然口徑的選取還受到許多其他因素的限制,比如北約采用同一標准155榴彈炮,就是爲了增強國土防禦優勢。因爲當時華約集團在地面占有優勢,主要使用152加農炮、榴彈炮作爲坦克師的火力支援。而北約集團采用155口徑,使得突入北約縱深的蘇聯坦克縱隊不能使用155毫米火炮的彈藥。而只要在152炮彈上加上特制彈帶,就可裝填到155火炮的彈膛中,只要修正射表北約標准155火炮就可使用152彈藥了。
    而我國在建國初期,由于特殊的曆史原因,使用的是萬國牌武器,所以口徑五花八門。隨後,由于國際的孤立,使得我國武器裝備發展完全阪依到蘇聯系統。所以在80年代以前我軍現役武器口徑比較單一。手槍、步槍只有7.62毫米口徑,機槍有12.7、14.5,迫擊炮有60、82、100、120、160,榴彈炮加農炮有85、122、130、152,坦克炮有85、100,高射炮有20、23、37、57、85、100、130。而到了80年代我國爲了與國外兼容發展了不少其他口徑槍炮系統。比如手槍有9毫米,榴彈炮加農炮有155、203,坦克炮有105,高射炮(包括艦載)有30、40。而我國根據軍情國力又發展了一系列新口徑,比如5.8槍族等。 
    部分身管武器口徑公制(毫米)/英制(英寸)換算:  
    公制      英制      通稱
    5.56      0.219     .22英寸(西方通用小口徑步槍口徑,如M-16)
    6.35      0.25      .25英寸(少數手槍)
    7.62      0.30      .30英寸(使用最廣泛口徑)
    9         0.354     .38英寸(實際應9.65毫米)
    10        0.40      .40英寸(手槍口徑,在美國使用較多)
    11.43     0.45      .45英寸(大口徑手槍口徑)
    12.7      0.50      .50英寸(重機槍,大口徑狙擊步槍)
    15.2      0.60      .60英寸(大口徑反器材步槍)
    25        0.98      1英寸(實際爲25.4毫米)
    50        1.96      2英寸(實際爲50.8毫米)
    76        2.99      3英寸(實際爲76.2毫米)
    100       3.93      4英寸(實際爲101.6毫米)
    114       4.5       4.5英寸(目前英國艦炮主炮口徑)
    127       5.0       5英寸(目前西方通用艦主炮口徑)
    152       5.98      6英寸(實際應爲152.4毫米)
    203       7.99      8英寸(實際應爲203.2毫米)
    279       11        11英寸(戰列艦艦主炮口徑)
    305       12        12英寸(戰列艦艦主炮口徑)
    356       14        14英寸(戰列艦艦主炮口徑)
    381       15        15英寸(德國戰列艦艦主炮口徑)
    406       15.98     16英寸(實際應爲406.4毫米)
    460       18        18英寸(日本違反條約的戰列艦艦主炮口徑)
    533       21        21英寸(魚雷口徑)
http://news.xinhuanet.com/mil/2008-08/18/content_9466094.htm 
 

中國海軍軍艦命名規則

 

    中國軍艦中國艦艇是浮動的國土,經常分散獨立地或與其他兵種聯合執行各種戰鬥勤務。爲便于領導指揮、通信聯絡和保守機密,每艘艦艇從誕生起就有它的編號和大名。所以就産生了中國海軍軍艦命名規則。

  規則的必要性

中國海軍擁有數量龐大的各式艦艇,其大小作戰、支援艦艇的數量之多,完全可以躋身世界前3名。

   爲了管理量多類雜的艦艇,也爲了在海上“碰面”時能夠迅速辨認出對方的“身份”,每一艘艦艇都需要有一個清晰可辨的名稱。當然,有意要加以隱瞞的除外(如潛艇)。

   由于可以想象得到的原因,有關中國海軍艦艇的分類、分級、編號與命名原則,向來爲西方國家海軍所關心。我們只能在不違反保密規定的前提下,對有關情況作一個簡單介紹。

  海軍艦艇命名條例

    中國海軍艦艇命名有著嚴格的標准和切實的條例條令依據。

   根據《海軍艦艇命名條例》,艦艇命名需遵循以下原則:區別于國際上其他國家和地區的艦艇命名;區別于國內地方船名;條理性強,便于記憶;字音清楚,不易相互混淆;名稱響亮,有意義,能夠體現祖國的尊嚴,表現出中國的悠久曆史和文化;能夠經得起曆史的考驗,使用長久,在相當長時間內,能夠滿足裝備發展的需要。[1]

   在艦艇命名的權限方面:

   一級艦艇(航空母艦、戰列艦、巡洋艦、核潛艇)由總參謀部命名;

   二級(驅逐艦、護衛艦、潛艇、大型登陸艦)與二級以下級別艦艇由海軍司令部命名。

   水面艦艇具體命名規則爲:

   航空母艦、巡洋艦以行政省(區)命名;

   驅逐艦、護衛艦以大、中城市命名;

   船塢登陸艦、坦克登陸艦均以“山”命名;

   訓練艦以人名命名;

   輔助船艇均以表明所在海區和性質的名稱(如東拖、北油、南標)再加序號命名。

  命名規定

  命名規定簡要如下:巡洋艦以行政省(區)或詞組命名,驅逐艦、護衛艦以大、中城市命名,核潛艇以“長征”加序號命名,獵潛艇以“縣”命名,船塢登陸艦、坦克登陸艦均以“山”命名,步兵登陸艦以“河”命名,補給艦以湖泊命名。 [1]

  艦艇編號

首先,每一艘軍艦都是有正式名稱的。這個名稱在海軍裏就是它們的編號,很醒目地油漆在船舷上(因此又叫舷號),是數字的,不是中文。比如2008年12月赴亞丁灣、索馬裏海域執行遠洋護航任務的“三艦客”的正式編號分別是169、171和887。

   按照中國海軍的有關規定:

   1字頭爲驅逐艦(其中105-116屬北海艦隊,131-139屬東海艦隊,160-171屬南海艦隊);

   2字頭、3字頭爲常規潛艇;

   4字頭爲核潛艇;

   5字頭爲護衛艦;

   6字頭爲反潛護衛艇(獵潛艇);

   7字頭爲導彈護衛艇;

   8字頭爲補給艦、掃布雷艦;

   9字頭爲登陸艦。

   500噸以下的小艇以X字頭開始,X1字頭爲導彈艇,X2字頭爲魚雷艇,X3字頭爲護衛艇,X5字頭爲登陸艇。

  艦艇名

  其次,每一艘艦艇又有一個艦艇名,是中文的,如“三艦客”的武漢號、海口號、微山湖號,這些名字都是一個代號而已。

   艦艇的中文名稱不是隨意取的,而是有嚴格的規定。經中央軍委批准,中國海軍于1978年11月18日公布《海軍艦艇命名條例》,條例中規定各類艦艇的命名機關、命名規則和相關規定。1986年7月10日,中國海軍又對《海軍艦艇命名條例》加以補充修改,要求與外國船艦及本國船艦的艦名加以區別,並要兼具條理性、方便記憶、字音清楚、名稱響亮、有尊嚴等諸多要求。

  命名權限

  按照《海軍艦艇命名條例》,核潛艇、巡洋艦等大型戰鬥艦艇由總參謀部授予艦名;驅逐艦、護衛艦、常規潛艇等由海軍命名。

   新造或新接艦艇入列或更名時,由批准授名的領導機關正式授予艦名舷號,頒發《艦艇命名證書》,艦艇按照《海軍艦艇命名條例》的規定舉行命名典禮;艦艇命名享受“終身制”,中途一般不予更名(不過近年也有例外,比如原565號導彈護衛艦“玉林號”,改爲了“三亞號”,而2010年下水的569號,則命名爲“玉林號”!)。艦艇退役時,其艦名舷號由授予機關注銷,不再授予後續艦艇。不過這裏也有例外,如“廣州”曾先後被用于命名160艦與168艦以及一艘1949年繳獲的國民黨軍的英制護衛艦共三艘軍艦。

  區域劃分

    爲了避免艦艇出現重名的現象,人民海軍艦艇名的授予必須嚴格按區域劃分。即:

   北海艦隊轄區用華北、東北、西北等14省市區地名(遼寧、吉林、黑龍江、內蒙、青海、甘肅、寧夏、陝西、山西、北京、天津、河北、山東、河南);

   東海艦隊轄區用華東7省市及新疆自治區地名(上海、江蘇、浙江、安徽、福建、江西、湖北、新疆);

   南海艦隊轄區用華南及西南9省市區地名(湖南、廣東、廣西、海南、四川、重慶、貴州、雲南、西藏)。不過近年也有例外,像南海艦隊的導彈驅逐艦170蘭州號,導彈護衛艦569運城號。

   凡事都有例外。在人民海軍的艦艇方陣中,有兩艘特別的戰艦是用人名命名的。一艘叫“鄭和”艦(81艦)(鄭和號),以紀念中國偉大的航海家鄭和而命名;一艘叫“世昌”艦(82艦)(世昌艦),以紀念在中日甲午海戰中壯烈犧牲的民族英雄鄧世昌而命名。這兩艘遠洋綜合訓練艦都屬于大連艦艇學院。另外還有“華羅庚”號武器試驗艦(892艦)。

  具體命名規定

    艦艇名的具體命名規定是:

   巡洋艦以上:國務院特別命名

   巡洋艦(或巡洋艦以上):以行政省(區)或直轄市命名。例如:建國初的重慶號巡洋艦(當時重慶還是直轄市),遼寧號航空母艦;

   驅逐艦:以“大中城市”命名。例如:武漢號驅逐艦;

   護衛艦:以“中小城市”命名。例如:巢湖號護衛艦;

   補給艦:以“湖泊”命名。例如:微山湖號補給艦;

   核潛艇:以“長征”加序號命名。例如:長征4號攻擊核潛艇;

   常規導彈潛艇:以“遠征”加序號命名;

   常規魚雷潛艇:以“長城”加序號命名;

   掃布雷艦:以“州”命名;

   獵潛艇:以“縣”命名;

   船塢登陸艦、坦克登陸艦:均以“山”命名。例如:昆侖山號登陸艦;

   步兵登陸艦:以“河”命名;

   訓練艦:以人名命名。例如:鄭和號遠洋訓練艦。

   輔助船艇以所在海區和性質的名稱(如南運、東拖、東油、北標、海撈)

  再加序號命名。

  關于中文艦艇名

既然中文艦艇名又好聽又好記,爲什麽不把它油漆到船舷上呢?既美觀,又威武,感覺還特別親切。如果只有一個編號的話,感覺冷冰冰的,距離很遙遠。很多人在電影裏看到過北洋水師的軍艦、民國的軍艦,他們的艦名都有銅牌貼在艦首,讓人印象十分深刻。

   其中的原因主要有兩個:

   一是國際慣例。國際上一般只有商船、民船才用名字標注,軍艦都用代號,頂多加個字母,如美國航母。

   二是實用性。中國人當然覺得中文名字親切,但外國人看不懂啊。反而是阿拉伯數字世界通用,也比較好認。畢竟我們的軍艦是要到國際舞臺上演出的,不是只在自己家裏作擺設。[2]

  中國第一艘航母的命名

  瓦良格”號剛剛啓動改裝工程之時,關于中國第一艘航空母艦的命名問題,就已經引起了國內外媒體的熱議。從“施琅”、“毛澤東”、“泰山”到“天津”等不同角度、不同寓意的航母名稱“建議”不絕于耳。 在《海軍艦艇命名條例》不進行重大調整的情況下,中國海軍航母的命名規則其實非常清晰,即將以行政省(區)、直轄市名稱來命名航空母艦。

   對于正在進行改裝的“瓦良格”號,國防部新聞發言耿雁生明確表示該艦將“用于科研試驗和訓練”,即將其定位爲訓練艦。目前,中國海軍的兩條大型遠洋訓練艦“鄭和”號(81艦)、“世昌”號(82艦)均隸屬海軍大連艦艇學院。按照慣例,改造完成的“瓦良格”號將成爲大連艦艇學院第三艘訓練艦(83艦),已擔任大連艦艇學院副院長的柏耀平將主抓83艦的日常訓練工作。

   權威消息透露,中共首艘航空母艦,已定名“遼寧”號,將于十月一日中國慶六十三周年成軍。這艘具有戰鬥力的航母,由海軍司令部直接指揮。   即將出版的十月號香港鏡報月刊,將發表封面文章《中國首航母遼寧號十一成軍》,作者江小舟是北京軍事專家。

   文章透露,中國首艘航母被命名爲“遼寧”號,這是中共海軍首次以省份爲艦艇命名,而在正式命名之前,這艘航母在中共軍內編號,爲“零四八”號。   鏡報文章披露中共海軍命名緣由,最初定名“零四八”號,是因爲二零零四年八月,胡錦濤和中共中央領導層,作出研制發展航母的重大抉擇。並確定中國發展航母實行兩步走的戰略。第一步在前蘇聯建造的瓦良格號艦體上改裝建造首艘中國航母,作爲科研、訓練的平臺,首先解決中國無航母這一迫切需要解決的問題。第二步,是獨立自主、自行設計、建造具有自主知識産權的中國第二、第三艘航母。   文章透露,在胡錦濤等領導層拍板決策後,中共海軍成立了專門負責研制發展航母的機構,代號就是“○四八工程指揮部”。而首艘航母,經過八年時間,去年八月完工,其後一年中十次海試,最後證明艦上各種設備性能良好,完全達到既定目標,具備列裝服役條件。

   至于航母的名稱,有多方提議,有人提議以曆史人物命名,取名“毛澤東號”、“孫中山號”;有人提議以直轄市命名,取名“北京號”;最新的建議,是命名“釣魚島號”、“南海號”。

   按照海軍方面的建議,中共領導層最後拍板,是“遼寧”號方案。

   其主要理由,在于這艘航母是由遼寧省大連市的大連船舶重工集團改裝建造的,遼寧省是中國首艘航母的誕生地。中共海軍培訓艦載機飛行員的基地也設在遼寧的興城;加上遼寧省一直是大陸的重工業基地,此次又爲這艘航母的順利建成,作出了很大的貢獻。綜合以上多種因素考量,中共海軍最終確定以“遼寧”爲首艘航母命名。

   備受外界關注的,除了命名外,還有這艘航空母艦最後歸屬中共海軍三大艦隊中的哪裏一個。

   鏡報文章還披露,“遼寧”號將由中共海軍司令部直接指揮。“遼寧”號航母正式服役後,爲了便于協調同科研、訓練等諸多部門的關系,在今後很長的一段時間內,將由海軍司令部直接指揮。

   它最後將落戶在中共海軍三大艦隊的哪裏個艦隊,謎底可能要待第二艘航母成軍才能揭曉。

   第三個令外間關注的,是其駐泊地。文章說,由于其直接歸屬海軍司部指揮,駐泊的航母基地,“遼寧”號會在不同時期、不同階段擔負的不同任務而相機選擇。

  文章認爲,“遼寧”號航母的成軍,標志中共已掌握建造航母的核心技術,具備獨立自主研發航母的能力,爲海軍加快建設以航母爲核心的遠洋艦隊,實現由“近海防禦”型,向“遠海防衛、遠洋控制性”的強大海軍轉型,奠定了堅實的基礎。

http://baike.baidu.com/view/2283345.htm

 

西方國家爲何用朝代命名中國艦艇(如晉級,宋級等)

 

北約代號(NATO reporting name,又譯爲北約命名),北約代號是冷戰時期北大西洋公約組織替蘇聯與中國軍事裝備所起的編號與命名。之所以會有北約代號的出現,是因爲在冷戰時代上述兩個國家的軍事裝備之實際代號與命名通常都不爲西方國家所知悉,或甚至根本不存在,爲了要使北約內部使用不同語言的軍事單位之間能正確的溝通,才會出現北約代號這種由北約單方面所制訂的命名系統。

例如:在大連造的驅逐艦就叫旅大級,在江南造船廠造的驅逐艦就叫旅滬級!等等

 

爲什麽北約要給別國特別是敵對國的武器取綽號,定代號?

 

爲什麽各國的武器還要有什麽北約代號,比如四代機中國代號“鯤鵬”,北約怎麽還有個代號?J20的北約代號是 火焰牙 FIRE TOOTH

戰鬥機使用字母“F”起頭,轟炸機使用字母“B”起頭,直升機使用“H”起頭,反坦克導彈用“S”起頭,地對空導彈用“G”起頭。對于飛機的命名,單音節名字用于搭載活塞發動機的機種上,雙音節名字則用于噴氣發動機機種上。

SU27就是 側衛 Flanker

Mig-25 狐蝠 Foxbat

MIG-29 支點 Fulcrum

都是F頭

轟炸機

圖160 海盜旗 BLackjack

圖95 熊 Bear

都是B字頭

-----------

至于爲什麽要這麽叫,,人家可不知道你飛機的國內叫法,比如俄羅斯人MI28, MI24武裝直升機,但北約肯定不知道著個叫法,所以要給這個機種命名,"浩劫"Havoc ,"雌鹿"Hind。 H字頭 以免戰時怎麽稱呼都不知道

是這樣的,當時北約爲了便于分析和統計,一直沿用老美的傳統,爲其他國武器取一個綽號。

綽號的首字母取自該種武器的類別。例如中國的強5,北約一開始根據衛星圖片把它分在戰鬥機中,取綽號時,取戰鬥機的首字母F,由計算機取名爲FANTAN,番攤

 

北約爲什麽要給俄羅斯的武器起代號?

 

北約爲什麽要給俄羅斯的武器起代號?比如俄羅斯的RS-20洲際彈道導彈,北約給它起個代號爲SS-18。爲什麽北約不直接叫它RS-20?還有北約是只有給俄羅斯的武器起代號還是只要不是北約國家的武器都會給它另起個代號?

北約代號是北約給蘇制武器取的代號。因爲冷戰時期兩大強權之間通訊斷絕,北約通過某些偵查手段發現蘇聯裝備了新武器時卻無從得知該武器的制式編號,于是自行選擇一個詞作爲該武器的代號,方便北約國家之間溝通。

由于蘇聯官方並不像北約一樣喜歡給自己的每一種武器都取個外號,所以大多數流傳至今的蘇制武器外號都是北約取的代號。

北約給蘇聯武器取代號時,明顯帶有某種私心,因爲蘇聯武器的代號總是不如美國武器的好聽。例如美國有代號爲“戰隼”的戰鬥機,有代號“入侵者”的攻擊機,有代號“響尾蛇”的格鬥導彈。但蘇聯的同類裝備,則被命名爲“魚窩”、“蛙足”和“環礁”。超難聽的。

另外據不可靠情報,北約將我國殲10命名爲“惡棍”。這個消息幾乎可以確定是假的,因爲北約代號自有其命名規律,凡是蘇制戰鬥機/攻擊機,一定是以F字打頭。而“惡棍”一詞是R字打頭。

http://wapiknow.baidu.com/question/218644483

 

台長: 阿楨
人氣(5,718) | 回應(20)| 推薦 (0)| 收藏 (0)| 轉寄
全站分類: 社會萬象(時事、政論、公益、八卦、社會、宗教、超自然) | 個人分類: 軍書影評 |
此分類下一篇:該廢義務役了
此分類上一篇:華揚屎威靈

塵俠
過去在金門打旅帶營測驗時
過程中就真得不能像平日口語的對談...
講話較不清楚的兵
話中多慣用語的原住民兵
還有一些老改不過來
把機槍說成&quot機關槍&quot的天兵
被長官和老兵整的很慘~
還有許多指參用語
等著看一堆人(包含預官排長)出包
2008-06-18 08:28:18
版主回應
大俠塵落金門丫

楨一家四兄弟還台(大哥海軍聯絡官)、澎(小弟文書)、金(二哥班長)、馬(拒絕預官的小子)

死老百姓遺習

故要募兵制

真有你的,這也可扯到<馬國防政策>
http://mypaper.pchome.com.tw/news/souj/3/1308125154/20080617094052/

《旺報》詞彙研究所(另詳參本館:兩岸軍語 《大陸新聞特殊用語》)

刻錄光盤vs.燒錄光碟

將重要的文檔資料或是把從網上下載喜歡的連續劇、音樂燒錄在光碟裡,對現在的年輕E世代來說,是一項基本「技能」。大陸將燒錄叫做「刻錄」,而光碟則是稱作「光盤」。

數碼vs.數位

 提到「數碼」,年輕人想到的就是卡通「數碼寶貝」,然而對岸想到的卻是「數碼相機」。「數碼相機」其實就是「數位相機」,是兩岸翻譯不同造成的習慣不同。另外,「數位技術」在大陸有時也叫做「數字技術」。

公攤vs.公設

購買住宅時,除了實際使用的坪數之外,還需同時買入「公設面積」,包括電梯、樓梯間、公共大廳、過道等所占用的面積。「公設面積」在大陸稱作「公攤面積」。

機構vs.法人

股市中不是自然人的交易單位,台灣稱「法人」,大陸則習慣稱「機構」。

按揭vs.抵押

2010-02-25 旺報 【(盧葦)】

在大陸購房,一定會遇上「按揭貸款」。「按揭貸款」的英文是mortgage loan,台灣翻譯作抵押貸款。有趣的是,「按揭貸款」通常只用在購屋貸款上,汽車抵押貸款就只簡稱「汽車貸款」,大陸網站百度百科上對「按揭貸款」的解釋為「就是購房者以所購住房做抵押,並由其所購買住房的房地產企業提供階段性擔保的個人住房貸款業務。」

通過vs.透過

「世博遊客在出行途中,可很方便地『通過』廣播或電視,隨時掌握世博訊息。」以人或事物為媒介或手段達到某種目的,台灣多用「透過」一詞,而大陸則習慣用「通過」來表述,兩岸詞彙的使用有微妙差異。

割肉vs.認賠
 大陸股市今年以來表現不佳,已於年初的3300多點,跌至昨日僅剩2647點。股市「跌跌不休」,投資人認賠出場,大陸股民對此有更為生動形象的說法──「割肉」。

蒲友vs.夜店咖
一到晚上就High起來,四處找樂子,喜歡上夜店的年輕人,在台灣叫「夜店咖」。在大陸,尤其是廣東,則把懂得享受夜生活的人稱為「蒲友」。作為「蒲友」,首要的就是要知道哪裡好玩,通常一晚上都不止玩一個場,就算不轉場也要轉台轉房玩,這叫做「蒲來蒲去四圍蒲」。

上海式貧困vs.新貧族

台灣把「向下沉淪」的中產階級稱為「新貧族」,大陸則稱之為「新城市貧民」,因為絕大多數的中產階級都在城市當中,其中又以上海為代表城市,也因此,大陸最近有一個很特別的新詞,叫做「上海式貧困」。當然,大陸的「新城市貧民」,也包含那些還沒有機會成為中產階級的城市居民。
……………
http://www.google.com.tw/search?hl=zh-TW&q=%E6%97%BA%E5%A0%B1%E8%A9%9E%E5%BD%99%E7%A0%94%E7%A9%B6%E6%89%80&meta=
2010-05-21 13:13:24
阿楨
原來如此:中國國産武器命名原來有這麽多講究

以往國內正規報紙刊物在介紹國産武器時,經常使用諸如K/AKD-88式空地導彈、L/AFT-07式反坦克導彈、L/ZBD-1997式步兵戰車等武器裝備型號名稱,很長時間不得其解,看上去,這種型號命名是有規律可循的,筆者試著找找這個規律,未必正確,歡迎指正!   
其實,80年代以前的國産武器裝備,型號命名的標准和規範比較簡單,陸軍武器基本遵循“研制定型年份+武器裝備類別”的模式,如1956年式沖鋒槍、1959年式中型坦克等。空軍武器基本按“武器類別+序號”命名,如殲-5殲擊機、轟-6轟炸機。海軍艦艇按數字命名,如051型驅逐艦、037型獵潛艇等。其中改進型號以“-數字”作爲標識,如56-1式沖鋒槍,59-II中型坦克。
  這種命名方式應該是部分承襲自前蘇聯早期的習慣,與舊日本軍隊的武器型號命名習慣比較接近。那時候我軍武器裝備的型號和命名五花八門,基本無規律可循。要徹底搞清楚我軍所有武器命名是徒勞的,有制式型號、出口型號(不同的武器進出口公司,出口型號也不同)、工廠型號,産品的狀態不同,型號也可能不同,還有什麽設計型號,圖紙型號,生産型號。
  1987年,總參謀部頒布了《全軍武器裝備命名規定》,給我軍武器裝備型號與命名制定了比較嚴謹的規則。但這套文件很多內容都是保密的,並不對外公開,只能從軍工企業各類軍工産品型號與命名的標准,來探秘國産武器的命名方式。
2009-12-19 10:06:24
版主回應
  首先,解釋一下名詞術語:
  型號:用于反映武器裝備類別和特征的一組漢語拼音字母和阿拉伯數字。
  命名:按照規定方法和程序,授予武器裝備的全稱、簡稱和代號。
  全稱:武器裝備型號和名稱的總和。全稱主要用于重要的技術文件和各種技術文件第一次出現該稱呼時。
  名稱:用于反映裝備用途的稱謂,由漢字和數據(拼音字母、拉丁字母、阿拉伯數字、符號和法定計量單位)組成。不同部門發布標准並不完全一致,有些標准中的“名稱”與“全稱”的含義是相同的。
  簡稱:就是將“全稱”中可以省略的部分省去,由于省略的部分不盡相同,因此,同一種裝備在不同的語言環境下,有不同的簡稱。而命名的簡稱可以只取一種或幾種。
  代號:有的指型號,有的指簡略型號,一個裝備只能有一個命名。代號主要用于武器標志、軍工産品圖樣以及技術文件。
  《全軍武器裝備命名規定》並沒有詳細規定各類裝備命名的具體內容,只給出了一個框架,這個框架只規定了“型號”的結構形式:
  /X/YYY-123
  第一個字母組合“ZZZ”,是指武器裝備分系統的名稱,不是很常見。分別用拼音縮寫字頭代替,譬如發動機是FDJ,導彈助推器是ZTQ,戰鬥部是ZDB,乘員艙是CYC,瞄准具是MZJ。
  中間字母X是軍兵種裝備大類的專用字母(字頭),只有一位,目前能確定以下幾個:
  L陸軍
  H海軍
  K空軍
  P第二炮兵
  T國防科委航天
  B裝備保障設備
  後面的字母組合“YYY”形式,代表武器裝備類別性質,由各個軍工標准自己規定,位數不限,字母的位數也不限。一般說來“YYY”的第一個字母代表裝備的大類別,如A代表導彈、Z代表裝甲車輛、T代表通信、J代表飛行器、Q代表槍械,D代表槍彈。由于專用字母(字頭)的不同,會有撞車的現象,也就是相同的字母代表不同的含義,例如P在陸軍代表火炮,而在空軍則代表外挂吊艙。
  “YYY”的第二個字母,代表特征或功能分類。舉例來說:
  H/PJ12(730艦炮)中的J代表艦用
  L/ZBD1997中的B代表步兵戰車
  B/FAC-1中的A代表安裝
  再後面的第三個字母代表武器裝備特征。如上例中的L/ZBD1997中的D代表履帶式,B/FAC-1中的C代表安裝拖車。也有些是第二個字母和第三個字母連起來代表表特征或功能分類。如K/PZS-01吊艙中的ZS,就代表“指示”;K/AKD88導彈中的KD,代表“空地”;H/AJJ-02導彈中的JJ,就代表“艦艦”。僅就導彈來說,地地導彈型號是ADD,空地導彈編號是AKD,艦空導彈編號是AKJ,反艦導彈編號是AJJ,反坦克導彈編號是AFT。。。。。。以此類推。
  最後“123”的數字組合則代表武器裝備的排列序號或年代,例如01或02或其他,使用兩位數字來表示。
http://club.mil.news.sina.com.cn/viewthread.php?tid=152297
2009-12-19 10:06:48
阿楨
武直十已大量列裝,建議調整適時中國陸航飛機編號規則2011-01-27

中國陸航飛機的編號規則,在十團組建和武直十列裝之前通常是由兩個字母和五位數字構成的七位編號格式:LH9XXXX。兩個字母分別爲“陸航”二字漢語拼音第一個字母之大寫,固定數字9之後爲隸屬、機型和數量序列代碼。據目前收集到的照片資料猜測,漢語拼字母後第二位數通常代表該直升機屬于哪個陸航團(旅),倒數第三位一般表示飛機機型,最後兩位表示數量序列。例如:以上圖片的機身編號爲LH95102,即表示該機是陸航5團序數爲2的武直十型直升機,還有,LH99961即表示是陸航9團序數爲61的武直九型直升機;LH94007即表示是陸航4團序數爲7的固定翼飛機。
因陸航迅速壯大,武直十列裝和十團組建,導致原有編號規則已不敷使用,且導致編號規則發生不規範改變。如陸航五團的某一武直十的編號爲五位數:LH95102(見上圖),機型已成了兩位數且按現行編號規則只能編到9號機。陸航十團的某一武直九的編號爲LH910991,已成了兩字母六數字的八位編號格式,即便如此,假如今後陸航十團列裝武直十,也只能編到9號機,如LH910101至LH910109,後面的編號則有點麻煩。
建議今後使用兩位數來表示隸屬和機型,用三位數來表示數量序列。編號規則改爲兩個字母和八位數字構成的十位編號格式:LH9XXXXXXX。兩個字母分別爲“陸航”二字漢語拼音第一個字母之大寫,固定數字9之後兩位數表示隸屬,最後三位數表示數量序列,剩余中間兩位數表示機型。如陸航一團武直九爲:LH90109XXX; 陸航五團武直十爲:LH90510XXX(上圖2號機編號可改爲LH90510102); 陸航十團武直十爲:LH91010XXX。其他如此類推,這樣才能充分滿足擴編和識別的雙重需要。
2011-02-07 11:01:08
版主回應
附:目前解放軍陸航飛機機型和隸屬代號:
一.機型代號
0爲運七、運八
1爲雲雀
2爲黑鷹
3爲小羚羊
4爲松鼠或直十一
5爲
6爲
7爲米17系列
8爲米8或HC(EC)120
9爲海豚或直九
10爲武直十
二.隸屬代號
0總參陸航學院訓練團
1濟南戰區54集團軍陸航一團
2成都戰區陸航二團
3蘭州戰區陸航三旅
4總參陸航部直屬陸航四團
5南京戰區陸航五團
6廣州軍區42集團軍陸航六團
7濟南戰區26集團軍陸航七團
8北京戰區38集團軍陸航八團
9沈陽戰區39集團軍陸航九團
10南京戰區31集團軍陸航十團
PS:部分團已升格爲旅,如三團。機身編號未變。
以上規則和代號均系根據網絡圖片和資料歸納整理而來,請同好者補充完善。
回應
有病,1個機型最多可以編99架,還不夠嗎
方便自己人,有時也方便了別個,我們軍隊的編號應該是保密的。
http://club.mil.news.sina.com.cn/viewthread.php?tid=314083
2011-02-07 11:01:25
阿楨
為航空母艦命名【聯合報黑白集 2011.05.24(楨:命啥名,反中者皆批!另參本館:中共建構航艦之研析 兩岸軍語)

中國大陸第一艘航空母艦可望在年內下水,如何命名看來煞費周章。

一度傳說將命名「施琅號」,針對台灣,國台辦已明確否認此說。現有人建議取名「沈葆楨號」,以紀念沈氏開台、保台、惠台之功,也是針對台灣;但以一艘武力象徵的大陸航母紀念「開台」元勳,看在台灣人眼中,恐怕沈葆楨也成了與施琅無異。提此建議者既是沈葆楨後裔,也就難怪其「自我感覺良好」。
軍艦命名是一門學問。美國航母取人名,如林肯號、甘乃迪號;英國航母以靈感與精神命名,如無敵號、凱旋號。中國大陸軍艦,早年有人主張以名人之名命名,但毛澤東反對,謂「歷史是人民創造的」,不宜以個人命名;遂改以城市之名命名,巡洋艦用省會名,護衛艦用城市名,如哈爾濱號、西安號。
如何為這第一艘中國大陸航空母艦命名,北京號(城市名)、東方紅號(精神)、鄭和號(人名)皆有人主張,在一次網路投票中,更有過半網友贊成命名「毛澤東號」,理由是「具有威懾力,能壯軍威」。
這令人想起有些大陸計程車上掛著毛澤東像,司機稱此像可以避邪,因為「沒有人比毛澤東更邪」。其實,若覺得以毛澤東命名太直接,可以乾脆取名「文革號」,乘風破浪,更具「威懾力」。
我們覺得,似以靈感精神命名為宜。但英國的「無敵號」、「凱旋號」那種「耀武揚威」的名字已不合時宜;既然「和平崛起」、「和平發展」、「和諧社會」是北京的主旋律,也許「和平號」是一個好名字。
2011-05-24 12:22:38
圖博館
北約都為中國新戰艦起什麼代號碩士級樹杈級太奇葩2017.6.14新浪軍事

  過去我國海軍實力弱,自認為現代海軍歷史也短,所以媒體上往往借用北約給我國艦艇起的名字來稱呼。比如大家熟知的051“旅大級”,051B“旅海”級,052“旅滬”級,052B/C“旅洋”級,053“江湖”級,054“江衛”級等等。要說這些名字還算正常,起碼不像對待俄羅斯艦艇那樣起了一堆奇葩名字。不過,中國近些年的一些新型艦艇顯然沒那麼好運氣了。
  “人海”級、“碩士”級、“樹杈”級、“書屋”級等等,你覺得這些名字怎樣?又都是指的哪些?根據美國最新發布的年度軍力報告,“人海”級是指我國今年即將下水的新一代大型驅逐艦/巡洋艦——055。這個名字也真夠奇葩的,055跟人海有啥關係?前面051/052型前面都帶個“旅”字,是因為最早的051被北約發現時停靠在旅順;053/054型前面都帶個“江”字,是因為更早的65型第一次被北約知道時是在江南製造;那麼,現在這個“人海”級又是什麼鬼?莫非是因為前面幾十年我國的驅逐艦的建造都是採取“小步快走”的模式,而055一露面就是破天荒的大批量建造,也就是我們常說的“下餃子”,然後讓北約回味到了我國當初被污衊的“人海戰術”?
  如果說“人海”這個稱呼還不算太奇葩,那麼“碩士”級、“樹杈”級又是什麼鬼?是什麼來源?只能知道的是,“碩士”級、“樹杈”級、“書屋”級等這些怪名字都是指的我國的各型海警船。
  不過在筆者看來,管他北約起的什麼名字,又是什麼原因,隨他去。我國自有我們自己的一套命名標準,平時使用也都要按照我們自己的命名規範。這往小了說,叫“自己的孩子當然自己給起名字”,往大了說,這叫“掌握話語權”。話語權的掌握,從自己做起,從身邊做起。(作者:利刃/晨曦) 
  回應
 管他北約起的什麼名字,又是什麼原因,隨他去。我國自有我們自己的一套命名標準,另外,也要給北約軍艦取我們認為醜的名字,以眼還眼以牙還牙!
 北約一直這麼幹,俄羅斯的更難聽。目前中國的使命就是,把西方莫名其妙的噁心優越感,給徹底弄瞎。我們要加快造,加強造,讓西方人起越來越多、越來越奇葩的代號。希望西方現在就多準備些代號,這樣我們越來越多的航母和越來越多的艦艇不至於在他們那邊沒法稱呼。
 自己不起名,還不讓人家起名了。
 吃狗糧的洋奴
http://mil.news.sina.com.cn/china/2017-06-14/doc-ifyfzfyz4014276.shtml
2017-06-15 10:48:15
圖博館
中國海軍未來數十年全靠這4型艦:齊聚香港不簡單2017.7.15新浪軍事

  本次隨遼寧艦訪港的艦艇包括052D型驅逐艦“銀川艦”、052C型驅逐艦“濟南艦”、054A型護衛艦“煙台艦”,加上駐港部隊的056型輕型護衛艦“惠州艦”。這4型(及其未來衍生改進型)艦艇,可以說將會是未來數十年中國海軍的核心主力陣容。
  就數量來看目前052D已經服役5艘、1艘即將入役、3艘海試中、4艘下水舾装;052C生產已經停止,6艘全部服役;054A服役25艘、5艘在建;056服役34艘,還有至少8艘在建。未來,除了052C已經停產,其它3型艦艇、包括它們的衍生型號必然還有繼續增加,總體規模破100艘只是轉眼間的事情。
  可儘管這個數字看起來不少,但對於擁有廣闊海疆、需擔負起大國責任的我國而言,這些艦艇對於打造一支相匹配規模的海軍還是有一定差距。
  就以此次4型艦艇的聚會而言,在平時就連在海軍基地內也是很難見到的。
  有人說,055的出現讓剛服役不久的052D都成了“過氣網紅”,這當然是一句玩笑話。但我們還是應該意識到,055畢竟是一款在技術上全面貼近世界頂尖水準的軍艦,在成熟、形成戰鬥力方面還需要一定時間。
  此外,055作為中國水面艦艇梯隊的金字塔尖,數量也會相對較少。在可見未來,052C/D系列+054A系列+056系列的組合都將是中國海軍的中流砥柱。(作者署名:北國防務)
  回應
 為什麼銀川是驅逐艦,惠州是輕型護衛艦?銀川經濟有惠州好嗎?
 和經濟有毛關係啊,省會就是驅逐艦,一般城市就護衛艦,不懂嗎?
 經濟不好作什麼省會,寧夏巴掌大地方,屁點經濟,就該撤省
 白痴仔,難道寧夏嘅省會要放到你惠州城?照你邏輯,南、番、順隨便一個都比你惠州經濟好,你惠州有乜資格當地級市?
http://mil.news.sina.com.cn/jssd/2017-07-15/doc-ifyiakwa4200648.shtml
2017-07-17 11:11:46
圖博館
"棍子""六爺""黑絲帶"中國戰鬥機為何會有這些稱呼2018.2.9瞭望

  近日,沈飛研製的“鶻鷹”戰鬥機引起了廣泛關注。
  “鶻鷹”戰鬥機
  一些媒體將其稱為“殲-31”,這種說法似乎言之過早,迄今為止,該型戰鬥機尚未獲得解放軍空軍正式立項。
  如果一定要將它歸於某個“型號”,確切地說,應該是航空工業公司在珠海航展上公佈的“FC-31”。
  為什麼這麼說?我國的戰鬥機是如何命名的呢?
  文| 席亞洲 瞭望智庫特約軍事觀察員
  1 從無到有
  我國的航空工業起步於20世紀50年代,最初是以裝備的定型、出廠日期或者驗收通過的年代來命名飛機。
  比如現在的殲-5,它作為我國生產的第一種噴氣式戰鬥機,於1956年7月試飛成功,被命名為56式戰鬥機。殲-6是1959年9月試飛成功,被命名為59式戰鬥機,等等。
  在1964年,我國開始實施飛機統一編號,新的命名方式是“裝備用途+數字代號”。
  基於我國航空工業的起步時間,56式戰鬥機更名為殲-5,同理,1957年首飛的運輸機也被更名為運-5。
  殲-5
  “5”也成了我國正式命名各種機型的傳統,轟-5、強-5、直-5、運-5、無偵-5……皆遵循此例,也恰好取義我國航空工業“從無到有”。
  2 為啥叫殲擊機?
  我國的戰鬥機都是以“殲”開頭,其實,這是“殲擊機”的縮寫,就像運輸機的開頭是“運”、轟炸機開頭是“轟”、偵察機開頭是“偵”一樣。
  我國第一種正式獲得“殲”代號的飛機是仿造蘇聯米格-17製造的殲-5。
  那麼,戰鬥機為何不以“戰”字開頭呢?
  飛機最初主要被用於偵察敵情,所以首先出現的是偵察機,稍後出現了轟炸機,後來才出現了專門用於消滅敵人飛機的飛機,被稱為“pursuit aircraft”,因此,當時的戰鬥機都是P開頭,比如“飛虎隊”的主力P-40。
  蘇聯在翻譯的過程中,將“pursuit aircraft”翻譯成了“殲擊機”,我國在引用時也就使用了“殲擊機”。
  二戰後,這種強調與敵方爭奪制空權、具備格鬥能力的飛機,又被命名為“Fighter”,也就是“戰鬥機”。
  不過,這個詞的變化對於俄語和漢語來說,並沒有實質性的影響,因此,我國和俄羅斯都沒有改稱呼,“殲擊機”的使用得以延續,“殲”這一簡稱也得到了沿用。
  如果我們看上世紀20-30年代的書刊,經常能看到“驅逐機”,英語是“destoryer”,海軍的“驅逐艦”也叫這個。這個詞來源於早期對戰鬥機的另一種稱呼:“Bomber destoryer”,也就是“轟炸機毀滅者”。
2018-02-10 09:29:27
圖博館
與戰鬥機相比,早期的驅逐機強調飛得高、飛得快,能趕上轟炸機,並使用重型的火力迅速將其擊落;後來則強調要有較先進的雷達和火控,如蘇聯的米格-31,美國早年的F-106等。
  不過,現在各國已經很少專門研製驅逐機了,“驅逐機”這個詞也就進了歷史的故紙堆。
  今天,我國不同機種的命名,除了傳統的“轟”、“運”、“教”、“殲”之外,還有一些如“偵殲”、“殲教”、“轟運教”、 “殲轟”等混合名稱,一般是指改變飛機原用途的改裝型,或者設計時就強調多用途的型號。
  此外,在飛機研製的不同階段,還有一些特殊的項目代號。例如,殲-5、殲-6研製的時代,都用了“東風-XXX”的廠家代號,以及“56式”“65式”這樣類似於陸軍裝備命名方式的軍方代號。還有基於整體項目而言的工程代號,例如殲-10研製時就有個“10號工程”的代稱,同樣的還有“82工程”、“20工程”等等。
  3 隨機的北約式命名
  為了方便在無線電中快速識別飛機型號——在嘈雜的無線電中,一個形象的綽號比一串數字更容易聽清楚,外國飛機大部分都有綽號,比如美國F-15叫“鷹”,F- 16叫“戰隼”。
  有些部隊還喜歡自己給飛機起綽號,比如A-10攻擊機,官方名稱是“雷電”,而士兵們通常稱之為“疣豬”。
  美軍還喜歡給外國飛機起綽號。
  冷戰時期,北約組織對中蘇飛機的代號是無從了解的,為了其內部使用不同語言的軍事單位之間能正確溝通,他們給蘇聯和中國的軍事裝備起了諸多綽號。
  方式十分隨意,先抽取對應蘇聯飛機用途的代號,來決定綽號的首字母,比如戰鬥機就用F開頭的詞。然後,由電腦隨機在詞庫中抽取名稱,形成最後的綽號。
  例如,蘇-27在北約被叫做“側衛(Flanker)”,米格-15被叫“柴捆(Faggot)”,米格-21被叫“魚床(Fishbed)”,米格-29竟然叫“支點(Fulcrum)”。
  對於中國仿製的蘇制飛機,北約並未另起綽號,因此仿製米格-15的殲-5沿用“柴捆”的稱呼,仿製米格-21的殲-7依然叫“魚窩”,等等。
  後來,我國獨立自主研發能力急速提升,引起了北約的重視,第一個正式被北約“命名”的是強-5。
  巧的是,北約給強-5的綽號頗具中國特色,叫“番攤”,這是一種早年在潮汕籍海外華人中流行的賭博遊戲,
  再往後,殲-8被稱為“長鬚鯨”,殲-10被叫做“火鳥”,據說,殲-20被稱為“火牙”。
2018-02-10 09:30:30
圖博館
4 豪氣沖天的中國式命名
  上世紀80年代,我國開始對外銷售武器裝備,各大航空工業集團開始從武器裝備的用途出發來起綽號,例如殲-7M作為超音速戰鬥機,被叫做“空中哨兵”。
  之後,自用型飛機也開始被起綽號,而且威風又好聽,比如殲轟-7叫“飛豹”。還有一些緊扣用途,如殲-15叫“飛鯊”,當中的“鯊”就體現了這是海軍的一種艦載戰鬥機。
  而我國殲-10、殲-20、FC-1戰鬥機的研製廠商——成飛集團,則給飛機都起了“龍”的綽號。
  殲-10叫“猛龍”,殲-20叫“威龍”、FC-1則叫“梟龍”。
  成飛這種用某個動物為一系列的飛機命名的方式,可能是受美國最大的雷達與軍艦製造商——格魯曼公司的影響。
  該公司非常喜歡將自己的戰鬥機命名為“貓”,從二戰時期的“野貓”、“地獄貓”、“虎貓”,到F-14“雄貓”都遵循此例。
  而上世紀80年代,成飛曾與格魯曼公司有過很深的交流。
  相比之下,沈飛就沒有這樣的習慣,“飛鯊”、“鶻鷹”、“雪䝞”……代號之間沒有什麼統一的規則。
  不過,上面說到的這些名稱,都是航空工業集團賦予這些飛機的“商品綽號”,而不是中國空軍的官方正式命名。
  目前,我軍沒有給自己的飛機起綽號的習慣,不過部隊裡面會沿用一些廠商慣用的名字,例如殲轟-7在部隊裡也被叫做“飛豹”。
  雖然不起“酷炫”的綽號,但暱稱是可以有的,我國軍用大型運輸機運-20,就被其總工程師唐長紅及團隊親切的稱為“胖妞”。
  近年來,隨著中國航空工業的長足發展,除了軍機,越來越多民機也開始進入我們的視野,它們的名字也很有意思。
  拿客機“新舟60”來說,它的英文名稱是“Modern Ark 60”,其中“Modern”是指對老飛機的現代化改進,“Ark”是對運-7的代稱。所以“新舟”就是現代化運-7的意思,至於後綴60,則是指該機最大可容納的乘客數量。
  珠海通航研製的“鯤龍-600”水陸兩棲飛機(2017年年底試飛成功)一開始叫“蛟龍”。
  後來,為了凸顯該機尺寸龐大,且水陸兩棲,改用了更有氣勢的“鯤龍”,其中“鯤”取自《山海經》“北冥有魚,其名曰鯤。鯤之大,不知其幾千里也”,加上“龍”,同時具備了海上巡遊和空中飛行之意。
2018-02-10 09:31:21
圖博館
美俄就戰鬥機分代達成默契殲20剛服役就落後一代?2018.2.19新浪軍事

  關於戰鬥機如何分代一直是軍事圈中討論比較熱烈的一個話題,現在有一種普遍的觀點認為,俄羅斯把戰鬥機分成五代,美國覺得這樣在場面上比較“吃虧”,因此也把戰鬥機分成五代。這個觀點顯然是不對的,戰鬥機如何分代都是各個國家根據自己的軍備規劃而定,而非場面上的東西。
  有意思的是,國內似乎依然認為四代分法是“國際主流”,因此殲-20在中國大都還被稱呼為“四代機”。某種程度上說其實並沒有必要去糾結這個問題,畢竟這都是根據自己的需求而定,但殲-20比人“落後一代”的話畢竟還是“怪怪”的。
  △美國原空戰司令部司令霍克·卡萊爾上將在2012年的“第五代戰機”簡報官方定調了戰機分成五代,但其實美國航空研究者在之前就分成五代,並不是從此時開始
  目前,國際上並沒一個標準組織或學術單位定義戰機如何劃分代數,戰機代數的劃分主要是基於兵力規劃的需要。早期剛出現飛機這種武器時,各國軍隊常常是“少量多樣”的方式購買:這家的飛機買一點,那家的飛機也買一點,機種間沒有明確的世代區分。
  但在二戰期間,各國了解到飛機的重要性,開始會分析需求,選擇適當的廠商設計方案進行大量生產與部署,這不但發揮規模經濟的效益,也使後勤管理、人員訓練與調動更加單純與簡化,因此我們可以看到同一時期只生產一兩種飛機來汰換掉之前的機種,戰機就出現了代際的差異。
  美國的噴氣式戰機始於二戰期間洛克希德秘密發展的P-80,不過在戰後,美國又從德國得到軸流式噴氣式發動機與後掠翼的設計數據,著手發展更先進的F-86後掠翼戰機。但擔心前衛的後掠翼風險太大,美國空軍同時也批准了平直翼的F-84計劃進行量產。也就是說,美國空軍在戰後的第一代戰機其實混雜了兩種技術。相反地​​,美國海軍認為噴氣式飛機上艦的風險太高,其採購的多種第一代戰機就全部是保守的平直翼。
  美國空軍的第二代戰機就是由F-100開始的超音速戰機,由於這一代戰機的編號都是100以後,因此又得到“世紀系列”的稱號。這一代的機種比較龐雜,主要是超音速時代進步得太快,才剛超過1倍音速又要設計2馬赫的戰機。有意思的是,海軍的二代機還是亞音速的後掠翼戰機,但接著設計出來的F-4“鬼怪”卻被國防部硬推給空軍,終結了“世紀系列”的發展,同時成為海空軍的三代機。
2018-02-20 09:38:13
圖博館
有些人認為“世紀系列”與F-4同為超音速的二代機,這其實違背美國航空研究者的主流意見。因為F-4的採購雖然有國防部的壓力,但其兩具J79發動機的推力驚人,使其可兼負防空攔截與戰鬥轟炸任務,打破了美國空軍傳統由防空指揮部與戰術指揮部各自發展戰機的局面,統一了空軍的戰機機種。這有點像像唐朝統一了五代十國一般,F-4絕對有資格獨立為一代。
  美國戰機分代上真正比較有爭議的是“世紀系列”,因為在上世紀50年代的短短十年間,其實可以分成前後兩代。第二代後期(或稱為二代半)的F-105與F-106原本要各自生產1000架以上來淘汰“第二代”的F-100與F-102。但因為生產到一半就被國防部強推F-4,導致F-105、F-106與墊檔的F-101B沒有足額生產就匆匆下馬,交棒給統一空軍機種的F-4。因此“世紀系列”沒有被拆成兩代,而是讓F-4獨立成為一代。
  美國的四代機是受到越戰的刺激,根據伯伊德的“能量機動”理論從頭設計出來的F-15與F-16,並輔助最不像戰鬥機的戰鬥轟炸機——F-111。背後的科技推手則是渦扇發動機、脈波多普勒雷達、數字化航電、電傳飛控系統等,美國海軍也發展出對應的F-14與F-18。前蘇聯戰機也從第四代開始出現嚴重的落後,其蘇-27原型機在1977年首飛,但重新設計導致其在1985年才服役,落後F-15有9年之久,如果以過往每10年出現一代的周期來看,等於是落後了一個世代。
  美國的五代機自然是F-22與F-35,後者也遇到發展延遲的問題,2016年在空軍初始服役時,距離第一架概念機X-35首飛已有16年之久。美國海軍不願發展F-22的海軍版,於是改良四代機成為F-18E/F“超級大黃蜂”,也就是(相對於空軍)四代半水平的第五代戰機,等到F-35C服役時就會再度出現混代水平同時服役的狀況。
  回到開頭的問題,那些認為美國是看到俄羅斯把蘇-57劃為五代機才把戰機分五代,以免顯得自己落後一代的觀點顯然站不住腳。實際上,美國在1989年的蘇聯軍力報告中就有把蘇-27與米格-31稱為四代機的說法,不會到2009年才“驚覺”自己差了人家一代。
2018-02-20 09:39:01
圖博館
美俄由於冷戰期間的軍備競賽,對手推出新一代設計,我方就勢必要打報告、寫需求、搞科研來擠出對應方案,因此才會有戰機世代對齊的現象。其他國家由於各自的軍備規劃不同,就不一定是分成五代戰機。我國對殲-20的分代也是未來值得關注的一個點,官方目前對它的統一稱呼都是“新一代隱身戰機”,但空軍裝備部對殲-10B等戰機的定位則是第三代,如此劃分的話殲-20在我國顯然就是四機。
  這其中的關鍵當然就是殲-7、殲-8是否需要分開劃代,畢竟兩者首飛只差了3年,具體的就是殲-8是否具備超視距作戰能力。當然,殲-8最終是具備了,可同時殲-10也幾乎已經服役。如果殲-7系列與殲-8系列同列為一代戰機的話,那麼殲-20就無疑是屬於我們的“四代機”了。(作者署名:北國防務)
  回應
 作者是呆子麼?劃幾代不過是為了一個對應參照,別人叫5代,你丫的非要叫4代,人為製造混亂麼?既然目前國際上都將隱身戰機劃到5代,殲20為何要自己劃到4代?
 這也是我們和西方劃代的區別,不用去糾結,一句話,打得贏才是硬道理,其他都扯淡
 我們的四代機與西方的五代機性能差不多,說明我們的戰鬥機領先西方一代呀。你還要爭什麼四代、五代幹嘛。
http://mil.news.sina.com.cn/jssd/2018-02-19/doc-ifyrrmye2718698.shtml
2018-02-20 09:39:40
圖博館
中國空軍為何“肥皂水擦飛機” 殲20是怎麼擦的?2018.3.13

  一、什麼?飛機在不停地漏油?
  飛機之所以漏油,正是因為飛機和航空發動機遠比一般機械更加複雜而精密。飛機上用到的油液主要包括航空燃油、航空滑油和航空液壓油——燃油通過燃油系統最終供應至發動機燃燒室,為全機提供動力來源;滑油由滑油系統分配給發動機及其附件,在其工作時進行冷卻和潤滑;液壓油是液壓系統的工作介質,保證飛機的活動翼面、起落架等正常工作。
  每種油液的供油系統都包涵大量的管路、閥門、泵體和作動器等等部件,在設計之初就有完善的密封處理以滿足可靠性的要求。但對於機械結構來說,只要存在機械運動,諸如作動器的密封連接件、油箱低壓活塞和泵軸密封等處就不可避免地存在滲漏。這種滲漏不可避免,因此不同的油液、不同的部件有相應的允許標準。由於飛機結構的高度複雜性,油液滲漏的情況也顯得更加嚴重。
  另一方面,飛機和發動機的使用環境與普通機械相比十分惡劣,尤其是急劇的溫度變化會把熱脹冷縮的效果明顯放大,因此發動機油液系統的密封設計主要滿足飛機和發動機在熱態時的工作,在日常使用中出現滲漏的情況也就不難理解了(比如前面說的“黑鳥”)。
  為了提高油液的利用率、降低使用成本,油液系統多會設計餘油系統來收集滲漏的油液。但是這個系統不可能涵蓋所有滲漏點,同時油液與外界接觸後極易變質或被污染。所以對不能收集和重新利用的油液必須及時排放到機體外,防止在機體內堆積產生著火隱患,把餘油排放到機體外的管路被稱為餘油管(我軍航空機務也稱之為漏油管)。
  先進的餘油系統對於發動機滲漏的排故具有相當大的幫助,現代化的餘油系統主要有以下三個功能:1、收集和排放發動機系統中由於封嚴問題導致滲漏的燃油、滑油以及液壓油,並監控相應系統的封嚴狀況;2、排放來自於飛機發動機艙、液壓附件艙及發動機機匣內的無用的液體;3、收集來自於燃燒室中因關車或中斷啟動而未燃燒的燃油。
2018-03-13 10:07:12
圖博館
餘油系統被分為兩大部分:一是餘油總管,該部分主要收集和排放發動機重要係統的餘油;二是其他餘油管路,這些管路並未聯接到餘油總管管路內,主要是負責排放來自於發動機風扇機匣、整流罩以及後收油池的各種液體。
  餘油管不僅可以把發動機或飛機上漏出的各種油料排除機外,同時可以起到收集區域漏油的作用,維修人員可以根據不同餘油管的漏油速率和種類來確定飛機或發動機是否有故障。因此現代飛機發動機必須設計有餘油系統,餘油系統的合理設計是現代飛機可燃液體排放設計的重要組成部分。
  二、飛機表面為什麼這麼臟?
  飛機表面會變髒,一方面是飛行時的高速使空氣中的污染物顆粒會附著在飛機表面,另一方面飛機表面的部分突起(比如天線、螺帽、鉚釘頭等)會形成局部低壓區,污染物產生類似“拉煙”效果,如下圖所示。
  這些污染物顆粒雖小,但如果不及時清理,也會對飛機表面塗層產生腐蝕。因此在飛機結束飛行進行地面維護時也要及時清理,不同單位的清理間隔週期根據各單位的實際情況稍有不同。
  由於上述兩項原因,飛機表面經常變髒也就不難理解了,因此擦飛機這一工作也是機務人員日常最經常做的工作。
  三、擦飛機——機務人員的日常
  看了前面的內容,我們可以這麼說:“擦飛機”並不是讓人深惡痛絕的“表面工作”“面子工程”。一方面油污和空氣中的污染物顆粒會附著在機體表面,腐蝕蒙皮,甚至造成安全隱患;另一方面污染物會遮蓋住裂紋等損傷,影響機務人員及時發現、排除故障隱患。因此擦飛機對於保障飛行安全是有著非常重要的實際意義的。
  看到這裡有人會問了,為什麼要用肥皂水呢?不是有專門的清潔劑嗎?某寶上一大堆呀,買來噴一下,再用抹布擦一擦不就可以了嗎?我家的車都是這樣,那麼精密的飛機怎麼反而用肥皂這種聽著low的清潔產品呢?最主要的原因就是——便宜、可靠、易得!
2018-03-13 10:08:07
圖博館
擦飛機是非常頻繁的工作,飛機機身又比較大,因此清潔劑是一種用量非常大的耗材,從降低成本的角度考慮,在不影響維護質量的前提下會盡量選擇成本低的產品更具有可行性。與此同時,軍用機場中不少屬於前線機場,基礎設施水平參差不齊,無法類比民用機場的標準化設施,清潔劑有時候可能會面臨供應不上的情況。綜合這些因素,汽油/煤油+肥皂水作為擦飛機的首選清潔劑也就不難理解了。
  至此,我們也就明白“肥皂水擦飛機”背後的真實情況了,最後總結一下:1、飛機所用的各種油液在日常使用中會產生洩漏,污染飛機表面;2、飛機飛行後空氣中的污染物顆粒會污染飛機表面;3、這些污染不僅會對飛機表面塗層產生一定的腐蝕,還會影響機務人員目視檢查表面裂紋等故障的效果,因此要及時“擦飛機”;4、由於軍用的特殊性,盡可能選用便宜、易得且可靠的清潔產品,因此機務部門選擇了汽油/煤油和肥皂水;5、 “擦飛機”是一項有著嚴格程序和規範操作的日常機務維護工作,並不是很多人想像的那樣拿著高壓水槍對著飛機猛噴。因此大可不必為“肥皂水擦飛機”這樣的情況,而對飛機的維護質量和我軍的專業化水平過分擔心。
  當然前文所說的都是針對三代及更早的飛機,它們大多采用金屬蒙皮和普通塗料,外部維護要求不大。但隨著以殲-20為代表的新一代戰機逐漸裝備部隊,大量使用複合材料和隱身塗料的機體與以往截然不同,其維護理念、維護方法和維護設備都將全面提升,也許真的到了和肥皂水說再見的時候了。
http://mil.news.sina.com.cn/jssd/2018-03-12/doc-ifyscsmu4915482.shtml
2018-03-13 10:09:10
jsoujsou
代表建議用衛溫命名航母這位古代將軍做了什麼?2018.3.17新浪軍事

  近日,全國人大代表、台州市人大常委會主任元茂榮提交了一份建議,建議首艘國產航母以“衛溫”命名,提案還受到了多名代表的支持!
  近年來,隨著中國海軍的蓬勃發展,社會各界對海軍發展的關心也上升到了一個從未有過的高度。對於航母這一國之重器更是輿論的熱點,而為航母起名也成為人們茶餘飯後的談資。除了地名外,網絡上曾經出現過不少用人名來命名中國航母的例子,比如劉華清號(海軍司令、航母倡導者)、鄭成功號(趕走荷蘭殖民者的民族英雄)、施琅號(收復寶島水師將領)等。那麼現在這位“衛溫”又是誰呢?
  衛溫是三國時期東吳的大將,1788年前,也就是當時的公元230年,即黃龍二年,東吳霸主孫權派遣將軍衛溫、諸葛直率領甲士萬人渡海以求夷州和亶州。這裡的夷州其實就是指寶島,而亶州是指現在的日本。
  當時中原已經了解到東海之中有夷州和亶州存在,特別是夷州離東吳所轄的東南沿海很近,是可以東渡的。從沿海漁民的零星傳說中也了解到夷州是一個四季如春的寶島。三國東吳時期的臨海郡太守沈螢曾經在自己著的《臨海水土志》(世界上最早記錄寶島的文獻之一)中這樣描寫夷州:“土地無霜雪,草木不死。”
  正好處於三國爭霸期間的孫權希望能夠得到夷州,在夷州徵兵擴充自己的實力。另一方面,已經年近50的孫權對自己的身後事也非常在意,當時都知道秦始皇派徐福東渡亶州尋找蓬萊而未歸的故事,他也希望能夠通過夷州去往亶州,尋仙訪藥,或者是找到徐福的後人,以得長生之法。
  為此,衛溫和諸葛直領命率領1萬兵士航向夷州。由於當時東吳已經擁有了較為發達的航運能力,對於並不遠的夷州還是能夠抵達的。當東吳軍隊到達夷州後,和當地山夷(土著)發生衝突,山夷不是成建制的東吳大軍的對手,很快敗下陣來。
2018-03-18 10:58:57
jsoujsou
不過,深受儒家傳統熏陶的中原軍隊並沒有像此後的西方殖民者那樣趕盡殺絕,而是很快與山夷部落取得聯繫,獲知其還處於氏族公社的原始階段,遂幫助其發展農業種植和水利,很快獲得了島上山夷部落的友誼。
  東吳軍隊在夷州一住就是1年多。但是由於水土不服等問題,使得後期兵士多有疾病,在當年那種缺醫少藥的年代,生病往往就意味著死亡。衛溫和諸葛直看到部隊減員嚴重,已經無法再出海尋找亶州了。於是帶著部隊已經千餘名願意一同來中原的山夷返回東吳。
  但是,由於此行未達到孫權擴充兵員的初衷,也沒有抵達亶州尋找到仙藥,晚年已經多猜忌的孫權一怒之下將衛溫和諸葛直下獄,後直接處死。
  衛溫和諸葛直的赴台之行雖然有著東吳擴充地盤、為孫權找藥等原因,但客觀上搭建起了中原與夷州之間的溝通交流橋樑。使夷州成為一個更加清晰地形像出現在中原人們的腦海中,而夷州也知道了身邊有一個龐大的大陸和一個相對溫和的國家,沒有了抵觸心理,這為後世將寶島納入中原行政體系奠定了基礎。
  此行還很好地收集了夷州的風土人情和氣候特點,三國東吳時期的臨海郡太守沈螢在《臨海水土志》中這樣描寫夷州:“夷州在臨海郡東南,去郡二千里。土地無霜雪,草木不死。四面是山,眾山夷所居。山頂有越王射的正白,乃是石也。此夷各號為王,分劃土地,人民各自別異,人皆髡頭,穿耳,女人不穿耳。作室居,種荊為蕃鄣。土地饒沃,既生五穀,又多魚肉。舅姑子父,男女臥息共一大床。交會之時,各不相避。能作細布,亦作斑文。布刻畫,其內有文章,好以為飾也。”
  衛溫之行加強了兩岸交流,成為史書中有據可考的第一次!
  當然,航母採取什麼名字命名是有規定的!但是衛溫赴台的這段歷史還是值得我們全民牢記的!也是對島上那些跪舔日本,認賊作父的跳梁小丑最好的打擊!(作者署名:虹攝庫爾斯克)
  回應
那家喻戶曉的鄭成功放哪裡?
想多了,戰艦命名好像都是城市名,不存在人名命名的
我國軍艦命名是有嚴格規定的,代表應該有這個常識。人民代表就要把握住提建議的機會,為人民多做實事、好事……要切合實際,不要提一些不可能的事情,浪費人民授予的權利。
沒有什麼意義,叫起來也彆扭無力,還是用省份名稱好,比如人們常說的遼寧艦、山東艦等,叫起來順口響亮。
http://mil.news.sina.com.cn/jssd/2018-03-17/doc-ifyshfuq6771567.shtml
2018-03-18 10:59:59
jsoujsou
她拒站夜哨「我是女生怕黑」 菜兵:升士官好吃虧2018-04-24 聯合新聞網

在軍中遇到比自己年長的老鳥不做事該怎麼辦?一名菜鳥士官在臉書粉專「靠北長官2.0」抱怨,有位「老學姐」士兵總是倚老賣老,用年紀跟性別規避掉很多勤務,碰到夜哨就喊「我是女生欸怕黑,我不要站...」,讓他覺得自己很吃虧,也引起網友批這名女士兵的行徑,「X,講到心坎」、「這種女生不被電飛很難」。
  網友PO文指出,自己是菜兵轉士官,「碰到一個又老又不願升士官的學姐,一天到晚喊:我是兵欸又不能怎樣怎樣」,遇到夜哨時,也拿性別當藉口說「我是女生欸怕黑,我不要站...」,令他感到相當無言,但又不能拿她怎麼辦。原PO還直言,「覺得升了士官,好像真的很吃虧,尤其碰到這種老士兵又不升士官的,根本不想為這種人做事」。
  貼文一出,許多當過兵的網友都有共鳴,紛紛回應「這個又讓我想當初了」、「一堆這種的」、「老一兵擺爛,菜士官真的都沒辦法」、「志願役不意外」、「她說她是女生怕黑不要站,阿你們就真的順她意喔?」有人建議原PO「記住你是士官,可以電爆學姐」,也有人疑惑「現在女兵要站夜哨」、「女兵不是本來就沒夜哨嗎」、「以前我們連女士官頂多站安官」。

不再談「殲滅」 軍方更改「戰勝」定義:迫敵奪台失敗2018-04-24聯合晚報

面對兩岸懸殊軍力,國防部表示,國軍必須捨棄傳統思維,針對「戰勝」標準重新定義。對台海防衛作戰而言,國軍戰勝的定義就是:「迫使敵奪台任務失敗」,國軍無法在戰場上將敵軍殲滅殆盡,但有能力迫使對方登陸奪台任務失敗。

無法登陸算「戰勝」?國軍被指作法消極2018-04-24 聯合晚報

國防部針對今年漢光演習將「戰勝」重新定義,因兩岸軍力的懸殊,無法在戰場上將敵軍殲滅殆盡,但要有能力迫使對方任務失敗,使其無法登陸奪台。對此,專家學者林中斌/林郁方認為,這是消極的作法,無法登陸是曖昧的字眼,共軍依然能用其他方式「戰勝」台灣。
2018-04-25 08:37:52
圖博館
北約給中國戰機起綽號不懷好意 但殲8與殲20卻是例外 2018-10-19 新浪軍事

  對於飛機來說,全世界各國都有官方正式的編號,比如美國的F系列,F15,F16,F22,F35,而俄羅斯則有2大家族,米格和蘇霍伊兩條路,米格19,米格21,米格23,米格29等等,還有蘇27,蘇30,蘇35,蘇57,原因就是俄羅斯就米高揚和蘇霍伊設計局這兩大家族。
  當然,除了編號之外,大家還是喜歡另外取一個名字,畢竟編號大多是冷冰冰的數字,沒感覺,所以美國人就開動,給自己的飛機取綽號,比如美國F4叫鬼怪,F-15叫老鷹,F-16叫戰隼,而F-18則叫大黃蜂,大體是威猛居多。
  美國人(北約)給自己的飛機取綽號還算用心,考慮影響好聽,而給宿敵俄羅斯和中國戰機取外號,則惡意滿滿,讓人覺得人品低下。
  米格17叫壁畫(越戰也狠狠的打美國飛機),米格19叫農夫(把美國F4打得屁滾尿流),米格21叫魚窩(這和魚窩啥關係,咋不叫狗窩呢)!
  米格21變魚窩之後美國人變本加厲,米格23叫鞭笞者(這個綽號覺得美國人有點受虐傾向啊),3倍音速的米格25居然叫狐蝠,鬼鬼祟祟的蝙蝠,人家很高大帥氣的好不好?
  米格29叫支點,阿基米德的哏,給我一個支點,一根棒子就可以翹起地球,有點威猛啊;蘇27叫側衛,帶刀侍衛,克里姆林宮保鏢?這個名字還湊合。
  而中國飛機也遭受了類似的待遇,中國的強5,讓美國人叫番攤,一個紙牌遊戲,上不了檯面,這飛機從設計來說,可是很不錯的,可以攜帶核彈對敵人發起報復。
  殲8外號叫長鬚鯨,確實很貼切,殲8主要特點是機身超長,飛機機身長細比大,超音速阻力小,當然美國人也沒存啥好心,長鬚鯨這種動物,在海洋裡面幾乎的人畜無害,殺傷力很有限,也有點詆毀戰鬥力低下的意思。
  JH7綽號飛豹是中國官方取得,比目魚是美國人給的,這魚長相很不咋地,做隱身飛機的綽號還比較湊合,做戰轟機就大失水準。
  殲10中國叫猛龍,洋人叫火鳥,這都哪跟哪,殲20中國叫威龍,洋人叫火牙,則充滿了恐怖色彩,或許歪打正著,殲20性能確實有讓西方恐怖的資本,隨著中國官方給自己的飛機早早取綽號,並四處公開,洋人這種動不動就瞎取名的做法,以後估計叫不起來了。(作者署名:大水)
https://mil.news.sina.com.cn/jssd/2018-10-19/doc-ihmrasqs3298544.shtml
2018-10-20 07:50:14
阿楨
航空工業集團2022-07-01發佈18個軍民機產品命名規則

  軍機系列包括:
“龍”系列—陸基戰鬥機,如殲-20為“威龍”;
“鯊”系列—艦載戰鬥機,如殲-15為“飛鯊”;
“神”系列—轟炸機,如轟-6K為“戰神”;
“鵬”系列—軍用運輸機,如運-20為“鯤鵬”;
“千里眼”系列—預警\偵查類飛機,如空警-500為“千里眼-500”;
“海雕”系列—反潛巡邏機,如運-8反潛巡邏機為“海雕-8”;
“雷電”系列—通信對抗飛機,如運-9通信對抗飛機為“雷電-9”;
“鷹”系列—教練機,如L15\教-10為“獵鷹”;
“神雕”系列—戰術通用類直升機,如直-20為“神雕-20”;
“霹靂火”系列—專用武裝型直升機,如直-10為“霹靂火-10”。
  民機系列包括:
“吉祥鳥”系列—民用直升機,如AC-313為“吉祥鳥-313”;大型水陸兩栖飛機AG600命名為“鯤龍”,高端型通用飛機命名為“領翔”,普通型通用飛機命名為“領雁”,飛艇和系留氣球類命名為“祥雲”。另外,民用運輸類飛機仍以“新舟”系列命名,軍民用無人機保留了“翼龍”、“雲影”和“旋戈”三個系列的品牌命名。
2022-07-02 08:24:28
是 (若未登入"個人新聞台帳號"則看不到回覆唷!)
* 請輸入識別碼:
請輸入圖片中算式的結果(可能為0) 
(有*為必填)
TOP
詳全文