雄霸亞太！ZTZ-99大改型主戰坦克曝光2010-05-15
99大改型主戰坦克奔馳而來，其附加裝甲和反應裝甲明顯得到大規模加強，炮塔左側方形裝置可能爲坦克主動防禦系統的毫米波雷達系統，右側綜合光電對抗和激光對抗系統與原99式坦克外形明顯不同，坦克觀瞄系統外形明顯發生了變化，可能得到了性能提高。此外，坦克底盤尾部艙體比原99式坦克尺寸明顯加大，顯示99大改已經更換新型動力系統。
簡氏揭秘中國99A2坦克：加裝新型主動防護系統
環球時報•環球網消息：2008-3月12日出版的簡氏防務周刊刊發文章，提到日本新型主戰坦克TK-X露面一周後，解放軍新型99A2主戰坦克的照片也與公衆見面。
文章說，中國針對99坦克的測試工作已經進行了兩年，但上月底中國官方媒體刊發的“加強型”99A2主戰坦克圖片卻是人們首次看到。
與早期的99A1型相比，99A2坦克炮塔前部的裝甲發生較大變化，看起來更加寬大，坦克前部的爆炸反應裝甲(ERA)也進行了重新設計。
除了裝甲升級之外，99A2坦克的最顯著特征就是，固定在炮塔上面的主動防護系統(APS)。
這種主動防護系統替代了99坦克原先的激光對抗裝置，可以確定的是，這種主動防護系統配有毫米波雷達。
99A2坦克采用了綜合動力系統，包括1500馬力的橫置發動機、變速器、冷卻系統和燃料箱。
中國官方媒體的文章引用99A2坦克測試人員的話說，五年來，他們一直在完善99坦克的設計，目前的工作還處于測試階段，有待最終定型。
預計，新型99A2坦克將在2009年中華人民共和國成立60年周年之際正式入役解放軍。
http://www.dajunshi.com/Weapon/China/200803/22042.htm
ZTZ-99式最新改進型主戰坦
ZTZ-99式主戰坦克是我軍最新型主戰坦克，具備優異的防彈外型，其炮塔和車體均採用複合裝甲，抗彈能力成倍提高，是我軍裝甲師和機步師的主要突擊力量，被稱為中國的陸戰王牌。該坦克戰鬥全重51噸，炮口向前時全長10米，車長7.6米，寬3.5米，高2.37米。最大公路速度70千米/小時，0-32公里加速時間為12秒鐘。99式改型換裝新發動機後，最大公路時速80千米/小時，越野最大時速60千米/小時。
我軍ZTZ-99式主戰坦克，裝有一門125毫米高膛壓滑膛坦克炮，使用鎢合金尾翼穩定脫殼穿甲彈時，可在2000米距離上擊穿850毫米的均質裝甲，而使用特種合金穿甲彈時，同距離穿甲能力達960毫米以上。該炮還能發射我國仿製的俄125毫米口徑炮射導彈，該導彈最大射程5.2公里，最大破甲深度700毫米。輔助武器：12.7毫米高射機槍一挺（備彈500發）；7.62毫米並列機槍，一挺（備彈2500發）；炮彈基數40發。
火控系統，採用了國際上先進而流行的獵－殲式火控系統（也稱雙指揮儀式），其最顯著的特點是，車長可以對火控系統進行超越（炮長的）控制，包括射擊、跟蹤目標和指示目標等。在坦克炮塔後部裝有鐳射目眩壓制干擾裝置，最大作用距離4000米。“鐳射壓制觀瞄系統”，就目前來看，相對於西方主要國家的主戰坦克，我們的這套系統的確可以稱得上是獨具特色。夜戰能力，裝有熱成像儀，夜間或複雜氣象條件下，對坦克目標觀察距離達2000米，具備了在晝/夜間於運動狀態下對運動目標射擊能力。
坦克防護能力：炮塔由複合裝甲板構成，可掛裝複合反應裝甲板或遮罩裝甲。車內裝有高效自動滅火/抑爆裝置，可在10毫秒內熄滅火災。
99式坦克目前採用了883千瓦（1200馬力）的渦輪增壓中冷式大功率柴油機，最大公路時速達70公里／小時，0-32公里加速時間為12秒。最大行程為600公里。
坦克火炮威力：
美國M1A2主戰坦克在2000米距離上的穿甲能力為810毫米，德國的豹2A6主戰坦克約為900毫米，日本的90式主戰坦克為650毫米，這一項技術指標無疑是我們居於領先地位；另外該坦克炮還可發射125毫米的炮射導彈。
坦克防護水準：
99式主戰坦克，炮塔正面的防護達700毫米，車體防護能力相當於500-600毫米厚的均質鋼裝甲，如果再炮塔和車體上加裝新型雙防反應裝甲後，抗裝甲和破甲彈的能力可達1000-1200毫米。
防護能力：
美國的M1A2車體和炮塔的裝甲厚度相當於600毫米和700毫米的均質裝甲，德國的豹2A6車體和炮塔的裝甲厚度相當於580毫米和700毫米的均質裝甲，日本的90式車體和炮塔的裝甲厚度相當於500毫米和560毫米的均質裝甲，由此看來，我們的ZTZ99主戰坦克與西方坦克的防護水準基本上在同一層次上。
坦克的火控系統：
採用了國際上先進而流行的獵－殲式火控系統（也稱雙指揮儀式），其最顯著的特點是，車長可以對火控系統進行超越（炮長的）控制，包括射擊、跟蹤目標和指示目標等；在坦克炮塔後部裝有鐳射目眩壓制干擾裝置，最大作用距離4000米。
坦克的動力系統：
採用了883千瓦（1200馬力）的渦輪增壓中冷式大功率柴油機，最大公路時速達70公里／小時，0-32公里加速時間為12秒。
機動能力：
西方國家工業基礎雄厚，發動機水準高、動力傳動系統的可靠性好，我們的坦克無論與M1A2、豹2A6或者90式相比，還有一定差距。不過隨著我國新一代大功率1103千瓦（1500馬力）發動機的研製成功，這種差距將進一步縮小。
http://www.zgjunshi.com/power/Article_Show.asp?ArticleID=1002美國軍事智庫稱中國99式坦克性能超美軍＞邱永崢
2006年6月，國內媒體對99式主戰坦克進行了報導。這立即引起了美國方面的高度關注，他們從多角度對比了中國最新主戰坦克和美軍現役主戰坦克的優劣。
7月5日，美國軍事智庫“戰略研究機構”負責人詹姆斯·鄧尼根撰文分析稱，中國的99式坦克“從理論”上說，應該強於美軍現役的M1A2主戰坦克，比如裝甲防護，99式的厚度為500至600毫米，外有雙層的主動反應保護層，從而使得其實際防護層厚度為1000至1200毫米。而美軍M1A2主戰坦克120毫米口徑主炮的穿透力為810毫米，因此美軍主戰坦克的主炮打不穿中國的99式。而美軍的M1A2的防護層厚度為600至700毫米，中國99式的主炮穿透能力為850毫米，戰場上如果兩種坦克迎頭相遇，美軍的M1A2坦克“要吃大虧”。
鄧尼根的分析呼應了2004年8月25日英國《簡氏防務週刊》的報導：“中國主戰坦克的最新改進型已下線。這種被稱為99式坦克的戰場生存能力已大為提高。99式也被稱為98-1、98改或ZTZ-99式，火力和機動性與98式類似，但正面防護能力則大大提高。炮塔正面採用了類似德國‘豹’2A5／A6主戰坦克的楔型設計，大大加強了防護各種穿甲彈的能力。經證實，98式和99式都配備了熱像儀，車長和炮手可以在更遠的距離鎖定目標。帶穩定裝置的置頂車長夜視儀，使火控系統具備獵-殲能力，炮手可以直接攻擊車長鎖定並追蹤的目標。該坦克還是世界第一種配備了置頂鐳射眩目壓制干擾裝置的主戰坦克，可以干擾和破壞敵方的觀瞄器材。該坦克的125毫米口徑滑膛炮可以發射射程為5000米的鐳射制導導彈。該炮仿照俄式火炮設計，備有自動裝彈機，發射分裝彈藥。一般攜帶3種彈藥；尾冀穩定脫殼穿甲彈、破甲彈和榴彈，其中尾翼穩定脫殼穿甲彈的炮口初速達到1720米／秒。”
不過，鄧尼根也給中國的99式大潑冷水。他說，中國“可能決定”不大量生產該型坦克，這主要是因為99式對於絕大多數的中國橋樑道路來說“太重了”，鐵路系統也不堪其重。鄧尼根說，絕大多數的中國坦克重約40噸，而99式的重量約為60噸。在這種情況下，中國國內許多道路是99式無法通行的。如果想對付美國的M1A2主戰坦克、日本的新型主戰坦克或者台軍的主戰坦克，更“經濟且有效”的是購買或者研發更現代化的反坦克導彈，再有，現在中國的“潛在對手”坦克都裝備一種或者數種先進反坦克導彈，這可能會成為99式的勁敵。在這種情況下，中國決策者會認為大批量生產裝備99式“不值”。
專家觀點
中國院士：99式排在世界前三名沒問題
中國兵器工業集團201研究所總工程師、新型主戰坦克副總設計師王哲榮院士對99式與西方先進主戰坦克進行了對比：“先說坦克火炮威力，M1A2在2000米距離上的穿甲能力為810毫米，我們為850毫米。這一項技術指標無疑是我們居於領先地位。再來看防護能力：美國的M1A2車體和炮塔的裝甲厚度相當於600毫米和700毫米的均質裝甲，我們與它基本相當。我們的99主戰坦克與西方坦克的防護水準，基本上在同一層次上。再看機動能力：西方國家工業基礎雄厚，發動機水準高，我們的99式在機動性上還有一定的差距。不過隨著我國新一代大功率1103千瓦(1500馬力)發動機的研製成功，這種差距將進一步縮小。”王院士表示，99式主戰坦克就現今的整體水準而言，排在“世界前3名”應該不會有什麼問題。
http://bwl.top81.cn/military/army/armor/313.htm台軍眼中的99式坦克
1980年代中期以後中共戰車發展突飛猛進，除了最初的80式、大幅改良的85式以及更新型的90式之外，中共本身的王牌車種卻另有其人。在1999年10月1日中共舉行慶祝建政50周年時，通過天安門廣場的閱兵車隊中，有18輛前所未見的新型戰車引起世人的矚目。最初西方以為此種首度曝光的戰車是96式戰車或90-II式的中共自用量產車種，後來才知道是全新的戰車，名為98式，編號WZ-123或ZTZ-98。98式與俄制T-72與T-80戰車有相當程度的技術淵源，T-72早已是中共90式/MBT-2000的參照物件，至於更先進的T-80U則是在1995年由俄羅斯向中共展示，自然也成為未來98式的重要技術來源之一；例如，98式的底盤與T-80U簡直是一模一樣。即便如此，98式的整體構型與細部構造與俄制戰車還是有相當的差異，例如方形焊接式炮塔就是從85系列發展而來。在1989年，中共當局與北方工業公司簽訂發展第三代主力戰車的合約，從1990與1992年各製造了一輛原型車進行測試，最後在1998年定型，依照年份定應名為98式，不過後來正式命名為99式，本文則依照大部分習慣仍稱之為98式。
與先前85/90式戰車相較，98式戰車外觀最容易辨認之處，就是車頭的V字形檔彈板，此種設計先前見於俄羅斯T-72戰車，主要用於防止彈片沿著車頭擊中炮塔環。98式使用85-IIM以來中共戰車慣用的方形構型炮塔，車頭與炮塔正面採用中共最新科技的模組化複合裝甲，據信由鋼板、陶瓷、玻璃纖維夾層構成，必要時還可加掛高爆反應裝甲(ERA)，使98式成為中共防護能力最好的戰車。此外，98式的戰鬥室內壁敷有從90-II啟用的抗輻射線塗料，此外也敷設襯裏以防止被炮彈命中後，彈片或震波造成的裝甲崩落碎片在車內四散而傷害乘員。由於車內裝備較多，98式的炮塔也比先前的90式略大一些，然而也因此與車體產生較大的縫隙，構成防護上的弱點，炮彈破片可能由此射入並破壞炮塔環。
動力方面，98式戰車配備一具1200馬力的柴油機，但是型號說法卻有好幾種：第一是中共自行研發的150HB系列柴油機，據說仿自德國MTU的MB871KA501，但是否實用化還有待證實；第二種說法則是沿用90式的西方動力套件，包括英國帕金斯引擎公司(Perkins Engines)的CV-12-1200TCA12V柴油機以及法國SESM公司的ESM500自動變速箱(有五個前進檔，兩個倒退檔)，但此種組合應該可以排除；第三種則是德國WD396柴油機，此外也有消息指出98式原型車在測試期間曾使用烏克蘭制6TD-3柴油機，這些可能發動機的出力均為1200馬力。變速箱方面，目前比較可信的說法是98式仍沿用過去的液壓輔助行星齒輪手排變速箱，有7個前進檔與1個後退檔，但是卻有消息傳出98式在測試期間遭遇到不少傳動方面的問題。
98式的戰鬥重量增為51ton，是目前最重的中共戰車，已經與日本90式不相上下，最大路速65km/hr，越野時速47km，單靠車內燃油的續航力為450km，加裝車外油箱後則增至600km。98式的承載系統佈置與T-80頗為類似，兩側各有六對承載輪(不過承載輪外觀類似T-72)，據信使用扭力杆懸吊系統，第一、第二、第五、第六對承載輪還設有液壓避震器；此外，98式的履帶和發動機艙散熱柵也與T-80相似。98式的發動機艙比96式更大些，車體長度因而略微增加，路輪間距也有所不同。
98式的射控系統較85-IIM、90-II更為精良，使用了數位化技術，除了整合式雙軸穩定系統、炮手瞄準儀(含雷射測距儀)、數位彈道計算器、大氣感測裝置外，還增加紅外線熱影像儀，使其夜戰能力大幅提升，而此一技術咸信是來自於中共與巴基斯坦合作的哈利德(AlKhalid)戰車。98式的車長擁有獨立瞄準儀，車長、炮手瞄準儀均擁有日/夜間能力以及雷射測距儀，可能具備Killer/Killer機能。此外，98式的車長、炮手瞄準儀均擁有TVT自動追蹤裝置，類似日本90式戰車；當熱影像儀發現目標後，便由炮手或車長按下按鈕，射控系統便自動對目標展開精確追蹤，將其保持在觀測器的瞄準線上。此外，98式也配備GPS全球定位系統以及新的VHF-2000戰術無線電，其中GPS整合於射控系統後，能隨時在戰車內顯示本車位置，並透過戰術無線電系統回報給上級指揮單位。98式的第一發命中率達80%，第二發則提升至95%。
98式最獨特的裝備莫過於整合式的雷射警告/主動反制系統，這與西方、俄羅斯近年發展的戰車主動防禦系統有相當大的不同，目前是98式的獨家。JD-3包括炮塔尾部裝有一具雷射預警系統((Laser Warning Receiver，LWR)，以及裝填手艙蓋後方一具特殊的致盲雷射發射器(Laser Self-defence Weapon，LSDW)，以及相關的自動控制系統。當LWR接收到敵方雷射標定器訊號後，系統便自動將炮塔轉至雷射來源方位，接著便啟動LSDW；LSDW先向目標發射低能量雷射，根據雷射回波來標定位置，確實鎖定後便發射高能致盲雷射以破壞敵方光電感測器，甚至使對方操作人員失明。LSDW發射器的最大仰角高於主炮，甚至能用來對付敵方直升機；此外，據信LSDW也能以低能量模式作為車間訊號溝通之用。相較於85式與90-II的六聯裝84式煙幕彈發射器，98式換用兩組五聯裝94式煙幕彈發射器，分別置於炮塔兩側，這也是98式戰車的外觀特徵之一，此煙幕彈也可能與車載主動防禦系統結合，發現威脅後立即自動發射。除了雷射警告/主動反制系統外，早期的資料也指出98式將配備JD-3盲眼一型紅外線反制系統，能持續發射紅外線干擾脈衝以反制紅外線導引反戰車飛彈，但從98式實際的照片上看不到這種裝備。
武裝方面，98式配備中共新開發的ZPT-98 125mm 51倍徑滑膛炮，以及配套的自動裝填系統。最初西方以為ZPT-98是改良自俄制2A46 125mm 48倍徑滑膛炮(先前85-IIM、90-II便配備此炮的中共仿製版)，後來的消息則指出ZPT-98的計數源于中共新開發的120mm滑膛炮。ZPT-98可發射中共最新開發的衰變鈾彈蕊翼穩拖殼穿甲彈(APFSDS)，據說穿甲能力與西方最先進120mm同級彈種不相上下；此外，98式戰車也能使用高爆穿甲彈(HEAT)、高爆破片彈(HE-FRAG)以及類似俄制AT-11的炮射式雷射導引反戰車飛彈。98式仍沿用從85-IIM一脈相傳的俄式自動裝填系統，容量22發的回轉式彈艙位于炮塔環下方，炮塔內的乘員坐在彈艙上，且戰鬥艙與彈艙之間無防爆隔門，故安全性不如歐美第一流主力戰車。98式的最大理論射速約8發/分，這應是炮管固定時的數值，實戰中則還必須考慮到射控系統效能、主炮俯仰調整與人員熟練程度等因素，在一般情況下主炮發射後約需10至12秒才能回歸裝填位置。次武裝方面，98式使用Type-85 12.7mm防空機槍，並沿用原先96式的Type-59 7.62mm同軸機槍。
98式的研改還在進行，之後定型的98式改(又稱98G)的炮塔正面加裝類似德國豹二A5的箭簇型裝甲，避彈造型與防護能力均獲得顯著提升，此外據說也換裝更可靠、性能更好的改良型自動裝彈機，以及更新型的第二代熱影像儀。未來中共還將在98式上測試1500馬力的新發動機(可能是150HB或6DT系列的改良型)，屆時其機動能力將大為增進。中共戰車發展至此，已逐漸跳脫俄系戰車的陰影，整體技術水準也非昔日吳下阿蒙，部分能力已經與西方與俄羅斯最先進水準相差無幾了。
雖然98式的性能優於先前中共研發的任何一種戰車，但其精密昂貴也非比尋常，解放軍根本不可能全面換裝。因此，未來中共新一代主力戰車發展將採用高低搭配的模式，以數量較多但較便宜的96式(動力、射控與裝甲較98式低一等級)為骨幹，較昂貴的98式則僅做重點部署。2001年底，首批40輛98G戰車開始裝備中共人民解放軍的裝甲部隊。西方估計從2000年開始，中共大概以每年20輛的速度生產98G，所以至2004年中共已配備80至100輛此型戰車，但實際上究竟如何仍不明朗。
附帶一提的是，96式與98式外型十分相似，比較明顯的區別包括98式的JD-3雷射主動反制系統、發動機艙散熱柵、承載輪間距以及98式車頭的V字型避彈鋼條等；至於炮塔正面加裝箭簇型裝甲的98G就很容易辨認了。
對我臺灣陸軍而言，中共自製戰車性能超過出我M-60A3、CM-11等主力車種是早從85-IIM出現後便存在的問題，從1990年代末期由於96式、98式正式付諸生產而使問題浮上臺面；然而，臺灣卻因國防預算有限，近年大部分投資集中於海空軍，始終無緣換裝新型主力戰車。
不過由於中共兩栖能量有限，無法在戰爭決勝期間運送足夠數量的新型戰車渡海登陸；事實上，等到中共將其機械化部隊大舉送上臺灣本島或離島時，表示我已經喪失制空與制海權，戰敗的結局大致底定，因此中共新型主力戰車對我的威脅實質意義並沒有那麼重大。
雖說如此，為了避免在98式之類新型戰車上岸後我方無法有效壓制的情況發生，臺灣最好還是要設法提升戰車部隊的相關裝備；而筆者認為更重要的是98式戰車的致盲雷射系統顯示中共在此方面研發有成，未來這類裝備應該不只會擺在98式戰車的炮塔上，臺灣最好及早未雨綢繆並擬定因應對策，以免屆時對我方光電觀測系統與操作人員蒙受重大傷害。
http://bwl.top81.cn/military/army/armor/311.htm
解放軍99式坦克裝甲：14枚穿甲彈竟然都無法穿透
近日，臺灣一線軍刊《軍事家》雜志長篇報道了解放軍坦克裝甲發展現狀，以下內容均轉自文章記錄，不代表本人和官方意見！
文章稱得到了大陸官方及內部資料，稱中國大陸對于裝甲研制程度頗深，已經達到世界先進水平，研制了包括A1203氧化鋁基陶瓷裝甲、超高分子量聚乙烯纖維、芳綸纖維、玻璃纖維增強的熱塑性抗彈材料、仿生疊層抗彈材料、P80纖維、玄武岩纖維增強的抗彈材料、貧鈾裝甲、反應裝甲、內置式反應裝甲等諸多型號，以層狀組合間隙的形式複合使用，效果很好。目前來看，美國坦克最新貧鈾穿甲彈無法穿透中國99坦克的裝甲。
據悉，中國新型主戰坦克采用複合裝甲，正面重點部位采用疊型複合陶瓷裝甲加強。官方已經公開的外貿坦克裝甲形式爲“鋼-玻璃纖維-超硬剛-玻璃纖維-鋼”疊狀間隙放置，總厚度220公厘（1公厘=1毫米），傾角22度，相當于500~600公厘厚的勻質鋼裝甲。至于99式等先進坦克，則更爲複雜。
文章稱在99式坦克一次冬季測試中，99式坦克經受14枚尾翼穩定脫殼穿甲彈的攻擊，而沒有一枚能夠穿透。另外，解放軍貧鈾裝甲也已研制成功，必要時可立刻投入生産。
軍迷客觀評論99坦克目前無論從國際還是國外來看，評價一輛坦克機動性好壞，一般都是首先通過對比他的單位功率。這是一個簡單且十分流行的說法。國産99坦克目前很多報道宣稱它是戰鬥全重54噸。（姑且按照54噸計算），而它的動力發動機系統是，中國仿造德國MB8V331tc41（98坦克使用加強版1200hp）（中國型號爲150HB型）液冷廢氣渦輪增壓柴油發動機制造的。總體功率爲1500hp。也就是說99坦克單位功率爲27.77hp/噸。它從0-32公裏（野戰機動）加速時間爲12秒。公路最大時速爲80公裏/小時。越野最大時速爲60公裏/小時。最佳經濟時速35-40公裏/小時。行動部分采用了液壓扭杆懸挂系統6對雙面挂膠負重輪。通氣管潛水深度爲5M。機械式行星齒輪傳動系統。
早在98坦克時代，其原型車原型1226和1126F2，均進行了行動，傳動部的改裝試驗，采用了與德國“豹2”A2坦克一樣的梁式懸挂液壓減震器與雙穩定垂爾內炮架結構。在原型車階段中國還是用了120mm德國萊茵鋼鐵的坦克炮。並且進行了試驗。但是在98和99成品車上，均安裝了俄羅斯制造的125mm主炮。
可以說上述來看單就機動性能來說，中國産99坦克雖然其底盤沿用了了俄羅斯的T80U型的改進型。但是其機動能力與發動機單位功率均與德國“豹”2A2坦克前期改進産品類似。因此可以說具有了很高的機動性能。而一些國內說法“機動性能很差，動力不足”這樣的說法顯然很難能夠使得包括德國人感到舒服和真實。
99坦克裝甲防禦如何？
99坦克裝甲防禦系統，采用了所謂“中國特色的”多極化裝甲防禦。在車體最前部正面裝甲外部，采用了模塊化組裝式爆破反應裝甲。這一點中國顯然是吸取了來自90海灣戰爭中，T72坦克教訓。同時，99坦克最大叫很多國人難以接受的就是它奇怪的炮塔。它的炮塔顯然比例大余了它的車體中部位置。外觀看給人一種“小身子大腦袋”感覺。但是這也是明顯中國吸取了海灣戰爭中被美軍擊毀的伊拉克T72坦克的二次炮塔爆炸效應。
從炮塔後部長長拖尾，就可以知道中國在99坦克炮塔後部也采用了“隔斷”式分配布置模式，這種模式也是目前美制M1A1坦克采用的。在炮塔最後部有可“抛棄”式減壓板。可以有效減小彈藥艙內受打擊引發的壓力。
從90到96式坦克中國坦克顯然對比歐美坦克裝甲防禦較弱一點，因此99坦克加裝了大約數噸的裝甲來加強要害部位防禦。此外內部還配置有防止中子內襯與集體增壓核防禦手段。同時配置了自動滅火系統。而這套自動滅火系統其最早前身是出現在T69III/79坦克時代。當時外界報道說這也是一種“豹”2制式裝備。目前從99坦克防禦能力來看，它大致可以相當于美制M1A1坦克，“豹”2A2，3坦克這一級別。但是對比M1A2還要具有一定差距。而比加強型M1A1HA也要略微遜色。但是目前海外公認評論說，99坦克主裝甲防禦要好于印度引進的90坦克。
99坦克打擊能力究竟如何？
對于中國仿造的俄羅斯2A46M型125mm火炮，這種火炮從改進到目前“哈立德”使用的125mm試驗火炮來看，如果換裝了國産新型鎢合金尾翼穩定穿甲彈。最大2000米垂直穿甲厚度可以達到大約1080mm。但是打擊具有55-65°角度前裝甲且安裝有多層複合裝甲。爆炸裝甲的主戰坦克，會降低到大約950-980mm。而中國軍方實際是按照1200m來規定打擊測試，這也是目前中國夜間觀測系統實際最大能達到的水平。對比美制坦克，德國“豹”式坦克要至少少了200米。因此它可以達到在1200mi距離上擊破俄羅斯90坦克前裝甲的水平。但是由于中國軍方目前禁止使用貧油穿甲彈，因此穿甲厚度要小于美制M1A1的1350mm（海外報道最大數據均值）。打擊能力處于中等偏上。
那麽99坦克是不是就是真的“笑傲江湖？天下無敵”了？
誠然絕對不能這麽去說。99坦克有自己的諸多先天不足與缺陷。這在幾乎每次試驗中，都屢屢爆發出來。
對于無論是俄羅斯坦克還是中國坦克來說，其最大的弊端與缺陷，並非在外部而是坦克內部。99坦克的夜間夜視儀觀瞄距離雖然國內很多雜志說“第三代”但是這種來源于烏克蘭公司的夜視儀，卻還是達不到美制M1A1坦克的1400米水准。但是比俄羅斯90坦克真實的觀測距離1150米要多。（俄羅斯自己說爲1300米）。比豹2坦克1350也要低一點。因此所謂“看得遠，打不到”說法目前還是不能成立。我們在坦克最大關鍵技術上，即夜間作戰遠距離能力上，還是需要有待提高的。
99坦克內部設計舒適度不足。即：缺乏人體工程學設計。雖然我們也在新坦克內采用了很多人體工程學設計，但是從細節來看很多還是處于不足。首先對于乘員座椅方面中國要求與歐美坦克截然不同。中國依舊要求“能坐，小巧”。而歐美坦克軍講求“舒適”這一點並不是所謂奢華而是可以最大減少戰場非戰鬥疲勞帶來的損失。此外駕駛靈活性也不能與豹2這樣的坦克對比。駕駛盤較爲承重，助力轉向系統靈活性不足，轉向汽缸壓力承載不足。等等。這些細小細節都會在持續作戰和持續野戰通行條件下對于士兵體力是一個極大消耗。這也是因爲于此，中國裝甲兵作訓要求與美軍有很大不同。
99坦克車內通信系統，普通載波通信系統能力不足，中國已經獵裝巴國坦克的，泰國坦克的88B，90C車載電臺其性能均不足以對比同類歐美産品。特別是通信能力對于地形與氣候要求。99坦克目前的GPS系統，依據國內坦克專家介紹說，還尚不能完全與未來的北鬥地面對接。
至于說到激光遏制系統，並不是說它就真的“不准使用”這套系統是從俄羅斯直接移植過來。他目前還屬于俄羅斯實驗品。其作戰安全壽命較短。此外它主要對抗地方來襲空對地，地面反坦克兵器的打擊，而對于實施常規打擊的坦克炮彈來說，實際應用效果不明顯。
http://mypaper.pchome.com.tw/souj/post/1304427818另詳參本館： ZTZ-99性能之爭
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