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2008-03-01 07:20:40| 人氣3,294| 回應16 | 上一篇 | 下一篇

台軍坦克

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M60A3

發展過程:
    M60A3是美軍M60系列中發展較晚的一種主戰坦克,是美陸軍目前裝備的主戰坦克之一,屬第二代坦克。1979年5月開始裝備駐歐洲第一裝甲師,目前美軍共裝備5400餘輛。其中,1686輛是新生產的,3714輛是由M60A1改裝而成,主要用於與對方坦克作鬥爭和摧毀對方工事、兵器,殲滅有生力量。臺灣于90年代初期向美國採購160輛,1995年5月,首批20輛抵台,1996年交付完畢,主要用於與M48H搭配使用,是臺灣軍隊的陸上主要突擊兵器。
性能特點:
    1.安裝了較先進的擾動式鐳射測距火控系統,大大提高了射擊性能。其彈道電腦使坦克炮在2000米距離上對靜止目標的首發命中率,由M60A1的30%提高到90%。熱成像瞄準鏡,使坦克能在更大距離上識別和瞄準目標,並能穿透煙幕和地面偽裝,具有晝夜全天候作戰能力。
    2.坦克炮塔及車體正面可安裝反應式裝甲,並可採取多種防護措施,具有較強的防護能力。
    3.安裝了改進的發動機和被動觀瞄儀,可靠性較好。
    4.火炮威力較大。
    5.機動速度與現役新型主戰坦克相比,差距較大。由於其自重過大,加之臺灣島內地形,機動使用受到一定限制。
基本資料:
乘員  4人
戰鬥全重  52.617噸
車長  9.436米
車體長  6.946米
車寬  3.631米
車高  3.270米(至炮塔)
公路最大速度/行程  48.28公里/時/480公里
涉水  1.2米(2.4米,有準備)
爬坡  60度
通過垂直障礙  0.91米
越壕  2.59米
主要武器  105毫米線膛炮
輔助武器  7.62毫米並列機槍 12.7毫米高射機槍
彈藥  105毫米炮彈63發 7.62毫米槍彈5950發 12.7毫米槍彈900發
裝甲厚度
車體前上  110毫米/25度
車體前下  110毫米/35度
車體側面  80毫米/90度
炮塔正面  110毫米
炮塔側面  64毫米
火炮防盾  178毫米
    105毫米線膛炮炮管安裝有熱護套,以防受熱變形,配用脫殼穿甲彈、破甲彈、碎甲彈和黃磷發煙彈。發射脫殼彈時,初速為1478米/秒;發射屬翼穩定式脫殼穿甲彈時,初速為1600米/秒。最大有效射程2500米,直射距離1600米,射速每分鐘6~9發。在1000米距離上,使用穿甲彈可擊穿100~150毫米鋼甲,使用破甲彈在0度著角時破甲厚度為300毫米。
作戰運用:
    M60系列主戰坦克是世界上最早裝備部隊的主戰坦克,也是西方現裝備最多的主張坦克。M60A1、A2、A3也是世界上較先進的主戰坦克,由於技術水準同處一代、A3與A1、A2型相比較,雖有一定改進,性能無質的突破。
    第三次中東戰爭中,A1型坦克在與蘇制T-54、T-55的對抗中,由於其火炮性能較好,在坦克戰中處於上風。
    第四次中東戰爭中,以軍的M60坦克由於戰術使用和技術缺陷,第190裝甲旅在與埃及軍隊第2師的對抗中,120輛坦克全軍覆沒。當時,埃軍大量使用了AT-3“薩格爾”式反坦克導彈和火箭筒,並以多件反坦克武器對付一輛M60,僅用20分鐘,就將第190裝甲旅全殲。通過對M60坦克的分析發現,該系列坦克存在兩個致命缺陷:一是炮塔靠液壓系統工作,這一系統的某些部位裝甲防護不夠完善,命中彈丸的衝擊力易將液壓管打漏,加之燃點較低,極易起火爆炸;二是坦克油、彈存貯部位間距較小,命中受易引起連鎖反應,造成車毀人亡。
    海灣戰爭中,美海軍部隊裝備的M60A3坦克曾投入了戰鬥,由於地面作戰階段伊軍難以組織起有效的反坦克作戰,尚無法檢驗其真實水準,加之與M1系列坦克相比較,在數量、作用上均居於次要地位。因此,海灣戰爭中M60A3的表現不足以代表其真實戰鬥力。
識別特徵:
    1.採用傳統形狀炮塔,與蘇式坦克相比,兩側呈弧形,並以一定角度內陷,防彈外形較好。
    2.採用105毫米線膛炮,抽氣筒位於炮管1/3處,形狀為規則的柱形。
    3.6對負重輪尺寸較小,有托帶輪,距履帶上沿距離較大,間隙較為明顯,無裙板防護。
    4.頂置機槍有小型炮塔,機槍射擊進,射手較安全。
http://www.zgjunshi.com/power/Article_Show.asp?ArticleID=1211

M-48A5中型坦克

  由於M47坦克系過渡性產品,因此在生產該坦克的同時,底特律(Detroit)坦克廠於1950年10月開始研製新的裝90mm火炮的坦克。同年12月陸軍正式要求克萊斯勒公司研製新型T48坦克並製造6輛樣車,翌年12月完成首輛樣車。T48設計構想取自T43,但車體尺寸和重量減少。
  由於侵朝戰爭中蘇制T-34坦克的威脅,1951年3月陸軍在6輛樣車測試評估工作未完成之前就簽訂了總數超過1300輛的T48生產合同。第一輛生產型車於1952年4月在克萊斯勒公司的特拉華(Delaware)坦克廠製成,從研製到生產不到兩年時間。由於匆忙投產,問題甚多,隨後又不得不專門設立改裝廠來修改T48坦克。
  1953年4月陸軍將T48坦克列入裝備,改稱M48坦克,也稱M48巴頓坦克,該系列坦克生產量達11703輛,其中克萊斯勒公司製造6000輛,各型車生產持續到1959年。M48系列坦克生產車型包括M48、M48C、M48A1、M48A2、M48A2C等,其中M48裝有外露的高射機槍;M48C採用軟鋼車體,僅用於訓練;M48A1改為全封閉的指揮塔;MM48A2採用燃料噴射式發動機和紅外設備;M48A2C裝有改進的火控裝置,炮塔與M60的相似。
  1955年10月陸軍開始訂購M48A2坦克,同年開始生產。據稱,如果戰術使用正確,M48坦克可以對付蘇制-54/55,裝105mm火炮的M48A5可對付蘇聯的T-62坦克。1967年以色列曾把該坦克成功地用於第三次中東戰爭。目前美國陸軍把改進型M48A5坦克裝備國民警衛隊,80年代末將被更換。
結構特點
一、總體佈置
  該系列坦克採用整體鑄造炮塔和車體,車體前部是船形的,內有焊接加強筋,車體底甲板上有安全門。車體分前部駕駛艙,中部戰鬥艙和尾部動力艙,動力艙和戰鬥艙間用隔板分開。駕駛員位於車體前部中央,艙蓋前部裝有3具M27潛望鏡,在駕駛員艙口轉臺上裝有1具制式M24夜間駕駛雙目紅外潛望鏡。車上有4個紅外車燈,視距200m,大多數車型還在主炮上方安裝了紅外/白光探照燈,最大距離是2000m。
  炮塔內乘員3人,車長和炮長位於火炮右側,炮長在車長前下方,裝填手位於火炮左側。從M48A1開始裝有M1全封閉指揮塔,可手動旋轉360°,四周裝有5具觀察鏡,並裝有12.7mm高射機槍用M28C車長潛望式瞄準鏡,放大倍率為1.5×,視場為48°。早期M48坦克沒有裝M1指揮塔(高射機槍外露),後來陸續加裝到M48A1、M48A1C坦克和M67噴火坦克上。炮塔內後頂部有圓頂型通風裝置,炮塔尾部有儲物筐籃。車體前部有推土鏟安裝支座,M48、M48A1坦克裝有M8推土鏟(重3980kg),M48A2、M48A3和M48A5坦克裝有M8A1推土鏟(重3810kg)。
  M48坦克無需準備即可涉水1.2m深,裝潛渡裝置潛深達4.5m。在潛渡前,所有開口均要密封,在發動機格柵右後位置豎立潛渡通氣筒;潛渡時需要打開排水泵。
二、武器系統
1.主要武器  該系列坦克的生產型車主要武器都採用1門M41式90mm坦克炮,俯仰範圍為-9°~+19°,炮管前端有一圓筒形抽氣裝置,炮口有導流反射式制退器,炮閂為立楔式,有電擊式擊發機構,炮管壽命為700發。
2.彈藥  M48A3坦克裝90mm炮彈62發,其中駕駛員左側19發,右側11發,炮塔底板水準放置8發,炮塔座圈周圍豎立16發,炮塔內另有8發待用彈。該車可選用多種炮彈,包括M580曳光殺傷彈、M82曳光被帽穿甲彈,M77曳光穿甲彈、M318曳光穿甲彈、M336和M337榴霰彈、M71曳光榴彈、M431破甲彈、M332A1曳光高速穿甲彈、M353曳光教練彈和M313黃磷發煙彈以及比利時或以色列研製的新型尾翼穩定越速脫殼穿甲彈。
3.輔助武器  主炮左側安裝1挺7.62mmM73式並列機槍,車長指揮塔上安裝1挺12.7mmM2式高射機槍,其俯仰範圍為-10°~+60°,且能在指揮塔內瞄準射擊。
4.火控系統  M48生產型車火控系統採用體視測距儀。
  M48A2C坦克車長配有1具M13A1E1合像式光學測距儀,取代了原來的體視測距儀,最大測距距離為4400m,放大倍率為10×。炮長有1具潛望式瞄準鏡和1具觀察潛望鏡,放大倍率均為8×,前者與主炮相連。採用機電式彈道電腦,通過機械導杆將目標距離傳入電腦,通過炮長面板上的6個選擇鈕用手工輸入溫度、炮膛磨損、彈藥種類等彈道參數。彈道電腦驅動導杆調整炮長/車長瞄準鏡中的十字線而完成瞄準角裝定,此時炮長即可操縱主炮進行瞄準和射擊。車長配有主炮超越控制裝置。炮塔為液壓驅動。
三、推進系統
1.動力裝置  該系列生產型車之間的差別主要是發動機的選用。M48、M48A1坦克採用AV-1790-5B、7、7B、7C幾種汽油機和CD-850-4、4A、4B幾種傳動裝置,燃料儲備均為757L,最大行程僅為113km。
  為提高最大行程,M48A2坦克改用AV-1790-8發動機和CD-850-4D傳動裝置。該發動機的特點是用新的燃料噴射系統取代了原來的汽化器,提高了燃油經濟性。此外,由於發動機油冷卻器位於發動機上方,因此發動機頂艙蓋加高。這樣既抑制了紅外輻射,又增加了燃料箱容積,從而提高了戰鬥行程。
  M48生產型車動力艙內還裝有1台用來帶動發電機發電的單缸4衝程風冷汽油機,燃料由主發動機燃料箱供給,在主機不工作時使用。生產型車還裝有總容積為830L的附加油箱。
2.行動裝置  該系列坦克採用扭杆懸掛,每側有6個鋁制雙輪緣掛膠負重輪,M48A1每側有5個托帶輪並有1個履帶張緊輪(在主動輪和第六負重輪之間),M48A2及以後各咱車型改裝3個托逞輪,並取消履逞張緊輪,第一、二、六負重輪處均裝液壓減振器。
四、防護系統
  該系列坦克均採用整體鑄選成型車體,車頭和車底均採用船身的圓弧形,炮塔是圓形的,不同部位的裝甲厚度從25mm到120mm不等,因此具有相當好的裝甲防護力。M48A2、A3和A5坦克採用制式三防裝置。
基本資料:
戰鬥全重  53號
乘員  4人
車長(炮向前)9.306米
車寬  3.086米
最大公路速度  48公里/時
最大行程  480公里
爬坡  30°
越壕寬  2.4米
通過垂直牆 0.9米
涉水1.2米(無準備)
發動機功率  552千瓦
主要武器  105毫米線膛炮
輔助武器  7.26毫米機槍2挺 12.7高機1挺
彈藥基數  105毫米炮彈60發 7.62毫米機槍彈 12.7毫米高機彈
裝甲厚度
車體前上  101毫米
側前部  76毫米
側後部  51毫米
頂部  57毫米
底部  12.7~63毫米
炮塔前部  110毫米
側部  76毫米
後部  50毫米
頂部  25毫米
識別特徵:
    1.炮塔與48系列坦克外形相同,前部及兩側較圓滑,後部角度較大。主炮抽氣筒位於身管炮塔一端1/3處,呈柱形,並向左右和上方凸起。主炮與炮塔連接處活動部分尺寸較大,呈正方形。
    2.車體前沿較低,中間略高,採用6對尺寸較小的負重輪、托帶輪3對。
    3.煙幕彈發射器為整體化設計製造,6個發射筒連為一體,呈蜂窩狀,位於同一底座上。兩組發射器分別位於炮塔左右側前方。
http://www.zgjunshi.com/power/Article_Show.asp?ArticleID=1210

台長: 阿楨
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阿楨
氏稱中國新型外貿8×8戰車可對陣主戰坦克

資料圖:北方工業公司在國際防務展上推出的采用8×8底盤的步戰車
  環球網國際軍情中心2012年5月16日消息:最新一期的的《簡氏防務周刊》發表題爲《北方工業公司新式8×8戰車細節曝出》的文章,文章提到北方工業公司((Norinco))自主研發的一款裝甲戰車性能數據細節進一步曝出。該戰車用于支援機械化步兵作戰,直接對陣主戰坦克。
  簡氏稱,北方工業公司曾在2012約旦特種部隊裝備展(SOFEX2012)上展出的8x8裝甲戰車概念圖顯示:該戰車裝有105毫米線膛炮,配備雙向火控系統,可以發射四種類型的彈藥:尾翼穩定脫殼穿甲彈(APFSDS)、高爆反坦克彈藥(HEAT)、高能炸藥(HE)和反人員/反器材彈藥。據說,其實際發射速度爲6-8發/分鍾。此外,可發射北方工業公司出品的激光制導反坦克炮彈,此導彈最大射程爲5,000米,並裝有串聯高爆反坦克彈頭,公司稱該彈頭可擊破反應裝甲並可垂直貫穿650毫米鋼板裝甲。
http://mil.news.sina.com.cn/2012-05-16/1105690676.html

中國MBT-3000坦克亮相預計2年後供應解放軍

2012法國薩托裏國際防務展 MBT-3000的主戰坦克
  【環球網綜合報道】據俄羅斯軍工新聞網2012年6月18日報道,在法國巴黎舉辦的“歐洲薩托裏-2012”國際防務展上,中國北方工業公司還展出了正在研制之中、有望在今後兩年向中國軍隊供應的新型主戰坦克MBT-3000。北方工業公司西亞部總經理助理指出,MBT-3000主戰坦克性能先進,最大速度可達42英裏/小時,行程500公裏,能夠跨越4-5米深的水障和2.7米寬的壕溝。這種坦克安裝1門125毫米滑膛炮,能夠發射固定翼穿甲彈、破甲彈、高爆榴彈和炮射導彈,最大射程5公裏。另外還配備一挺12.7毫米高射機槍、一挺7.62毫米同軸機槍、8具76毫米煙幕彈發射器和4具76毫米爆破彈發射器。坦克彈藥基數38發,其中22發在自動裝填機內,使用1300馬力的電控水冷渦輪增壓柴油發動機。它使用慣性導航系統和GPS定位導航系統,完全實現了數字化。駕駛員配備一部非冷卻式二代熱像儀,炮長和車長各配備一部冷卻式二代熱像儀。另外還有新型滅火和抑爆系統。
http://mil.news.sina.com.cn/2012-06-19/0850693465.html
2012-06-19 10:06:14
版主回應
俄稱中國憑借MBT-2000成爲第四大坦克出口國

  據俄羅斯軍工新聞網2012年7月4日報道,俄羅斯世界武器貿易分析中心7月3日公布的相關研究報告指出,參照預計到2015年底的交付計劃,綜合2008年到2015年的統計,列出了世界市場新型主戰坦克出口數量排行榜,其中俄羅斯以較大優勢穩居首位。此前4年俄羅斯在世界新型主戰坦克市場上的出口數量爲566輛,占比39.1%,成交金額18.37億美元,占比19.2%。今後4年俄羅斯坦克出口數量預計爲683輛,占63%,成交金額預計爲18.7億美元,占36.3%。主要是在協助印度許可生産1000輛T-90S主戰坦克的框架內,在2013年完成首批300輛坦克組裝任務後,將會繼續生産其余坦克。總體來說,在8年期內,俄羅斯主戰坦克出口總數爲1249輛,占49.3%,成交金額37.08億美元,占25.2%。
  美國排名第二,共計548輛,價值60.6億美元。美國雖然在坦克出口數量上不如俄羅斯,但在金額上卻遠遠高于對方。此前4年美國已出口交付373輛坦克,價值43.93億美元。今後4年的訂單暫時爲175輛,價值16.68億美元。
  德國排名第三,共計302輛,價值34.58億美元。此前4年已出口交付219輛,價值23.24億美元。今後4年的訂單暫時爲83輛,價值11.34億美元。
  中國位居第4,共計284輛,價值7.869億美元。中國主要憑借與巴基斯坦聯合研制的MBT-2000坦克進軍世界新型主戰坦克市場。該型坦克已向孟加拉國、摩洛哥、緬甸供應,巴基斯坦今後幾年的具體采購數量不詳(有報道稱巴方准備再許可生産300輛),因此只統計了2010年前的成交數據。此前4年中國共出口交付240輛主戰坦克,價值6.25億美元。今後4年的訂單暫時爲44輛,價值1.62億美元,這項數據沒有統計巴基斯坦今後的MBT-2000坦克生産項目。
  韓國排名第5,共約50輛,價值8000萬美元,主要是協助土耳其從2015年開始批量生産K-2坦克。
  烏克蘭位居第6,主要是計劃在2013-2014年向泰國出口49輛T-84主戰坦克,價值2.4億美元。
  波蘭排名第7,主要是向馬來西亞供應48輛PT-91M坦克,價值3.68億美元。
http://mil.news.sina.com.cn/2012-07-05/0935694836.html
2012-07-09 11:11:02
阿楨
俄稱中國MBT3000坦克性能超俄T90S必成明星

網上流傳的MBT-3000主戰坦克圖片
資料圖:中國已經出口國外的MBT-2000型主戰坦克
  據俄羅斯軍工新聞網2012年7月6日報道,中國《世界報》近日刊登文章,介紹中國新型主戰坦克MBT-3000的先進性能,稱它必將成爲世界坦克市場上的明星,將會超越主要競爭對手俄羅斯T-90S坦克。
  俄媒稱,中國介紹文章指出,盡管國産新型坦克MBT-3000與其前身MBT-2000相比在外形上的區別並不大,但是許多車載系統都發生了變化,性能更加先進。MBT-3000使用1200馬力的新型12缸“150”柴油發動機,使不足51噸重的坦克最大越野速度可達71公裏/小時,在移動性能上明顯優于使用1500馬力發動機、自身重量更大的西方坦克。今後的出口型MBT-3000可能會使用1300馬力的水冷式渦輪增壓柴油發動機,配備數字化慣性導航系統和GPS導航系統。如果客戶需要,還可以把發動機功率增加到1500馬力,並在中國境內生産坦克發動機的所有部件。
  俄媒稱,中國MBT-3000新型坦克在42公裏/小時的行進速度下的最大行程爲500公裏,能夠通過4-5米深的水障,跨越2.7米寬的壕溝,爬上60度的斜坡。它配備1門125毫米國産機關炮、1挺7.62毫米同軸機槍、1挺12.7毫米高射機槍。坦克炮彈基數38發,自動裝彈機內備彈22發。它采用“獵人-射手”式新型火控系統,配合新型炮射導彈,確保殺傷5000米以內的目標。坦克自動裝彈機得到改善,使用同一模塊的新型瞄具和炮射導彈引導儀,實現了瞄導合一。由基本裝甲、複合裝甲和附加反應式裝甲組成的坦克裝甲防護水平明顯加強,其中坦克正面裝甲厚度可與德國“豹-2”坦克相提並論。
  俄媒稱,中國MBT-3000坦克今後在出口市場上的前景非常廣闊。相比之下,中國新型坦克在所有性能上都超過了主要競爭對手俄羅斯T-90S。至于西方同類坦克,雖然作戰能力較強,但是價格較高,使用成本巨大,使許多發展中國家根本無法承受,只有物美價廉的MBT-3000坦克恰好滿足這些國家的需求。
http://mil.news.sina.com.cn/2012-07-09/0851695160.html
2012-07-09 11:09:35
版主回應
中國國産坦克發動機性能出色 惟一缺陷是價格高 2011-08-05 國際在線

資料圖:秘魯閱兵式上出現的MBT-2000坦克。
日前,烏克蘭哈爾科夫地方法院受理了該國老牌軍工企業馬爾舍夫機械廠破産案(本報6月30日曾有報道)。由于馬爾舍夫廠具備雄厚的研發和生産能力,其主打産品——堡壘-M主戰坦克一直是俄羅斯T-90S、中國MBT-2000坦克的最大競爭對手,本案受到國外媒體的持續關注。有分析稱,該廠瀕臨破産的困境或令中俄兩國的軍工企業得利。
《莫斯科國防簡報》總編巴拉巴諾夫認爲,烏克蘭的突然變卦多半是馬爾舍夫廠施加壓力的結果。由于秘魯財政狀況不佳,該國陸軍只能在單價不超過400萬美元的型號中選擇,馬爾舍夫廠的堡壘-M坦克恰好是中國MBT-2000的競爭對手,該廠遂“暗施推手”,迫使中國産品退出競爭。不過,MBT-2000之所以裝備烏克蘭的發動機,並非中國缺乏相關生産能力;事實上,中國國産發動機性能更出色,惟一缺陷是價格比6TD-2E貴不少,非秘魯這類囊中羞澀的國家所能承受。
http://mil.fjsen.com/2011-08/05/content_5487860.htm

中國MBT3000坦克性能遠超俄T-90S 必成軍售明星

資料圖:MBT-3000坦克模型
據俄羅斯軍工新聞網2012年7月6日報道,中國《世界報》近日刊登文章,介紹中國新型主戰坦克MBT-3000的先進性能,稱它必將成爲世界坦克市場上的明星,將會超越主要競爭對手俄羅斯T-90S坦克。
俄媒稱,中國介紹文章指出,盡管國産新型坦克MBT-3000與其前身MBT-2000相比在外形上的區別並不大,但是許多車載系統都發生了變化,性能更加先進。MBT-3000使用1200馬力的新型12缸“150”柴油發動機,使不足51噸重的坦克最大越野速度可達71公裏/小時,在移動性能上明顯優于使用1500馬力發動機、自身重量更大的西方坦克。今後的出口型MBT-3000可能會使用1300馬力的水冷式渦輪增壓柴油發動機,配備數字化慣性導航系統和GPS導航系統。如果客戶需要,還可以把發動機功率增加到1500馬力,並在中國境內生産坦克發動機的所有部件。

爲什麽坦克發動機的磨損特嚴重

現役主戰坦克使用的柴油發動機爲常規渦輪增壓機型和先進的超高增壓機型兩種。
我國現役新型主戰坦克采用了883千瓦(1200馬力)的渦輪增壓中冷式大功率柴油機。
上世紀70年代以來,坦克柴油機的性能大幅度提高。其主要措施是采用了增壓技術。
什麽是增壓柴油機?就是多噴油、多進氣,使發動機發出更大的功率,一臺發動機頂好幾臺用。通過采用高增壓、中間冷卻、旁通補燃等多項技術措施,目前坦克柴油機已經達到相當高的技術水平。
像德國的“豹”2、法國的“勒克萊爾”坦克的發動機,最大功率度達到了1100千瓦(1500馬力)的高水平,而整個發動機的體積不到1立方米,跟一個大點的寫字臺差不多;同樣功率的民用柴油機差不多要占用一個小房間。
  爲什麽坦克發動機的磨損特嚴重?
坦克柴油發動機體積小、功率大,軸瓦比壓和進氣壓力高,對發動機的機械負荷和熱負荷要求都比較苛刻。
坦克發動機高功率運行,是以強化程度高、使用期短、采購價格高爲代價的。一臺坦克發動機,也就是能用500——1000摩托小時,而價格高達50萬——100萬美元。同樣功率的民用柴油機可以工作5000小時以上,價格還不到它的1/10。
如我國某老式型號主戰坦克,柴油發動機500個摩托小時即要大修,大修後只能再工作200個摩托小時,即要做退役處理。退役的坦克發動機實際工作壽命僅利用了三分之一左右。
退出現役的坦克柴油發動機,采取降低功率的方式動行,仍可以在石油鑽探、地質勘測等領域繼續工作2——3千小時。軍用發動機質量標准高,功率大、體積小、重量輕的坦克柴油發動機自然會得到地方單位的歡迎。
(如軍用卡車——老解放,一等品才能提供給軍隊,二等品提供給地方,退役的軍用老解放除油耗大些外,各項性能都比民用解放高,因而退役軍車很得地方運輸企業的歡迎)
http://iask.sina.com.cn/b/9000899.html

韓新坦克技術缺陷 換德國機組 量產及出口推遲到2014年後 2012-04-03 中央社

 南韓耗資1200億韓元研發的新一代坦克K-2「黑豹」,因其核心零件動力機組(引擎和變速器)出現技術缺陷問題,最終決定以德國製零件補救。
 尤其令人遺憾的是,竟未能查明出現技術缺陷的原因。
 南韓國防部舉行的防衛事業推進委員決定,從德國進口首批100輛坦克(全部是200輛)所需動力機組。
2012-07-18 10:48:07
阿楨
震驚:中國99主戰坦克獵殲火控界面就這樣官泄了 2012-07-17

沈陽軍區39軍99主戰坦克演習,獵殲火控界面就這樣官泄了,觸摸式屏幕,很好很強大。
  99式主戰坦克裝有車長與炮長獨立觀瞄裝置與熱像儀、激光測距系統,加上先進的計算機穩像式火控系統與導航系統,包括熱成像儀、穩定式測距瞄准具、彈道計算機、車長控制面板、橫風傳感器、傾斜傳感器、角速度傳感器等。其炮塔左後方的組合式光電系統,包括有熱成像儀和激光測距機,它的出現表明我國坦克的夜視夜瞄能力有了突破性的進展。探測距離號稱可達7~9千米,惡劣氣候條件下仍能達到3~4千米,行進間對2000米外目標的首發命中率達85%。火控系統的反應時間小于6秒。由于采用了先進的計算機穩像式火控系統,通過一個二自由度陀螺儀穩定瞄准鏡中的下反射棱鏡來實現炮長瞄准線的雙向穩定,使得99式坦克具備了在行進中對活動目標的射擊能力,首發命中率在90%以上。車長具有超越射擊能力,雖然相關條件不明,這些數據已達到西方第三代主戰坦克的水准。此外,還采用了國際上先進而流行的獵-殲式火控系統(也稱雙指揮儀式),其最顯著的特點是,車長可以對火控系統進行超越(炮長的)控制,包括射擊、跟蹤目標和指示目標等;在坦克炮塔後部裝有激光目眩壓制幹擾裝置。最大作用距離4000米,“激光壓制觀瞄系統”,就目前來看,相對于西方主要國家的主戰坦克,我們的這套系統的確可以稱得上是獨具特色,4000米內可讓敵軍坦克瞬間變成瞎子。夜戰能力方面裝有我國第二代凝視焦平面熱成像儀,夜間或複雜氣象條件下,對坦克目標觀察距離達7--9公裏,平均無故障時間爲4000小時。在能見度只有100米左右的惡劣環境中對目標的發現距離爲4000米,識別距離爲3100米,具備了在晝/夜間于運動狀態下對運動目標射擊能力。
  另外值得注意的是,98式坦克炮塔右後部有一部車載式的光電對抗裝置--jd3型車載紅外幹擾系統,它主要對付敵方坦克的激光測距機和反坦克導彈的紅外制導系統,它針對敵方發出的激光束和紅外制導信號向坦克乘員及時發出警告,並自動控制對抗系統加以迷茫。它的出現,使得98 式坦克有了近程反導的主動防禦能力,此類設備屬世界領先水平的設備。
http://club.mil.news.sina.com.cn/viewthread.php?tid=510526
2012-07-18 10:46:21
版主回應
臺軍欲買美軍曾赴中東參戰M1A2巷戰版坦克 2012-07-24環球時報

資料圖:美軍准備空運M1A2坦克赴中東參戰
  世界雖然都在埋怨美國軍火貴,可是臺灣當局似乎找到“撿漏”的良機。據臺灣《聯合報》23日報道,隨著美軍相繼從伊拉克與阿富汗撤軍,大批留在當地的裝備將被美國以“剩余國防物資”的名義賤賣乃至奉送給盟友,其中臺灣陸軍就盯上夢寐以求的美軍現役M1A1主戰坦克。
  盡管臺灣軍方發言人羅紹和強調“國防部”負責對美軍購的“情報次長室”或“作戰及計劃次長室”都沒有接到美方相關正式通知,但這並不妨礙島內媒體深挖裏面的秘辛,《聯合報》記者就在瀏覽美國五角大樓網站時發現了一張“勁爆照片”———今年6月18日,臺灣“國防部”下屬的“軍備局長”金壽豐中將訪問美國阿伯丁武器研究中心,與美國陸軍研究實驗室主任戴爾•奧蒙德交談甚歡,從照片配發的簡短文字看,雙方商討了軍事科技合作的細節。
  從當前的需求看,裝甲兵是臺灣陸軍武器更新需求最急迫的兵種,時至今日,臺軍各式坦克均大幅超過美軍12年設計使用壽命,即便配備主力部隊的M60A3等“老頭坦克”時也到了“修不勝修”的地步。據報道,臺灣陸軍看上的美軍M1A1坦克,實際是升級到“M1A2SEP”版本的“巷戰型坦克”,它曾在伊拉克爲美軍立下汗馬功勞,只因海運回國及重新部署費用太高(甚至超過購買新車成本),美軍頗有意抛售。據島內專家透露,該坦克具備實戰經驗,綜合性能不錯,且臺軍用慣了美式裝備,在訓練與後勤保障上通用性高,據悉,美方曾私下表示樂意對臺出售取消車際信息系統(IVIS)的M1A2SEP坦克,IVIS具備戰場管理功能,能向友鄰部隊明確顯示敵我位置、戰場態勢、後勤需求等信息,是美軍“網絡中心戰”體系的一環,也是M1A2SEP坦克的“力量倍增器”。即便臺軍無法獲得IVIS,M1A2SEP坦克的戰鬥力仍將高出臺軍現役主戰坦克許多,對付解放軍的99主戰坦克仍有余力(楨:?)。
  從抗戰時起,國民黨當局就是吃進美國“剩余國防物資”的大戶,因爲這些軍品價格往往只有新品的1%,買方所要支付的款項僅僅是運費與裝備整修,至于物品本身幾乎等同白送。曾參與早年引進美國二手軍艦“基德”號的臺軍退伍軍官介紹,用美國俚語來說,“剩余國防物資”銷售形同“車庫拍賣”,它不像百貨公司那樣貨色齊全,你沒有辦法挑選,只能就現貨選擇,而且賣家不負責運送,以現狀爲准,“貨既出門,概不退換”。“車庫拍賣”遵循的是美國《剩余國防物資法案》,該法案由五角大樓國防安全合作局主管,配合國務院的外交政策使用。熟悉美軍後勤流程的人士介紹,美軍確實有“武器運回去比買新的還貴”的說法,這主要是針對那些低價值的武器裝備,例如陸軍裝甲戰鬥車輛、輕武器、海軍登陸艇等,它們在美軍武器序列中算不上高精尖武器,可以轉讓給第三方。轉讓的時候,國防安全合作局會事先將武器平臺上的先進電子設備拆除,只留下舊型號,買家若要“享受原汁原味的效果”,還是得找美國軍火商。
  回應
美國老奸巨猾。臺灣看來還是對大路有很大的意見呀。
好啊!賣臺灣跟賣大陸沒有什麽區別的。雖說兩岸關系有時非常緊張,但我們必竟都是炎黃子孫親兄弟。
坦克是不錯,但是沒有車際系統的坦克在複雜電磁幹擾的作戰環境中等于失去了眼睛,怕是難成氣候啊。
又是別人的垃圾貨吧?
中國的99也可媲美m1a2了吧
http://mil.news.sina.com.cn/2012-07-24/1105696542.html
2012-07-25 09:47:10
阿楨
韓媒稱中國99坦克比豹2更勝任中東戰場環境

韓國軍事網站《Viggen軍事論壇》2012年7月31日發表文章,對卡塔爾繼沙特之後聲稱將采購德國“豹”-2坦克的消息,和中國坦克出口中東的前景進行了分析。
  首先,以“豹”-2爲代表的歐洲坦克或難以滿足中東戰場需求。
  在冷戰時期,以美蘇爲代表的兩大坦克陣營針鋒相對的研發了三代主戰坦克,而按照西方的一貫觀點,俄制坦克一直占據一定的技術優勢。但這種西方人自己創造出的神話似乎隨著西方坦克在兩次伊拉克戰爭中完勝俄制坦克而灰飛煙滅。這也就解釋了爲什麽,以兩次伊拉克戰爭爲標志,主要的中東國家均開始大量采購美式與西方坦克作爲本國陸軍的新時代主力裝備,而近期沙特阿拉伯與卡塔爾准備大量采購德制“豹”-2主戰坦克或可視作這一趨勢的延續。
  但這些中東國家都犯了一個先入爲主的錯誤,即這些坦克之所以能在戰爭中發揮出強大戰力,根本原因不是坦克自身的性能,而是西方國家高素質的裝甲兵與裝備的有效融合。因此,中東國家的裝甲部隊在盲目裝備過多西方先進裝備之後,其整體戰力或難以獲得期望中的大幅提升。這也就解釋了爲什麽,像埃及這種裝備美制M1A1“艾布拉姆斯”系列主戰坦克超過10年的國家,其在陸軍進行的各類軍事演習中,幾乎看不到西方裝備與原有裝備進行有效協同的演練。同時也使人們明白,作爲中東國家世仇的以色列,爲何會對其鐵杆盟友美國向中東國家大量出售先進坦克表現得無動于衷了。
  如果單純從技術上講,西方的先進坦克同樣不適合中東戰場的需求。在兩次伊拉克戰爭中,美軍及聯合國軍地面部隊的主要戰場大部分均爲地形平坦的沙漠戈壁地區,極少出現崎嶇的山地,因此,西方主戰坦克戰鬥總重較大的缺陷並未顯現。但阿拉伯國家的陸上假想敵一直是以色列,回首曆次中東戰爭,主戰場均集中在類似戈蘭高地這種地形複雜的山地高原地區。這也就解釋了爲什麽,俄制坦克較之西方坦克在主炮射界上的“細微劣勢”能一而再再而三的決定地面作戰的勝負。在這種環境中,戰鬥全重動輒接近70噸的西方主戰坦克無疑難以適用崎嶇多變的戰場地形。盡管以色列的“梅卡瓦”主戰坦克戰鬥全重也不輕,但以色列高效的後勤維護與保障能力,無疑是阿拉伯國家所難以企及的。有鑒于此,中東國家未來的坦克裝備應是一款兼具西方坦克先進性與較輕的俄制坦克機動性的理想裝備,而中國坦克恰恰符合中東國家對主戰坦克的幾乎所有美好想象。
2012-08-01 12:06:07
版主回應
  在1991年的海灣戰爭中,一輛英軍的“挑戰者”-1型主戰坦克曾創造了在5100m的超遠距離,1炮擊毀1量伊拉克陸軍的T-55坦克的射程記錄,且這一紀錄至今未被打破。盡管這一戰機存在諸多偶然性,但其卻揭露了中東坦克戰的一項重要基本原則,即掌握坦克射程優勢的一方,將更容易在戰場上占據上風。相比西方坦克,以T-72爲代表的俄制第三代主戰坦克裝備的48倍口徑的125mm滑膛坦克炮,無論在射程還是威力上,均領先于西方大量裝備的44倍口徑的120mm滑膛坦克炮,而其升級版,即50倍口徑的125mm滑膛坦克炮即使與西方射程最遠的55倍口徑的120mm滑膛坦克炮相比,綜合性能也在伯仲之間。但受制于火控系統與炮彈的局限,俄制坦克原本具有的射程與火力優勢一直未能獲得有效發揮,這也就解釋了爲什麽,以色列即使在最新型的“梅卡瓦”-Ⅳ型主戰坦克仍采用射程與威力已不十分出衆的44倍口徑的120mm滑膛坦克炮了。
  但整合大量西方先進技術的中國主戰坦克,盡管采用了傳統的俄式125mm口徑坦克炮,但其威力已達到世界先進水平。早在上世紀80年代,中國就從瑞士進口了最爲頂尖的“電軋重融化與單壁管肉自緊”技術,在高性能坦克炮研發領域的技術水平,已基本與美德等國持平,加之中國攻克了坦克炮分裝難道難以采用長杆穿甲彈的技術難關(這一技術至今仍困擾英國,使其“挑戰者”系列主戰坦克的火力難以獲得較大提升),並同時掌握了高性能貧鈾與鎢合金穿甲彈的研發技術,從而使中國坦克的摧毀能力,已超越美俄,進入世界領先水平。不僅如此,中國爲配合作爲高端裝備的99式坦克還專門研發了全新的50倍口徑的125mm滑膛坦克炮(之前爲48倍口徑),結合全新的“獵-殲”式火控系統,完全具備在坦克炮最大射程(3000m至4000m)上進行高精度射擊的能力。而以上這些,都是中東國家夢寐以求的裝備。
  第三,中國坦克需升級動力與火控系統方能適應中東戰場環境。
  盡管中國新型坦克相當適合中東國家的現實需求,但以96式與99式主戰坦克爲代表的中國坦克並非一開始就是爲中東的戰場環境量身定做的。且中國發展第三代主戰坦克的曆史與技術儲備相比美俄歐等傳統“坦克列強”相比,均存在相當的差距,因此,中國若想使本國的新型主戰坦克在中東打開銷路,就必須至少對坦克的動力與火控系統進行有針對性的升級。
  衆所周知,發動機一直是中國新型坦克發展的瓶頸。在中國研發第三代主戰坦克初期,來自烏克蘭的技術支援發揮了重要作用,烏克蘭的6TD-2/3型柴油發動機長期作爲中國新型主戰坦克,以及中國第三代外貿型主戰坦克的主要動力裝置。但問題在于,烏克蘭的坦克技術很大程度上來自于獲得蘇聯坦克遺産後的自行發展。但在這一過程中,烏克蘭作爲一個地區性國家,顯然無法充分考慮到類似沙漠隔戈壁這種在烏克蘭國土上極少存在的地理環境。因此,參照性能優異的德制動力裝置在印度“阿瓊”坦克上表現糟糕的經驗,裝備缺乏適應沙漠環境適應能力的烏克蘭動力裝置,或中國早期自研動力裝置的中國新型主戰坦克,短期內或難以適應沙漠環境對坦克動力裝置的苛刻有求,有鑒于此,中國需借鑒中東國家或美國這種曾在沙漠中大量使用坦克國家的經驗,對本國新型主戰坦克的動力裝置,進行有針對性的提高沙漠適應性的技術升級。
  前文已經提到,中東地區對坦克的遠程交戰能力的要求很高,且中國新型主戰坦克裝備的火力系統,從技術上完全能滿足遠程精確打擊的要求。但值得注意的是,在已知的中國最新型的99式主戰坦克的3個改進批次上,中國一直對該型主戰坦克的火控系統進行升級,進攻從火控系統的各子系統的分布來看,整體結構已經基本確定,但細節上的頻繁變換無疑預示,中國尚未像美俄歐等國家和地區那樣,完全研發成功一款這種性能的主戰坦克火控系統。如果考慮到中東地區時常出現的類似大規模沙塵暴這種在中國極少出現的極端天氣對坦克火控系統的幹擾,中國想使火控系統保證坦克在中東地區實現3000m至4000m的遠程高精度射擊,無疑仍有相當多的適應性技術升級需要進行。
http://mil.news.sina.com.cn/2012-08-01/0923697156.html
2012-08-01 12:16:54
圖博館
台灣拿出證據了,96坦克不敵國軍勇虎!2016-03-24

  有位網友說若勇虎戰車比96 型戰車強,那太陽就從西方出來的啦,碼那我就真的找台灣勇虎坦克M48H來和中國96坦克PK 一下滿多網友可能和我以前一樣不以為然,甚至於發笑.
  老勇虎怎麼和中國最新銳的96坦克比?我也是一直到看到日本人做的影片才改變想法.結果還真的會跌破大家眼鏡,恍然大悟微什麼台灣以前屢次拒絕美國要賣M1 堅持使用老掉牙的勇虎坦克.直到最近中國的99大改出來了,台灣才鬆口要買美國M1,勇虎是採用M48A3砲塔搭配M60A3戰車底盤,再輔以新型M1戰車的射控系統所結合的混種戰車,台灣的編號是CM11 美國的編號是M48H 1990年服役26年前了,和日本的90式同時服役
  基本參數:
  長度6.95公尺(不計算砲管)
  9.30公尺(含砲管)
  闊度3.63公尺
  高度3.09公尺
  重量50噸
  發動機AVDS-1790-2C柴油發動機
  功率750匹
  CD-850-6-A1自動變速箱
  T-142雙鞘式履帶
  M-68A1 105mm 51倍徑旋膛砲
  上反穩像射控
  再來談96坦克,96在中國吹到世界10大坦克之一,但是到俄羅斯公開比賽,就全部洩了底,跑沒幾圈就屢帶就斷了,原來用的是1940年代俄羅斯骨董坦克的履帶在俄羅斯成了笑柄,其實以前賣給泰國就被泰國退貨,原因也是跑沒幾圈就斷履帶,其他就不用講了.96本來叫88C 是從80式-80式又是從59式改良來的,59式又是1947年服役的前蘇聯T-54,所以96其實是T-54改, 比台灣勇虎的M48還要老.
  基本參數
  總重41~43.7 噸
  全長10.65 米
  寬度3.4 米
  全高2.3 米
  主要武器125毫米口徑滑膛坦克炮
  發動機水冷式渦輪增壓柴油機
  輸出功率573 kW (780馬力)
  推重比17.85~19 馬力/噸(780馬力)
  懸掛系統扭力桿
  最大行程400 公里
  最大速度65 公里/小時
  火控系統ISFCS-212型下反穩像式火控系統
  像增強式微光夜視儀
2016-03-28 09:38:28
圖博館
先來比防護,中國網友常笑日本44噸重的10式是薄皮坦克,原來自家的96坦克還不到44頓,比10式還輕,那當然也是薄皮坦克,防護力一定小於台灣勇虎的50頓,所以防護力台灣勇虎勝出--
  2:比射控系統,台灣勇虎用的是M1的簡化型,標準的上反穩像系統,還有夜間用的熱影像儀,中國96用的是下反穩像式火控系統,這在西方沒人用,根本不承認是砲穩定裝置,原因看上面的影片就曉得,96只在平路時才能穩定,一碰到路不平,砲管就上下幌個不停,另外一邊射手眼前的瞄準鏡, 一樣幌個不停,射手不要腦袋被敲昏就偷笑了,就不用說瞄準了.這是下反穩定的根本缺陷.
  3:比火力: 勇虎雖然用的是老爺級的l7 105mm砲口徑比96的125mm小,但是膛壓反而比較高,俄羅斯的125mm砲還有一個重大缺陷,就是彈體和推進藥分離,導致彈心的長徑比太低,這是製約俄羅斯砲的威力的根本因素,總合起來,火力也是台灣勇虎勝.
  回應
戰呼局的同志辛苦啦
無所謂!只要彎彎白痴就好。
96再差也好歹大陸完全自產,灣灣造個巴頓出來瞅瞅?
台灣人知道96A有上反穩/複合裝甲麼?

閒談我國主戰坦克火控系統 2006-06-11

第一章:上反和下反
戰後坦克火控系統至今已經發展了數代,目前世界各國現役主戰坦克都在使用的是穩像式火控系統。因為最初開發它的工作機理借鑒了高炮指揮儀,所以也被稱為“指揮儀式”火控系統。和擾動式火控系統等直接穩定火砲,瞄準線隨動於火砲的早期火控系統相比,穩像式火控系統最突出的特點是瞄準線獨立穩定,火砲通過驅動機構隨動於瞄準線。這樣砲手從瞄準鏡裡觀察目標時,目標是穩定不動的,再加上穩定幾千克重的瞄準鏡遠比穩定幾噸重的火砲容易(穩像式火控系統瞄準線穩定精度達到0.15密耳,是擾動式火控系統的三到四倍),瞄準精度大大增加,使坦克在運動中攻擊目標時完全突破短停射擊的限制,實現真正的動對動射擊。
穩像式火控系統按穩像方式分為“下反”和“上反”兩種方案。大家都知道,坦克瞄準鏡是一個潛望鏡式的光學設備,它的基本光路中入射光通過上反射鏡和下反射鏡兩次改變傳播方向,只要對兩者中的一者進行穩定,使之不隨車體顛簸而震動,就能實現觀察砲手目標時的穩像。所謂“上反”和“下反”就是指火控系統中被穩定的到底是那塊鏡子。
2016-03-28 09:46:34
圖博館
和上反穩像相比,下反穩像只需要一個雙自由度陀螺來穩定120º下反射棱鏡,因此結構原理較為簡單也更容易實現,80年代我國把它作為我國下一代指揮儀式火控系統的基本結構不失為一個明智的抉擇。經過十幾年的發展,我國的下反穩像式火控系統性能已經達到相當高的水平,瞄準精度與國外上反穩像式火控系統已經不相上下。
如上圖所示,下反穩像式火控系統的瞄準鏡體通過兩側耳軸懸掛於砲塔頂部,瞄準鏡與火砲之間通過一個四連桿機構(圖中粗黑線進行了簡化,只顯示一個連桿)剛性連接。雖然瞄準鏡體內的下反射棱鏡已經由雙自由度陀螺穩定(穩定軸線稱為指令軸),但是瞄準鏡體仍然會在四連桿機構帶動下隨同火砲一起同軸俯仰。這樣陀螺穩定機構就會測得指令軸與火砲軸線之間的誤差角,並將這一信息反饋給砲塔和火砲驅動系統,砲塔和火砲驅動系統就會驅動砲塔和火砲向減小誤差的方向運動,由此實現瞄準線與火砲軸線的同步控制。
這裡我們會發現,下反穩像式火控系統穩定機構干預的是瞄準鏡光學系統中的下反射鏡,這樣在瞄準光路中就很難進行白光光路和夜視光路的切換。因為,不論是微光夜視儀還是紅外熱像儀都有各自獨立的下反射鏡機構,它們的光路是無法通過被穩定的120º棱鏡的。這導致砲長工作在這些光路下時火控系統只能做到穩線而不能穩像。所謂穩線就是穩定機構將測得的指令軸與火砲軸線之間的誤差角實時送給夜視設備中的瞄準線生成電路,由電路控制生成的電子分劃向減小誤差的方向移動,這時夜視設備目鏡中的瞄準分劃將隨同目標圖像一起運動,而無相對運動。穩線瞄準方式雖然與擾動式火控相比有利於砲長進行行進間射擊,但瞄準效果與穩像瞄準比還是有較大差距的。
下反穩像式火控系統光路設計的固有缺陷決定,只有瞄準線與火砲軸線夾角<3º時系統精度高,當這一夾角>3º時系統精度會下降較快,所以穩像式火控系統為了實現“獵—殲”功能而增加的車長周視觀瞄鏡必須採用上反穩像設計。下反穩像式火控系統還有一個缺點就是四連桿機構,它不但佔據坦克砲塔內大量寶貴空間,而且坦克在高速越野行駛時瞄準鏡鏡體相對砲塔前後劇烈擺動,嚴重影響砲手瞄準。
與下反相比上反穩像式火控系統有著明顯的優勢,它不但可以克服上面提到的上反火控的三大缺點,而且很容易擴展“獵-殲”、自動跟踪、激光制導炮射導彈等功能。
2016-03-28 09:48:34
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正是這些無與倫比的巨大優勢,促使我國在陀螺穩定平台研製技術水平逐漸成熟的情況下不失時機的開展了上反穩像式火控系統的研製工作。根據筆者掌握的材料,我國的上反穩像式火控系統在2000年前後就以經有成品定型,但考慮到成本問題,目前的裝備數量應該還是比較有限的。 上反穩像火控系統的核心結構式是上反射鏡組件,它主要包括一個由兩組單自由度液浮積分陀螺控制的雙軸穩定平台,一個上反射鏡和連接它們的1/2機構。根據光學原理,如射光線如果偏轉角度a,為保證瞄準鏡後續光路不變,必須使上反射鏡向相反方向偏轉角度a/2。這一動作就交由下圖所示的1/2機構實現。
在上反穩像火控系統中,瞄準鏡體是固定在砲塔內的。瞄準線相對於砲塔的角度偏差由穩定平台中的水平積分陀螺和垂直積分陀螺測定,火砲軸線與砲塔的角度偏差由炮耳軸傾斜傳感器測定。兩者綜合即可得到瞄準線與火砲軸線的角度偏差。將偏差數據反饋給砲塔和火砲驅動系統,驅動砲塔和火砲向減小偏差的方向運動,由此實現瞄準線與火砲軸線的同步控制。

ZTZ-96主戰坦克 維基百科,自由的百科全書

基本規格
總重 41~43.7 噸
全長 10.65 米
寬度 3.4 米
全高 2.3 米
操作人數 3 人制(車長/炮長/駕駛員)
裝甲 複合裝甲,FY-4反應裝甲
主要武器 125毫米口徑滑膛坦克炮
次要武器 7.62毫米同軸並列機槍
12.7毫米高平兩用機槍
發動機 水冷式渦輪增壓柴油機
輸出功率 573 kW (780馬力) [1]
推重比 17.85~19 馬力/噸 (780馬力)
懸掛系統 扭力杆
最大行程 400 公里
最大速度 65 公里/小時
2016-03-28 09:48:56
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ZTZ-96主戰坦克(Z代表裝甲車輛、T代表坦克、Z代表中型,簡稱96式坦克)是中華人民共和國自行研製、於1990年代中後期投入量產並列裝中國人民解放軍的中國國產第三代主戰坦克。是80式-85式-88式一系列二代坦克衍生型的大幅改進最終成果和集大成者,曾一度稱為88C,也有劃分為"准三代"主戰坦克。ZTZ-96坦克在1999年慶祝中華人民共和國成立五十周年閱兵式中首次公開亮相。 其改進型ZTZ-96A於2005年中國解放軍坦克部隊開始換裝。[2]
全部96式坦克的裝備數量在2500輛以上,是21世紀初中國人民解放軍陸軍裝備的主力坦克。相對於造價昂貴的99式主戰坦克,96式坦克及其改進型的成本較低,火力和防護力指標滿足需求,單坦克性價比凸出可節省經費,適合大批量生產裝備部隊,且可彌補99式坦克成熟大批量產前的空檔期,兩者形成了高低搭配組合。
  目錄
1 概貌
2 裝甲防護
3 火控系統
4 使用國
5 坦克競賽
6 參考文獻
  96A與96式最明顯的區別在於炮塔正面附加了楔型裝甲,並在炮塔側面以及底盤正面採用了FY-4反應裝甲,FY-4型屬於中國大陸自研的第二代反應裝甲,採用模塊化結構,增加了坦克在裝甲防護方面的靈活性,其對化學能彈防護能力約為400毫米,對動能彈防護能力在2000米距離上約為300毫米,加上96A的焊接炮塔自身的防護能力,理論上正面可防2000米距離上穿甲威力為700毫米的尾翼穩定脫殼穿甲彈攻擊。炮塔頂部具有防攻頂加強式結構。96A在炮塔兩側後部加裝了防彈柵欄和儲物格擋,提高了這些薄弱部位的防護力,對於現代高危險城市戰環境中的大量反坦克火箭彈,RPG的攻擊具有一定有效的防禦。
  早期96式坦克裝有ISFCS-212型下反穩像式火控系統,包括炮長晝、夜、測距三合一的穩定視場的瞄準鏡,火控系統有穩像式和自動裝定分劃兩種工作方式,發現目標到開火大約需時6秒,並使車長具有超越炮長控制的能力。由於只裝備像增強式微光夜視儀,夜視距離只有800米,使其夜戰能力一直為人所詬病。自99式坦克裝備新型熱成像夜視儀後,用熱成像夜視儀對96式坦克進行改進的計劃即被提上日程,並最終在96A上實現。96A坦克裝備了炮長凝視焦平面熱成像儀和上反穩像式觀瞄系統,[5] 具備在30千米/小時以下速度對運動目標的精確射擊能力。但96A並沒加裝車長獨立周視熱像儀(可能出於成本控制要求),車長夜間觀察還要通過炮長熱像儀通道進行。所謂「獵-殲」觀瞄能力比99式坦克差。 另據披露,96A坦克裝備有北斗/GPS雙模定位儀。
2016-03-28 09:50:43
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使用國
中華人民共和國 - 36個營的96A約1116輛及31營的96式坦克約961輛。小計2077輛。
蘇丹、巴基斯坦等國家進口過中國北方工業銷售的96系列研製過程前期由二代坦克衍生的85系列的外貿出口型坦克,譬如巴基斯坦的85-ІІAP,與96式外觀相似,但作為外貿型,具體配件,性能和價格沒有可比性。
  坦克競賽
2014.8.4-16,中國人民解放軍首次派出隸屬南京軍區第1集團軍裝甲旅的4輛96A坦克,參加在俄羅斯莫斯科近郊阿拉比諾靶場的第二屆「坦克兩項-2014」競賽,與俄制T-72系列坦克同場競賽,獲得坦克技能團體第三名的成績。96A坦克展示了精準的射擊水平,也顯現出起動慢、加速性差,動力不足的先天缺陷,引起了關注。
  參考文獻
https://zh.wikipedia.org/wiki/ZTZ-96%E4%B8%BB%E6%88%98%E5%9D%A6%E5%85%8B

坦克兩項2015比賽結束中國96A1坦克獲第二

為期半個月的2015年俄羅斯國際軍事比賽,當地時間8.15下午在莫斯科州阿拉比諾訓練中心靶場落下帷幕。中國隊的608號96A1獲得了第二名,成績比去年提升一名。

展望“坦克兩項2015”國際大賽 兵器知識 2015年9月第9期字體:大​​中小

  96A坦克是我們南方水網稻田部隊的重量級裝備。它更適合在鬆軟的土路上行駛。在國內的訓練場,道路大多為土質結構,96A行駛在上面,會發揮出最佳速度和性能。在無以計數的訓練裡,96A型坦克都能以接近完美的姿態完成各種複雜障礙。而在俄羅斯坦克兩項的比賽場地,道路卻是由石子舖成的,坦克在兩擋以內的速度下行駛並不會產生任何影響,而一旦加速情況就完全不同了。96A坦克履帶在轉彎的時候,如果轉得比較快的話,履帶稍微抬起來,沙石就會塞進去,造成履帶比較容易滑脫。
2016-03-28 09:51:36
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今年參賽的96A型坦克,是專門為參加坦克兩項比賽而準備的新型改進版。兵器工業集團僅僅透露他們對量產版96A型坦克的動力系統和傳動系統進行了改進,主要包含發動機變化、車體減重兩大方面。發動機方面,96A原來使用800馬力柴油機,動力不算很強,再加上新型先進火控和附加裝甲,實在是小馬拉大車。在去年的比賽中,其速度明顯慢於俄軍的T-72B3M。樂觀估計,今年的96A坦克很可能換裝了2009年進行過實車測試的12/200ZL型水冷廢氣渦輪增壓柴油機,功率為735千瓦(1000馬力)。據早年測試信息顯示,安裝新動力後,96A的單位功率從17.8馬力/噸提高到23馬力/噸。最高速度從57千米/小時提高到65千米/小時,0~32千米/小時的加速時間從原先的14秒縮減至11秒,雖不能說是飛躍性的提升,但幫助也很大。外觀方面,96A也做了針對性改進,因比賽中沒有考驗裝甲性能的環節,所以車體前部首上附加裝甲全部撤下以減重。同時由於去年比賽中頻頻發生擋泥板在越野中因碰撞而損壞的情況,今年也明顯強化了擋泥板的結構。此外,針對在沙石路面高速行駛時容易出現履帶脫出 ​​的致命傷,96A坦克也會進行針對性的改進。
  那麼今年定制的比賽版96A型主戰坦克與俄羅斯相比有優勢嗎?從理性角度看,定製版96A雖然性能提升不小,但俄羅斯供比賽用的使用1130馬力發動機的T-72B3M動力異常澎湃,96A與其還是有差距,只不過沒有去年大。因此單車競速賽,也許還是我們的短板。今年如果想取得比去年第三名更好的成績,還需繼續發揮96A坦克射擊精度方面的優勢。
  客觀來看,俄羅斯坦克兩項賽事的科目設置主要是坦克的機動和射擊,重點突出機動性能。這些科目的設置與坦克實戰要求還是有較大的距離。坦克的實戰能力不僅僅體現在機動力和火力打擊上,而是機動力、防護力、火力打擊力、信息化水平,特別是C4ISR水平等多種戰鬥要素的綜合集成。就機動力來說,坦克一路狂飆並不是取勝法寶。
2016-03-28 09:53:39
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如果俄羅斯再次舉辦這項賽事,比賽科目應該增加坦克運動間打擊運動目標、坦克間對抗射擊(可以使用激光模擬器等)、車載武器極限射擊、不同乘員間的協同射擊、對隱顯目標射擊以及多輛坦克的協同戰鬥射擊等科目,並且科目間評判權重係數要符合實戰要求,不應有所偏頗。這樣才能使賽事更貼近實戰,比賽結果也能更加服眾。

2015“坦克兩項”取消中方優勢項目 中國參賽隊困難重重

今年比賽規則相比去年變動較大,取消了我軍優勢項目體能賽、短程賽,隻有單車賽和接力賽﹔炮彈改成了出速更慢、更難上靶的破甲彈﹔並且每個參賽代表隊無論什麼原因,換車次數隻有一次。特別是一些項目規則在賽前臨時變動。今年的“坦克兩項”更注重速度比拼,射擊項目權重大幅縮減。由於96A1坦克裝備的火控系統優於T72B3坦克,同時又在去年比賽中因為履帶和發動機損壞而被迫更換過備用車,顯然這樣重賽跑輕射擊的比賽將會讓96A1坦克面臨更大挑戰。

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VT4總設計師:國產125坦克炮能擊穿1000毫米厚裝甲2014-12-6中國軍情

中國這款砲彈為何能直接打爆坦克一型號百萬發2016.3.24新浪軍事
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  九十年代以後,中國自行研製了105毫米線膛坦克炮破甲彈,120毫米迫榴砲破甲彈等多個型號的線膛砲破甲彈,均使用滑動彈帶,微旋尾翼穩定,靜破甲威力突破了8~10倍口徑,破甲厚度達到800~1000毫米,技術水平與西方國家同口徑炮射破甲彈相當

中國這款導彈威力太大不能出口或無償援助1國 2016.3.24 新浪軍事

  紅箭-12(HJ-12)反坦克導彈的威力到底有多大呢?根據實驗測試的數據,這種長為980毫米,直徑135毫米,算上發射筒重量才17公斤,最大射程4公里;可以穿透1100毫米厚的均質軋鋼裝甲板,跟中國的99A2式主砲穿甲深度相當!哪怕是加掛了爆破式反應裝甲的裝甲,就算是正面也照樣擊穿!使用白光CCD攝像機和非製冷式的熱成像儀的瞄準系統,採用發射後不管系統,具備晝夜良好的作戰性能。更可以攻擊加固的鋼筋混泥土掩體,還能對建築物以及低空飛行的直升機進行打擊。
2016-03-28 10:08:12
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美幫台軍升級坦克換裝新火砲但仍落後我軍96式一代2017.9.22新浪軍事

  近日,台防務網站報導:台軍當前主力美製M60A3主戰坦克已經是老得不能再老的坦克了,在新型坦克採購無門的情況下,只有進行性能升級,以期望再戰二十年。為此,台軍方求助美國,美國雷神公司積極向其推銷,其中最關鍵的改進就是用M1A1的120毫米滑膛砲代替M60A3上的105毫米線膛砲。
  M60這個老身板扛得下120毫米大砲嗎?他也不怕巨大的後坐力轟飛自己的砲塔?真是風大不怕閃了舌頭!
  之前台軍執行了所謂的“銳捷專案”,目的是規劃向美國購買120輛二手的M1A1,但最終因為預算問題未能成功。
  但此時,台裝甲部隊使用的美製M60A3和自己拼裝的CM11“勇虎”,車齡都已經超過了20年,戰鬥力堪憂啊!
  圖片:為了提升CM11“勇虎”坦克性能,台自行研製了爆炸反應裝甲,但最終因為性能問題沒有在CM11坦克上推廣。
  台軍的M60A3是1991年海灣戰爭結束後,美國全面淘汰這種上世紀60年代的坦克,台軍才撿洋落,從1995年分兩批接收了460輛狀態好的,生產年限近的M60A3 。但就算這樣,到現在這批坦克在台軍手中已經用了近20年,而如果算上美軍使用年限,則超過了30年。
  而台自己拼裝出來的CM11則是從1990年開始服役的,車齡也超過了20年。由於M60A3、CM11本質上都是屬於第二代主戰坦克,也就是和解放軍的88A/B、59D等已經面臨淘汰的坦克差不多類型,所以在面對96、99系列的話,不但毫無勝算,連逃也逃不掉。
  因此,台裝甲兵不得不從提升M60A3性能上入手。近日,美國雷神公司積極地向台軍推銷自己的M60A3改良方案,並動用了各種渠道打通關節,希望能夠在台軍M60A3坦克升級項目中占得先機。
  雷神公司提出的方案是“M60A3服役壽命延長計劃(SLEP)”。主要升級的核心是用一台950馬力的發動機換掉本來的750馬力發動機,而這款發動機將重新調整為0小時狀態,也就是全新狀態。與此同時,舊的砲塔液壓控制系統也將被新的電力系統取代。
  除了動力系統外,雷神公司還提出用M1A1上面的120毫米滑膛砲代替M60A3上原裝的M68型105毫米線膛砲。同時,加裝全新的數字式火控系統和瞄準鏡,包括白光和熱成像儀。
  在防護上,將加強其裝甲,比如在砲塔上安裝屏蔽格柵等。
  安裝台媒的說法,台軍在難以獲得M1A1的情況下,讓美國將M60A3升級成SLEP狀態還是能夠接受的。甚至認為這樣升級後的坦克能夠與解放軍主力坦克相抗衡。
2017-09-23 12:05:22
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但其實稍稍懂點軍事的朋友就會知道,無論怎麼改,M60A3都是一種二代坦克,皮薄餡大的問題一直就存在,就算是換裝了發動機和火砲,也難以改變其車體老舊不堪的問題。而這樣一種老式坦克不要說和96、99等新型坦克相比,就是能不能壓倒88B都成問題。
  而美國因故不能賣M1A1給台軍,但又不肯放棄這麼大一塊蛋糕,於是乎想出了向台裝甲兵推銷M60A3改進型坦克的方案。其實這個方案早在2010年就已經完成了,並向土耳其等國進行推銷,但卻沒有一個國家看中。
  這種拼湊的升級方案也只有病急亂投醫的台裝甲兵看得上。當然什麼與解放軍主力坦克相抗衡云云,就只有在夢裡想想了!(作者署名:虹攝庫爾斯克)
  回應
 m60底盤可靠性和駕駛性能比最新96B都要好,升級後的m60完全可以和96放手一搏。
 沒錯,你也可以與獅子放手一搏啊,咱不提結果
 告訴大家一個秘密:真正的125砲連三合板都打不穿,勇虎坦克可以虎虎虎大睡了,台獨分子可以高枕無憂了!
 中國125滑膛砲,有效射程和威力比歐美整體式彈藥差遠了。125滑有效射程甚至不如歐美105毫米線膛砲。125滑吹牛能射穿1000毫米的均質裝甲鋼板,據分析,125滑,發射脫殼穿甲彈時,只能射穿220毫米,也就2a46m-1的水平,遠不如毛子後期的2a46發展型號,更不如現在要裝在阿瑪塔上的2a82型125mm炮。現在全世界穿甲超過850MM的穿甲彈不知道還在哪個實驗室呆著,哪怕是美國的M829A1型120毫米貧鈾穿甲彈,穿甲厚度也就650MM,最新型M829A3也不超過750MM。
 125滑穿深220毫米?呵呵公知大V噴子,那麼這一炮穿深1000毫米是誰打的?
https://kknews.cc/zh-tw/military/5mjny6k.html
2017-09-23 12:06:21
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中科院端戰車性能提升案 裝甲專家:自嗨笑話2018.1.11 聯合報

中科院釋出訊息,要為陸軍400輛M-60A3戰車作性能提升,要價400億元,並自詡亞太地區的M-60性能提升中心。有裝甲軍備專家今天批評,中科院連120mm滑膛砲都造不出來,而且亞洲主要國家都早已不用M60,「誰來給你升級?」他認為這是繼「台版義和團」:「一紅隼毁一坦克」後,中科院又一個不甘寂寞的笑話?
  針對中科院自詡成為M-60性能提升中心,鑽研裝甲軍備的陸軍退役中校黃竣民黃竣民認為,這大概是繼「台版義和團」:一紅隼毁一坦克,「冥想神功護灣灣」之後,中科院又一個不甘寂寞的笑話?他呼籲中科院,「好好造飛彈,不要想到什麼就自嗨!」
  黃竣民表示,先不論預先設定要抗擊的對手,現代戰車的戰鬥力不外乎是由「火力」、「機動力」、「防護力」外加「資訊作戰能力」所組成,但就M-60A3而言,目前世界已經有多國廠商進行過延壽計畫,包括美國通用動力、雷神、以色列軍工、義大利李奧納多公司,他列舉主要升級後性能如下:
  通用動力(General Dynamics):120mm滑膛砲、(複合裝甲+爆炸反應裝甲+主動防護系統)、950匹馬力。
  雷神(Raytheon): 120mm滑膛砲、(附加裝甲+被動裝甲)、950匹馬力。
  IMI: 120mm滑膛砲、(附加裝甲+爆炸反應裝甲)、1200匹馬力。
  李奧納多(Leonardo): 120mm滑膛砲、(模組裝甲+格柵裝甲)、908匹馬力。
  黃竣民表示,M-60這種二代戰車服役延壽計劃(SLEP)的成功案例已有不少,包括泰國、土耳其、埃及,且升級套件的技術比中科院成熟的比比皆是,「中科院連120mm滑膛砲都造不出來,哪還輪得到你?」
  他進一步說,目前亞太地區使用M-60的國家剩幾個?中科院要不要先去查一查。他舉例,日本自製90、10式、南韓都造到K-2黑豹、泰國買中共的VT-4、新加坡和印尼用德國豹2。「還想成為亞太性能提升中心咧,誰來給你升級?」
2018-01-12 10:32:10
阿楨
陸試飛空警-600 曝新航母重大走向

央視證實,中製第一款固定翼預警機空警-600已2020年1月底時在西安試飛。
軍事評論員宋忠平說,在新航母運作前,空警-600將利用陸上彈射器進行測試。
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F-22 F-35匿蹤也難逃陸空警-600完成最新測試
別說空警-600只是美鷹眼複製品 將成陸航母戰力倍增器

F-35戰機專案失敗 美空軍終於認了 2021/02/24 中時

《富比士》(Forbes)雜誌23指出,美國空軍參謀長布朗說,,要研發價格可負擔的4.5代/5-代輕型戰機,以取代冷戰時期的數以百計老舊F-16戰機,好取代身價昂貴又不可靠的F-22隱形戰機搭檔F-35。歷經超過20年的研發後,隨著空軍和洛馬不斷將愈來愈多新技術往新戰機上堆,這所謂的輕型替代戰機卻變得愈來愈重,也愈來愈昂貴。
而布朗的這番話無異承認,F-35專案已失敗。按照1990年代的構想,這專案該打造數以千計戰機,以汰換空軍,海軍和陸戰隊幾乎所有的戰術戰機。其中單是空軍就需要近1,800架F-35,以汰換老舊的F-16和A-10攻擊機,以和180架雙發F-22進行高低搭配。
F-35除了為空軍開發F-35A戰機,為海軍陸戰隊研製了能垂直/短場起降的F-35B,也為海軍打造了F-35C戰機。而這複雜性推升了成本,繼而造成延遲,為設計增添更多複雜性,連帶再推升成本,結果惡性循環就這樣不斷下去。
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美軍所有軍種都把"雞蛋放在這個籃子裡" 結果失敗了
大錯特錯!澳坦承不該倉促買F-35
毛病多了!F35非就醫不可
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新研發的戰機,得開發新生產線,訓練新技術工人,跟臺灣買有既成生產線生產模具生產軟體跟生產工人的F16 V相比,實在太便宜了,哪裡貴了?
f35專案失敗,不是f35失敗,是便宜機搞成高價機才失敗。

美開始改造售臺灣M1A2T坦克 火力更弱了防護更差了 2021/02/24 觀察者網

  美國通用公司獲得了價值1658萬2968美元的M1A2T合同,預計在2022年6月30日之前完成。臺灣之前消息稱,將花費20億美元採購M1A2TM1A2T坦克總計108輛。
  觀網軍事觀察員認為美國對台軍售的M1A2T坦克是由此前售往沙烏地阿拉伯和科威特的型號改裝而來也就意味著臺灣買到的,在裝甲防護上相比美軍自用型號搭載的貧鈾裝甲有所不足。
  同時,出售給臺灣的KEW-A1型穿甲彈是一種比較落後的彈種,而美國在2019年對埃及出售M1A2的則是最新改型KEW-A3。
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20億買100輛坦克?我的天灣灣真的是提款機
2021-02-26 10:16:17
是 (若未登入"個人新聞台帳號"則看不到回覆唷!)
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