關山月美 鐵道‧原住民‧老照片‧觀察‧墾丁日記

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我們都知道，這一瞬即將抓不住，承載青春記憶的車廂即將遠離，藍皮的客車就要告別舞台，就要隱遁在記憶之中。

我等在平交道前，復興車廂的區間車緩步地駛離，附掛的藍色行李車廂閃亮在我眼前，無數遙遠的記憶被喚起，曾幾何時這些區間車次也是由藍皮普通列車化身而來。南國鐵道曾是藍色列車大本營，但在民代為民爭福利，為自己爭政績的奔走下而行駛到了終點站。這些承載青春晃盪，戴著折到翹起變形的大盤帽，以及肩下夾著縮短背帶的書包，然後不知死活自以為很帥的攀附在車門的歲月，這些場景即將從記憶中駛離，再也無法回頭翻閱。

南國的藍色列車消失之後，緊接而來的北迴線部分路段與台東線的普通藍皮客車也將告別最後舞台。為何普通藍皮車廂令眾人回味這麼多感情這般深？也許是記憶中不曾消散那最庶民的氣味，魚菜味、水果味、稻香味、油菜花味還有那青春的況味。藍皮普通車笨重用力開窗的方式，方便送行的旅人們在月台上話別或者伸出頭手購買叫賣小販的便當。那一塊有著強力捲軸的墨綠色塑膠帆布窗簾，遮擋了多少穿窗而過尋找青春印記的陽光。嘎嘎作響的電扇在炎熱的季節裡還不如開窗吹風來的愜意，加上車頂一排排泛著污漬的白色拉環在列車行進的節奏中晃呀晃，這些通通要在記憶中不見。

開著窗享受大自然空調的列車不必然就是落後，慢行站站樂的列車不見得跟不上時代，追求速度的同時，其實也在向另一個時代告別。生活要慢慢的活，列車要慢慢的開，但新的列車買進之後，原來車次的車廂就會取代次一級列車，美其名是提供更好的服務，然而行車時間並沒有明顯縮短加快，而被淘汰的反而是更古老的車廂，藍皮普通二、三等的車廂就是在這樣情況下離開了舞台，屏東線是如此，北迴線、台東線也是如此，著名的花東二○○次藍皮普通列車，就要被多餘的復興車廂所取代。

現代人也許已經習慣在匆忙的生活中有著舒適的冷氣車廂，然而被取代的藍皮車廂卻像時空膠囊般帶領大家穿越時光隧道回到古老克難不抱怨的年代。冬天的天氣正好，可以使用沒有冷氣的車廂來趟鐵路之旅，這時的油菜花海開滿了整個縱谷，綠油油的大地換上黃澄澄的外衣，可以向上拉動的車窗是一幅幅美麗的風景。就換成冬季列車吧！我們不會以貌取車，藍皮客車如歌的行板，像是移動的堅固柔情列車，它們不舊，它們也不落伍，它們是我的記憶，這美麗夢幻的藍色身影，我們不會相忘在鐵道旁。

後記：寫在2010.12.21，二○○次藍皮普通車變身區間車前一天。