開車這件事，拿完駕照就從美國密西根五大湖區延著二號公路一路開到西岸
那時在紐約完成課程就做火車北上到密西根大學
同學想轉到西岸的加州蒙特利而我那時要前往加州找親戚
就一同上路
同學的車雖二手車但很不錯，那時就有定速，我們經常一路只看到動物，沒有車
所以若前方清晰可見的筆直且沒有來車，我們就開定速。
後來又到澳洲英國，都用大眾交通工具，回台灣後更是沒有出遊，就很少開車。
只有一段時間，那也是病後，沒有那麼忙，經常一個人開車到山上看風景，很開心的一段歲月。後來就很忙，有幾年經常忙到連摩托車都很少騎，經常整個月都沒有出大門，只吃拌麵和冷凍水餃過日子。
目前左肩人工血管經常抽痛，右手腕經常無力，腳站立時有時會比較無力，整個上軀都是麻的。感覺不適合騎摩托車，畢竟到哪裡路程都有一大段距離，開車是唯一的選項。
最近出門都是他人接送或坐計程車，很不方便。
昨天我開始練車，今天是第二次，工廠很大，不用出門就可以練習。
我都練習不到十分鐘。
最主要是練習抓距離，倒車入庫，這樣而已。
對我而言，抓距離和控制力是最難的。至於倒退的左右我還是分得清楚的。
我曾經看過左右不分的，真的是很難為。
弟弟出國，昨天練弟弟的AI車很容易開，因為輔具較多，就算不清楚小機關，AI都會幫你解決。方向盤有沒有導正，都可看螢幕。
今天這台傳統車就很難抓到方向盤是否有回正。
但還好每次下車看都有擺正，我也是覺得不可思議，應該是感覺吧。
剛開始不熟，熟能生巧。
開車不難但不輕鬆，畢竟具有危險性，對我對他人。
若在國外地廣人稀，我絕對開，反正可以保持距離就很安全。
台灣真的需要基本的勇氣和互相信任，旁邊的摩托車不會突然貼上來...
況且有些地方的停車格真是超級小，很考驗技術。
台灣開車的倫理和通識，我想應該也不難就是要鍛鍊。
時間花在哪裡都是看得出來的。
然而，生病的人專注度和認知反應能力都會變弱。
這就是我先前都還不碰車的原因，對自己沒有足夠的信心。
最近都自己下廚，處理日常，動作比較靈活，反應變快了。
但還是覺得壓力很大。
打算看視頻學習一點常識。心裡比較有底。
家裡的人不會告知車子怎樣，只說鑰匙在車裡。
長的像遙控器的有個機關按下去鑰匙才會出現。
很多都是我最近坐車觀察他們操作才知道的。
他們的理所當然，對我都很陌生...
但沒關係，凡事都要自己摸索，重點是我要學會學好。
不懂就厚著臉皮去問。這個不理我換另外一個。
但多數時候，家裡比外面的世界要冷漠和疏離，這一直很難適應。
學開車最大的動機是想再次在國外開車旅行。
為旅行去準備，是很美好的事情。
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