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梅窩有條長命斜  零改善鬥命長

＠秦      島

      生活在香港自由社會，夠自由的了，但政府扯皮的事，議而不決，決而不行，見怪不可怪，拖十幾年未解決若等閒，奈何？梅窩就有一處長命斜，十幾年零改善，據說小朋友要坐特製的車落斜，大人要倒轉行控制速度，以免滑得太快。

      媒體不客氣批評土拓署敷衍了事。接到村長投訴，連行政會議召集人、立法會議員葉劉淑儀，都不禁怒斥「實在匪夷所思」，還講明要還村民一個公道！

      葉劉在社交平臺貼文，說梅窩的窩田村居民代表鄧家洪村長，多次向她投訴，銀礦洞旁的大斜路一直困擾村民，事關這條「長命斜」是村民每日往返的必經之路。她上載了幾張相，有一張相是小朋友坐在特製手推車落斜，前面還有一個大人倒轉行以控制速度。另一張相就是工人用手推車送罐裝石油氣，雖然拍攝之時是落斜，但可以想像要推上斜多廚麼吃力，完全體會村民苦況。

      經過20年的爭取，葵湧邨居民今年4月終於擺脫百步梯之苦，有升降機可用，老人家不一需再行兩步就要抖嚇！但梅窩窩田村的村民仍然捱緊苦，事關有條「長命斜」，向政府反映了10幾年，至今都未獲處理。

    長命斜即是大斜路，是一個香港俚語，泛指香港又長又斜的道路，會對駕駛車輛構成風險。部份路段更嚴禁除緊急車輛以外的所有車輛行駛，例如香港島西營盤正街。由於香港的地勢山多平地少，有不少社區要沿山而築，而新擴展的社區有不少要經過依山勢而建的道路才能抵達，所以香港境內有很多斜路，當中有不少更是車輛往來頻繁的主要道路。

      在這些斜度大的道路行車，需要較高的駕駛技術，也要較高的警覺度，特別是又斜、又長、又多彎的道路，一旦發生交通意外，經常會導致嚴重傷亡，這也是這些道路被稱為「長命斜」的原因。例如由柴灣道與大潭道交界至筲箕灣道落斜的一段柴灣道，因為過去發生多宗致命交通意外，而成為著名的長命斜。

      本港著名的長命斜還有：西貢的西貢公路，炮臺山的炮臺山道，黃大仙的清水灣道，九龍塘的窩打老道北行近映月臺，黃大仙的沙田坳道，香港仔水塘道，西營盤的東邊街，鰂魚湧的柏架山道，中環的奧卑利街，香港中文大學的士林路，荃灣的屯門公路入口，等等，不下四十幾條，當中很多位於香港島。

      梅窩「長命斜」不是今日才存在，村民早在過去10多年就不斷要求政府修建改善，但一直都未有回應，而政府最後一次書面回覆已經是5年前，土木工程拓展署2017年4月覆目的信件，說這條大斜路「因地勢險要，修建道路工程存在困難，並非想像中容易，會就修建路段作出進一步研究，期盼能找出可行方案，並承諾會與村民商討」。該署回覆明顯是搵藉口推搪、敷衍了事，至今署方亦未再作回覆，當然也沒有採取任何積極方法改善。

      我的看法是，原因出在官僚主義，政府沒有問責。這是公務員中的普遍惡習，環評，司法，民生問題，司空見慣。

      香港人口老化嚴重，政府經常將「民生無小事」掛在嘴邊，許多人追問政府相關部門，究竟改善梅窩這條大斜路的工程有幾困難？是否要花費巨額公帑？當中究竟有甚麼不可克服的難處？抑或是條村人口稀少，兼且以老弱村民居多，政府就漠視訴求，完全置諸不理，敷衍了事？

      由於香港的長命斜過去發生多宗致命的嚴重交通意外，所以從1990年代起，政府對這些大斜路進行了改善工程，包括增加警告路牌，提示司機；增設交通燈位元，使司機需要減速；在道路鋪設防滑鋼砂，防止輪胎打滑；設置照相機，追查超速或衝紅燈的車輛；加固防撞欄杆，避免失事車輛越過對面線或衝入人行道。少數過度陡峭、會對駕駛者構成嚴重危險的道路，更被永久封閉作緊急車輛通道，禁止一般車輛駛入。雖然有部分陡斜道路已增加安全設施，但嚴重的交通意外仍時有發生。

      針對梅窩「長命斜」，各界窮追政府10幾年，「長命斜」鬥長命，都未獲得恰當處理，不知要等到何年何月。所以行動最實際，葉劉淑儀講明答應了村長，會在立法會事務委員會跟進。到時相關部門想避都沒得避了！下文如何，有媒體亦向土木工程拓展署查詢有關事宜，暫未獲回覆。

                2022.12.22