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晉江大橋成激賞落日網紅地

＠秦            島

 

泉州地標之一的晉江大橋快速走紅，成為欣賞日落的好位置，甚至被稱為新晉網紅打卡地。近期，每天吸引不少市民在此欣賞美景，拍照留念。

 “帶上喜歡的人，一起去泉州晉江大橋看晚霞吧”，“彷彿所有人都來東海泰禾看日落了”……不過，一些人的不文明行為帶來了衛生和安全隱患。

 當地晚報的報道說，傍晚6時許，記者來到大橋，從東海泰禾廣場旁邊的一處橋墩樓梯上行，就能爬到橋上的人行通道。此時天氣不是很熱，不管樓梯還是橋上都站了不少前來“打卡”的市民。站在橋上遠眺，市區東海泰禾廣場摩天輪以及遠處的高樓美景盡收眼底，最吸引市民攝像頭的是遠處天邊的晚霞。

一位女士說，由於地理位置出色，加上大橋夜景工程提升後，她經常跟好友來橋上拍照。隨著傳播的視頻越來越多，這裡已成為不少市民心中的“網紅橋”，每天都能吸引不少人前來“打卡”。實際上每天很多人上下橋墩樓梯，特別是周末人更多，都擠在上面拍照，看著很危險。在橋上，市民直接坐在圍欄上，還有人站到圍欄外的機動車道上，無視呼嘯而過的汽車。還有一些騎車上橋的人，隨意停靠在路邊就加入到賞景拍照的隊伍中，不免讓人有點擔心。

報道引述市民呼籲，一些人的行為影響到交通，也危及自身的安全。晉江大橋是賞景的好去處，能夠打造成為“網紅橋”可以提升城市形象，市民遊客應當文明觀景，同時也希望相關部門能夠加強監管，共同維護安全和文明。

總造價8.8億元的晉江大橋，為單塔斜拉橋，2005年5月8日開工，2008年10月24日通車，是228國道泉州段及泉州沿海大通道的關鍵項目。大橋跨越晉江，連接北岸的豐澤區與南岸的晉江市，距離晉江入海口約3公里。全長2740米，闊度38米，高度132米，最大跨度200米，橋下淨空17.5米。2013年大橋車流量已增至6萬輛/日。

其上游橋樑有泉廈高速沉州大橋，下游橋樑有泉州灣大橋。晉江大橋的建成通車，進一步優化了泉州及閩南地區的交通網絡，在泉州市規劃的「一灣兩翼三帶」佈局中，連接起惠安、泉港、晉江和石獅，方便泉州市中心向外延伸，也改善了泉州交通條件和投資環境，並且推動了整個泉州灣經濟一體化的進程，加速了泉州由河口型城市向海灣型城市的轉型。

40年多来，泉州桥梁建设不仅在数量和质量上远超历史，技术上更是突飞猛进，一座座大桥横江越海，2015年建成通车的泉州湾大桥更成为长度全国第六、福建第一的跨海大桥。又稱泉州市環城高速公路三期，是一座跨海公路斜拉橋，起於晉江市南塘村，於石獅市蚶江鎮跨越泉州灣，止於台商投資區張阪鎮，總長26.699公里，其中跨海大橋全長12.4公里。項目總投資64.36億元，是泉州市第一座跨海高速公路大橋，於2015年5月12日正式建成通車。

    泉州市區至出海口還有幾座跨越晉江的橋。最早的是南宋梁式石橋順濟橋，位於泉州古城南門(德濟門)外，因近順濟宮（天后宮）而得名，因遲建於上游石筍橋，俗稱“新橋 ”，始建於南宋嘉定四年（1211年）。2006年7月24日下午，第9、10和第21、22號橋墩倒塌，順濟橋成“斷橋”。

    泉州大橋是晉江上第一座現代大橋，位於順濟橋下游400多米處，於1980年11月28日動工，1984年國慶節前夕建成通車。有23墩，22拱，總長3431米。

刺桐大橋是泉州市一座連接主長城豐澤區與晉江市的大橋，位於晉江之上，1996年至2006年，刺桐大橋作為國道324線除泉州大橋外的跨江第二通道。

改革開放以來，泉州經濟快速發展，給橋樑建設注入了生機和活力。這些橋樑緩解了泉州市區過江的交通壓力，發揮了中心城市的輻射和帶動作用，帶動了橋南橋北的共同發展。

     2022.08.22