二零零三年九月廿四日下午二時卅十分，是我這生人之中最重要的日子。之所以重要，是因為這是關乎我那「錢包乾硬化」（※註）的病變，如果這次失敗的話，這個（錢包）的病便會惡化，而關乎「錢包乾硬化」這個病，則是我一生人中有史以來最大的考試……
「路試」！（核爆）
不是我有心把「考路試」寫得那麼嚴重，人家真的害怕得差點連路也走不到啦…（汗）
（有夠無聊！）
啊，我還是說回正題吧。
對一個沒有自信的人來說，考試，簡直是另一種形式的折磨。
雖然考試在下午二時卅分才開始，但風兒一時四十七分便到達考場，希望有一個小時的練習之後，走之字路可以好一點吧，之前之字路「突然」變成我考車的最大難關，原本可以好好的走十個圈也沒問題，但到考試前的一個星期，問題便開始惡化了……
到達考場，跟師傅們打了招呼，便開始最後一個小時的學車旅程…走A、B兩條路線，過程順利非常，接著回到考場，已經差不多二時卅分了，走了幾次之字路，唉，還是不夠順暢，不是出界便是落了腳，待會怎樣考車？（泣）
一個跟我一同考試（考250cc）的男生，跟我說：「很緊張啊……」
其實我也很緊張，緊張得心也快跳出來了，連話也不懂得說，只懂點頭稱是。為免車跟人都累壞，小休了一會；為了車跟人都不懶散，小休一會之後，繼續練習。
咦？奇怪了，都已經快三時正啦，為甚麼考官還未來到呢？心情已經夠緊張，考官姍姍來遲，更是緊張，此時心臟已經好像不是自己的了，緊張的程度沒法用言語來形容……（汗）
哇！考官來了！是那個人稱「白頭佬」的滿頭白髮考牌官！此時是三時十五分！
除了緊張，還有點擔心，聽聞這位考牌官很喜歡叫考生不及格……風兒平時的運氣好不到那裡，難道……（！？）
考官拿著一大疊學車紙，走到一個又一個考生面前核對身份證，然後著考生到四號「八字場」等候走之字路的考試……咦？怎麼不叫我？
此時，第二個考官走來，也是拿著一疊學車紙，開始核對工作。
第二個考官離開後，師傅走過來，「你是第二批考生，放心，你的考官很好人啦！」
真的？師傅，不要說假話來騙我啊！
第一批考生，開始考車的第一個測試：之字路。
之字路的規則，是將機車繞六個雪糕筒就之字路，50cc～250cc的機車考場外框較小，650cc的考場外框較大，而在前者考場中，有兩道外框，一個是內框（白色），50cc機車不容許碰這個框，125cc及250cc的機車則不容許碰外框（黃色），走之字路其間不准落腳、不許碰雪糕筒。
第一個考生，是一個考125cc的女人，大家屏息靜氣的看著她走之字路，一個圈，兩個圈，成功！
第二個考生，是個考50cc的男生，很幸運地，成功。
第三個考生，是剛才跟風兒聊天的男生，他考的是250cc，考官揮手示意開始，男生便駕著機車進考場。拐了第一個大彎，加油！還有一個半圈而已！
啊！碰雪糕筒！
所有考生都同一時間看著他，倒吸了一口氣……
剛才風兒看他練習還好好的，怎地現在卻這樣？這實在令風兒害怕到了極點。考官揮手示意叫停，男生也知道是怎麼回事，只好將車駛出考場。師傅立即跑到男生身邊，考官跟男生說了幾句話，由於距離太遠，機車聲又大，所以不知道內容，不過意思還是猜到，大概是說由於碰到雪糕筒，所以這次考試不及格之類吧。
真可惜……
第一批考生沒多久便全考了，除了那男生外，所有人都通過第一輪測試。
緊接第一批考生，第二批開始考了，風兒是第四個。
首三個都非常順利的通過，到風兒了……
「一定行！」風兒拍了拍機車，自我鼓勵。
右，左，右，左，右，一個大左彎，右，左，右，左，右，一個大右彎……
大右彎，是風兒這陣子不斷失敗的彎……
慢慢轉，慢慢轉……
成功啦！大右彎已經被刻服，剩下的一個圈沒有大右彎，我必定成功！
繼續，右，左，右，左，右，一個大左彎……
轉這個彎的時候，我偷瞄了「白頭」考官一眼，他的眼神好像蠻滿意……
右，左，右，左，右，考官示意駛離「八字場」。
成功啦！！這幾個星期都失敗的之字路，終於被我刻服啦！！！
第二批的考生，結果，全都通過第一輪考試。
來到第二個考試：斜路。
這次是要在斜路上急煞停住，然後再重新起動，這個動作，需要做兩次，在起動機車的過程中不可以落腳兩次，急煞機車時，必需將車停在兩道黃線所間隔的區域中。
這個，我比較有信心，所以都順利通過，只是機車叫得特別大聲，轉數錶一下子跳到八、九千，有點擔心機車熬不過去……
這個考試其實比第一個考試容易，所以所有人都能通過。
第三個考試：街道。
這個考試的規則，就是必需跟著考官走，不准太快，不許太慢，而在車隊中，不許超車，一個跟著一個走，轉彎的時候必需打訊號燈，留意街口讓先、讓行人過馬路、進迴旋處等問題，如果是檔車（125cc以上的車都是檔車）則要注意要升檔，如果要升四檔卻不升，也會不及格。
這個測試，如果是A線的話，我會沒那麼大把握……
A線所走的路線，比較多斑馬線，很容易會忘記讓行人先行，另外有一個最大問題，就是在出小隧道之後，有一個U Turn，非常麻煩，轉的時候若碰到實線，一樣失敗，這個U Turn，風兒並不是太有把握，有時候升到三檔拐彎也沒事，有時候升二檔轉彎也不行……
在等待考斜路試之時，師傅特地走了過來，「你放心，不用緊張啦，告訴你吧，待會路試走B線，機會在面前，別白白浪費掉。」
「哇～～～～～～～」我情不自禁的大叫了一聲，前面的考生忍不住看著我……
B線很容易？嗯，若果你問我，我一定說B線比A線容易，因為沒那麼多斑馬線，在山路上飛馳的那一段，更是不用擔心，只要好好控制與前車距離，及格便離你不遠了。
待第一批考生回來後，已經是十五分鐘後的事了。這段期間，我的腿不斷在顫抖，差點連路也走不了。
回來了，是我們出發的時候。此時駕照已經有三分之二落在風兒手上，我不會因那三分之一讓考官從我手上搶走那三分之二的！
出發！
一路上，都沒事發生，很好的，來到了路（乙水）連慣公路迴旋處，當風兒打了訊號燈要轉線的時候，一輛Taxi突然殺出，還在對風兒響號！
原本我可以加快一點速度，不過正在考試，不知道後面的考牌官會怎麼想…好，小不忍則亂大謀，將離合器拉近一半，令機車減速，讓Taxi先行……
呼…平安。
走到馬會前地附近那油站外面，前面那個考生的機車忽然死火，可能是離合器放開放得太快的緣故。考官走到他旁邊，他則努力叫機車快點再起動，嗯，沒事沒事，男生的機車再起動，風兒也跟著他走了。
最後一個轉線位置，就是在馬會前的大直路。
前面的男生正想轉線的時候，一輛私家車從後駛至，雖然還有一段距離，而且這距離絕對夠時間轉線，但記得師傅說過這種情況最好將車子放慢一點，讓私家車駛過後，再轉線那便萬無一失。所以男生也將車放慢，待那私家車駛過後再轉線。
咦？！又一輛？
唉，又要待那輛車過了再轉吧……但，車好像駛得太快，差不多要超車了！怎辦？
所以，男生出絕招：停車。
唉…他停，我不就是要跟他一塊停？心想，考官千萬不要因為這件事叫我前功盡廢才好……
於是，我也出最後一招：慢車。
此慢，是在一檔之下，離合器的距離剛好令車子可以動但又不死火，比人行走還要慢的那種慢。
呼……終於回到考場，停車，降回N檔（空檔，即使放了離合器車子也沒有動力），將車熄火，落起落架，除頭盔。
考官從後駛至，大叫一聲：
「全．部．及．格。」
全．部．及．格？
風兒此時已經成為瘋兒了，不斷在場內暴走，不斷在大叫「我成功了我成功了」……
師傅看見瘋兒的「異常舉動」，笑著說：「考試之前緊張到發傻，成功之後開心到發癲。」
沒錯，師傅，你真厲害，竟然知道風兒此刻真的是瘋了～呵～呵呵～（暴走中）
事後，在待領三十天臨時牌照之時，一個女人跟風兒聊天，她在剛在考試時，是跟在我後面，是整支車隊的最後一個。
女人笑著說：「剛才考官在我旁邊不斷說『不行不行』，真叫我擔心死了。」
風兒還是緊張的結結巴巴：「嗯？他怎麼說你不行？」
「他一直說我『太慢太慢，不行！』，而且不只是說我，連你跟你前面的男生他也說不行。」
「啥？！」風兒開始害怕了。
「剛才在馬會前不是轉不了線嗎？考官看著那男生說『這樣也不轉線，不行不行！』。」
「？！」風兒不懂反應。
「還有，你剛才在時運（時運燒烤對出）那個迴旋處不就停了車？」
「對，當時有車來，所以停了。」
女人笑得更燦爛，「那個考官竟然說『這樣也不出去，不行不行！』，呵呵～」
「……」
其實，換了是普通駕駛，我在那個情況下，一定不會停車，但師傅告誡我，那個時候一定要停，那我只好停了，畢竟師傅比我有經驗（考車方面）。
誰知竟然考牌官說我這樣停「不行」……
還有點緊張，不過當簽過名，拿過三十天臨時駕照之後，風兒的心便安定下來。待四個星期之後，風兒便可以取一個兩年臨時駕照了，兩年過去紀錄也沒怎麼樣的話，便可以取永久牌照了！
好期待好期待好期待那天的來臨！！（笑）
考125cc駕照，除了要駕照之外，其實對自己也是一種挑戰。以風兒的體質，風兒考50cc比較合適，不過我想挑戰一下自己（包括能力與體質），所以決定報考125cc。雖然過程中受過不好的對待、試過跌倒，不過經過這一天，二零零三年九月廿四日，我知道，即使再大的挑戰，只要輕鬆面對，必定能克服所有障礙，打敗心魔！
意志，真的可以成就一切！
※註：「錢包乾硬化」的意思是指，錢包裡頭的錢都花光了，錢包變得「乾」，因而變得僵「硬」～「乾」，是因為裡頭沒有「水」（水＝錢）～
如果要補考的話，我便要多付澳門幣二千大元〔約新台幣八千元〕（學車及考試租車費用，當中並未將考筆試前的交通堂學費計算在內）加澳門幣二百四十元〔約新台幣九百六十元〕（「八字場」進場印花稅，一個小時澳門幣十元〔約新台幣四十元〕）……
你說，如果要補考，我的錢包是不是會「乾硬化」？（笑）
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