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2009-03-31 19:48:38| 人氣3,779| 回應24 | 上一篇 | 下一篇

【旅人誌．巴爾幹】﹣權力符號

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　　「建築，是一種權力的雄辯術」
　　　　　　　　　　　　　　　　　﹣尼采



　　法國總統密特朗說過：「没有大魄力的建築，就没有大魄力的政治。」先不管這句話是否成立，人類文明史上這樣的例子比比皆是。

　　從尼羅河畔，比傳說還古老的金字塔，梵諦岡無比絕倫的聖彼得大教堂，不教胡馬度陰山，横亙漠南千里的長城，似乎都在為這句話背書。就連倍受爭議的「大巴黎計劃」（包括了巴黎市中軸線延伸至拉德芳斯．新凱旋門，貝聿銘改建羅浮宮）都是在密特朗執政時期大刀闊斧地進行。如果希特勒在二戰取得勝利，那麼柏林市中心會有一座由亞伯特．史培爾（Albert Speer）設計的帝國議事堂﹣地球上最宏偉的建築。

　　如此的建設計劃，不僅僅是單純追求具有震撼力與感染力的比例而已，標新立異也是重要的目的之一。


　　當我們習慣從藝術史角度來探討建築，或將建築技術的革新看做是文明進步的表徵，社會人類學的表達方式。一旦脫離了美的範疇，進入象徵與符號的領域，我們還會有好奇心，想知道它們代表的意涵？為誰而建？為何而建嗎？

　　來到新的國家，第一時間抓我們目光的，是身為國家門面的機場。在所有的建築形式裡，機場已超過摩天大廈成為國家競爭的視覺焦點，也是國家身分地位與經濟實力的潛在表現。機場建設，始終在經濟與威望間徘徊。


　　由保羅．安德魯（Paul Andreu）所設計的 Paris-Charles de Gaulle Airport，就是源於這樣的想法。深具侵略性的線條使它看起來未來感十足，法國想成為現代主義代言人的雄心在此展露無遺。

　　如果以這樣的標準看待布加勒斯特，那麼它是不及格的，事實上整個東歐，都没有這樣的機場建築。它們大都樣式平凡、功能簡單，不追求排場氣勢，不標新立異。對於熟悉資本主義模式的我們，自然而然，會覺得這樣的機場很無聊、很難逛。

我要檢舉
#羅馬尼亞
台長： 哲青

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我要回應
恩
今天的演講真是挺好的.感謝你的介紹和補充許多歐洲的歷史和人文知識.
2009-10-17 21:09:17
(悄悄話)
2011-01-10 02:51:42
(悄悄話)
2011-02-14 14:52:23
(悄悄話)
2011-02-14 15:25:24
(悄悄話)
2011-12-02 10:23:52
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2011-12-02 14:45:25
(悄悄話)
2011-12-06 10:27:29
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2011-12-06 12:52:55
(悄悄話)
2011-12-17 10:51:09
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2011-12-17 16:10:19
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2011-12-17 23:17:28
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2012-06-19 00:26:59
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2015-10-16 08:31:39
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2017-03-22 20:30:49
(悄悄話)
2017-05-06 00:34:18
(悄悄話)
2017-06-16 10:45:32
是 (本台目前設定為強制悄悄話)
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