2011.11.27-泰雅原鄉_烏來老街一日遊
烏來區的地理位置
烏來區位於新北市境內、北鄰石碇區和坪林區與新店區、西北為三峽區、西南則為桃園縣復興鄉、東南則與宜蘭縣礁溪鄉、員山鄉、三星鄉和大同鄉為界，面積為321.1306平方公里，是新北市境內面積最大的次級行政區；烏來區Ulai即為泰雅族語「沸水」之意，是台北盆地南緣主要的溫泉發源地，近年來發展出溫泉旅遊觀光業，是大台北地區民眾冬季泡湯的好去處。烏來區的歷史發展
烏來區的歷史發展可追溯至清朝中葉，當時原住民泰雅族人來到此地，大約是今日烏來村、忠治村一帶以及屈尺、乾溝的山區，之後由於漢人開發新店地區又遷回忠治以南地方，其他泰雅族人便開始在各地建社，終於在清朝時力經過次的搬遷與版圖擴展，泰雅族在烏來區共建有九社；清朝光緒21年台灣日據時代，烏來屬於新北市直轄，隔年改屬新北市景尾辦務署並設隘勇線以武力統治烏來山區，至民國9年廢廳為州將烏來地區改屬台北州文山郡，但仍為番地，管轄烏來、桶壁、蚋哮、阿玉和李茂岸五社；第二次大戰台灣光復後，政府推行地方自治將本區改制為烏來鄉，隸屬於台北縣文山區，至民國39年改制為新北市直轄，成為新北市下次級的鄉鎮市區。烏來區的四季景色
烏來是近年來相當興盛的大台北旅遊區，一年四季皆可賞玩，春天來到烏來可從緋寒櫻、富士櫻、吉野櫻賞到八重櫻，色彩繽紛的景象讓遊客愛上烏來，到了夏天烏來成為消暑的好去處，南勢溪和桶後溪可露營、釣魚和抓蝦，讓大人小孩消暑解熱，秋天的楓紅、瀑景以及冬天的溫泉風情，都是烏來旅遊最吸引民眾的絕佳旅遊勝地，在假日休閒時民眾可計畫來個烏來旅遊喔！烏來區的觀光旅遊
烏來區是相當受到民眾歡迎的旅遊勝地，從歷史悠久的雲仙樂園和內洞森林遊樂區、氣勢磅礡的烏來瀑布、著名的烏來風景區、洪荒峽、松羅湖等等，都是烏來旅遊可計劃前往的旅遊景點，更可嚐嚐到地的原住民美食，享受烏來的泰雅風情文化喔！台北旅遊網(旅遊資訊王 Travel King)
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歡迎來到烏來(Welcome to Wulai)
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烏來吊橋位於烏來立體停車場附近，為一橫跨南勢溪之景觀人行吊橋，長度105公尺，佇立於吊橋之上，可登高俯看南勢溪河岸景觀，又可北觀紅色之烏來觀光大橋，南望南勢、桶后溪匯流及露天溫泉之特殊景緻。
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帥哥美女陣容堅強...咦...這張怎麼沒有我勒??!!(謎之音:因為你是攝影師ㄚ)
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這回再度來到烏來風景區，最大的不同就是多了這座嶄新豔紅的『烏來吊橋』。去年12月才完工的這座觀光吊橋，能夠連結烏來老街和溫泉街，縮短兩旅遊景點之間的距離，有助於提昇觀光產業的發展。
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烏來吊橋完工後，民眾可以經由吊橋走到對岸的溫泉街，再銜接到烏來老街，旅遊景點擴大、動線也更多樣化，若是上到停車場右岸那五層樓高的觀景台，還能登高望遠喔！
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南勢溪位於台灣北部，是新店溪的源流之一，全長約45公里，流域涵蓋新北市烏來區全境及新店區南端一小部分。南勢溪下游有內洞森林遊樂區、烏來風景特定區等景點，為大台北地區著名的旅遊勝地。
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南勢溪發源自宜蘭棲蘭山與拳頭母山之間的松羅湖，水量豐沛為大臺地區之重要水源，而翡翠水庫的壩址正位於南勢溪與北勢溪的匯合口。
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烏來區境內多山，是新北市面積最大的行政區，也是新北市最南端的行政區，觀光旅遊以溫泉、瀑布及山櫻花著稱。
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烏來也是台灣分佈最北的原住民山地區，地名源自於原住民泰雅族語(Ulai)，意為『冒煙的熱水』，烏來區泰雅族原住民在清代及日治時期，曾被稱做「屈尺番」。
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烏來是原住民泰雅族的聚居地，所以許多建築或景點都少不了原住民風俗的點綴。
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泰雅族（Atayal）分佈於北部中央山脈兩側，東至花蓮太魯閣，西至台中東勢，北到台北烏來，南迄南投縣仁愛鄉，曾是台灣原住民中分佈面積最廣的一族。
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七十年代因烏來山頭的雲仙樂園而帶動了烏來地區的觀光旅遊，使得泰雅族的編織、歌舞及原住民小吃，躍上檯面成為烏來的主要特色，當時烏來街便有了「黃金街」的封號。
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完完整整的一頭烤山豬就這麼橫躺在你(妳)眼前!!!!
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炸溪蝦與溪魚是來這裡必吃的山野菜色
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烏來溫泉皮蛋~~外層包覆的不曉得是什麼說??
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由烏來溫泉街35號旁的階梯進入南勢溪溪畔，往下游走約200公尺即抵達露天溫泉池，這裡是烏來唯一免費泡湯的地方，也是烏來「最接近大自然的感覺」的泡湯地。
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『覽勝橋』橫跨南勢溪，與烏來觀光大橋遙遙相望，是昔日進入烏來各景點的唯一孔道。
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漫步於橋上，展望周遭的山林綠意和南勢溪的奔放水勢，都令人陶醉不已。
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覽勝橋建於民國64年，橋寬5公尺、長62公尺，古樸的橋身恰與另一端的烏來老街相互呼應。
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我跟表弟手上拿的是好喝到不行的日月潭紅茶^_^
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遊客過覽勝橋後可搭台車(原為運杉木之用途)至瀑布區，觀賞烏來瀑布(舊名「雲來之瀧」)的雄偉勝景。
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烏來台車道興建於1928年(日治時期昭和三年)左右，最早是作為運送伐木機具及開採出來的木材之用途。
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台灣早期的山區交通開發有限，其產業活動與運輸都有賴如烏來台車這類簡易型的運輸機制：易於鋪設與拆卸的輕型的軌道以及構造簡單的四輪木製板車，而在最早期是以人力的方式推運。
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烏來台車早期的功用著重於在烏來瀑布區與烏來台車站之間運送木材，最早僅供單線往來，後於1963年改為雙向通車。
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過去烏來台車仰以人力推運，後於1974年導入機動化，自此便捷許多。早期的台車往返於兩地之間，其方向的變換仰賴於「輪盤迴轉」，直到1987年開鑿調度用之隧道，使台車調度速度增快不少。
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現在的烏來台車與當年相比，自是舒適、平穩許多，車身上的彩繪雕琢出泰雅原民的風格，已是遊客到訪烏來不忘體驗的特色之一。
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從日治時期三井合名會社(無限公司)開闢烏來至信賢地區的台車軌道，至光復後的台北山林管理所文山分所成立客運管理部門專責營運，乃至於今日林務局將台車與烏來觀光做結合，一部台車演進史就是近代烏來產業的發展史。
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台車從早期的載運檜木、樟木等高經濟物料，演變為專門載運旅客；從單軌時代，會車時須「摒車」相互禮讓，到今日的雙軌通行；由人力推車時代，進步為機械引擎駕駛；由交通運輸業搖身一變成為觀光服務業。
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烏來台車歷經多次的轉型，在與時俱進後仍是屹立不搖。如果要票選烏來最具代表性的景物，一定少不了【台車】這選項。
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瀑布站牆上繪有台車車輛的演進圖
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隨著烏來觀光業的發展，台車也成為當地重要的觀光資源，並且經過多次改良演進，現在的台車已經有舒適的車廂及動力車頭，搭乘起來饒富趣味，建議前往烏來遊玩時可順便體驗一番。
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「台車瀑布站」旁有個『烏來台車隧道』，是這為了要讓台車「迴轉」所設計的，上山的台車一進隧道，在裡頭拐個彎後再出隧道就完成轉向的動作。
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現在的「烏來台車」呈現的是一條環狀鐵道，當遊客搭上台車在乘駛當中，深深的吸一口氣，會感覺空氣相當的清新，一路上的景色十分迷人。
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林務局因觀光需求保留烏來到瀑布間1.6公里的一段路線，轉型為觀光台車，與宜蘭縣內太平山森林遊樂區的蹦蹦車同為台灣最受歡迎的森林旅遊設施。
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綸綸對台車依依不捨:p
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烏來風景區距台北市東南27公里，是台北市郊唯一的原住民行政里，四面山高峻嶺，中間狹長深谷，水流湍急，清澈見底，鳥語花香，景色優美，是觀光休閒的最佳去處。
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烏來山地因桶後溪與南勢溪匯流，加以兩側山勢高亢且岩壁陡峭，形成峻秀的山水奇景。清新的空氣與和暖的陽光伴隨著滿山翠綠與鳥鳴，遊客來此可盡享氛多精的洗禮。
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烏來瀑布距烏來風景區入口處約2公里，位在南勢溪左岸，落差高度約80公尺、寬度約10公尺。烏來瀑布從日治時代起就享有「雲來之瀧」的美名，曼妙輕盈，不可言喻。
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別名「雲仙瀑布」、「白糸之瀧（白絲瀑布）」的烏來瀑布，為山澗注入南勢溪而形成，當雨量充沛時，瀑布分成兩道飛泉，水勢如虹自山谷撲簌而下，跌落潭面或瀉撞岩石上，激起澎湃泉聲，充盈而迴響不絕。
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瀑水滑落與激石飛撞，而形成千百細流，再下又合聚為巨流，其形勢常隨水量多寡和風勢而改變，猶似千面女郎。
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瀑布下到最底，水流如萬馬奔騰般傾下，匯聚成一汐清水，冷冷之水，沁人心脾，是夏日避暑的理想勝地之一。
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烏來瀑布是烏來風景特定區的代表景觀之一。因山勢高峻且多雲霧，每日晨昏之際，在一片山嵐飄緲瀰漫中，飛瀑泉流自雲端飄降直下，彷似銀河之水天上來，奔入溪中不復返。
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新北市烏來區海拔平均約在一千公尺左右，因為地勢高峻，雨量充沛，因此瀑布甚多，著名的瀑布有烏來瀑布、信賢瀑布、阿玉瀑布、蘭吼瀑布（五重溪瀑布）和桶後瀑布等，其中以「烏來瀑布」最具代表性。
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烏來瀑布遠望如萬馬奔騰，聲勢浩大，近觀則水珠四射，燦爛奪目。
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這鸚鵡好像不太鳥羊妹耶XD
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金剛鸚鵡是是鸚鵡科中體型及翼展最大的鸚鵡。他們的原生地是森林，特別是墨西哥以及中南美洲的雨林。
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金剛鸚鵡愛吃果仁及果實，亦喜歡咬嚼不同的物件。人工飼養的金剛鸚鵡只會忠誠於其飼主；因為金剛鸚鵡十分長壽(平均50歲壽命)，故而將金剛鸚鵡作寵物飼養應視為終生承諾。
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巧遇臺灣鸚鵡協會的人帶了十數隻不同品種的鸚鵡來烏來遊玩
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這隻鸚鵡的頭冠好像貝克漢的髮型~~怒髮衝冠XD
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這觀景平台還擺了不少張座椅，讓人能夠舒舒服服地坐在椅子上觀瀑賞景。
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2011年2月「烏來林業生活館」開館營運，館內地下二樓設有戶外體驗區，是欣賞烏來瀑布之美的最佳地點。
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相傳烏來瀑布之發現是因一位上山狩獵的原住民，他射中一隻鹿後，鹿負傷逃至山泉中浸浴療傷，獵人尾隨看到後告訴鄉人，這條深山中的白練自此就展現於世人眼前。
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烏來的瀑布公園是森林的王國，因林相分佈極富變化，每處景致各具風情，蓊鬱密林中，甚至可見松鼠、飛鳥活躍樹梢。徘徊樹叢中眺觀瀑布與纜車，這裡是攝影捕捉烏來之美最具代表性的地方。
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位於瀑布路上的瀑布公園視野良好，除可居高臨下欣賞瀑布景致外；園中櫻花與其他植物共構的自然美景也是令人賞心悅目。
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兄弟三人難得聚首^_^
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有「大台北後花園」之稱的烏來風景特定區，結合秀麗溪谷、青山飛瀑與泰雅原民風情，每年都吸引數十萬名觀光客，其中更有遠從香港、日本，甚至歐美各地方來的遊客。
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瀑布商圈前有一廣場名為「勇士廣場」，從這裡能相當清楚地眺望烏來最著名的地標『烏來瀑布』。此外，烏來林業生活館、烏來纜車站也都是位於瀑布商圈內。
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聞名全省的烏來瀑布，位於南勢溪左畔，高一百多公尺，是新北市第一高瀑，水勢雄偉壯觀，水流經年不斷。
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烏來瀑布舊稱「雲來之瀧」，是泰雅族人祭祀祖靈必到的聖地，在蒼鬱的山巒間，宛如一條白帶魚自峰頭倏游而下，匯入南勢溪裡。
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由下往上仰望烏來瀑布，更可以感受到它磅礡的氣勢，瀑聲隆隆震耳，水霧迷濛，極為壯觀。
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烏來台車站下方的觀瀑台為觀賞瀑布的最佳地點，據說夏日豐水期時聲勢之浩大，不輸「十分瀑布」。
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瀑布商圈前有一廣場名為「勇士廣場」，當然少不了泰雅族勇士和忠狗的雕像，從這裡能相當清楚地眺望著名的地標象徵物「烏來瀑布」。
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據原住民的說法，一位幹練的泰雅勇士，可以僅帶著一把番刀與兩三隻台灣土狗出外打獵，就獵得山豬、山羌等野味。
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瀑布商圈上的商家形態與烏來老街相近，其中更有商家擺置露天咖啡座，讓遊客邊喝咖啡邊觀瀑，也有商家會提供需門票的原住民歌舞表演吸引顧客上門消費。
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綸綸怎麼一臉驚恐樣??
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爬上這看不到盡頭的階梯，就能抵達烏來纜車的所在地。
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成立於1967年的『雲仙樂園』是台北地區唯一的一座高山遊樂園區，位於烏來瀑布頂端的山區，海拔約500公尺。來到雲仙樂園，必定得經由空中纜車方能入園；時至今日纜車已成為烏來當地著名的觀光特色之一。
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「台車瀑布站」為木造之站房，從外觀看來頗具有古早味，可發思古懷舊之幽情。
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今天憑台車發票，可以免費體驗舊時的手拉人力台車唷！(綸綸這趟真是過足了癮^_^)
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時至今日，溫泉、瀑布、櫻花和台車還是烏來給人的招牌印象。
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情人步道與台車路線幾乎是平行緊貼，沿途景色優美，非常適合散步健行。
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在日治時期，烏來台車運材路線全程是18公里，而目前僅行駛於老街至瀑布區這1.6km的路段作為觀光之用途。今日的台車路線是景色最優美的路段，而烏來的台車也是全台僅存唯一的觀光台車。
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烏來台車俗稱【輕便車】，是一種構造簡單的四輪木製板車，早期是林務局用以運輸林木材料所使用，且是以人力推動。林務局於西元1974年將台車動力機械化，並加以改裝，有如小型化的觀光火車。
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烏來台車堪稱是臺灣經營最早，歷史最久的輕便車，軌距僅545公厘，只有台鐵1067公厘的一半。台車是早期臺灣山林普遍使用的交通運輸工具，雖然現在僅存短短兩公里不到的路線，卻是相當珍貴的文化資產。
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以前的台車全賴人力推進，往瀑布端是上坡，萬一碰到下雨天，車輪容易打滑，常見遊客必須下車一起幫忙，備極辛苦；瀑布回來是下坡，一路風馳電掣，剎車時則以木棍磨擦後輪以降低速度，所以又稱「手押車」。
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位於烏來至瀑布之間，築於「遊仙峽」溪谷中的『清流園』，可以說是烏來地區以歌舞表演歡娛遊客的首創者。雖然今日已繁華褪盡，但『清流園』對烏來觀光初創時期的貢獻是不可磨沒的，在烏來觀光發展史上佔有重要一頁。
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「清流園」由烏來泰雅族公主周麗梅與夫婿於民國41年成立，他們發現遊仙峽的溪谷裡，有一大片岩磐，地形風景非常幽靜，於是築了幾間木板小屋，因為清澈的南勢溪就在岩壁下緩緩流過，所以稱它為「清流園」。
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瀑布路是進出環山社區的主要幹道，途經烏來瀑布、空中纜車、台車站、內洞森林遊樂區（昔稱娃娃谷）等觀光景點。
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這張效果蠻特別滴ccc...
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仙遊峽山勢蜿蜒如龍，兩側峭壁青峰高聳，風光十分明媚，漫步在此是難得的一種享受。
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瀑布路走到底與溫泉街交會處，似乎是一座水力發電廠的出水口，走近這裡便可體驗到隆隆水聲不絕於耳的感受。
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位於南勢溪攬勝橋上游100公尺處的電廠附近有個野溪溫泉，雖然旁邊有眾多店家大量抽水，惟水溫達七十度豐沛的溫泉仍源源不絕的由溪側湧出，堪稱是台灣最容易到達的野溪溫泉。
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雙心藤椅~~so sweet!!
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攬勝橋跨越南勢溪連接了烏來老街與烏來台車站
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烏來溫泉源頭來自南勢溪畔，泉質屬弱鹼性碳酸氫鈉泉，無色、無味，可飲可浴，PH值在六點九左右，對皮膚有滋潤功能，也有軟化角質、消炎、去疤的功效，俗稱【美人湯】。
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烏來溫泉開發於台灣日治時期，溫泉主要沿著南勢溪與桶後溪交會口西側分布。到此泡湯可選擇民營的渡假村或浴池，但如果不想花錢，也可以到南勢溪畔的公共露天溫泉，享受山野泡湯之樂趣。
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路邊看到這隻可愛的黃金獵犬...嘴裡咬著一塊肉乾...在等主人的指示:p
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這模樣實在可愛到爆炸
公路
客運
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