三、基本學力測驗問題重重
(一)、只問生活不問課本才是恐慌來源
基本學力測驗出題方向為何，專家們異口同聲說不要死記活背，而是更靈活、更生活化，殊不知考題只問生活不問課本才是學生恐慌來源。
打開基本學力測驗題本、出版社模擬考題本，猛然發現百分之五十以上是課外，讀了三年的課本反而成為配角，怎麼能不慌張呢？難怪補習班生意興隆，越難準備、捉摸的考試反而成為補習班招生最好的促銷。
請回歸課本，不要以為套上時事的美麗外表，就能夠減輕學生壓力。多出那些累贅敘述反而干擾學生的作答與判斷。為了準備時事，學生要在繁重的課業中，每天大小考試的陣仗裡，縮短寶貴睡眠時間，去留意今天報紙的一角又發生了什麼事，真的很可憐。
(二)、新聞未必是正確的
出題委員要學生多看新聞，多注意時事，他們可曾想過，新聞內容永遠是對的嗎？報導的用字遣詞正確無誤嗎？
最近，我已經不常看電視新聞，原因就是記者信口胡謅的功力愈來愈強，不看也罷。但是學生為了基本學力測驗，他們得看新聞呀！新聞如果不慎用錯字、選錯詞都會影響到學生的認知。
舉例來說，最近的新聞報導車禍很喜歡用「失速」這個詞，「昨夜凌晨一輛自小客車『失速』墜落愛河..」、「台鐵拖板車溜逸，經過台中站後，『失速』撞上止衝檔」，用這個詞的記者真該痛打五十大板，罰他到國中重讀一年，理由是「誤人子弟」。「失速」是飛機飛行的專有名詞，例如「華航飛往名古屋的客機降落失敗，最後因『失速』墜毀於名古屋機場」，這才是正確的。把「失控」當成「失速」無異指鹿為馬，打五十大板算是輕的。
還有一則，「某自小客車高速衝撞『分隔島』後，翻落至道路旁的溪谷中」，這則新聞引起我的興趣，小小的縣道那來的「分隔島」，電視畫面終於帶到路旁白白矮矮的水泥塊。記者先生，那個應該叫「路墩」，擺在路旁防止人車掉落溪谷。分隔島是擺在道路中央分隔雙向車流，你把「路墩」當成了「分隔島」，我哭笑不得。
會有這麼一層擔憂不是杞人憂天，今年大學學科能力測驗，國文科就有這麼一題「請判斷下列四則新聞報導中，那些用語、語氣是錯誤的？(複選)」相信日後這種題目只會多不會少。假如學生誤信了錯誤的新聞報導，結果在這種題目上選了以為他正確的答案(例如「失速」一詞)，新聞報導的用詞錯誤卻要由考生來承擔，這損失要誰來負擔，乖乖看新聞的考生豈不吃了大虧？
拜託各位記者，發稿前請再看仔細。拜託各位編輯，不要再把錯誤的詞就這麼毫不保留地播出，你影響的可是數以萬計的考生啊！
(三)、題本耗紙甚鉅
(原〈多元入學環保篇〉內容)
聯考有什麼好處？拋開理念層面不談，就技術面，聯考較多元入學環保些。
聯考一科需要一份試題本(兩、三頁)、一張答案卡、一張非選擇題答案卷。現在實施多元入學後，不啻是樹木的一場噩夢，從甄試入學、申請入學的發售簡章開始，一本簡章只附一張報名表(據說要研議分開發售)，略過考生為準備資料所耗印的紙張不談，後面還有一隻吃紙的大怪獸——基本學力測驗。
基本學力測驗同樣有一張答案卡，外加一份題本，也由於為了讓學生能夠從題目中去吸收資料，進而判斷資料，不去死背課本上的知識，也因此題目篇幅較長，每一面只能容納三至四題，粗略估計一份題本約八至十頁，共考5科，總計50頁。由於題本用完即不能再重複使用，今年將有30萬國三學生應考第一次學力測驗，那就是會有150萬本的題本將要丟棄，預計還有15萬人左右的學生會參加第二次學力測驗，也有75萬本的題本，一年下來總共有225萬的題本使用量，也就是有超過2250萬張紙將「畢其功於一役」，假使多元入學實施十年，那就要耗費2億2500萬張紙，這還不包括試場庶務上所需的紙。
或許十年後，會開發出類似線上托福測驗的方式來取代紙張，但現階段而言，考試本來就是需要紙張，但如此驚人的數據時，還是呼籲多使用再生紙吧！
附註：根據教育部公佈之「九十年國中基本學力測驗問答Q&A」，每科的測驗題數並不相同。國文45-50題，英語45-50題，數學30-35題，社會60-70題，自然50-60題。
結語：
多元入學、基本學力測驗都是這波教育改革中的重頭戲，也將是成敗的關鍵。教改的出發點都是好的，多元入學是「暢通升學管道」的一環，重視學生在課本以外的能力，可是家長求好心切，學生像趕鴨子上架一樣，每項升學管道都嘗試，多元入學變成多元痛苦。而基本學力測驗肩負起升學考的重責大任，與當初規劃的資格考性質背離，同時試題內容靈活、生活化，反而變成刁鑽、背離課本的怪現象。今年將是驗證多年來教育改革的成果，請問學生的笑容在哪裡？
2001.3.23
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