停車容積獎勵後年落日 恐爆搶建潮
政府鼓勵建商將大廈停車位開放給公眾使用，訂定「停車容積獎勵」辦法，但目前僅少數停獎車位開放給公眾。內政部日前開會決議，「停車容積獎勵辦法」將適用至後年（民國一百零一年）底為止，預計兩個月內公告這項新規定。
房地產業者昨天說，為了搶搭末班車，可能掀起搶建風潮。遠雄集團副總蔡宗易表示，停獎的百分之廿很重要，大家都在爭取，取消停獎，目前建商手上的土地等於都「買貴兩成」了，可能影響都市更新案時程；短時間大量推案，恐造成供需失衡。
內政部營建署前天召開建築技術審議委員會，通過「建築技術規則建築設計施工篇」修正案，增訂停獎辦法的落日條款。內政部說，北市府原定到一○四年底才截止的「停車容積獎勵辦法」，也應配合提前至一○一年底停止適用。
但內政部官員表示，將來地方政府可依照停車場的設計方式，給予不同的容積獎勵，最好是獨立、與住戶有區隔的停車場，比較易受青睞。
台北市政府對內政部的決定表示尊重，如果相關規定在一○一年修正或廢除了，北市即無法可依，自然就「落日」了停止，但在此之前，北市不會撤案。
不過北市府也說，一○四年落日條款是「軟著陸」，避免對正申請更新的建案造成困擾，之前與建商代表及工會討論過，對業者、市府或民眾都有緩衝空間，應該是比較好的方案。
【聯合報╱記者何醒邦、錢震宇／台北報導】2010/08/11
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停車位獎勵辦法，後年底落日
內政部昨天召開建築技術審議委員會，決議因多建停車位而採行的容積獎勵，適用至101年12月31日止，估計到時候將掀起建商搶送件，搶搭末班車的風潮，並提高都市更新案的整合速度，以爭取適用提高20％容積率獎勵。
此外，建築技術審議委員會昨天也決議通過，修正「建築技術規則建築設計施工篇」第55條，增訂第2項，5樓以下的建築，增設昇降梯（電梯）時，最多12平方公尺免計入建物面積及樓地板面積，以鼓勵包含5樓在內，以及5樓以下老舊公寓增設電梯，以照顧無法爬樓梯長者的行動。官員表示，一般電梯為3乘3公尺，加上外面等待的空間為3乘4公尺，共12平方公尺。
一品苑帝寶等知名豪宅因多興建停車位，享受政府多給的容積獎勵，但卻未公開使用，不符獎勵意旨。台北市政府、內政部和交通部，都遭到監察院的糾正。內政部因而檢討，擬在3年落日。
但建築商和開發商卻不願接受，向行政院陳情，希望延長落日時間。行政院長吳敦義向內政部表示，可以併案討論，讓內政部營建署壓力很大。
建築技術審議委員會昨日開會，由營建署副署長許文龍主持，討論「建築技術規則建築設計施工篇」第59條之2，決議通過修正案，增訂落日條款，為鼓勵建築物增設停車空間，提供公眾停車使用」，直轄市、縣 （市）得另定鼓勵要點，「實施到101年12月31日止」。營建署終於維持原來的政策，沒有延到和台北市一樣的6年。
(新聞來源：工商時報─記者王信人／台北報導)
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