營建署4大都更案 跨海招商
行政院把都更列為愛台12建設的重點建設之一，內政部營建署將委託美商仲量聯行，今（8）日至10日，針對台鐵全台4個大型、
總投資金額達489億元的都市更新車站，前往香港招商引資，香港和記黃埔、新鴻基地產、香港置地、太古集團、LsSalle Investment等，都被鎖
定為目標。這也是官方首度針對都市更新的商機，跨海向國際投資人進行招商。
仲量聯行董事總經理趙正義昨日表示，營建署為持續推動愛台12建設的都市更新，上半年將以向國際投資法人宣傳台灣都更投資契機，為招商重點。
並且已選定香港，作為首站國際招商重點，屆時將拜會香港的大型地產開發商，進行都更的說明，以吸引國際資金投入台灣的都更案。
趙正義指出，此次營建署委託仲量聯行預計今天登場的香港招商，是針對基隆火車站暨西二西三碼頭、台鐵高雄港站、新竹市火車站後站地區都市更新計劃、台北市南港調車場更新開發計劃，一共4大都更案，拜訪香港地產開發商，向國際投資法人招商引資，並提高台灣都更的國際知名度。
這4大都更案幾乎都是台鐵的公有土地，因此推動都更，難度相對較低。
其中基隆火車站西二西三碼頭、高雄港站，將採設定50年地上權的BOT模式招商；至於新竹市火車站、南港調車場，則採權利變換模式，投資者可分回永久產權的住宅和商業不動產。
這4大官方主導的都更案，以新竹市火車站、南港調車場2案，需要吸引民間投資的金額最高，分別達160億元、160億元；至於面積最大、達2.12萬坪的基隆火車站西二西三碼頭都更案，則需吸引民間投資109億元；高雄港站面積最小，需民間投資約60億元。
都市更新一直被列為政府重點推動的愛台12建設重要項目之一，營建署為推動都更的主管機關，為加速推動都更，將優先推動、招商示範都更案；
未來將再提供容積獎勵、協助地上物清理、協助公共設施建設等，並再提供2,000億元的中長期低利融資協助，作為民間建商或都更實施者的貸款來源，以提高民間參與的誘因。
工商時報 2010-06-08
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都更立法屆10年 申請案件近千
都市更新今年進入都市更新條例立法10周年，台灣已邁向都更島的階段，迄今，全台申請都更案，已大大小小近1,000個。內政部營建署最新統計，截至2月底止，全台已核定實施且已完工的都更案，共有125個，施工中、未動工但已核定公布實施者、有234個；加上整合中、報核中、已審定等，全台總共有661個，是已完工或進行中的都更案。
其中，台北市是都更政策效果最顯著，至2009年底，台北市已核定實施的都更案共90件。近幾年來核定都更案的速度，呈逐年遞增的趨勢，在總計90件已核定實施的都更案中，面積有29.5公頃、創造出不動產價值達2,460.82億元。顯示台北市推動都更，有開花結果的成效。
但是都更目前最大難題，是釘子戶或「都更霸」、行政審查效率低。
中華民國建築開發商業同業公會全國聯合會理事長王光祥表示，現在政府愛台12建設也列入都市更新，而且愈來愈多的公有地都結合都更政策，希望吸引外資參與。
不過，都更法令仍面臨容積獎勵不夠多、審查時程冗長、釘子戶等問題。
此外，容積獎勵也是值得探討的議題。
中國土地改革協會理事、前財政部國產局局長李瑞倉表示，日前台北市長郝龍彬說要給予30年以上老房子最高2倍容積獎勵，「萬萬不可，這樣會寵壞地主。」政策是不宜隨便開支票的，畢竟政府的資源有限。
營建署前署長、台北市不動產及土地資源發展協會理事長陳光雄也直言，現在建商和都更實施者推動都更，最煩惱的是「都更霸」、釘子戶的問題，這部分政府主管機關應有強制徵收的公權力介入。
可是，台北市要給2倍的容積獎勵，這萬萬行不得，試問：「以後30年又要再都更的時候，政府拿什麼來獎勵？」
以香港城市更新局的作法來說，就並把原來的住宅區、放寬為「多元化」使用並給予商業、辦公、娛樂等使用功能，給予開發商誘因。因此這種作法，就值得台灣參考。
工商時報 2010-06-08
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