澳門有幾多窮人？
在香港政府首次公佈貧窮線之後，澳門政府也正式就保安與清潔工作的最低工資進行公眾諮詢。究竟，澳門有多少窮人？最低時薪定在多少才算合適？
按照國際慣例，貧窮線一般定在收入中位數的五成到六成。香港的指標定在五成，而歐盟的標準則是六成。去年，澳門的收入中位數是11,300元。如果用香港的計法，每月收入在5,650元以下的澳門人就算貧窮；如果用歐盟標準，澳門的貧窮線則在6,780元。
用這些數字看澳門最低工資諮詢，可見政府提出的23到30元的範圍明顯偏低。就算時薪定在28元，以每天工作八小時而每月工作26日計，月薪仍只有5824元，徘徊在貧窮線邊緣。由至可見，把時薪定在30元是最基本的維生金額。這次諮詢拋出的23到30元，變相令討價還價的結果容易落入26元左右的所謂「中庸」數字。然而，為什麼範圍不可以設在25到30，或是 26到34？勞工局並沒提供科學根據。而這次立法只針對物業管理行業亦令人生疑，難道飲食業就沒有低薪貧窮問題？
澳門的GDP冠絕亞洲，但顯示貧富懸殊的堅尼系數近年卻有上升之勢，去年達至0.39，正好在警戒線上。雖然，澳門的堅尼系數仍比香港為低，而根據學者估計，對比香港有六分一人口在貧窮線下，澳門的問題相對較小。然而，當一個社會整體富裕之際，解決貧窮問題是首當其衝的要務，而當中涉及的兩大重要機制，則是合理的最低工資及貧窮線的設立。前者讓有工作的人可以自力更生，減少在職貧窮，後者則可計算出整個澳門的貧窮人口，讓公共政策可以對癥下藥，讓公共資源可以到位扶貧。
力報10月08日
你看到他們的需要嗎？
要如何衡量一個地方是否發展起來了？看看有多少高樓大廈與名店？看當地人在開甚麼車？其實，要評估一個地方的發展程度，不能看最富裕的人，而要看社會弱勢如何生活。今天是國際白杖日，是一個關注視障人士的日子。富裕的澳門又是如何對待他們的呢？
十多年前遊美國，我看到很多輪椅人士。無論是在街上、在博物館、在餐廳，都看到他們蹤影。當時我的疑問是：難道美國特別多殘障人士？因為，在澳門很少看到坐輪椅者出行呢。但其實，這中間的因果關係正好相反；那是因為澳門的公共空間對殘障人士極不友善，他們難於出行，我們也就少看到他們。
那麼，視障朋友又如何？90年前我在台北讀書時，當地政府已陸續建好台北市的無障礙空間。雖然仍屢受批評設施不完善，但在當時的澳門幾乎是聽不到「無障礙設施」這幾個字的。時至今日，澳門很多街道仍然沒有導盲磚、很多建築物沒 有斜坡入口、很多電梯仍沒有凹凸按鈕、巴士站仍沒有發聲報站系統、公共場所的廁所仍沒有可供盲人辨識男女廁的標示。
而除了公共設施，還有市民的意識。去年，有視障人士接受《新生代》雜誌訪問時道出被途人及鄰居捉弄的經驗：曾有路人假意扶他過馬路，卻故意在路中心牽他而去；亦曾有些鄰居故意把垃圾放在他們家門口。如此可惡的行為，竟是澳門人所為。從政府、商人到民間，實在需要太多的政策與措施，太多的觀念轉變，才能改變他們的生活──那怕只是達成一個出街購物的卑微願望。
力報10月15日
就為了幾架旅遊車？
同時作為世遺城市與旅遊城市，澳門要面對很多抉擇路口，偶一不慎，馬上誤入歧途。
大三巴是澳門第一景點，近年被旅客逼爆。為紓緩交通壓力，政府要在高園街公務員宿舍原址興建旅遊車停泊區。此舉看似無可厚非，但事實上卻是問題處處。首先，當日要拆卸四幢宿舍，官方說法明明是為了考土；好了，現在公務員宿舍消失了，當局卻一改口風，強調停車場並不影響考土工作。當日有團體希望保留一幢宿舍的建議，也被當局否決。四幢有價值的建築灰飛煙滅，真的死得不明不白。而文化局對於歷史建築枉死，又竟然是置若罔聞。
再者，就算純粹從搞好旅遊配套的角度，現在的停車場計劃亦作用有限。小小一個停車場要面對每天數百架旅遊車，根本是無力招架。而更重要的是，這有違世遺區的規劃原則：澳門的舊城格局是歐洲式的，而環顧歐洲古城，旅遊車很少可以停靠在舊城的熱門景點旁邊。類似的例子不勝枚舉：在捷克布拉格及意大利佛羅倫斯，整個舊城區都幾乎是不行車的。旅客要遊舊城內景點，必須在舊城外圍下車，徒步前往。此舉既可減少車輛帶來的污染，又可鼓勵遊客在舊區徒步，一舉兩得。然而，澳門卻在開倒車，仍然使用「把一車車的旅客運去景點」的老舊思維。
小小一個停車場計劃凸顯了政府的落後思維。面對一個世遺小城，不見高瞻遠足的視野，只有頭痛醫頭的急就章。幾幢有價值的建築被拆，到最後原來只是為了停泊幾架旅遊車。這事件某程度是今天澳門的縮影──我們把珍貴的東西犧牲掉，卻只是為了多賺幾個旅客的錢。
力報10月22日
沒有願景，如何進修？
首階段的三年持續進修計劃即將結束，坊間普遍口碑不佳。尤其是課程從學車、插花到唱粵曲無所不包，有濫用之嫌。這計劃為何會被濫用？首先，當然是教青局最初欠周詳考慮，沒設定適用範圍，以致後來陣腳大亂。但是，這又不全是教青局的問題，而是攸關整個澳門的長遠規劃。
澳門經歷過90年代長時間的經濟蕭條，回歸後宣布賭權開放。不出兩三年，澳門風生水起，整個社會上上下下都樂於搵快錢。曾經在經濟不景時強調的「自我增值」四個字，突然在社會上消失得無影無蹤。也難怪，當全球經濟不景，在澳門可以不必高學歷與工作經驗而動輒可賺萬多月薪，誰又在乎甚麼自我增值？幾年下來，好景依舊，一方面失業率屢創新低，另一方面，產業多元化卻仍遙不可及。於是，低學歷低技術而高薪的賭場職位繼續獨佔鰲頭。
在這情況下，民間既不感到自我提升的必要，而政府又少有提出發展願景，整個社會便缺乏奮鬥向上的目標。究竟澳門未來要走向哪裡？需要甚麼人才？產業多元何時才有成果？民間往往一頭霧水。既然政府未有清晰的人才培訓政策，教青局推持續進修也就茫無頭緒，再加上只睜眼前利的市民，便造就了首階段的仿如興趣班的持續進修計劃，跟澳門發展關係不大。
還好，第二階段的計劃亡羊補牢，區分核心與非核心課程，前者必須與「一中心」（世界旅遊休閒中心）與「一平臺」（中葡商貿平臺）相關。計劃成功與否，言之尚早，但這個訊息的重要之處，不只是完善持續進修計劃，更是為澳門未來描繪藍圖，給社會一個願景。
力報10月30日
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