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太平山景觀道路

目前從土場至太平山已有一條27K的景觀公路連接，由起點的多望大橋直通太平山，不過利用公路來將木材運下山是從民國68年太平山林鐵停駛後才開始，在舊伐木時期，木材的運輸可不是仰賴公路，而是利用運材車（蹦蹦車）與索道（流籠）交互組成的運輸通道，在憲明國小網站找到這張運輸圖，可以參考一下其運輸路程。

原本還想說沿途尋找當時的遺跡，不過因為上下山期間皆逢霧氣與雨絲，一路隨著公路蜿蜒，約40～50分鐘就抵達太平山莊了，看來沿路可能錯過許多地方，以下還是介紹幾處公路沿途可以停留的景點。

仁澤

仁澤附盛開的的山櫻花

 從土場上山後是經由運材車至仁澤，台語稱之為「燒水」，日據時代則稱為「鳩之澤」，如今這裡是聞名的溫泉。











中間

燒木材的蒸汽集材機（展示於太平山車站旁）

燒水往上至中間是經過索道運輸，中間的地名由來因為地處仁澤與蘭台的中間位置，故稱之，目前此處為太平山解說服務站，在馬路的另一側還展示有當時運材的動力機具—俗稱「水煙」的蒸汽集材機。

白嶺

白嶺巨木

中間至蘭台由運材車連接，再往上從蘭台至白嶺則又是索道。

「蘭台」台長有印象的公路沿線曾發現一根站牌，當時覺得周邊並沒有住家或農舍，為何會有站牌，從資料中得知這裡為高地平原，因曾開闢為苗圃種植蘭花而得名。

「白嶺」則因地處海拔1,000公尺處，逢午後常因山嵐佈滿而得名，目前這裡有一株紅檜巨木，樹高約30m，樹齡已有2,500歲了。

太平山

白嶺至白系這段是利用運材車運輸，白系至上平則是索道，再往上至太平山又是運材車。

太平山有新、舊之分別，在泰雅族語中這裡稱為「眠腦」，目前的森林遊樂區所在地是「新」太平山。早年的太平山在日據時代便是台灣十二勝，也因此吸引大批觀光客來此遊覽，而伐木的興盛也讓這裡成為小山城一般，也設有太平山國小，目前的而太平山莊大廳及外頭的停車場即是當時的國小所在地。

太平山莊418階階梯