＊聯合報╱王健壯 2012.09.02
廿多年前，幾位學者合寫了一本書《解構黨國資本主義》，痛批國民黨黨產之為惡，但直到今天，黨國資本主義餘毒仍未徹底掃除。
黨產餘毒未除，國民黨的藉口是：絕大多數黨產均已處分，少數未清理的如中投公司等，則因數度標售卻一再流標，而不得不交付信託，既已信託，則證明國民黨並未再經營黨營事業。
但事實卻是：國民黨信託之黨產，仍然持續每年以股利挹注國民黨約十幾億元。去年國民黨向內政部申報之總收入為廿一億八千多萬元，其中來自「中投解繳收入」就高達十四億六千多萬元，可見國民黨迄今仍在靠黨產賺錢。
換句話說，中投雖已信託，但中投仍是國民黨的金雞母，扣掉這隻金雞母的挹注，國民黨去年收入大約祇剩下七億一千多萬而已，與民進黨的六億兩千多萬收入已相差無幾，但黨產解繳收入卻讓國民黨財力遠遠超過民進黨。
依照內政部資料，國民黨去年支出約卅五億一千多萬元，其中人事費約十四億五千多萬，辦公費約十六億八千多萬，亦即中投所繳收入付完人事費用後即一毛不剩；但問題是：國民黨為什麼至今還有那麼多黨工要養？過去那麼多年處分那麼多黨產之所得，為什麼沒有拿來作為逐年資退黨工所用？可見國民黨改革自始就缺乏破釜沉舟決心。
如果有決心，在馬英九二○○五年初任黨主席，宣示○八年前完成黨產清理時，就應兌現支票；○九年馬英九再任黨主席又誓言要提出最終處理方案，但這次馬英九卻未提出時間表，而且後來還辯稱他從未有過「黨產歸零」的說法，與他○五年「把黨產清理完畢」的豪情壯語早已不可同日而語。
但「把黨產清理完畢」的「完畢」不代表「歸零」？難道國民黨本來就有黨產藕斷絲連甚至黨產借殼的居心？更可笑的是，國民黨中央最近屢以標售流標與信託透明的理由，作為黨產未歸零的藉口，但流標是因價格使然，國民黨若決心出售，少賺一點或虧損一些又有何妨？更何況，信託只是過度方案並非終極方案，哪有把過度當成終極的道理？顯然這是自欺欺人。
然而，行政院剛通過的《政黨法》草案，卻讓國民黨的過度方案變成了終極方案，也讓國民黨的自欺欺人變成了於法有據。但任何人用膝蓋想都知道，這部草案送到立法院後，一大兩小的反對黨一定會聯手強力杯葛，民進黨執政時曾制定《政黨不當取得財產處理條例草案》，卻被國民黨在立院數年內封殺數百次，舊恨猶在心頭，他們怎麼可能接受「轉讓不成則可信託」這種專為國民黨量身打造的條文？那些還有點改革意識的藍營立委，又怎麼可能在審查過程中放水？
更重要的是，馬英九能同意《政黨法》草案對黨產處理的規定嗎？如果他同意，豈不代表他從○五年到現在，七年間有關黨產的各次信誓旦旦，都是忽悠、欺人之語，如果他不同意，就該再次公開保證，即使《政黨法》草案如此規定，但他一定會在某年某月「把黨產清理完畢」；狼來了雖然好幾次，但民眾仍然願意再信他一次。
有學者曾說：「黨產是威權時代的象徵，黨產是國民黨最負面的資產」，馬英九既然還想繼續當黨主席，就該把這兩句話寫在他的筆記本上當座右銘，隨時戒之惕之。
南方朔：台灣志氣小哉！
＊南方朔／財訊 2012/09/04
韓國是有志氣的國家，因而躋身20-50俱樂部。台灣只有依賴，鼓吹ECFA、加入東協，就是不談經濟轉型、未來方向，最近也在吹噓什麼亮點產業，人們已在擔心，台灣將來大概要靠鳳梨酥及小吃業來救經濟了！
二○○一年諾貝爾經濟學獎得主艾克諾夫（George A. Akerlof）和他的學生、現任杜克大學教授克蘭頓（Rachel E. Kranton）合寫了一本《認同經濟學》，顯示出人們主觀的非經濟認同因素有很大的經濟效果。我認為「志氣」這種更主觀的因素，無論對國家經濟和公司經濟，其實更為重要。有「志氣」始能改革創新，少了「志氣」，就只好因循度日。
二○○八年金融海嘯後，亞洲《華爾街日報》在某一天的專刊上，對所謂的「阿爾卑斯工業圈」做了極大的推崇報導。「阿爾卑斯工業圈」乃是全球唯一不受金融海嘯影響的地帶。那是個以瑞士羅賽恩湖為中心、直徑兩百公里的地區，範圍涉及瑞士、德、法、義等國。
這個地區興起於宗教改革時代，那時瑞士當權的是殘忍嗜殺的喀爾文，於是其他教派的信徒遂只得向山麓地帶逃難，由於地區偏僻、生活不易，於是工匠們遂立志「要用最少的鋼鐵，做出最輕而昂貴的商品」，於是製造工序多、附加價值高、可以增加就業、運費也相對較為便宜的鐘錶業就在這裡出現。這個地區極為重視高精密工藝傳統，今天諸如飛機發動機的零組件、醫學上的人工關節、資訊的微處理機，以及許多中歐的名牌工藝都在這裡落腳。「要用最少的鋼鐵，做出最輕而昂貴的商品」，這是何等的「志氣」？
前兩年，我讀了當代神經科學大師柏恩斯（Gregory Berns）所著的《打破陳規的人》，該書指出有一種人，他們的腦筋就是和別人不一樣，大家都認為不可能之事，他就是不信邪，一定貫徹到底。就以汽車祖師亨利．福特為例，他最先搞蒸汽機，後來又搞電，最後立志要做「不用馬拉的車子」，他最先設計了既重又貴的Ａ型車，可謂完全失敗；但他鍥而不捨，終於發展出燒汽油的雙汽缸引擎，又從法國引進輕而韌的釩鋼，於是現代汽車出現了，他第一年就賣了一萬六○七輛。他的「不用馬拉的車子」，又是多大的「志氣」。
除了亨利．福特外，柏恩斯又提到現代調頻無線電之父阿姆斯壯（Howard Armstrong），當時歐美都只到調幅無線電的程度，他相信調頻自有價值，他開發出了無線電的新頻域。他雖然沒有賺到錢，但卻賺到了科技史上不朽的聲名。偉大的政治家、企業家、發明家，都有這種不信邪的「志氣」。
「志氣」這種東西，不僅個人如此，對一個國家亦然。今天全世界為什麼會推崇南韓，主要是南韓的「志氣」。南韓只不過是個中型的新興國家，當年台灣在搞十大建設時，南韓仍遙遙落後，南韓的觀摩團還不斷來台訪問。但到了今天，南韓已快速轉型，確定了科技立國的方向，擬定了全方位的科技產業政策，三星敢拚美國的蘋果，現代汽車則在拚日本的豐田，南韓要在二○二五年成為全球科技前七大、資訊化前五大、航空工業也進入全球前七大。除了科技之外，「韓流」文化已進入了全球庸俗的文化市場，南韓也要把韓式料理發揚為全球五大飲食之一，甚至還想成為漢醫藥及漢文字的研究中心。南韓只是個中型國家，但它的「志氣」卻完全是大國格局。
南韓的發展除了用「志氣」來解釋外，其他解釋都很難講得通，今天的南韓仍然國家分裂，北韓雖然落後，但也強韌無比。南韓在九七年的亞洲金融風暴時受創極重，許多財團因此溜走。面臨如此巨大的內外挑戰及美國強勢的指導，培養出南韓堅強的主體性。
一、南韓兩大黨無論左右，都有韓國人的認知，不讓南北韓關係搞成尖銳對立，南韓前總統金大中和盧武鉉的「民主聯合黨」（ＤＵＰ），甚至為了追求朝鮮半島和解，金大中敢和美國前總統柯林頓對嗆，盧武鉉則和美國大使對罵。南韓也違背美國意旨和日本搞對立。但因此失去美國的支持嗎？沒有，美國反而更加尊重南韓。
二、南韓歷經波折，更加了解自立自強的重要，她誰也不靠，一切靠自己，那種全方位的改革轉型及發展，真是近代少見的特例。她是個有「志氣」的國家。
相對而言，當今的台灣似乎就是少了志氣。馬政府上任迄今，最得意的不是自主的改革轉型，而是ＥＣＦＡ（兩岸經濟協議）。對於ＥＣＦＡ，我是打從頭就不同意，我認為那是一種依賴，只會敗壞台灣自己的基礎，由四○五期《財訊》的封面故事，ＥＣＦＡ之害已清楚可見。我甚至認為馬政府的活路政策，最後會使兩岸分化為一種秩序，大陸居於上中游，台灣則在下游，台灣的核心產業將以餐飲、觀光旅遊、服務業等低技術、低薪資的行業為主，近年來馬政府都在宣揚台灣的這種特色，這已反映了他們對台灣未來的想像，這也就是台灣的香港化。
南韓是個有志氣的國家，因而躋身二○─五○俱樂部；而台灣則只有依賴，前陣子鼓吹ＥＣＦＡ，宣稱有了ＥＣＦＡ就可敲開東協大門，但就是不談自己的經濟轉型，現在還是不談自己的未來方向，又在開「八年入Ｔ」的空頭支票。我認為美國一廂情願主推的ＴＰＰ（跨太平洋夥伴協定）將來不可能有太大角色，馬政府對ＴＰＰ可能又是空頭支票。台灣最近也在吹噓什麼亮點產業，人們已在擔心，台灣將來大概要靠鳳梨酥及小吃業來救經濟了！南韓有大志氣，台灣的志氣小哉！
馬英九百日成績單「死當」 罷免馬總統倒數計時中……
＊林瑩秋／新新聞 2012/09/05
經濟成長率八次下修，保二破功；油價屢創歷史新高；年輕人失業率直逼13％，七月消費者物價指數四年新高，加上林益世、黃季敏等案爆發，馬政府清廉度落入「貪腐」等級。老百姓快忍不下去了，這樣的「董事長」和經營團隊，應該要下台負責！
如果把台灣當作一家公司，那麼馬英九總統是「董事長」，行政院長陳冲是「總經理」，行政院內閣就是公司的「經營團隊」，人民就是這家公司的股東。
八月二十七日，是馬英九總統第二任期上任第一百天。正因為是第二任了，沒有連任壓力，理應更能施展手腳，做一些福國利民的事，好讓後人評價他的歷史定位。不過，他交出一張很不光彩的百日成績單。
ＧＤＰ連八修 景氣九個藍燈
首先，是主計總處今年第八度下修台灣的經濟成長率(ＧＤＰ)到1.66％，不僅保二破功，甚至只有第一次預估值4.58％的三分之一強，平均每個月下修一次經濟成長率，也讓掌管全國統計數據的主計總處瀕臨「信用破產」。
如果有一家公司頻頻下修財報，八個月就下修八次，難道這家公司的董事長、總經理和經營團隊，不必對股東和投資大眾有所說明，「何以致此？」
其次，是過去九個月景氣訊號燈連續亮出九個藍燈，藍燈代表「衰退」，創下台灣史上第二長的衰退期。
可是經濟部長施顏祥直到現在才「醒來」想到要出國招商，過去他該做的事沒做，反倒是由時任經建會主委的劉憶如代勞；而主管全國短中長期經建計畫的經建會主委尹啟銘，則在主持行政院財經議題研討會記者會時心不在焉，心心念念要趕赴國民黨投中常委選舉一票。他們難道對連續九個藍燈無感？
物價漲失業增 百姓日子難過
第三，是八月二十七日凌晨起，九八無鉛汽油每公升售價38.3元、九五無鉛36.3元、柴油33.7元，全部再創歷史新高價格，對民生經濟影響極大。
但媒體也爆出另一個不為人知的數據：中油運油成本近年來暴跌七成，與四年前最高點相較，中油一年可省九十億元。中油是否如實反映成本在售價上，還是暗槓？政府特派爆料天王、前立委邱毅到中油擔任官股董事，如果連邱毅都查不出個所以然來，民眾也只能咬緊牙根忍下去。
第四，十五到二十四歲的年輕人失業率直逼13％，創歷史新高，平均薪資也只有21Ｋ，倒退回十七年前的薪資水準。因為政府教育與產業政策走錯方向，讓「青貧族」成為失落的一代。
第五，七月消費者物價指數年增率2.46％，已創近四年新高水準，而八月有蘇拉、天秤雙颱來襲，電價調漲，油價又創新高，八月的消費者物價指數可能再破七月紀錄。
第六，根據財政部公布七月底的國債數字，中央政府一年以上債務餘額是4兆8745億元，短期債務餘額1500億元，合計長短期債務餘額5兆245億元，平均每位國人負債21.6萬元，雖然比四月每人負債22.5萬元的「歷史新高」稍減一點，但仍落在歷史高檔區。
政府舉債攀高 每人背九十萬
何況財政部還示警，到今年年底，中央政府一年以上債務餘額將首度突破5兆元，逼近舉債上限40％，這還未計入尚未全然符合負債定義的「潛藏負債」。
主計總處則公布各級政府的潛藏債務有近15兆元，非營業基金舉債7000多億，地方政府長短期債務8000多億，政府部門總負債約21.5兆元，平均每位國人負債超過90萬元。
除了上述這些可以「量化」的經濟、財政數字讓人民苦不堪言，馬英九成績單上還有一些不能量化的醜陋，說是操行成績也好，是清廉指標也罷，這是他一路走來引以為傲的從政特色，如今卻「逆轟高灰」。
前消防署長黃季敏雖已轉往台塑集團任職，但他被監控長達三年，從住家和辦公處所被搜出十九條金條，都是用人民的救命錢換來的，他從「救災英雄」變「貪汙狗熊」，馬政府毫無知覺？行政院副院長江宜樺聽聞此訊居然回說，自己擔任內政部長期間就有所聽聞，這番話說得如此事不關己，也算是很離奇了。
回溯四年前八八風災時，黃季敏在防災指揮中心昏倒那一幕，現在看來猶如馬政府清廉招牌倒塌一般，讓馬政府自林益世收賄案後清廉再罩陰霾，「貪腐」問題也像地雷般逐一爆開，不知還有多少未爆彈？
年初馬英九勝選後，他帶領的執政團隊表現就愈來愈荒腔走板，感覺他很想改革、有所作為，但手腦不一，還呈現嚴重四肢癱瘓的「失能」狀態，民不聊生，抗議也無效，大家早已忍很久了。在五二○就職前，雖然有很多人想要「罷免馬英九」，但受限於他第一任期剩下時間不多，罷免程序緩不濟急，第二任期開始後，又有上台第一年不能提罷免案的限制，人民只能苦撐待變。
現在看來，馬英九第二任期的百日成績單「死當」定了，短期內很難變好，更加堅定一直想「罷免馬英九」的群眾意志。現在開始倒數計時：只剩250多天就可以罷免馬英九！
基隆市長張通榮求好自批…最混蛋、最差勁市長
＊聯合報╱記者邱瑞杰／基隆市報導 2012.09.05
基隆市長張通榮昨天主持工業區廠商座談會時語出驚人地說，「市長選給你（編按，指張自己）就是不對，這個市長真的是最混蛋的市長、最差勁的市長」他斥責下屬態度敷衍，感嘆自己無力領導，還說「市議會要我辭職是對的。」
天下雜誌前天公布的縣市長施政滿意度調查，張通榮又「墊底」，讓他承受極大壓力。昨天上午他臨時指派市府參議李梁擔任「發言人」回應施政滿意度問題，自己則不願再接受媒體訪問。
到了下午，他主持工業區廠商座談會時，發現廠商去年曾提案要捐地給市府，由市府協助變更為停車場用地，以闢建遊覽車停車場，推動工業區觀光產業。他當時裁示都市發展處「儘速辦理」，都發處昨天提報的執行進度卻是業者「未提出都市計畫變更申請」，讓張通榮大為光火。
張通榮斥責市府各單位互踢皮球，「隨人做隨人也（台語，各做各的意思），別人的我不管」。都發處昨天提報這樣的執行進度是把他當做「肖也（台語，瘋子之意）」，「我當座談會的主持人是做假的。」
張通榮話鋒一轉說，市府的確做得不好，雜誌調查施政滿意度他最後一名是對的，「是我青瞑（台語，盲人之意），無力領導。市議會要我辭職是對的。」
張通榮說，都發處態度如此，以後誰來開會？來開的是憨人，市政府把人當成「肖也」。
「我今天當主席很不應該，覺得很『見笑』（台語，慚愧之意）」，張通榮連珠砲似的「自我檢討」後，要求都發處在下周二市務會議重提執行方案。
張通榮昨天動怒令在場人士詫異，大武崙工業區廠商協進會理事長洪芳興說，張通榮是愛之深，責之切，希望市府各單位做事要多用心，加快推動市政建設。
基隆市議會議長黃景泰說，張通榮很重視員工感受，希望市府同仁要有同理心，畢竟張通榮施政滿意度最後一名，市府同仁也不光彩。
南韓拚經濟 下周開藥方
＊經濟日報╱編譯吳國卿／綜合外電 2012.09.05
南韓財政部說，政府正擬訂新振興經濟方案，定下周公布，以支撐受全球經濟減緩拖累的南韓經濟，但政府不會追加預算，將以「非傳統方式」取得所需資金。
財政部長朴宰完4日說：「我想經濟現在需要來一點刺激，下周政府將公布方案。」他也表示，這套「中等規模」的方案無需追加政府預算，以便維持穩健的財政。
朴宰完表示，政府目前可動用約2.4兆韓元（21億美元）來支撐經濟，不過他並未說明要宣布的方案將會動用多少資金。
財政部負責策略與金融的副部長申齊潤說：「政府已討論一套8.5兆韓元（75億美元）的振興計畫，加上額外的方案，而額外方案的規模下周將公布。」
南韓政府6月曾表示，將動用既有資金，在2012年下半年推動8.5兆韓元的振興方案。
申齊潤未透露將包括在振興計畫中的額外方案規模，或資金來源，只表示將以「非傳統」或「很有創意」的方法取得所需資金。
韓造船廠另闢財源 攻能源設備
＊經濟日報╱編譯賴美君／道瓊社四日電 2012.09.05
華爾街日報報導，南韓造船業者面臨傳統業務萎縮的窘境，紛紛另闢財源，希望在蓬勃的能源設備市場分一杯羹。
現代重工、大宇造船與三星重工過去幾年已跨足油井浮式平台等能源設備工程，現在要搶奪成長快速且潛力可觀的深海運輸設備市場，鎖定從海底運輸石油與天然氣的管線工程。
根據挪威Intsok石油天然氣集團，隨著能源探勘轉向深海成為趨勢，海底運輸設備市場的規模可望在2020年擴增至1,310億美元，比去年的260億美元大幅成長。
造船業者積極開拓新市場，主因是2007-2008年金融危機後毛利下滑，訂單也銳減。歐債危機導致歐洲客戶鞏固資金不易，更讓情況雪上加霜。
三星重工上半年歐洲客戶訂單銳減71%；南韓最大造船業者現代重工今年前7個月僅達成全年訂單目標305.5億美元的36%。現代重工7月賣出在現代汽車的部分持股，籌得6.5億美元來因應現金短缺。造船業者也爭相發行公司債來籌資。
隨著造船訂單遽減，南韓造船業者開始尋求能源工程訂單，如浮式生產儲油平台等，大宇造船目前訂單金額有逾半來自能源設備工程。
深海輸油設備至少在海面下500公尺運作，獲利大有可為，Instok表示，2020年前深海設備的市場規模將是離岸生產設備的3倍。目前該市場龍頭為美國FMC科技、法國Technip與挪威Aker Solutions。
大宇造船離岸工程管理部門副總裁趙弘哲說：「南韓造船業者勢必跨足這個市場，客戶的離岸與深海設備工程訂單日益增加。」
亟欲克服的障礙是技術問題。深海設備往往複雜難行，跟造船需要的製造與安裝過程截然不同。例如，有些海底產品需要深海機器人來安裝，但造船業者尚未開發出這類技術。
為了因應這項挑戰，南韓政府7月表示將補助讓3大造船業者合力發展科技的計畫，以便業者在海面下3,000公尺進行能源汲取與運輸。三星重工與大宇造船都表示，正在考慮結盟或併購來加速發展深海設備技術。
聯合筆記／港人心尚未回歸
＊聯合報╱賴錦宏 2012.09.05
因反對港府國民教育科教材的「反洗腦」行動，民眾日前在香港政府總部外聚集，同時發起絕食行動，這不僅是香港民眾歷來最大規模的公民運動，更激起一九八九「六四」以來最大的「反共」浪潮。
這項群眾集會，其實是七月九萬人上街的「反洗腦大遊行」沒得到官方回應的後續。由學生為主力發起的社會運動，不僅學生和家長參與，連香港藝人明星都上街支持，這是一九八九以來的首次。
「德育及國民教育科」教材起因於，中共高層認為香港已回歸十五年，港人仍不夠愛國。北京和香港特區政府都感覺到，香港回歸後，在經濟方面和大陸很融合，但是在思想和意識形態方面，香港人的看法和北京還是很不一致。
尤其是大陸出現重大社會事件時，香港民眾幾乎都站在支持抗爭的立場。不少中共官員都認為，北京在這方面已經不耐。所以在梁振英上台之後，北京要求他加快推行「國民教育」。
今年以來，預定接班的唐英年接班未果，曾蔭權被曝出違建和接受招待等風波，特首改選由梁振英當選，都在北京計劃框架之外，而「蝗蟲」與「狗」互罵風波、雙飛孕婦事件，更讓香港和大陸的齟齬加深，「人心還未完全回歸」成為中共高層共識，要求香港全面加強「愛國主義教育」，啟用極左言論的教材就成為必然。
香港政府推動「中國模式」的教材，完全沒有顧及香港的民意及教育界的反彈。想從過去「溫水煮青蛙」的模式，驟然跳到「逼婚」，抗爭行動升級是必然的，即使不發生大規模流血衝突，但對整個香港民意的扭曲以及社會的撕裂，看來已無法避免。
俄首辦APEC 期待又怕受傷害
＊聯合晚報╱記者劉俐珊／俄羅斯海參崴報導 2012.09.05
在與世隔絕小島大興土木島內、島外卻如兩個世界讓人看不見真實的俄羅斯
1998年成為正式會員，俄羅斯今年首度舉辦APEC高峰會，萬中選一的地點卻是「邊陲中的邊陲」，位於海參崴南方的大俄羅斯島，媒體、領袖彷彿「與世隔絕」，看不到俄羅斯真實的一面，道盡俄羅斯首次躋身主辦國「既期待又怕受傷害」的心情。
俄羅斯政府為舉行這次APEC高峰會，在遠離塵世的小島及海參崴地區「大興土木」，包括一座大學城、新的國際航廈、直升機停機坪以及一條40餘公里，連結機場與島嶼的聯外道路。
大俄羅斯島總面積將近100平方公里，將近綠島（16平方公里）六倍大，以往並不開放，是座無人島，因此島上過去並無任何基礎建設，目前居民約5000人，近年來成為海參崴當地居民度假勝地。
其中，新建的俄羅斯聯邦遠東大學，占地面積150萬平方公尺，相當200個標準足球場大小，內部建有11座宿舍，房間數量高達5500間，是各國領袖代表、媒體及大批工作人員棲身之處。
不過，記者實地走訪海參崴郊區，發現島內、島外宛如「兩個世界」，基礎建設水準參差不齊，道路坑坑洞洞，路旁未建排水系統，導致雨後路面生出大小水窪，險象環生。
新加坡限制「鞋盒公寓」拚生育
＊聯合報╱編譯任中原／法新社新加坡4日電 2012.09.05
新加坡都市重劃局（URA）4日表示將限制郊區私人「鞋盒公寓」的成長，以緩和住宅區過度擁擠的顧慮，並藉此鼓勵夫妻生育子女。新政策將於11月4日起生效。
新加坡典型「鞋盒公寓」的面積約15坪（50平方公尺）或更小，大約只有公共房屋（組屋）平均面積的一半大。「鞋盒公寓」的價格為每坪約台幣104萬到165萬元不等。近年來由於地價及其他營建成本上升，建商為了促進住宅銷售，因此競相興建「鞋盒公寓」。
URA指出，新政策「指引」是基於「不鼓勵郊區的新住宅開發案由『鞋盒公寓』所主導」；並鼓勵開發商興建不同面積的住宅，以滿足不同住戶的需求。
URA指出，2011年「鞋盒公寓」的興建戶數約2千4百戶，預估到2015年底時將增加到約1萬1千戶；目前部分住宅開發區內，這種小型公寓的比例已達50%至80%。
URA表示，這類公寓「並不符合較大家庭的需要，而且也對夫妻生兒育女不利」。目前新加坡政府正展開鼓勵年輕人「早婚早育」的運動。
URA說，「建商過度集中於開發這類住宅，將使當地的道路設施承受壓力，因為住宅戶數增加的程度遠超過當初的規畫。」
