2T發動機的追風記錄

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本來以為這部蘇澳淋雨泡水RZR的生鏽慘況只侷限於車頭端 , 想不到車尾的狀況也滿慘的 !

這組後燈組件就是最明顯的代表 , 雖然塑料外殼並沒有甚麼太大的異狀 , 但是隱藏在後殼下的內部接線都已經損壞 , 連三個燈座的接地端子都鏽到斷掉無法補救 .

鏽到連神仙也很難救的回來的慘狀 !

 

中央的剎車燈座也完全鏽到斷掉 , 雖然有考慮從內部拆開的方式來接線 , 但是也不一定管用 .

 

只有原廠的燈殼才是經典的極致 , 但是接地線全斷的情況 , 害我很難繼續留用 . . . . . .

 

85 - 3 - 1 的刻印 , 原廠的才有喔 !

 

非常不得已的買了一個副廠的替代品 , 反正價格也不貴又可以省維修跳線的測試時間 .

 

新舊燈座組排排站 , 研究一下所有的接線 , 看看有沒有甚麼異常 !

 

先拆下固定燈座的螺絲焊緩衝橡膠 , 得清乾淨才能在裝上新燈座 !

 

把線路一團亂的新燈座先佈線整理 .

 

以小刀片削掉塑膠成型的外殼邊緣毛邊 , 以免將來安裝維修時會割到手 .

 

拆下來的緩衝橡膠和墊片螺帽清洗乾淨後 , 先除鏽再上一層漆防鏽 .

 

RZR135原車拆下來的工具箱盒和難得還能保存完整的隨車工具袋組件 .

 

第一次拆開這一整組的隨車工具袋 , 見識見識先 . . . . .

 

RZR135 ~ 隨車工具排排站 .

板手上都還有YAMAHA的原廠刻印哩 !

用清潔溶劑噴洗工具盒後 , 一樣是用小刀片清理塑膠殼的毛邊 .

 

至於這盒子後面銀色漆的來源就..............不明 ??

 

為了不耽誤時間 , 就用黑色噴漆薄薄的噴上一層 , 也算是遮醜吧 !

 

等待固定做的墊片噴漆乾燥後 , 開始組裝後燈座總成 .

 

原本一時之間還真的不知道安裝的順序 , 怎麼兜就是兜不攏 . . . . . .

 

直到拆了黑色納莉的後車殼來比對 , 才能順利安裝 ! ( 順便就把納莉的黑色殼給換成了軍綠色 )

 

安排好出線的位置 , 鎖緊固定螺絲 , 後燈總成也就輕鬆的完成了 !

 

最後當然就是套上工具盒到車上 , 至於固定的部分還要等後車殼安裝時才能鎖定螺絲 .

專案尚未完工 , 下篇待續 . . . . . . . . 

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