2T發動機的追風記錄

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油門鋼索調整 , 雖然3GS汽缸跑起來動力很飽滿 , 這油門線間隙太大反倒成了缺點 .

 

更換左側蓋板 , 順便也更新已經老化的側蓋固定橡皮 .

 

原本沒想要換的左側蓋 , 實在是側蓋的前端固定卡銷斷了( 左邊 ) 無法固定 , 車身不密合怎麼看就是不順眼 , 所以這一次還是決定換掉 .

 

換上新的是密合了 , 可惜新側蓋有色差 , 只能勉強接受啦 !

坐墊也順便換一個完整沒破損的 .

追風料件似乎有使用壽限 , 更換離合器把手座必需拆掉整個左把手上的組件 .

 

自己加裝的把手平衡端子也是很麻煩拆 , 一個不小心就把端子的內側螺帽弄掉了 .

 

就是要換掉這個離合氣拉桿座搞的大費周章的 , 也不曉得是什麼金屬材質的說斷就斷 !

 

側放車身想把平衡端子內側螺帽放出來的計畫失敗 , 只好費工拆掉整支把手來倒螺帽 !

 

換上一個外觀不太像新品的庫存離合器把手座 .

 

很費工費時的把手座 , 總算是排除萬難的把它裝回去了 .

 

最麻煩的就是車身底座的起動桿止檔 , 固定的螺絲一直是壞的 , 這一次乾脆下定決心給它死 . . . . . . . . 喔 ! 是給它修理好啦 !!

我想的方法是 : 鎖新螺絲進去後 , 請電銲師傅焊死在車身底座上 , 再切掉螺絲頭修平 , 改為鎖螺帽固定起動桿止檔片 .

當然 , 我想的方法是有缺點的 ; 所以電銲師傅認為把螺孔搪大 , 改用兩分半的螺絲比較容易啦 .

 

搪大後鎖上號稱硬度比較高的白鐵螺絲 , 就大功告成了 , 簡單容易 .

 

這是我回家後自行換上的 , 總覺得那兩顆螺絲有點醜 . . . . . . . . . .

 

終於是完成了近期內的缺失改善工程 , 我想這部追1納莉短期內應該是可以生龍活虎的 " 追風 " 一陣子了 !!

本篇完 . . . . . . . . . . . . . 以下空白 

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