上頭為了希望今年報名的考生多一些，所以被派到校園就業博覽會與某考試單位合租攤位，大力宣傳今年的考試，在我看到傳單時，當場傻眼，薪水大刺刺的印在傳單上，還被反白，心裡很不是滋味，某考試單位的宣傳人員，見到來攤位的學生，就幫忙拿著傳單大喊：「起薪X萬，這個好，這個好…」
心裡想的是---如果只是為了錢，完全不了解這份工作性質、可能面臨的壓力、所需肩付的責任，考進來了，才發現工作性質不符合，做一做沒興趣，走人，占了名額，浪費了訓練資源。真正想進來的人，被關在門外，到不了夢想的起點，可是也不得不承認有些人天生是考試機器，唉…報名人數真的有那麼重要嗎？如果真有心，以現在網路發達來說，還怕不知道何時要報名？
記得剛進來OJT的時候，學長就說：「也許你覺得現在的薪水很高，可是過了十、二十年，因為薪水跟著國家政策調薪走，領的跟現在不會差多少，但你以前的同學薪水可能已是你的好幾倍~」所以如果想借考試當公務員，作大官，賺大錢，那真的要考慮清楚，我們同期一位同學，他的人生目標正是作大官、賺大錢，進來後他認真查了管制員公務體制未來的發展，加上未來合併成南北管後，組織更加扁平化，一般而言，我們只會升到七職等，之後就是公一、公二延申下去，八職等已經是主任管制員，SP與CC也不過約十二個名額，有多少人能爬上去？轉行政單位是個跳板，而且正常工作時間，相對的競爭對手也很多，所以經過他審慎思考後，送到單位OJT的第二個月，他決定離開這裡，去尋找他的夢，很不捨，但佩服他的果斷與堅毅決心！
新聞報導都說公務員現在都叫“鑽石飯碗”，只是管制員一點都不像公務員，我們都說自己是公務體系中最特別的一群，不像行政單位坐在電腦前面辦公，民眾洽公，還能叫個稍待，去後頭泡個茶，不及不緩再回來處理，在席位上精神緊蹦，深怕不心就出差錯，聽說在早一點時期，只要出管制案件就是申戒，以當時可能手上有十一架飛機，前十架花了好大的力氣，平安進場落地，在第十一架出了差錯，在調查時，重點只會放在你為什麼出錯，好像天空中、地面上、你手中就這麼一架飛機，被分心到其它的飛機上，完全沒被考慮到，以公務機關來說一支申戒很重，但在這單位卻是正常，還好現在己經改記點方式，五點換一支申戒，這個環境中不容許差錯，但人不是神，只能嚴律自己不出錯，但有時候還是會發生。
我們不管上白班、夜班、假日班，薪水通通一樣，負責我們系統維護的公司，夜間上班就是加三成，而我們沒有夜間加給、假日加給，這就是悲哀的地方，但我也認命，誰叫我就是愛這份工作，一次跟松山的學長去唱歌，沒想到他偷偷觀察我後，跟我說：「我發現，妳還滿能自得其樂的嘛！」聽他這麼一講，我忍不住偷笑，平常在席位上，我可以看著飛機發呆，喜歡看Jumbo正面大頭、喜歡看B777的屁股，所以航機走S5 Hold SS或S5 Hold SP，我會抓住剎時間欣賞這刻可愛的美景；
曾經拿著望眼鏡看著迴力鏢從雨中進場，因為氣流加雨水流過機翼，形成一片水膜加上翼尖穿過大雨，拖行好長一段白色尾巴，看到這難得奇景，傻看了好久；
我也很喜歡拿著望眼鏡看航機緩緩後推，旁邊的耳機員、地勤人員跟隨著它慢慢往後走，看著它卸桿，地勤人員揮手跟它 say bye-bye；
側風很大，看著五邊進場的航機，個個頭朝著塔台飛進來，到快落地前才橋正機頭對正跑道，這樣驚險鏡頭，我當然不會放過；
還有我在席位上，也會變成很愛自言自語的人，當場面上的飛機、拖機、車輛等，被搞得很複雜時，我也會碎碎唸著：「啊…毀了、毀了、毀了…」我同學都覺得超好笑，不過等時間一過，一個一個收拾完，可是很有成就感；
每天工作有太多美景用著我席位上空暇之餘，來將他們盡收眼底，這些就足以彌補待遇上的不平衡，我是這麼安慰自己啦。
五月初為了月中出國，十二天內上了九個班，接著出國十六天，回國後連續上班，端午節意外休了三天，也睡了三天，可惜還是無法調整與彌補長期的疲累，加上都是連夜，其實身體快吃不消，在某個連夜的早上，趁著休息時間去吃早餐，準備繼續接席位，經過APP，遇到SP，他看到我，笑著講：「辛苦啦…」當下那刻，我的眼淚已經快流下來…
這就是我的工作環境，不管發生EMERGENCY、BIRDSTRIKE、FOD on runway等，樓上塔台、樓下APP都是一條心，席位上、下席位的同事，大家都會一起幫忙，只希望平安落幕，每個人都超NICE，真的讓人捨不得離開這個大家庭，雖然其它外在的環境真的很爛、很不公平、也很無耐，常常不是我們的問題，可是我們卻是最小腳、第一線要去面對與道歉的窗口，一般的公務員可不用這樣處理事情吧？記得剛考上，在申辦資料填職業欄時，我會大大方方寫個“公”，現在我習慣填個“服務業”，因為我真的是用嘴巴在服務一些大爺啊~ 哈~（喂…別想歪了…）
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