小朱的財經泡泡 小小的討論天地，也是個人的成長記錄。 分享自己的拙見，希望能勉勵自己又嘉惠朋友。 請大家不吝賜教~~

593愛的鼓勵 5訂閱站台

選舉的激情剛過去，結果這次選情很冷，真正出來投票的百分比並不高，不確定是藍綠對決戲碼看太久沒有新鮮感？還是口水戰缺乏建設性？有人說這次選舉都是看顏值在投票，說真的，如果看那些大型看板確實會有這樣的感覺…整個市長競選過程，最熱鬧應該是北部，前面在打 林志堅論文抄襲，後來最紅的竟是 高虹安，媒體都在報人身攻擊，反而把高虹安的能見度帶到全國最高！我的感覺，候選人不用提重要政見，只要會攻擊對手，或是讓側翼帶風向，真的把選民當白痴…

 

我的工作在台北，也在台北長大，看了這麼多年的台北發展，好像換誰做都沒甚麼差別？柯P剛上任時，我們都抱持很大的希望，認為可以終結藍綠寡占，但後來柯P每下愈況，在天下雜誌的縣市長評價吊車尾，到底台北市民要甚麼？好像市長也沒那麼關心了…所以我在想，如果我是台北市長，我會想要改變甚麼？甚麼是台北市民關心的痛點？所以我想提出3個我認為台北市民最需要的政見：

1、         路平專案

不要說台北，整個台灣的道路品質真的很差，跟日本完全差一個檔次，如果要談得上穩定，只有高速公路可以達到80分以上。過去幾任市長都說路平，但是遇到下雨就可以看到到處是積水，或是補丁一塊一塊的，路平真的有這麼困難嗎？如果我當市長，我會要求所有工法、材料、厚度都比照高速公路規格，就算一開始花多一點錢，只要使用期限拉長、老百姓滿意度提高，總成本比一直挖來挖去重鋪要划算多了。

2、         拒絕塞車與汙染

為了不要塞車，所以拼命擴建道路或高架橋，但是道路拓寬速度比不上車輛增加速度，所以問題不在蓋更多高架橋，而是要抑制汽車使用量。國外城市有限制單日奇數車號上路，雙日換偶數車號上路，也就是減少一半的車輛上路，不只減少雍塞，也可以減少空氣汙染。雖然會造成些許不便，但鼓勵使用大眾運輸或是共乘，本來就是綠色環保，不應該為了個人的方便而讓所有人一起承擔社會成本。

3、         房價增幅上限

現在的台北市房價要不吃不喝16年才買得起，更不用說，房價越來越高，平均住家空間越來越小，把一輩子辛苦的錢都花在小房子上。到底房價高漲對誰有利？建商開心數鈔票、政府稅收增加、大戶屯房包租公爽爽賺，我真的無法理解不受控的資本市場為何可以繼續下去？房價的上漲對擁有者來說到底是誰的功勞？我認為應該是基礎建設與經濟發展促進了城市的繁榮，而不是投機者大炒房價，而且還不斷避稅，結果變成薪資所得者的稅率繳得比資本利得還要多！所以，如果我當市長，就規定房價的漲幅只能依照每年物價指數累計，超過的歸國庫，一方面抑制房價，二方面把促進房價的貢獻回到政府國庫，這不僅照顧到所有國民，也符合公平正義原則。

 

我認為市長不用開空頭支票很多張，重要的三件事能做到就已經很了不起！如果實事求是，每年完成3件事，4年就可以解決許多老百姓最關心的痛點，雖然這是我的幻想，但台北市民真的需要一位願意傾聽與做事的市長，我期待這願望能被實現。