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北捷松山線通車後第一個上班日，還是有許多民眾搞不清楚動線，大嘆台北捷運好像迷宮。 記者王騰毅／攝影

北捷松山線前天通車，今天周一是松山線通車和「淡水－新店線」分家後的第一個上班日，松山線湧進大量通勤族，往新店方向的乘客抱怨到市中心的台北車站很不方便，也有新店線要轉乘淡水線的乘客錯過在中正紀念堂站下車，大嘆台北捷運像迷宮。

松山線與新蘆線交會的松江南京站，狀況更多，主因是該站月台設計從一般人較熟悉的「島式月台」，新增加「側式月台」，兩種月台並存，乘客很容易走錯，一走錯就要繞一大圈，多花10分鐘；上午許多通勤族就在站內急得一直跑，擔心上班上學會遲到。

上午兩位老婦人從新店要到台北榮總，以前可從新店直達淡水線的石牌站，但她們不知前天起要改在中正紀念堂站換車，結果一直坐到松山線的松江南京站才下車，又差點在站裡迷路，兩人急得一頭汗：「要去醫院，快來不及了! 」

另有上班族從文湖線到南京復興站要轉乘松山線，但該站自從松山線通車後，改成慶城街和南京東路兩個出入口，轉乘動線也改變；他在站內走了5分鐘，搭了4個手扶梯，走了好外才到轉乘月台，讓他抱怨轉乘時間太久，上班差點遲到。

還有乘客說，北捷車站中，台北車站指標最複雜，沒想到松山線通車後，松江南京站的指標也是一大堆，看得快要眼花，老人家可能會很吃力。

也有乘客以為通車首日北捷全線有優惠，卻發現悠遊卡被扣錢，站務人員回答只有新通車的松山線通車路段首月免費。

捷運公司擔心月台複雜的松江南京站，最有可能出狀況，調派30名「轉乘達人」進駐，不過，經過一個上午，因該站大多以出站人潮為主，只有零星狀況，很快就排解。

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看了新聞,好像很多人因為指標不易明白,不夠清楚而走錯,才會有這條新聞.

哈哈哈,老娘這兩天搭捷運松山線上班,居然沒有迷路.

台北巿能把捷運站蓋成迷宮,

讓乘客宛如進入太空站來個[星際迷航],

真是太複雜了.

其實可聘請老娘去各站測試路標,

因為老娘若能看懂且順利走到要搭的月台或出口的話,

其他人應該就沒問題了吧?

如果仍然容易在捷運站裡迷路的話,

請多多做以下的訓練,

對於練習左右腦和分辨方向感,

一定會有幫助的.

老娘第一次測得2400分,它說我逼近天才的程度.

各位要不要試試看能得幾分呢?

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