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【南市訊】內政部營建署推動建築物騎樓整平計畫，103年編列新台幣9300萬元，補助地方政府積極推動騎樓整平業務，台南市2011年到2012年整平進度僅927公尺，在已完成的路段中，效果也大打折扣。市議員謝龍介要求賴清德，積極提升都市的生活環境品質，騎樓整平計畫應以「以人為本」為基準，提高民眾參與意願，讓台南市真正成為通行無礙的國際級都市。 謝龍介認為：之前市府認為整平計畫遭遇困難，主要是民眾的觀念與經費問題，這次有11個縣市踴躍提報申請補助計畫書，包括新北市、台中市、高雄市等，台南市卻沒有提出申請，賴清德口口聲聲致力打造友善觀光環境，但面臨高齡化社會來臨，與滿足行動不便者的需求，卻毫無積極作為與整平計畫，對銀髮族、觀光客來說台南都不是個友善的城市，台南市民要的只是順平、美觀又溫馨的「亭仔腳」。 謝龍介指出：不諱言早年管理騎樓的相關法令未臻完備，加上產權私有，致使騎樓高低不平造成行人通行不便，但台北市去年已完成17萬公尺，鄰近的高雄市施作長度也達4068公尺，顯然賴清德毫無執行力，還意圖以店家「拒絕配合」為由卸責。謝龍介以彰化鹿港為例，彰化鹿港因為積極推動騎樓整平，被選入台灣10大觀光小城，同樣以觀光為發展重點的台南市，為何就做不到？ 謝龍介說：「騎樓整平」工作，就像裁縫師剪裁出一塊全新合身的布料鋪陳在騎樓上，為了大台南的城市發展，規劃設計時儘量將店家及地方意見領袖的意見納入，讓順平後的騎樓亦兼具地方特色，以臺北市來說，為順利推動計畫，自96年起成立跨部門之騎樓整平推動專案小組，透過溝通及說明會之召開解決住戶之疑義，以車站、景點、商圈及醫院為主要節點，作放射、線狀、面狀之擴散，逐年逐步完成改善騎樓的工作，這些成功的案例，希望驕傲的的市長聽得下去。