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台南市區鐵路地下化範圍僅限原台南市區，縣市合併後，為爭取鐵路地下化延伸至永康、新市，交通局於101年3月呈報鐵路地下化延伸可行性研究工作計畫書，向交通部爭取1600萬研究經費，苦等半年，直至8月只核定500萬經費，台南市議員郭國文要求市府，該計劃不足的經費，應動支第二預備金，以利計劃於今年發包執行。

郭國文表示，台南市政府交通局，於101年3月呈報鐵路地下化延伸可行性研究工作計畫書，向交通部爭取研究1600萬經費，5月送交修正報告，經費修正為1000萬，直至8月底交通部僅核定500萬的補助經費。

 

郭國文表示，台南市建設經費是「先天不良，後天失調」，除享受不到直轄市規格的統籌分配款，向中央申請補助款，不只苦等半年，經費還被大砍一半，嚴重影響地方建設時程，他認為，馬政府落實｢南北平衡發展｣政策又要跳票。

 

郭國文表示，延伸鐵路地下化是迫在眉睫的計畫，他要求市府，應動支第二預備金，至少編列300萬相關預算，使計畫於今年順利發包。他表示，鐵路地下化延伸永康、新市，能逢合都市地理與市民心理，成就賴清德市長與台南市民的「大台南」意象。