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新聞來源 ：卓越雜誌9902期

詳細新聞內容

        LED除了被視為是環保節能的省電光源外，近年來更被國內外普遍廣泛運用在路燈的照明上，儘管這塊市場仍在萌芽階段，但台灣卻已有業者擁有首趨一指的技術，突破傳統LED的缺點，在台灣的照明市場上擁有亮眼的成績。

        政府大力提倡節能減碳，讓LED（發光二極體）近年來普遍被運用在路燈照明上，而更換一盞LED路燈，一年可節省70％電費，減碳達1,014公斤，等於種植22棵樹，也因此讓世界各國都爭相將街頭路燈換成LED路燈。

        不過擁有省電效果的LED照明卻仍存在著導、散熱，及重量、壽命長短等問題，導致使用LED路燈仍有需注意的風險。目前卻已有技術能夠克服LED的缺點，讓路燈照明能夠無須擔心LED所帶來的後續問題，而這份技術更出現在台灣，擁有半導體照明關鍵光電材料及系統整合設計成就的賀喜能源，經過8年的研發期、4年的測試期，成功研發出最適合LED路燈使用的材料，這份成果讓賀喜獲得政府的肯定，點亮了台灣十幾個鄉鎮的主要幹道路燈。

        100％自有技術 100％燈不滅從賀喜節能照明到賀喜能源，將節能與創能結合，不但擁有100％專業核心技術，更有晶片設計團隊，致力改善晶片發光效率。賀喜能源董事長陳桂芳表示，賀喜開發出獨立自主的美國螢光粉專利，並自有封裝生產線，確保發光效率穩定，在配光上，使用二次光學透鏡配光及機械配光，讓LED發光光源分配到最佳化，此外，更擁有透鏡配方專利，以提高光源品質，而在抗UV及老化處理上，賀喜擁有自主專利的增光液，使燈罩不易黃化、老化、易碎，並取得微機電晶片導散熱技術專利，延長LED光源壽命。

        將賀喜喻為「最小的大公司」，陳桂芳強調賀喜路燈擁有低瓦數、高亮度的特色，從原料到系統工程都是自行研發，而在經過CNS15233測試0至4,000小時的照明測試後，達到99.7％的光束維持率，也讓賀喜在新竹科學園區的LED示範路燈已點亮超過4年以上。

        另外為了考量舊有燈桿的支撐力，並維護民眾行的安全，120W燈具重量維持在5.5公斤以下，並通過17級風洞測試及IP67的防塵防水測試。賀喜能源總經理林振鋒表示，目前賀喜在台灣設置的亮點仍持續點亮著，具備100％驗收、100％燈不滅的深厚實力，若當燈具出現問題時，也因具備100%的技術，所以可以立刻知道問題的所在，這就是賀喜的優勢。 以UL、CE、CNS認證品質布局主要路段賀喜路燈通過美國UL認證、歐洲CE認證、台灣CNS15233測試標準、財團法人TAF認證之具電性與光性認可專案之實驗室檢驗合格。

        在路燈的布局上，賀喜更將新竹市打造成為LED路燈應用示範城市，在新竹市各主要路段，如公道五、中正路、慈雲路、中山路、中華路、新竹市17公里海岸線等，共有數百盞路燈已建置完成。另外，賀喜路燈也陸續在各鄉鎮設置，如南投信義鄉東埔溫泉區、集集火車站、竹山、台東鹿野、卑南、台北三芝淺水灣社區、宜蘭蘇澳港等地區，此外賀喜還將LED路燈布局兩岸，點亮了廣東、廣西、四川、天津、長春等地。

        目前，已經為臺灣銀行統購發光效率一級的標準作好了完善的準備，預計今年第三季完成檢驗，代表了賀喜LED路燈技術的深厚度。陳桂芳指出，路燈是很高階的照明，技術上需克服氣候的種種因素，而台灣從做照明到現在沒有做過高階照明，對這個產業是個契機，所以路燈技術只要能夠克服，對於往後的室內照明或產品發展自然水到渠成。看好台灣在LED產業的前景，陳桂芳相信藉由政府扶持，加上台灣優異的設計研發，LED產業在台灣絕對是可以蓬勃發展 。

      「產品要暢銷，需具備幾項條件，就是穩定的品質、優勢的技術背景及合理的價格，賀喜就是運用這些有效技術做串聯，我也希望能把這個技術跟國內產業做分享，共同將這個產業創造起來，5年後可能一談到LED路燈，也許就是非台灣莫屬！」陳桂芳期許。有了LED導、散熱的專門技術，賀喜目前已朝向砷化鎵太陽能發電系統模組前進，將室外、室內照明及太陽能發電系統做整合，繼續點亮台灣之光。

 

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