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2014-01-16 09:15:30| 人氣12,713| 回應488 | 上一篇 | 下一篇

中國新建航母與081兩棲艦之謎

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(楨:自從071級昆崙山號船塢登陸艦(Landing Platform Dock, LPD)2006-12-21下水以來,不時傳出(在2007-5-15新加坡國際海事防務展上,一名官員向簡氏肯定了081項目,但沒有透露更多的細節)中國將建081級的兩棲攻擊艦(Amphibious Assault Ship),就在第三艘071長白山號2011-9-26下水之後,終於在2012-3-5曼谷防務與安全展覽會上展出了081模型,只是名稱是直升機船塢登陸艦(Landing Helicopter Dock, LHD)而非兩棲攻擊艦,網上搜尋、名稱也各異:081兩棲艦/081直升機登陸艦/081型直升機母艦/081兩棲攻擊艦等都有。
  這個嘛,大概要降低「攻擊」的意味吧!但不管怎叫,共軍除了以船塢為主、只有半身甲板可停直昇機的071,更想得到是以機庫為主、有全身甲板可停直昇機的081,甚至可改裝成如西班牙的LHD在加長滑躍甲板之後、可變能起降「垂戰機」(如英AV-8、美F-35、中J-18)之輕型航空母艦。
  總比日本的兩棲攻擊艦光明吧,目的明明是能起降F-35之輕型航空母艦,可卻暗渡陳倉直昇機護衛艦(Helicopter Destroyer, DDH),不像美國的兩棲艦名稱雖各異、但總還名實相符。
  那咱來猜猜、網傳上海所建巨艦到底是航母或081,還有能否裝載野牛超大型氣墊船?野牛這種大傢伙,除了運輸船誰也裝不下!
  應是081,航母另有分段工程樣品曝光(就好比遼寧號航母之樣品屋)。另外那需081,071就裝得下的,071的船塢很大、滿水量19000噸、全長210米、寬28米,野牛全長56米,寬22米(中國726型氣墊船長30米 寬16米),071的登陸艙長度是70米,寬度也足夠容下歐洲野牛。當初推出071級的時候已經考慮到了搭載野牛的。
  您是學院派、不務實,尺寸雖夠寬但怕進出艙時餘容不足!

中國071級船塢登陸艦(LPD)
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ZBD-05式兩棲突擊車
中國ZBD-05兩棲高速突擊車火力強于胎死腹中的美軍遠征戰鬥車EFV
中國ZBD-05時速強于美海陸AAV7A1(AVV7時速15公里/05式30 /EFV式45)
中國03P式水陸坦克
中国推出最新型03P水陆坦克进军国际武器市场
2009-6月30日,駐閩某裝甲旅在海上進行實彈射擊。
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中國726級氣墊船
中国最新型气垫登陆艇亮相外形与美LCAC相似
前蘇聯野牛氣墊船
野牛氣墊船2013-4-26在烏克蘭裝船完畢即將運往中國(用野牛攻台,即使有空海優,目標大易攻擊,有點大材小用。台島陸上仍有防不勝防的各式反登陸武器,與其用貴重的野牛級氣墊登陸船運載主戰坦克等重型裝備。不如用廉價的裝甲突擊運載船、吃水也只1.2米、不用搶灘、主戰坦克便能上岸,至於03P式水陸坦克或
ZBD-05式兩棲突擊車,可從外海登陸。)
在中國組裝的野牛氣墊船(用野牛攻台,即使有空海優,目標大易攻擊,有點大材小用。台島陸上仍有防不勝防的各式反登陸武器,與其用貴重的野牛級氣墊登陸船運載主戰坦克等重型裝備。不如用廉價的裝甲突擊運載船、吃水也只1.2米、不用搶灘、主戰坦克便能上岸,至於03P式水陸坦克或ZBD-05式兩棲突擊車,可從外海登陸。)
美國聖安東尼奧級兩棲船塢運輸艦(Landing Platform Dock, LPD)
File:LPD-17 Class.jpg
File:San Antonio class rendering.jpg
美國LCAC氣墊船
中國081級兩棲攻擊艦(LHD)模型
網傳中國081級兩棲攻擊艦(LHD)艦艉段
網傳中國航母分段工程樣品
遼寧號航母樣品屋
遼寧號航母
资料图:试航中的辽宁号航母。
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  2013-11月《漢和防務評論》:土耳其對中國2萬噸登陸艦興趣濃厚
  世界最強美福特號2013/11/19下水2016年將服役:電磁彈射使福特號飛行甲板的承載量比尼米茲級航母多出了33%,相當于160架次每天,能起降X-47無人戰機。但建造費用高達129億美元,超過其預算20億美元之多。(楨:最強?中國不必全靠多造航母、以免重蹈前蘇聯,可依賣台軍事家阿楨屍哲、多造些能發射反導/反衛星/衛星和反航母導彈的之全能艦、不對稱地對抗美國航母艦隊!詳參【圖博館】:中國的太空快速反應武器:快舟一號)
  環球網2013-9-14國產航母彈射器曝光 或為電磁彈射:13日江蘇新聞節目中,在介紹某企業承擔國家重大科技轉化項目時突然提到我國“神舟9號電機絕緣系統,我國第一艘航母彈射器絕緣系統都出自這家企業”,這是國內新聞第一次提到正在研制的國產航母彈射系統。高質量的絕緣材料,是電磁彈射系統必不可少的器件。該絕緣材料廠家是否為國產電磁彈射器提供絕緣系統尚未可知。電磁彈射系統是世界上最先進的彈射方式,美國新一級的“福特級”航母據稱將採用電磁彈射系統。
美国网站公布卫星照片显示中国建造电磁弹射器。(图片来源:鸣谢HSH论坛)
  環球網2014-1-23近日美衛星照片顯示中國建世界第二條電磁彈射器:從衛星照片推測,這個試驗裝置大約長120至150米,電磁軌道估計長80米左右,能夠建造如此大規模的實驗設施足以證明中國已經全面驗證和掌握了大型直線感應電機、先進強迫儲能裝置以及高性能脈衝發生器等電磁彈射器關鍵技術。  自2002年開始,在海軍工程大學教授、中國工程院院士——馬偉明少將的帶領下,我國於2008年首次完成一個電磁彈射器原理樣機的科研攻關。在馬偉明的帶領下,我國開展了1:1電磁彈射器驗證設備的研製工作,為表彰海軍工程大學教授馬偉明在科技創新領域的突出貢獻,前任中央軍委主席胡錦濤曾簽署通令,為他記一等功。
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印度雙航母編隊:超日王號不如遼寧號升級徹底2014-1-9鳳凰網

超日王號航母
戈爾什科夫海軍上將號
File:Carrier Baku.jpg
維拉特號航母
  繼中國遼寧號航母編隊在南海完成一系列訓練之后,印度海軍也在最近展示了其航母力量。
  據印度媒體8日報導,印度購自俄羅斯的新航母超日王號(又名維克拉馬蒂亞號)現已抵達印度海岸。超日王號首次在印度洋海面上亮相,並加入了正在當地海域巡航的維拉特號航母戰鬥群,印度也因此實現了自1992年之后第一次的雙航母編隊編成。
  印度海軍先前已有兩艘航母,其中常規動力航母維拉特號1987年從英國購買,預計2015年退役;另一艘國産航母維克蘭特號預計要到2018年才正式服役。(印度首艘航母和超日王號的排水量皆是4萬噸/米格-29,而中國遼寧號則是6萬噸/殲-15。)
  盡管印度海軍有着幾十年的航母使用經歷,可是,他們從來沒有組建過真正的現代航母戰鬥群。軍事專家鄭文浩對記者分析道,印度缺乏高水平的艦,比如宙斯盾、中華神盾驅逐艦。航母身邊缺乏強力的貼身保鏢,其生存能力讓人心裏沒底。
  據鄭文浩透露,美國正在向印度推銷其最先進的預警機E-2D,不過,美國人經過評估,認為該機無法在超日王號上起降,只能入駐陸地機場。沒有固定翼預警機,僅靠預警直升機,超日王號的能力就遠遠無法與尼米茲、戴高樂這樣的完整版航母相提並論。
  再看超日王號艦載戰鬥機。作為一種中型戰機,其搭載的米格-29K與美國F/A-18E/F、中國殲-15等重型艦載機相比,作戰半徑、滯空時間、雷達性能與彈藥攜載量都處於下風,相當缺乏底氣。
  很多網友都擔心,印度有了新型航母,是不是能夠隨時掐斷中國的海上運輸綫?這就有點杞人憂天了。鄭文浩解釋道,印度與中國接壤,在青藏高原面對着強大的中國陸軍、空軍和第二炮兵部隊。而且,在全球化的今天,作為世界工廠的中國海運綫被掐,利益受損的,肯定不止中國一個國家。這樣的態勢決定了,印度洋上的中國海運綫,印度海軍不太可能去動。
  在鄭文浩看來,超日王號最大的用武之地,就是封鎖宿敵巴基斯坦的海岸綫。不過,巴海軍還有潛艇,足以對“超日王”號造成致命威脅。
  中印航母PK:
  印航母不如我升級徹底
  我遼寧號航母源自瓦良格號,和印度超日王號前身戈爾什科夫號航母進行對比,瓦良格更勝一籌。瓦良格是前蘇聯的第三代航母,蘇聯解體后中國從烏克蘭購買的瓦良格是半成品,而印度戈爾什科夫號航母是前蘇聯的第二代航母是成品(楨:即基輔級航母共有四艘,其中戈爾什科夫海軍上將號售印,基輔號售中改建成天津軍事主題公園,明斯克號和新羅西斯克號被韓以廢鐵買下,後售中改建成深圳軍事主題公園。)。這说明中國遼寧號航母比印度即將服役的航母領先整整一代,並且瓦良格由於是半成品,所以改進和升級潛力非常大,並且這些改進和升級是中國獨立自主的根據自身需要進行的,這一方面使遼寧號更具備現代遠洋作戰的能力,另一面也為中國積累了獨立整合建造航母的基礎。
  印度是直接將航母交給俄羅斯軍方在升級,俄羅斯雖然繼承了前蘇聯的大部分軍事家底,但是俄羅斯在航母建造設計上的實力比較缺乏,另外由於戈爾什科夫號航母是成品,所以升級和改進具有局限性,和瓦良格沒有可比性。
http://dailynews.sina.com/bg/news/int/phoenixtv/20140109/12205351223.html
天津軍事主題公園的基輔號
深圳軍事主題公園的明斯克號
新羅西斯克號
File:Kiev-class Novorossiysk DD-ST-85-06598 r.jpg
Yak-38艦載垂直起落戰鬥機
Yak-141艦載垂直起落戰鬥機

中國艦載機夥伴加油假想:滿油滿彈成為現實2014-1-7屠晨昕   

  部署空軍機群的陸地機場足夠大,足以支持巨大的專用加油機。但在狹窄、寸土寸金的航空母艦上,別說大型加油機了,就是裝載戰鬥機大小的專用加油機都是奢侈的,因為航母載機數量很有限,每架飛機都必須發揮最大的效能。李小健分析道。
  在執行艦隊防空任務時,一旦發現高速逼近的目標,需要艦載戰鬥機火速前往攔截,戰機被迫打開加力推力超音速飛行,往往會迅速耗盡燃油。如果沒有加油機,就只能眼睜睜看著昂貴的戰鬥機墜入大海。因此,不具備空中加油能力的航母艦載機,都會控制作戰半徑,預留一部分燃料以備不測。這樣,艦隊防空圈就被人為縮小了。
  有了夥伴加油機跟在身後,前出截擊的戰機飛行員,就沒有了後顧之憂。
  而當遼寧號在進行遠端攻擊時,夥伴加油技術的威力更是展現得淋漓盡致,它幫助殲-15和遼寧號,實現了即使用彈射器也很難做到的滿油滿彈(滿載燃油和彈藥,達到最大起飛重量)出擊。李小健做出了如下的作戰假想——
  首先,在遼寧號90米短跑道起飛殲-15夥伴加油機,掛了夥伴加油吊艙後,機身內可以裝滿9.5噸燃油。然後,在195米長跑道起飛滿載攻擊武器的殲-15,機內只裝4噸油。然後,加油機立即給重載機進行空中加油,完成後,重載機的油箱灌滿了油。這樣,就實現了軍迷們夢寐以求的滿油滿彈出擊。
  作為滑躍甲板航母,遼寧號無法像彈射航母那樣為戰機提供足夠的初始動能,因此,飛鯊巨大的載彈量和載油量,兩者無法兼得。有了夥伴加油技術後,殲-15打擊距離可以達到2000公里之遙,潛力被完全挖掘了出來。
http://world.people.com.cn/BIG5/n/2014/0107/c157278-24039996.html

法國西北風級兩棲攻擊艦
日本大隅級兩棲攻擊艦
File:JMSDF LST 4002 Shimokita.JPG
日本日向級兩棲攻擊艦
File:Helicopter carrier Hyūga (16DDH).jpg
韓國獨島級兩棲攻擊艦
西班牙輕型航空母艦
英AV-8
美F-35
中J-18
美國胡蜂級直昇機登陸船塢艦(Landing Helicopter Dock, LHD)
File:USS Essex Thailand.jpg
美國硫磺島級直昇機登陸平台艦(Landing Platform Helicopter, LPH)
美國塔拉瓦級直昇機登陸突擊艦(Landing Helicopter Assault, LHA)
File:Amphibious assault ship USS Belleau Wood (July 7 2004).jpg

從試驗模型看中國新一代驅逐艦的未來發展

资料图:武汉某处出现了一栋疑似驱逐舰上层建筑和桅杆的神秘建筑,疑似055级新大驱一体隐身桅杆
武漢某處出現了一棟疑似驅逐艦上層建築和桅杆的神秘建築,疑似055級新大驅一體隱身桅杆
  近日,武漢某處出現了一棟疑似驅逐艦上層建築和桅杆的神秘建築。據美國《大眾科學》月刊網站2014-5-1報導,這棟建築與數年前出現在此地的“遼寧”艦艦橋全尺寸模型性質相似,目的是為國產下一代驅逐艦進行雷達和電子系統的相容性測試。與已經服役的中國驅逐艦相比,所謂“下一代驅逐艦”外觀方面最大的變化恐怕在於其封閉式桅杆,本文將以公開資料和報導為基礎,展望中國海軍封閉式桅杆的發展情況。
  新驅艦橋概貌
  現在,艦橋全尺寸模型主體結構已經完工。從外觀看,該艦橋與中國海軍現役的驅逐艦艦橋有較明顯的風格延續,但全尺寸模型的桅杆卻是前所未有的新型設計。在052C/D型驅逐艦上採用的仍是傳統的桅杆,桅杆上逐級佈置耳台,在艦橋頂部搭起了一個從低到高、階梯狀的空間結構,用以安裝各種雷達、天線和光電探測裝置。全尺寸模型的桅杆體積比052C/D型的桅杆大得多,就是一個厚實的切尖金字塔形。只作為一個支撐結構的話,根本沒必要做這麼大。
资料图:中国海军892全隐身桅杆武器试验舰
中國海軍892全隱身桅杆武器試驗艦資
  而全尺寸模型的桅杆上所開的孔洞,顯然也不是安裝支撐耳台所用——作為電磁相容測試模型,如果桅杆有耳台,那麼應該將耳台也搭建完成,並在耳臺上安裝相應的雷達和電子設備,以進行下一階段的測試。如此巨大的桅杆模型,應可判斷為新一代驅逐艦採用了封閉式集成桅杆。
  外觀上的細節還包括:艦橋全尺寸模型的中部偏後有一明顯凹陷,幾乎將這棟建築一分為二。參照052D型的甲板佈置,這裡應該是後垂發系統的安裝位置。這意味著中國下一代驅逐艦並不打算採用類似于美國“朱姆沃爾特”級驅逐艦的側舷垂發系統,而是堅持將垂發系統安裝在艦體的中心線附近。
  封閉式集成桅杆的技術發展
  封閉式集成桅杆,因其具有較好的隱身性能,在一些文獻中又被稱為隱身桅杆。水面艦艇的雷達隱身方面,除艦體和上層建築外,桅杆、天線也是很重要的雷達散射源。桅杆在艦上的安裝位置最高,海平面附近的敵方探測平臺最先發現的就是己方艦桅,且由於需要集成大量的雷達、通信天線,桅杆的形狀也是極不規則的,極易形成雷達散射。不過,對桅杆“動手術”也不是那麼容易,作為一艘作戰艦艇,總體設計方面,一般還是需先保證本艦的探測能力,該裝的雷達一部也不能少,隱身方面的缺陷只能先擱置下去。各國水面艦艇的雷達隱身設計,均是先從艦體、上層建築開始著手,採用特殊的外形設計和特殊材料製造,但最終都要對桅杆“動手術”,以達到更優秀的隱身效果。
资料图:
美國海軍在“斯普魯恩斯”級驅逐艦的桅杆隱身實驗
  對桅杆進行隱身化設計,最早開始研究的是美國海軍。上世紀90年代,美國海軍在“斯普魯恩斯”級驅逐艦“亞瑟•拉福德”號(DD 968)上進行了一項改裝實驗,用一個巨大的玻璃鋼罩子,將該艦的後桅杆包裹起來。玻璃鋼封閉式雷達罩外形為特定傾角的多面體狀,具有較好的雷達隱身性能。但“亞瑟•拉福德”號的封閉式雷達罩的技術機密,在於它只對特定頻段的雷達波具有穿透性。由於採用特殊的材質,這個雷達罩可以讓安裝在它內部的SPS-40對海/對空搜索雷達發射的電磁波自由穿過,而其他雷達發射的其他頻段的電磁波卻無法自由穿過,而是大部分被反射開。加上雷達罩具有特殊的外形設計,從海平面方向(敵方艦艇、低空飛行的飛機)射來的雷達波將被向上或向下反射,只有極少部分能按原路反射回去被雷達接收機接收到。
  “亞瑟•拉福德”號的封閉式雷達罩試驗進行得比較成功,但美國海軍只是將該艦作為技術實驗平臺,並不打算將“斯普魯恩斯”級全部按“亞瑟•拉福德”號的樣式進行改裝。實際上,“亞瑟•拉福德”號本身也只對後桅進行了封閉式改裝,它的前主桅仍是奇形怪狀的裸露結構。
  “亞瑟•拉福德”號的試驗成果體現在了美國海軍後續設計建造的艦艇中,最先露面的就是“聖•安東尼奧”級船塢登陸艦。該級艦的桅杆正式代號為“先進封閉桅杆/感測器系統”(AEM/S),前後桅杆均為封閉式集成桅杆,這使其艦貌變得異常整潔,提高了雷達隱身性能。美國新一代驅逐艦“朱姆沃爾特”級則更進一步,採用了桅杆-艦橋一體化設計的封閉式集成上層建築體系。
资料图:
隱身一體化的桅杆
  但瀕海戰鬥艦卻是個例外,目前單體和三體型瀕海戰鬥艦都沒有採用封閉式集成桅杆,而是採用了類似“阿利•伯克”級的傳統桅杆結構,這可能與濱海戰鬥艦最初的設計目的有關。該艦原先是作為一種低成本的通用作戰艦艇設計,而封閉式集成桅杆的價格較為昂貴。此外,瀕海戰鬥艦本身安裝的雷達、感測器並不太多,因此桅杆結構簡單,不會造成太強的雷達散射回波。
  在美國海軍之後,各海軍技術強國也相繼突破了此項技術。英國“伊莉莎白女王”級航母也採用封閉式桅杆,艦上的主要雷達、通信天線設計成平面式或球形陣列天線,封裝在用頻率選擇性穿透材質製成的桅杆內。45型驅逐艦安裝的“桑普森”有源相控陣雷達也作了類似的處理,它的雙面旋轉天線封裝在集成桅杆頂部的玻璃鋼球形外罩內。英國研製的集成桅杆具有較好的相容性和擴展性,內部能不斷加入新感測器,或是用新型號的感測器替換舊型號。
  國內對封閉式集成桅杆的研製始于21世紀初。2009年,哈爾濱工程大學開始進行封閉式集成桅杆的水池拖曳試驗。2010年前後,進行了封閉式隱身桅杆的初步設計與效果評估。
资料图:
該建築目的是為國產下一代驅逐艦進行雷達和電子系統的相容性測試。
  技術難點
  封閉式桅杆技術是較高端的艦船隱身技術。在技術方面,雷達罩所用的頻率選擇材料是第一個關鍵技術。它要求材料對特定波段的電磁波——即雷達罩內的雷達所使用的波段有極高的穿透率,對於這部雷達來說,這個雷達罩就跟透明的一樣;而對於其他波段的雷達波,則相當於不透明的。更麻煩的是,由於艦艇往往裝有多部不同波段的雷達,因此,我們必須研製一個由數種材料組成的系列產品,比如要為米波雷達尋找一種只能透過米波的A型材料;為釐米波雷達尋找只能透過釐米波的B型材料,為毫米波雷達尋找只能透過毫米波的C型材料……只有所有系列的材料都研製成功,才能算是完全搞定。
  除材料問題外,在封閉式集成桅杆內,雷達和電子設備不可避免地會受到雷達罩的散射、折射干擾。此前的水面艦艇也有將雷達用玻璃鋼罩子罩起來的,但一般是為了防止海浪和鹽霧侵蝕,並不考慮隱身。因此,這些雷達罩多為標準的球體。而集成桅杆的雷達罩出於隱身考慮,一般採用多面體形狀,因此雷達波進出的時候,會發生折射,導致圖像畸變。如何濾去干擾波,使雷達正常工作,也需要進行大量的理論計算和實地測試。
  進步意義
  艦橋和桅杆集成了一艘驅逐艦絕大部分的雷達和感測器,由此可推出它大致的艦載武器配置方案。因此,一艘未誕生的驅逐艦,如果瞭解了它的艦橋佈局,就可以概略猜想出該艦的作戰能力。
  總體上看,新艦橋的寬度比052D型驅逐艦略有增大,但精確的寬度資料仍無法得知,畢竟在武漢的這個陸地建築缺乏可靠的參照物,只能以舷窗數來粗略估計其寬度。因此,對於新型驅逐艦的尺度與排水量,目前從全尺寸模型上也不能精確推斷。艦橋與桅杆的全尺寸模型證明,這一型驅逐艦的設計思路仍延續了中國驅護艦研製的漸進漸改路線,並不是大跨度的飛躍式發展。該型驅逐艦的主雷達系統安裝方式與052D相同,具體型號可能會更換為性能更好的產品,但在技術上仍有延續性。增添的新元素是封閉式集成桅杆,這是在前幾年理論論證和原型機試製的基礎上,遵循裝備研製的原則與流程而誕生的。
  隨著艦艇技術的發展以及中國海軍對驅護艦任務需求的增加,新一代驅逐艦將承擔更多的作戰需求。在立體化的航母戰鬥群中,新一代驅逐艦將作為戰鬥群的防空、反潛基幹力量,而在其他任務編組的水面艦艇編隊中,新一代驅逐艦可能將承擔指揮艦任務。這意味著,該艦的指控能力、通信通道以及感測器系統,要能支援指揮數個海面戰術作戰編隊和多艘潛艇以及多批次空中作戰飛機。
  此外,從中國國家安全和戰略的需求出發,新一代驅逐艦還需要具有接收和回饋天基、空基和陸基作戰資訊能力,可與陸基和空基指揮所同步作戰綜合態勢,即時決策;在有足夠的作戰資訊系統支撐的情況下,還需具有在中段甚至上升段攔截中程彈道導彈的能力。
资料图:中国055型驱逐舰想象图
中國055型驅逐艦想像圖
  在雷達、電子對抗及通信天線的高度集成化的條件下,艙面電子設備佈局將會非常簡練,而開放式通用介面顯控機櫃給後續升級工作帶來便捷。在作戰流程上,簡化指揮層級,減少戰位,減輕操作人員的工作強度。
  結 論
  無論封閉式桅杆還是更上層樓的封閉式上層建築,在國外均已有應用先例,2種設計的目的是一致的,都是要解決電磁相容和隱身性問題。
  中國工程院院士、兩代驅逐艦的總設計師潘鏡芙先生就非常重視封閉式桅杆(上層建築)的發展,他曾專門撰文指出“目前我海軍水面艦艇上的艦載雷達、通信和電子戰系統天線林立,影響艦的隱身性和電磁相容性。進行射頻一體化,發展多功能相控陣天線、採取超寬頻和重構等技術手段,形成艦載射頻集成系統,實現資源分享、統一調度; 將一體化的射頻集成系統與艦上層建築( 或桅杆) 綜合集成共外形於一體,能解決水面艦艇天線擁擠、隱身性和電磁相容性差的問題,從而可有效提升艦艇的作戰能力。”
  對於發展此類技術的思路,他則特別強調“上層建築( 桅杆) 射頻綜合集成的陸上試驗是必不可少的。必須設計製造上層建築( 桅杆) 射頻綜合集成大型模型,進行上層建築( 桅杆) 射頻綜合集成的陸上試驗,驗證集成射頻電子設備性能以及上層建築( 桅杆) 射頻綜合集成後的隱身性和電磁相容性能。試驗成功後設備才可裝艦。”
http://mil.news.sina.com.cn/2014-05-26/1629781454.html

  中國人民解放軍PLA最急需啥武器?眾說紛云,但似多不足。
  做為<賣台軍事家>不只要當<共軍能阻美救台>的軍師,還要當中共國師,獻策如下:
  在「和平共享」的<中國>下(習近平未來應會調整胡錦濤的「和諧社會」為「和平共享」),研發出能在大洋上先看/打到美國航母和F22/35匿迹戰機的武器。
  這就不能單靠PLA現有的陸上預警雷達/防空/反導系統和東風21/東海10反航母飛彈,或海上傳統的神盾驅逐艦,而必須在大洋上有:多顆低軌偵察衛星、同温層預警飛艇或超地平線預警艦、以及配有遠程反艦/防空(反導/攻陸/反潛)飛彈的巡洋艦。
  如此,即使PLA沒航母也不怕老美了,若再有航母和兩棲攻擊艦,就更能支持中國的「和平共享」大戰略:
擱置爭議,共同開發東海/南海/藏南,中國沒必要與日越印等國爭占不毛之島/地,而是全力開發油/水(引藏南水北調黃河)資源,若日越印等敢搞破壞、就趁機痛宰之。(詳參【圖博館】:中艦南海逼退美艦 中國水荒)
  這樣一來,全球尤其亞非拉美的眾多開發中國家,便會信服於中國軟(如中國動輙上百億美元的經援非洲/東協)硬(如上述軍事戰略)兼施的「和平共享」大戰略了。
…………………

    和平崛起:和平瘋爆2/99

別傻了 愛好和平的中國人
反中者不會讓你和平崛起的

人賤所以欺善怕惡
故台灣馬善被人騎

賤人更是欺善怕惡
故菲人就欠揍
馬英九一軍演
菲律賓非常怕

中國主席胡錦濤就欠胡性
整天倡導啥「和諧理論」
唱到 2008 年北京奧運奏起國歌
國際大導演張藝謀「和」字舞台
在開幕式升起炫目的張式美學時
反中的文化流氓大罵法西斯美學

所以習近平就學聰明了
美歐大國不要和平崛起是嗎
那中國就來個大國崛起
周邊小國不要擱置爭議共同開發是嗎
那中國就宣示主權單獨開發

    巡洋艦:不祥之器101/165

共軍有六七千噸052C/D
和055八九千噸神盾艦
還不滿足還要搞巡洋艦
只怕會重蹈二戰時日軍
約與航母同重的大和艦
一出海便被美戰機擊沈
不然就像南韓的神盾艦
一萬二千噸卻大而不當

怎麼了
只准美俄有巡洋艦
不許中共有巡洋艦
更何況有後發優勢
052D的64單元的通用垂射系統
就可通射防空反艦反潛攻陸導彈
不像南韓神盾艦的獨立垂射系統

萬噸級巡洋艦算啥
賣台軍事家
阿楨屍哲的全能艦

不只能發射反導反衛星導彈
還能發射衛星和反航母導彈
在多顆低軌海洋監視衛星
和十幾公里高平流層
太陽能預警飛艇
及艦上神盾
的導引之下
即使全能艦艦隊
也能以遠程防空導彈
尤其是反航母和反艦導彈
不對稱地對抗美國航母艦隊

    三軍聯合:不祥之器61/165

什麼
空天一體作戰
空海一體作戰
那是美中大鳥
才玩得的遊戲
其他小鳥能玩
三軍聯合作戰
就已經夠屌了

三軍聯合太落伍了吧
二次大戰時的老把戲
如何反抗美人的強暴

把戲雖然舊
但有新玩法
面對大美人
阿楨再當回賣台軍事家
首先要解放大男人意識
自宮俄式的大陸軍體制
將省下的錢建立新體系
空中有中巴合作的
運八預警機和梟龍
在加油機加油下
防禦型國家不需
SU27等重型戰機
陸地有遠程反隱預警雷達
以及紅九等遠程防空導彈
海上有二千噸級三體艦
載有預警和反潛直升機
導引二百噸級雙體船上
遠/中程的防空/反艦導彈
若再加海底的AIP潛艦
應能拒美人於千里之外

以上多層次的安全套
雖然美人想強暴你
你絕對逃不了
但不易得手

台長: 阿楨
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阿楨
中國或研發077海上基地艦 排水量9萬噸至少造4艘 2021-02-24 兵工科技

  近年來,世界海上安全形勢發生了深刻變化,面臨著各種不確定的威脅,海上反恐、海上禁毒、海上維和、海上救援等任務日益繁重,這就要求海軍具備完成多樣化軍事任務的能力,迫切需要機動靈活的海上力量。美海軍為了應對這種變化和威脅,陸續建造、服役了數艘9萬噸級遠征移動基地艦,以彌補海外基地不足的困境。
  中國9萬噸級兩栖基地艦的細節設想
  以2017年7月10日服役的美國 “路易斯•普勒”號遠征基地艦為例,該艦以一艘半潛船作為基礎,在艦體甲板上方鋪設飛行甲板,艦長233米,寬50米,吃水7.8米,滿載排水量7.8萬噸(美最新已達9萬噸)。
  參考“路易斯•普勒”的思路,不過中國的077型應該在設計上有所優化。
  首先,077型應該採用類似於075的艦型設計,同時在艦首部署電磁彈射器,在艦尾部署3條攔阻索。
  飛行甲板下方設計兩層甲板,其中上層為機庫,但保持和車輛停放甲板連通,下層為兩栖換裝船塢,船塢的設計和以往的兩栖攻擊艦不同,塢艙大門不開在艦尾,而是開在艦身左舷。這是因為右舷有艦島,因此必須保證支撐結構,維護艦體強度,在艦體左舷開塢艙口,這樣可以保證3艘726A“野馬”兩栖登陸艇同時上下,效率比傳統的075、071等艦提升3倍。
  美軍的“路易斯•普勒”只有兩層甲板,且艦體部分中空,因此浪費較大,077型可採用全封閉艦體,只在左舷開出3個塢艙艙門,這樣艦體內部會有大量空間,可以搭載完整的一個海軍陸戰旅。
  回應
 這樣的077意義何在?與075、076兩栖艦的差別不大,還不如多建幾艘075、076兩栖艦。
 哪裡沒意義了,077對地、對海進行攻擊和攻佔。而現在的075載機有限,達不到蜂群攻擊效果
 老美那個移動基地有個前提就是力求簡單低成本,給炸了也不心疼。像樓主那樣搞得那麼複雜,航母+登陸艦+運輸船?結果就是浪費。
https://mil.news.sina.com.cn/zhengming/2021-02-24/doc-ikftssap8409720.shtml
2021-02-26 10:11:12
阿楨
陸試飛空警-600 曝新航母重大走向

央視證實,中製第一款固定翼預警機空警-600已2020年1月底時在西安試飛。
軍事評論員宋忠平說,在新航母運作前,空警-600將利用陸上彈射器進行測試。
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F-22 F-35匿蹤也難逃陸空警-600完成最新測試
別說空警-600只是美鷹眼複製品 將成陸航母戰力倍增器

F-35戰機專案失敗 美空軍終於認了 2021/02/24 中時

《富比士》(Forbes)雜誌23指出,美國空軍參謀長布朗說,,要研發價格可負擔的4.5代/5-代輕型戰機,以取代冷戰時期的數以百計老舊F-16戰機,好取代身價昂貴又不可靠的F-22隱形戰機搭檔F-35。歷經超過20年的研發後,隨著空軍和洛馬不斷將愈來愈多新技術往新戰機上堆,這所謂的輕型替代戰機卻變得愈來愈重,也愈來愈昂貴。
而布朗的這番話無異承認,F-35專案已失敗。按照1990年代的構想,這專案該打造數以千計戰機,以汰換空軍,海軍和陸戰隊幾乎所有的戰術戰機。其中單是空軍就需要近1,800架F-35,以汰換老舊的F-16和A-10攻擊機,以和180架雙發F-22進行高低搭配。
F-35除了為空軍開發F-35A戰機,為海軍陸戰隊研製了能垂直/短場起降的F-35B,也為海軍打造了F-35C戰機。而這複雜性推升了成本,繼而造成延遲,為設計增添更多複雜性,連帶再推升成本,結果惡性循環就這樣不斷下去。
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  回應
新研發的戰機,得開發新生產線,訓練新技術工人,跟臺灣買有既成生產線生產模具生產軟體跟生產工人的F16 V相比,實在太便宜了,哪裡貴了?
f35專案失敗,不是f35失敗,是便宜機搞成高價機才失敗。

美開始改造售臺灣M1A2T坦克 火力更弱了防護更差了 2021/02/24 觀察者網

  美國通用公司獲得了價值1658萬2968美元的M1A2T合同,預計在2022年6月30日之前完成。臺灣之前消息稱,將花費20億美元採購M1A2TM1A2T坦克總計108輛。
  觀網軍事觀察員認為美國對台軍售的M1A2T坦克是由此前售往沙烏地阿拉伯和科威特的型號改裝而來也就意味著臺灣買到的,在裝甲防護上相比美軍自用型號搭載的貧鈾裝甲有所不足。
  同時,出售給臺灣的KEW-A1型穿甲彈是一種比較落後的彈種,而美國在2019年對埃及出售M1A2的則是最新改型KEW-A3。
  回應
20億買100輛坦克?我的天灣灣真的是提款機
2021-02-26 10:13:36
阿楨
埃及火車相撞事故已致32死165傷,初步調查為人為因素所致

2021-03-26位於開羅南約400公里的索哈傑省塔赫塔地區發生兩列火車相撞事故,32死165傷。埃及交通部稱,有身份不明人員按下了一列車的緊急制動閥門,導致兩列火車相撞。
  回應
 這調查甩鍋老百姓一點沒誠意。列車停駛,這太常見了。如果就能導致後車追尾,那每天都能個交通事故集錦出來。鐵路系統有一套保障措施叫做“區間衝突”,不管撞沒撞上,都屬於車輛調度系統的嚴重失職,都要嚴肅追責。例如當年的“723動車事故”,根源在於自動信號設備遭遇雷擊失靈之後,導致區間閉塞失效。從上到下進行了嚴肅追責,從鐵道部副部長到基層信號工,總共處理了52個責任人員。
 運河堵,火車撞,似乎有人想分散他們的精力,好讓運河多堵幾天?
 據說這艘船東是日本人的臺灣船,印度人開著在運河中以超過限速2倍的速度高速行駛,然後一頭撞向南岸,船尾在巨大的慣性下直接橫過來,完全堵死運河,如果按照限速走,即使撞向南岸,船尾也不會全部橫過來。
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 長賜號擱淺後的初期報告,均把肇事原因指向強風,和影響能見度的沙塵暴。蘇伊士運河管理局(SCA)主席拉比,27日表示,可能是技術問題或涉及人為失誤,但在調查中;美媒則指出,長賜號在擱淺之前12分鐘超速航行,船長可能涉及超速。
 2021年蘇伊士運河阻塞事件- 維琪百科
2021-03-29 07:57:17
阿楨
航母不能通過巴拿馬運河 2018-06-04

蘇伊士運河、巴拿馬運河和馬六甲海峽,堪稱世界海運的「三大咽喉」。目前,蘇伊士運河經過屢次大規模挖深、拓寬後,已經可以自由通過25萬噸的重載民船和11萬噸的航母,沒船閘,也沒兩側的潮差,而且埃及也承諾不隨便封閉運河,因此對航母沒有限制。巴拿馬運河沿途數百里的地形有較大的山地起伏,而且大西洋和太平洋在巴拿馬的兩側,還有20米潮差,因此必須藉助船閘通行。
  蘇伊士運河航道水深23-24米,寬度215(北側)195(南側)米,通航吃水限深20米、限寬78米、限高68米,這幾乎就是比照美國超級航母制定的,不過我都沒查到在設計和建造過程中兩者有直接的關聯。
  能通過巴拿馬運河的船閘,任何船舶,最大水線寬度不超過33.5米,擴建後可以放寬到34米。美國現役航母的水線舷寬都超過40米,我國的遼寧級航母最大舷寬也接近38米。

巴拿馬運河和蘇伊士運河,過一條船隻要收取多少費用? 2019-03-10

巴拿馬運河過河費用如下:
1、一條船通過運河船閘時,一前一後需要用兩艘拖輪,一艘195美元。
2、運河共有3座船閘。
3、岸上還需用4個火車頭牽引,一根鋼纜6.5美元,通過3個船閘就是156美元。
4、2016年,10,000噸,每噸5.25美元。之後的10,000噸,每噸5.14美元。其餘為每噸5.06美元。
蘇伊士運河過河費用是根據每條船的噸位和運河費率表計算出來的,以1艘5000箱位的集裝箱船為例,單向為30萬美元。
https://www.luoow.com/dc_news/history_G9m5
2021-03-29 08:00:48
阿楨
印度「超日王」航艦又失火 2年內發生2次 2021/05/09 中時

印度目前唯一可執行任務航母(INS Vikramaditya,在星期六又發生了一場小火災,雖沒有造成人員受傷。
查看超日王號的事故歷史,可真不算少。
2019年4月26日,航艦輪機室鍋爐發生管線爆爆並引發大火,一名軍官而死亡,另有7人受傷。
2016年,泊在卡瓦爾進行廢水處理機, 2人因有毒氣體洩漏死亡。
2017年2月,由於回收裝置的液壓系統故障,一架起飛的MiG-29K戰機,遲遲等不到修復的消息,被迫改降落在芒格洛爾國際機場。
超日王號排水量5萬噸、全長284公尺、是2013年從俄羅斯購買的基輔級航空巡洋艦的4號艦「巴庫號」,1987年服役,卻因操作成本過高而很少出動,於1996年退役。直到2013年啟封,以極低的價格賣給印度,原本印度以為賺了個大便宜,然而俄國在改裝工程中把錢給賺了回來,順便重建起自己的軍工產業。
雖然超日王號有不少問題,但是對比建造超過15年的「維克蘭號」(INS Vikrant),超日王號還算是堪用的,維克蘭號的服役日程仍難以確定。
  回應
阿三日常就是天天製造驚奇
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印度首艘國產航母最新畫面曝光,艦島仍是空殼狀態,而中國003航母卻傳出新消息來
https://www.youtube.com/watch?v=gp7DD7d_V6c
2021-05-12 07:12:27
阿楨
美軍“哥倫比亞”號戰略核潛艇成本上升6億,預計總價超150億美元

美國海軍學院新聞網2021-06-07報導,“哥倫比亞”號戰略核潛艇,2022財年預算的研發和建造費用會上漲6億美元,單艘將超150億美元。而在2021年144億美元。
  回應
這麼個印錢法,等交付時漲到200億美元也不奇怪!

福特級二號艦航母成本再次攀升 未來3艘福特級總價超360億美元

美國海軍在2022財政年度預算中,要求增加數億美元用於“約翰•甘迺迪”號航母的電磁彈射器和攔阻索系統。成本將會增加5.31億美元,比預期增加了4.7%,達到119.3億美元。
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要上003型航母 新照曝FC-31艦載機原型測試 2021/06/09 中時

美國更新核武庫代價高昂 短短兩年就飆升1400億美元 2021-06-07

  據美媒《大眾機械》網站報導,美國國會預算辦公室表示,更新美國核武器的成本比兩年前的估計要高出1400億美元。而在短短兩年內就飆升了1400億美元的主要原因是通貨膨脹,以及此前沒有統計在內的一些新型、昂貴專案。
2021-06-10 08:03:40
阿楨
在俄羅斯墜毀的安-26運輸機 如何在中國重生

2021年7月6日,俄251航班機齡高達39年安26客機在堪察加半島的帕拉納機場降落時失事墜毀,22名乘客和6名機組員無一生還,。
  帕拉納機場9年前的空難與本次空難有些相似,降落時沒有按照進近航線飛行,過早降低高度且低於規定的高度。而且由於天氣較差目視條件不好,無法與地面形成穩定接觸,由此導致撞山。
  本次空難調查發現兩名飛行員血液中有酒精,酒精含量分別為0.92%和2.03%。
  安26誕生超過50年,產量高達1400餘架,中國的運7運輸機以及新舟60支線客機,與安26有血緣關係。
  與安26相似,運7也發展客運,即運7-100/運7-200A。2000年6月22日,運7在武漢墜毀,縱使調查是人為與天氣因素導致的,但旅客依然喪失了對運7的信心,以及新舟60開始投入使用,運7-200開始退出了民航市場。
  新舟60是從運7-200A發展而來,但其航電設備、發動機等主要系統使用了歐美先進產品,縱使新舟60在國內外使用中出現了不少事故,但由於飛機原因導致的重大事故並沒有發生。
  新舟600相較新舟60每一個航電設備都是獨立的系統,新舟600將各個航電系統集成在一個平臺上,使其航電性能及集成度有了不小的提升。
  而新舟700除了整體佈局與新舟60/安26看著還有些相似之外,完全沒有一樣的地方,甚至連機體結構與操縱系統都與新舟60/600不同(起落架從機翼移到了機身,採用了電傳操縱系統),使其能更貼合西部地區的情況,如果新舟700在同樣的天氣條件下在帕拉納機場降落,哪怕天氣能見度極差,飛機上所搭載的TAWS也能正確感知到有撞山的風險並提示飛行員進行規避。
  相關新聞資料
空警-600 維基百科
發展自運-7
2020年8月29日首飛
預計2022年服役003型航空母艦
2021-07-12 08:38:57
阿楨
全球首個陸上商用模組化小堆玲龍一號開工建設

2021-07-13,中核集團海南昌江多用途模組式小型堆科技示範工程玲龍一號(ACP100)在海南昌江核電現場正式開工,至此,該項目成為全球首個開工的陸上商用模組化小堆,標誌著我國在模組化小型堆技術上走在了世界前列。
ACP100技術是是繼中核集團三代核電華龍一號後的又一自主創新重大成果。區別于傳統核電技術,模組式小型堆技術具有小型化、模組化、一體化、非能動的特點,安全性高,建造週期短,部署靈活,可以作為清潔的分散式能源,供電的同時可滿足海水淡化、區域供暖/冷、工業供熱等多種用途,適用于園區、海島、礦區、高耗能企業自備能源等多種場景應用。玲龍一號發電功率12.5萬千瓦,年發電量可達10億千瓦時,滿足52.6萬戶家庭所需。可減少化石能源的消耗、促進節能減排。
目前,中核集團在海南已建成我國最南端的核電基地,昌江核電等一批電力項目建成投產,扭轉了電力長期短缺的局面。按單台65萬千瓦核電機組年發電量50億度計算,相當於節約標煤150萬噸,減排374萬噸二氧化碳和2.9萬噸二氧化硫,相當於每3年再造一座五指山森林公園,為海南綠色崛起提供有力支撐。
  什麼叫小型堆?和華龍一號相比有什麼區別?
按照國際原子能機構的定義,小型堆是指電功率30萬千瓦以下的反應堆。華龍一號的電功率是100萬千瓦,採用分散佈置的反應堆。玲龍一號電功率是12.5萬千瓦,採用的是一體化佈置。
小堆大堆都屬於壓水堆技術,採用了相同的冷卻劑和燃料元件形式。但玲龍一號是一體化設計、模組化建造和 “固有安全加非能動安全”,通過設計消除多種潛在事故,具有更高的固有安全性。利用自然現象確保反應堆的安全,事故後可以長期不需要人為干預。
到2021年6月底,我國共建成核電機組51台,在建19台。其中,中核集團建成24台,在建8台。
  回應
acp100單座熱功率為310MW,電功率100MW,尼米茲級航母的兩座A4W熱功率550MW,其中32MW用於發電、194MW用於推進,福特級航母的兩座A1B熱功率為700MW,其中208MW用於推進,96MW用於發電,也就是說,兩座玲龍一號可達620MW,用在10萬噸航母正好夠用。當然,玲龍一號並不能直接上航母,還有許多改動需要做:降低電功率、增加推進功率、加長燃料添加間隔和抗震動抗風浪等。民用版的玲龍一號鈾235的濃度不到20%如果掌握了鈾235的高濃度反應堆可控穩定釋放技術,玲龍一號上艦就是分分鐘,每隔五年要更換堆芯核燃料,顯然無法用於航母。
2021-07-14 09:12:09
阿楨
大陸計劃建造世界首座無水反應爐 2030年運轉 2021/07/22 中時

來自《 南華早報》 (SCMP)的報導稱,中國核能研究團隊公佈商用型熔鹽式核反應爐設計案,它可以自主循環與冷卻,也就不需要冷卻水,從根本上防止類似福島核事故的可能。
熔鹽反應爐使用的燃料不是傳統的鈾元素,而是液態釷,它在地殼裡的豐富程度比鈾來的更多,也就等於確保了燃料不至於匱乏。
熔鹽反應爐在理論設計上比傳統的燃料棒式更為安全,因為即使發生反應爐破損的事故(比如福島核事故),液化的核燃料跑出反應爐後只會快速的冷卻和固化,核污染只會侷限在反應爐周邊。
而且,它還解決了「核廢料處理」這個經常被攻擊的問題。熔鹽燃料本身就是反應爐裡的循環液,它們流過反應爐心,將熱量轉移到與反應爐相接的蒸汽渦輪機,然後又返回爐內,如此循環重複,燃料會因反應時間而愈來愈少,工作人員只要定期添加燃料即可。
再來一個優點,反應爐內不需要水份來進行中子減速與循環,使它可以建立在乾燥地區,那麼原本荒涼的內陸沙漠地帶,都有機會成為城鎮。
熔鹽式反應爐的設想,早在1940年代就被提出。然而,早期的實驗採用的熔鹽式核燃料,具有高腐蝕性,所幸,70多年以來的材料科學技術累積,使得發展熔鹽反應爐變得可行,上海應用物理研究所的實驗爐計畫,其尺寸也不大,約3公尺高、2.5公尺寬。然而,其功率達到100百萬瓦,算是中功率反應爐了,可為10萬人口的城市供電,這是因為這類型的反應爐功率(快中子滋生式),會比現行的核能反應爐來的更高效。
如果在未來5年內可以順利完成實測,那麼將以此為基礎,在2030年建造首座商業熔鹽反應爐。
核能近來被許多國家與大型企業重新重視,因為核能是應對氣候變化的重要支柱,對此,中國大陸格外重視,除了熔鹽反應爐以外,小型模組反應爐(SMR)也是重點項目,7月13日,玲瓏1號在海南昌江核電廠區內開工建造。大陸期望在2060 年實現碳中和。
2021-07-22 07:49:18
阿楨
「全領域海上力量」抵禦中共:美國海軍陸戰隊的轉型前瞻 2021-07-28 全球防衛雜誌

美國2020年12月發布《重獲優勢:以整合式全領域海軍力量致勝》,2021年1月再公布《領航計畫》提出「全領域海上力量」概念,除了運用資訊戰、網路戰、特種作戰,以及各種水下、水面及空中發射的武器打擊對手之外,需要配備一支能執行全領域作戰的部隊。除了海軍的水面、水下艦艇及作戰飛機外,陸戰隊也可以提供額外的情監偵與指揮管制能力,以及岸基的反艦火力;海岸巡防隊則可以應付灰色地帶衝突,確保海上航道安全,以及維持海軍的運輸及後勤能力。
美國海軍在可見的未來都無法有效反制解放軍海軍,以及其「反介入/區域拒止」(Anti-Access/Area Denial, A2/AD)能力,必須全方位發展制海力量,有效分散海軍的作戰部署。美智庫蘭德等曾建議在第一島鏈部署岸基反艦飛彈,以扼控出海口阻止解放軍海軍。最近陸戰隊朝「以陸制海」以及「多領域作戰」概念下嘗試部署遠程打擊武器,可算是這些建議的實現。另外,美國空軍B-52等轟炸機均可配備AGM-158長程反艦飛彈,可協助海軍「以空制海」。
  陸戰隊改變兩棲作戰面貌
首先,陸戰隊要在西太平洋的作戰場景中,搶佔島嶼、防止敵人奪佔,並與海軍分散式殺傷部署密切結合;再者,在島上部署岸基反艦飛彈,或設置F-35B前進機場,避免大型基地遭到對手的彈道飛彈摧毀,並運用島鏈基地,形成火力屏障,控制關鍵水域如宮古海峽、巴士海峽等,掩護海軍航空母艦的部署,並拒止解放軍海軍進入西太平洋——這稱為遠征前進基地作戰(EABO),陸戰隊已開始組建三個「濱海戰鬥團」(MLR),分別在夏威夷、關島及日本,進行為期三年的驗證。
MLR由一個步兵營及遠程反艦單位作為核心,搭配一個防空營及後勤營,將裁減或淘汰不符合新作戰的重型裝備如戰車、榴砲,以及短程無人機。且未來陸戰隊將只保留21個陸戰營,支持海上及聯合作戰需求,也要裁撤戰車連、砲兵連及兩棲突擊連,並裁撤三個保留五個CH-53K重型直升機中隊、再裁撤三個MV-22中型傾斜旋翼機中隊,因為步兵營及作戰支援任務減少,因此保留的MV-22即可滿足需要。
2021-07-29 09:38:39
阿楨
陸戰隊將運用更小、具匿蹤設計且更實用的小型兩棲登陸艦,以及其他分散式機動平台,增加火箭砲兵連,使用「高機動性多管火箭系統」(HIMARS)可配備射程300公里的「陸軍戰術飛彈」(ATACMS),或「精確打擊飛彈」(PrSM),可打擊500公里目標。這些飛彈未來會具備制海能力,陸戰隊也計畫運用大型無人卡車搭載海軍打擊飛彈(NSM),由雷神公司發展,稱為「海軍—陸戰隊遠征海上阻絕系統」(Navy-Marine Expeditionary Ship Interdiction System, NMESIS),可部署在島嶼上瞰制出海口,嚇阻解放軍海軍的海上部署。
  回應
這本雜誌別吹了,美國海軍陸戰隊正在靜悄悄從琉球撤軍走人放棄第一島鏈!「全領域海上力量」是從大軍優勢火力轉變為海上遊擊隊流竄,以防被一擊全滅!

坦承涉台機密兵推慘敗 美要改採新戰術 2021/07/28 中時新聞網 楊幼蘭

據《防務一號》網2021/07/287報導,美國參謀首長聯席會議副主席海頓周一在美國國防工業協會成立新興技術研究所的儀式中說,「一點也不誇張,它整個慘敗。」美方得到的一個關鍵教訓,就是在一處集結軍艦,戰機和其他軍力,將使他們很容易遭受攻擊。美國參謀首長聯席會議從去年10月起,就開始改採名為「擴散式機動」的作戰新概念。希望,美軍能在2030年以前,能在新的軍事行動概念下,運用現今的許多武器,戰機和戰艦執行作戰任務。
  回應
簡而言之,中國「反介入/區域拒止」,美軍被擋在2000公里外!
什麼戰術都沒用,老共戰力翻倍的速度比你改戰術更快,你改完又得改。
新戰術就是把呆彎往前推呀~綠蛆崩潰了~

美專家:動員達200萬部隊 陸若攻台規模將超乎想像 2021/07/27

據《富比士》2021/07/26報導,華府智庫「2049計畫協會」軍事專家易思安(Ian Easton)在新研究報告中指出,解放軍為了讓足夠的重兵登陸台灣,並發揮充分的速度,以擊敗台灣的裝甲部隊,很可能需要完整攻佔至少一個當地海港。台灣只有14個小型海灘適合兩棲部隊登陸,而台灣軍方可以將它們每一個都變成殺戮地帶。分析指出,台灣雖是個棘手的硬目標,但中共似乎已打定主意,就算冒險,遲早也要「統一」。
  回應
太瞎了吧!什麼時代還動員200萬人?解放軍第一輪導彈/遠程火箭將台灣重要軍事機場、港口、電力、網路、雷達都打掉,任何地方登陸都可以.
2021-07-29 09:45:21
阿楨
中國隱身戰機取得接連突破 艦載機的好消息也來了 2021-10-29 環球網

  在9月的珠海航展上,殲-15和FC-31的總設計師孫聰曾表示:“大家不用著急,可以再等等,應該在今年,大家就能看到下一代航母艦載機的好消息了。”
  於是,外媒10月29日開始瘋傳中國隱形航母艦載機原型機成功首飛的消息。
  美國“動力”網站29日稱,一架漆著藍綠色底漆的中國隱形原型機當天被拍到在空中飛行,外形與之前公開的FC-31非常類似,但細節處有多處改進,包括機翼採用了可折疊設計、前起落架具備彈射器牽引杆、機首下方配備類似美國F-35的光電瞄準系統(EOTS),以及重新設計的座艙罩等。
  英國《飛行國際》網站29日稱, 10月27日出現的兩座版殲-20隱形戰鬥機的照片和視頻,使中國成為世界上第一個研製兩座隱形戰鬥機的國家。
  報導稱,中國一直傳聞正在FC-31機的基礎上開發用於新型航母的艦載機,它的模型不久前還出現在中國武漢航母測試平臺的“甲板”上。FC-31原型機於2012年首飛,並多次向國際市場推銷,但沒有獲得訂單。第二架FC-31於2016年首飛,它可能由國產WS-13E渦扇發動機提供動力,取代了早先使用的俄制RD-93發動機。這次出現的艦載型號在FC-31的基礎上進行了許多空氣動力學方面改進,包括重新設計的垂直尾翼、更少棱角的整體外觀和更光潔的表面。
https://mil.news.sina.com.cn/2021-10-29/doc-iktzqtyu4334937.shtml
2021-10-31 09:12:20
阿楨
國產五代艦載機外形與FC-31相似?設計理念截然不同! 2021-10-31 觀察者網 王世純

  在航母電磁彈射器最大彈射起飛重量有限的情況下,一切艦載機的指標都要向重量和尺寸妥協,最大起飛重量過大的殲-20顯然就不在選擇範圍之內,更加成熟FC-31構型演化為艦載機專項的21號工程,也就不是什麼奇怪的事情了。
  從FC-31第一款驗證機開始,如何在有限的空間、氣動外形、有限的發動機推力下提高機內容積和大幅度進行結構減重,提高艦載機升力和減租,就成了整個海五代項目的發展脈絡。
  雖然F-35看起來沿用了FC-31,但明顯胖了一圈。細節上,在機翼後緣、機頭形面、隆起的座艙後部、DSI進氣道唇口形面乃至整個機身方面,都有了較大變化。這是合理的,需要容納更多的電子設備,還需要為艦載需求重新設計氣動外形和機體結構。
  根據航空學報論文,海五代的原型機機翼後緣變得更為飽滿並且由平滑過渡變為反彎設計,目的是改善低速氣動效率,滿足艦載起降性能需求。為了減阻,座艙風擋前的過渡段變得更加平順;座艙後部隆起,可以使前機身座艙之後膨脹波強度降低;在DSI進氣道唇口形面等地方也作了相應的減阻處理。實現了10%的氣動減阻增益。
  在滿足升力和減阻以後,另一是減重: 鋁合金加強框-翼梁整體件設計/製造一體化方法,比傳統鈦合金框梁組合結構,零件減少一半,減重超過1/3,從而大幅減輕結構重量,增加裝載燃油,進一步保障了飛機推比和作戰半徑。
https://mil.news.sina.com.cn/china/2021-10-31/doc-iktzqtyu4555172.shtml

不演了 美高官承認日「出雲號」是航空母艦 2021/10/28 中時

美國海軍部長戴杜羅(Carlos Del Toro)近期結束日本訪問,並將已完成部分F-35B戰機運用改裝的海上自衛隊「出雲號」直升機護衛艦(DDH-183),直接在推特貼文中稱為「日本航空母艦」,毫不顧忌日本政府為減輕違憲疑慮和周邊國家反感,持續避免將該級艦稱為航空母艦的宣傳策略。
  回應
狡詐的日本,從未放棄軍國主義的大夢。
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美日航母南海聯演 陸4艦迫近監控
2021-11-01 07:44:35
阿楨
印度航母"忘記"球鼻艏是個笑話?其實是基建不足的鍋 胡謅施佬

  印度首艘國產航母“維克蘭特”號第二次試航的視頻公開,跑起來不大對勁,不僅一個勁兒往海裡磕頭,順帶給航跡兩邊給攆出一道道白浪。
  朋友很快診斷出這是印度航母沒有球鼻艏導致艦艏部分浮力不足引發的埋艏。畢竟“維克蘭特”號確實沒有球鼻艏。
  艦船在航行中發生埋艏這種情況並不罕見,成因則多少有點複雜,既有簡單的船艏部分的浮力不足,也有全船中心分佈不均勻,還有船艏線型外形導致低壓區引發,更有海浪波長和船長正好成比例引發遇到波峰時的危險情況。
  航母不一定有球鼻艏,球鼻艏的作用主要是為了減少興波阻力,英國在“伊莉莎白女王”級以前的航母,都沒有球鼻艏;美國在“小鷹”級以前也沒使用球鼻艏;蘇聯海軍倒是一直在各艘1143型重型載機巡洋艦上設有球鼻艏,但那更多是作為反潛艦安裝大型聲呐所需。這個角度來說,印度在設計航母時沒有球鼻艏,倒也沒有什麼可指摘的。
  ▲柯欽造船廠造不了大船
  柯欽造船廠船塢有兩個,一個長270米,寬45米,但是兩側的吊車較小,只能用於修船;有龍門吊的長度只有255米長,43米寬。導致“維克蘭特”號飛行甲板前段要顯著伸出船塢30米左右,維克蘭特的艦艏的確很容易出現重量不均衡導致的埋艏,不做球鼻艏,只能採用調整全船壓載的方式盡力挽救了。柯欽造船廠正在興建一座長度達到310米的新幹船塢,只要印度航母不要幹什麼尺寸追上中國003之類的瘋狂舉動,再也不會遇到沒法弄球鼻艏這種尷尬的事情了。
https://mil.news.sina.com.cn/zhengming/2021-11-05/doc-iktzscyy3740556.shtml
2021-11-06 09:27:59
阿楨
外媒給立陶宛潑冷水:歐盟世貿對中國“沒好牌可打”

  北京向外企施壓,不要使用來自立陶宛的任何商品後,導致商品囤積在港口內,而這一切都是在懲戒波羅地海小國允許台灣設立代表處。2021-12-16,美國網站Politico歐洲版接連用“沒有什麼好牌可打”、“無能為力”、“沒有火力”等字眼,描述歐盟在中立兩國關係中的操作空間有限。
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美國國防部發佈“全球態勢評估”報告:加緊圍堵中國 2021-12-18
遼寧艦航母編隊2021-12-18駛向太平洋在臺灣周邊海域進行年度訓練,日本出动准航母监视。
  回應
中國必須大力發展遠洋作戰能力防備美圍堵!
2021-12-19 07:53:30
阿楨
台媒曝台自研輕型狙擊槍射擊精度不足 島內線民嘲諷 2022-01-24 環球網

臺灣《聯合報》23日稱,臺灣陸海空軍及“憲兵”都編列預算向“軍備局”生產製造中心205廠採購自造“輕重型狙擊槍”,經台陸軍進行交裝前的驗收作業,被判定射擊精度不足,性能測試不合格,“全案蒙上陰影”。島內線民嘲諷稱“如今連槍都造不好,還說什麼潛艇”。

軍火商圍事 檢調應查有無洩密 2022/01/25 中國時報

潛艦國造後續艦要造7艘,蔡政府規畫編列特別預算,雖還沒成案,但根據國民黨立委馬文君獲得的爆料音檔內容,軍火商已開始圍事,佈局吃下後續艦的技術顧問案。其中軍火商郭璽對潛艦案內情的掌握,都是第一手資訊,國造潛艦專案小組有無洩密,檢調應主動調查。

美國美軍3個航母和2個兩棲準航母戰鬥群 聚集中國周邊 2022-01-18

中國官媒稱「卡爾文森號」航母打擊群和「埃塞克斯」兩棲作戰戒備群16日在南海完成演訓。加上西太平洋「林肯」號航母、日本橫須賀港的「雷根」號航母,美國「3+2航母群」部署亞太,劍指中國意味濃。專家指出,雖然有3艘航母都聚集在中國周邊海域,但是相隔的還比較遠,如果3個航母下一步的走向是聚一起,需要高度警惕。(回應:航母擠一起只是擺拍圖片,實際作戰,航母戰鬥群之間會距離非常遠,甚至達到數百公里。)
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美F-35戰機24日在南海降落航母失敗 飛行員彈射7人受傷(回應:再來耀武揚威吧)
劍指美國「3+2航母群」 39架次大陸軍機24日巡航台島“創今年新高”
共艦突破第一島鏈常駐日台至菲東方海域
美地中海展示"三航母作戰" 俄調動"航母殺手"應對(回應:根據《蒙特勒公約》,航母不能進入黑海,非黑海沿岸國家進入黑海的軍艦總噸位不超過1.5萬噸,且在黑海的停留時間不超過21天。)
2022年秋天中共二十大將建構對台新框架將建構單方面對台新機制(回應:從目前台灣民進黨一黨獨大來看,和統的可能性幾乎沒有,因此武統的可能性就大。)
2022-01-25 09:08:11
阿楨
003型航母福建號2022/06/17下水 專家曝為當今美唯一勁敵

福建艦是中製第一艘彈射型航母,採用平直通長飛行甲板,配置電磁彈射和阻攔裝置,滿載排水量為8萬多噸。福建號放棄了前兩艘遼寧艦和山東艦的滑躍式甲板,而像美國航母,改採3套「電磁彈射系統」(EMALS)。由於中方發展航母起步較晚,設計師獲益於前人數十年來的研發,結合了許多最新的技術。將搭載殲-35雙引擎戰機,以對應美國F-35C。而中方海軍擁有3艘航母將具備更大的軍力投射能力,並能更頻繁地部署航母戰鬥群。
  回應
可憐哪,又一艘鐵棺材
果然吃了莱猪、核食的绿蛙变身辐射超人,用你那吃屎的嘴打出的炮,击沉它,
還是燒柴油的,跟莫斯科號一樣!
聽說台灣海軍都燒柴的,連個柴油都買不起
003不是核動力嗎,只能用在局地戰
美國航艦採核動力目的就是全球橫行,是霸權心態的表現
以非核動力來說,福建號艦島不大,排煙囪不大,應是以大型燃氣輪機(配中冷循環)搭配柴油機.
恭喜福建,江蘇、廣東也別著急,成為核動力航母的機會來了
第一艘叫“遼寧”(銘記甲午旅大戰爭) 第二艘叫“山東”(甲午威海衛戰爭)第三艘叫“福建”(中法馬尾海戰),民族之恥,從未忘記!
福建號 暗示台灣?抗議!
收復台灣從福建開始
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 福建2022-06-15舉辦紀念鄭成功收復臺灣360周年活動 國台辦回應:鄭成功是兩岸同胞共同景仰的偉大民族英雄。360年前,他率部驅逐荷蘭殖民者、收復祖國寶島臺灣,為維護中華民族的尊嚴和利益、捍衛國家主權和領土完整,以及開發建設臺灣作出了重大貢獻。
 普丁2022-06-09在紀念彼得大帝350周年展覽自稱現代「彼得大帝」有責任拿回烏克蘭領土
2022-06-18 07:45:32
阿楨
無人機蜂群上中國航母 2022/06/03

據《動力》(The Drive)網2022/06/02報導,山東艦上的無人機中,有3架看似有前置螺旋槳,還有扁平的T型或H尾翼。另外4架似乎有推進螺旋槳,以及有倒 V 形連接的雙尾翼,就是CW-20,機身長1.8米、翼展3.2米、最大起飛重量為25公斤、化油器發動機60cc,而無線電鏈路範圍可達35 公里。續航時間為180分鐘、巡航時速為100公里、抗風能力7級、實用升限4500米、最高起飛海拔3500米。此外,它能垂直起降,而垂直方向定位精度為3公分,水準方向定位精度為1公分+1ppm,最大任務載荷為2-3公斤。
2019年,南海艦隊052C型驅逐艦搭載了「海騎兵」SD-40型垂直起降無人機。
除了訓練外,這些無人機也能為「山東」艦等航母提供監視威脅,或是額外的狀況覺知力。無人機群,尤其是徹底連線的無人機蜂群,能夠相當快速地掃描周圍廣大的區域。而根據它們確切的航程,或許能為航母和打擊群額外提供一定的監視和偵察能力。
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2022-06-18 08:01:41
阿楨
中國馬偉明團隊的中壓直流技術領先美國中壓交流10年

  艦船綜合電力系統是指:將傳統船舶相互獨立的機械推進系統和電力系統以電能的形式合二為一,通過電力網絡為船舶推進、通信導航、特種作業和日用設備等提供電能,實現了全船能源以電能為通用載體的綜合利用。艦船的動力都是由核能、燃油等提供,而電力是由這些能量發電,被譽為是艦船動力的第三次革命。
  目前世界只有英美海軍實際使用第一代綜合電力推進系統,英國2009年7月下水的世界首艘綜合電力45型驅逐艦。
  馬偉明團隊研製的中壓直流綜合電力系統,輸出的是直流電,整流單元,減速齒輪箱和傳動的機械軸等都可以省去,提高了能源和電力的利用效率、提高了艦艇的操縱性,而且和潛艇一樣減小了傳動噪音。
  但中壓直流最根本的目的,就是解決高能裝備的上艦難題,因為這些高能裝備極為耗電。例如艦上大型有源相控陣雷達,各種對海、對空和對潛的探測系統,都是耗電的大戶,並且為電磁軌道炮、鐳射炮等新型高能裝備上艦提供了條件。
  回應
馬大神的中壓直流系統不是完全的直流,而是交流發電,變壓到6000伏,通過逆變器把交流電轉化為直流電,直流輸電,再通過逆變器把直流電轉化為交流電,變壓到220伏,使用交流電機驅動。003航母電力本就沒核航母充沛,現又在交直流轉換損失了近30%電力,那電將更加不足了。美國福特航母的綜合電力系統並不成熟,導致故障頻發,問題是有的,可以通過研發解決問題。(楨:? )

中國4.1萬公里柔性直流800千伏特高壓輸電:電力高速公路2021-06-23 科技日報

此前,世界主流輸電模式都是“直流送電、交流組網”,這緣於:常規直流主要用於點對點、遠距離、大容量的電源外送,並不能組網;交流輸電則可以滿足常規電源送出和電網互聯的需求,且成本較低。但面臨 “多直流饋入” 導致“閉鎖”問題。柔性直流對電壓、頻率的控制更加靈活。
2022-06-20 08:33:39
阿楨
不要幻想直流完全替代交流2013-04-08 中國能源網

130年前愛迪生的直流輸電vs西屋的交流輸電之爭,是從發電、輸電、配電到用電整個電力工業是用交流電還是直流電之爭,最後確立了交流電一直發展到現在。
  直流電回歸緣於:一是新能源,二是高科技,三是節能。新能源 “在分散式電網中,太陽能直流電最普遍”。高科技是指使用電動汽車、互聯網通信技術,用電負荷對直流電源的需求快速增長。20年內,直流電消費比重將由目前的20%增長到50%。對於節能,使用直流電比傳統的交流電配置節約15%能耗/節省成本10%-20%;傳統交流供電系統,從配電到用電設備需要經過三次交直流轉換,即使每次轉換效率90%,三次轉換後只有73%。如果導入直流供電的供電系統,僅需要一次。
  130年前的交直流之爭,似乎是以交流電系統替代直流電系統,但實際上是互補共融的。130年中直流用電負荷一直存在,交流發電、交流輸電,將交流電變換成直流電,供電解、電腦、電信的直流用戶;在超高壓、特高壓輸電中既有直流輸電、也有交流輸電,在用電、輸電中都是互補共融的,這是由於直流電和交流電系統各有長處,又各有短處。
  交流電的優點:升降壓自如,已經建立起區域甚至全國性的交流大電網;在發電量相同的條件下,交流發電設備比直流發電設備簡單,交流電動機比直流電動機簡單;有完整的技術標準和技術系統。缺點是:交流電力系統存在穩定問題;當電源是交流電時,負荷是直流用電時,需要經過多次整流、濾波才能使用。
  直流電優點:直流電網不存在穩定問題;當具有直流電源和直流負荷時不需要整流、濾波設備就可使用,直流電比交流電節約能耗。缺點:升降壓困難,無法通過變壓器升降壓,只有通過專門的電子電路才能進行升壓或降壓;發電量相同條件下直流發電設備和電動機比交流的設備複雜;到目前為止還沒有形成大電網的先例,也沒有形成完整的技術標準和技術系統。
  上述用直流電替代交流電的三大理由,存在幾個問題。一是,非化石能源完全替代化石能源還有較長時間。二是直流電負荷能否像預測的那樣快速增長。三是大規模推廣直流電在技術上存在一些障礙。
2022-06-20 08:36:30
阿楨
夠用嗎?福建艦隻有3部電磁彈射器,是否影響戰鬥力? 2022-06-20

雖然美國航母近幾十年來都選擇安裝了4部蒸汽或電磁彈射器,但4部都使用的情形很少見。多數只有前甲板的2部彈射器,以及斜角甲板的一部彈射器。“福特級”航母4部的性能標準:最高可持續30天,每天12小時出動回收220架次;或持續4天,每天24小時連續作業出動回收310架次。
我國電磁彈射器早在2008年就完成了全尺寸樣機,之後2016年馬偉明團隊被公開報導表彰,2020年尹卓透露已完成上千次地面測試。因此,福建艦上的3部已有極高的可靠性,以及不輸於福特號4部的高效率。

什麼叫航母彈射器的不同 2022-06-20

福特級理論上彈射4100次出現一次故障,實際上無故障彈射僅為400架次:要完成連續4天的高強度作業,只有7%的成功率。保持一天的成功率也只有70%。4條彈射器的設計結構會導致:如果有1條出現故障,其餘3條將全部癱瘓。只能彈射不超過25噸的艦載機,連F/A-18、F-35C在滿載滿油的狀態下的起飛都無法滿足。為什麼?一、美國用的是中壓交流技術,而我們用的是中壓直流電磁彈射技術,能彈射3-45噸的各類艦載機;二、電力儲備的難點,我們在2010年完成技術突破,成功研製出50MW/120MJ飛輪儲能ICON裝置。美國如果把現有的技術推翻重來,估計得再花費十幾年時間。
2022-06-22 08:30:29
阿楨
福建艦的1130炮升級相控陣雷達,專剋隱形導彈
https://www.youtube.com/watch?v=3fTgvfiUM30
  回應
中國730/1130/2230近防炮可攔2/4/6馬赫目標
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航空知識公佈的資料:彈射距離91米,勻加速度4G,推力140噸,起飛速度305公里。
尼米茲C13蒸汽數據:彈射距離98米,加速度3-5.8G,推力122噸,起飛速度270公里。長跑道版本,起飛速度307公里,用於起降預警機。我們的彈射器,3條全部可以起飛預警機。
1:電彈本身指標,加速度穩定,誤差比不超過1.05,由於穩定3.95-4.05g,起落架和機體不會因為高超載減少壽命,還能減少飛機冗餘重量。C13的3-5.8就必須按照6g設計,還磨損嚴重。單條蒸汽每次起飛要25人同時維護。單次大型維護時間18個小時。
2:電彈節約了7米的艦體長度,相當於節省近萬噸排水量,福建號315米長相當於322米,與尼米茲和福特的332米接近了,但它們多了2萬噸排水量。
3:由於沒有氣缸和各種蒸汽管道,電彈整體系統重量減少上千噸。
4:航母結構是甲板—彈射器層—機庫,尼米茲彈射器層高3米,福特彈射器層高1.5米。福建號不會超過1.5米,節約的艦體結構噸位至少上千噸。
5:尼米茲升降機提升高度是機庫8米+彈射器層3米,共11米,用時25秒,電機獨立供電。福建號應該與福特級相當,估計10米,用時22秒,綜合供電能節約幾百噸重量。且尼米茲是4個升降機只能單機升降,福建號2個升降機可以雙機升降,效率更高。
6:根據福特級公開資料,電彈效率是蒸汽的1.33倍,就是說3電彈=4蒸汽。而且蒸汽故障比電彈更高,福特電彈那麼差,美軍還用著真香。
綜上所述:我國的電彈間接節約了1-1.2萬噸排水量,彈射效率高於尼米茲級,升降戰機速度更快,在70架載機數量相同情況下,實際戰鬥力比10萬噸級的尼米茲級略強。如果在西太平洋作戰,我軍剛出海的航母戰機妥善率100%(維護交給基地),兩個月內妥善率超過80%。美軍遠洋長期作戰,妥善率70-80%。尼米茲級與福建號實際能出動的飛機相當,勢均力敵
2022-06-27 07:36:34
阿楨
台軍萬噸兩栖艦完成首次海試 “玉山”號能堪大用? 2022-07-13 澎湃新聞

  玉山號之前,台軍的兩栖艦隊主要由中正號、鎮海號、旭海號三艘兩栖船塢運輸登陸艦以及中和級、中海級坦克登陸艦組成。這些艦艇都是從美國購進的“淘汰貨”。
  中正號(LSD-191)和鎮海號(LSD-192)原為二戰建的卡薩格蘭德級,滿載排水量為9375噸,能搭3艘LCU或8艘LCM登陸艇,最高航速15.4節,裝備40毫米艦炮以及12.7毫米機槍。
  旭海號(LSD-193)原為安克雷奇級彭薩科拉號(LSD-38), 13700噸, 22節,續航力14000海裡/12節,可載3艘LCAC氣墊登陸艇或2艘LCU。飛行甲板,可以搭載UH-1以及SH-70等直升機,但沒固定機庫,不具備長期維護保障能力。裝備有2座密集陣近防系統、4挺12.7毫米機槍、2門20毫米艦炮以及2門40毫米艦炮。
  中和級原為新港級,共有2艘中和(LST-232)中平號(LST-233), 8792噸, 20節,可載23輛AAV-7A1兩栖裝甲運輸車,是目前台軍的主力兩栖戰艦。
  中海級艦齡更老,現役共有4艘,排水量僅為4850噸,最高航速僅12節,抗風浪能力很差,艦體易變形,只能說聊勝於無。
  目前,台海軍陸戰隊下轄第66和第99兩個陸戰旅、1個兩栖偵搜大隊、1個登陸戰車大隊、烏坵守備大隊、防空警衛群、屏東三軍聯合作戰訓練基地等單位。裝備武器包括:M60A3主戰坦克、M109A2自行榴彈炮、M113裝甲人員輸送車和陶式反坦克導彈發射車,以及AAV-7A1兩栖裝甲運輸車等。此外,還大量採購了自研的紅隼反坦克火箭筒。
  玉山號為10695噸,還不到聖安東尼奧級的一半, 21.5節,續航力12500海裡/13節,艦艉設有兩座機庫以及飛行甲板,可載2架UH-60M。艦內車庫和塢艙可以裝載9輛AAV-7A1兩栖裝甲運輸車、1艘LCU、4艘LCM、1輛LVTH-6兩栖火力支援車以及7輛悍馬越野車。
  不過,在兩岸軍事實力對比的當下及未來,台當局妄想以這樣一支“聊勝於無”的兩栖艦隊實現以武拒統,只能說癡人說夢。
2022-07-15 07:46:26
阿楨
FC-31來了!陸航母隱形艦載機清晰照首曝光 2022/07/23 中時

隨著第3艘航母福建艦下水,最受關注的隱形艦載機FC-31「鶻鷹」的身影也在網路上瘋傳,而這似乎是第一張高解析的清晰照。這架原型機編號為35003,有灰色戰術塗裝,還有低調呈現的國徽和其他標記。發動機有明顯的鋸齒狀排氣噴嘴和後機身整流罩,渦扇-21有時被稱為渦扇-13X,是渦扇-13E的改進型,取代了第一款原型上的俄製RD-93。
  回應
靠這廢物就想威脅台灣嗎,共媒拜託死回大陸吧,f35山寨版,垃圾還是有垃圾
綠蛙除了噴之外一點辦法沒有,因為他們只是日本這只美國看門狗的一坨屎而已
2022-07-24 07:29:57
阿楨
大陸研發高超音速航空引擎 用乙烯混合煤粉為燃料 2022/09/22 中時

南華早報稱,中國南京科大研發團隊正在研究高超速引擎的新式燃料,它的成本便宜,燃燒推力大,可以降低商業高超音速飛行的成本。產生的衝擊速度超過每秒2 裡,相當於6倍音速。煤粉的高能量密度、安全性和低廉的價格,使它作用於發動機燃料時,具有獨特的優勢。
  回應
燒煤射飛彈?沒這可能!
塔綠班所用口水燃料點燃後可讓嘴炮產生20馬赫速度,震波範圍3萬6千平方公里,可殺傷人數達2300萬人。

陸要造第4艘航母追趕美 專家曝核現實 2022/06/24 中時

儘管003型航母「福建」號裝備了「電磁彈射系統」(EMALS),在技術上遠比前兩艘航母進步,但分析家認為,雖然中方已完成004型航母的設計,但很可能仍將採傳統柴油動力。
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第4艘後,想打贏美仍要續建8艘

陸航母福建艦展開繫泊試驗 2022/09/24 中時

環球時報24日報導,就在中方周日將慶祝第一艘航母「遼寧」艦服役10周年之際,央視說,「福建」艦正進行繫泊試驗,在港口測試艦上裝備與機械的相容性。觀察家認為,隨著中方航母入列10周年,這3艘航母的戰力都正迅速提升。
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航母群待產!
2022-09-25 08:15:21
阿楨
大陸研發高超音速航空引擎 用乙烯混合煤粉為燃料 2022/09/22 中時

南華早報稱,中國南京科大研發團隊正在研究高超速引擎的新式燃料,它的成本便宜,燃燒推力大,可以降低商業高超音速飛行的成本。產生的衝擊速度超過每秒2 裡,相當於6倍音速。煤粉的高能量密度、安全性和低廉的價格,使它作用於發動機燃料時,具有獨特的優勢。
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燒煤射飛彈?沒這可能!
塔綠班所用口水燃料點燃後可讓嘴炮產生20馬赫速度,震波範圍3萬6千平方公里,可殺傷人數達2300萬人。

陸要造第4艘航母追趕美 專家曝核現實 2022/06/24 中時

儘管003型航母「福建」號裝備了「電磁彈射系統」(EMALS),在技術上遠比前兩艘航母進步,但分析家認為,雖然中方已完成004型航母的設計,但很可能仍將採傳統柴油動力。
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第4艘後,想打贏美仍要續建8艘

陸航母福建艦展開繫泊試驗 2022/09/24 中時

環球時報24日報導,就在中方周日將慶祝第一艘航母「遼寧」艦服役10周年之際,央視說,「福建」艦正進行繫泊試驗,在港口測試艦上裝備與機械的相容性。觀察家認為,隨著中方航母入列10周年,這3艘航母的戰力都正迅速提升。
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航母群待產!
2022-09-25 08:16:41
阿楨
美媒:中國航母加裝新型防禦系統,可發現隱身導彈 2022-10-02

最近,央視報導中中,遼寧號航母艦島前方出現了一套能夠360度旋轉的神秘光學設備。美國軍事網站《戰區》認為,這應是一套紅外搜索和跟蹤系統(IRST)。雖然機載IRST系統也能夠進行旋轉,但無法進行360度的環向探測。“遼寧”號航母上安裝的多台艦載IRST系統,或者是依靠多艘護航艦上的多台艦載IRST聯網,就可以通過三角測算算出來襲目標的定位資料。對掠海反艦導彈的探測距離在8000米以上,對巡航導彈的探測距離為20000米以上,對戰鬥機的探測距離則在30000米以上。可以追蹤不低於30批,並向指控系統提供10批來襲目標的資訊,具備強大的抗飽和攻擊能力。
美軍正在裝備大量的隱身導彈,比如AGM-158C隱身反艦巡航導彈就被美國海軍視為未來針對中國海軍水面艦隊的重要武器。但是,這些隱身巡航導彈主要是採用隱身外形設計以及少量隱身塗料來規避常規艦載雷達和探測系統的追蹤,在艦載IRST系統面前,其隱身效果將會被大大削弱。 AGM-158C為0.95馬赫左右,如果沒有隱身性能加持,那麼1130近防炮就可以對其展開攔截。8000米的距離意味著紅旗-10/1130近防炮可對AGM-158C進行2-3次的攔截。
現在五代戰機的頭盔顯示器和機載分散式孔徑系統,已擁有360度的環向視野。而水面戰艦的體積比戰鬥機更大,如果兩者的資訊溝通程度能夠進一步提升,那麼戰艦可以直接為戰鬥機提供火控資料,戰機也可以直接為戰艦提供火控諸元。

印媒:中國光學系統能探測300公里外的隱身飛機 2022-09-22

中國殲-20的IRST能發現150公里外的B-2轟炸機的紅外信號,可在110公里外發現F-22,是目前世界上最為先進的IRST。新型光學系統可以在近300公里外探測。
2022-10-07 08:23:42
阿楨
全球唯一的雙座版5代戰機殲20將發威 在資訊戰中成為敵方惡夢

《南華早報》2022-11-01報導,原本廣泛認為,雙座版殲-20是用來指揮無人機蜂群,但《兵工科技》指出,近年來由於5代戰機能執行的任務比以往更多,5代機還可以作為戰術電子幹擾機、小型戰術預警機和高速隱形偵察機等,並成為無人機蜂群的指揮機。殲-20的前座駕駛負責飛行,而後座駕駛則負責幹擾。可以解決單一駕駛在飛行時,無法同時和其他戰機駕駛溝通戰術,又執行預警任務的問題。後座駕駛可以負責溝通和指揮,徹底和前座駕駛分工,大大提升雙座殲-20充當小型預警機的效率。
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山寨機 什麼都抄美國的
黴國何來座版五代機?
酸哦~酸死皇民了
1450,塔綠班們又崩潰了。

不是模型是原型!陸殲20無人僚機疑現身

廣東珠海航展11月8-13日登場之際,出現了一架新式隱形無人機,《動力》(The Drive)網報導,各方推測,這可能是殲-20的無人戰鬥僚機首度亮相。採用單引擎,機身中央左側一個大開口,可能是某種彈艙,而機頭大到足以裝置某種雷達、其他感測器,或是飛行系統等。

13個月實現首飛,“鶻鷹”創下國內軍機研製速度新紀錄 2022-11-01 中國航空報

【導讀】3個月完成詳細初步設計、6個月完成全機製造資料集發佈、13個月實現首飛,“鶻鷹”創下了國內軍機研製速度新紀錄。全新的設計思想、數百項關鍵技術攻關、新一代機的管理工具和手段,瀋陽廠所技術、管理、設計手段以及研發模式借此都實現了跨代提升。
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13個月首飛,然後10年大改?這是腳踏實地,實事求是的工作態度和方法嗎?
你不瞭解軍方政策,由於沒有充足的預算同時支撐發,J31不是軍方專案,而是J20!憑藉一己之力且在J11系列任務繁重的情況下自我搞出J31已經非常難能可貴了!大改是為了改造成為新一代隱身艦載機!定位和目的不同。J20是重型類似美國F22,而J31為中型似F35。J20偏空優,而J31從一開始就兼顧艦載機的需求。J20採用不計成本的高科技設備,而J31考慮到與J20的高低搭配和外貿需求,性能會有所降低。
2022-11-02 08:28:44
阿楨
中國18個月三艘075兩棲攻擊艦服役 速度遠超美國 2022-10-03

第三艘075型兩棲攻擊艦已刷上33舷號的安徽艦,擁有三艘075型和八艘071型兩棲登陸艦。中國在18個月內接連服役三艘4萬噸級兩棲攻擊艦,速度遠超美國,直接一口氣追上了美軍從2009到2020年裡建的兩棲攻擊艦。第二批075改進型建造數量可能五艘。
安徽艦有六個直升機起降點,可搭載30架直升機,包括直20艦載反潛機和直18預警機。還能容納接1000名海軍陸戰隊員,四艘726型野馬氣墊登陸艇能帶一輛99A式主戰坦克上岸。艦內能容納十輛99A主戰坦克,20輛05式兩棲突擊車或步兵戰車,以及50輛輪式運用越野卡車,相當於陸軍兩個加強陸戰部隊的重裝配置。
安徽艦的防衛武器除了配置有功能齊全的雷達和電子戰系統以外,配備有兩座1130型11管30毫米的近防炮系統,每分鐘發射一萬發彈藥能攔截來襲的反艦導彈武器。還裝兩座18聯裝的海紅旗10十公里近程防空導彈。
在過去半年,解放軍新添了四艘055型萬噸大驅,還有三艘052D型驅逐艦,以及兩艘054A型衛艦,總排水量超過0萬噸,創下中國海軍短期內服役噸位世界第一的紀錄。
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中國730/1130/2230近防炮可攔2/4/6馬赫目標
中國可以同時建造三艘航母!
https://www.youtube.com/watch?v=OoxKvhd8gbA
2022-11-12 08:23:58
阿楨
「閃電航艦」因應台海衝突 美司令:會比中國強得多 2022/12/09 中央社

先前美國官員就曾警告,中國可能試圖在2030年底前以武力奪台。
在美國海軍研究協會和華府智庫戰略暨國際研究中心10月的一場活動中,第7艦隊指揮官湯瑪斯揭露,今年整個夏天,美國海軍和陸戰隊(Marine Corps)都在測試「閃電航艦」的概念,可利用配備海軍陸戰隊F-35B戰機的海軍兩棲突擊艦取代航空母艦,如此就可以用更分散、更靈活的方式投放兵力。最多僅能搭載20架戰機,比可搭載超過50架戰機的艦隊航艦少。不過,輕型航艦不僅運作成本低得多,而且用途也更加廣泛。若採取「閃電航艦」配置,兩棲突擊艦的戰力將遠超過中國2艘現役航艦,殲-15和F-35B閃電II根本沒得比。
去年英國曾出動載有F-35B的航艦到太平洋執行任務;日本也正在改裝2艘直升機航艦,以讓F-35B可以在艦上部署。
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口憐,堂堂號稱第一海軍司令竟要鬼吹雷給自己壯膽,也會窘迫到胡言亂語 美國航空母艦戰鬥群的標準作業程序,第一道防線就是預警機,沒有預警機 兩棲攻擊艦那裡都不敢去

F35抗陸超難用 專家痛批「最大錯誤」 力促澳要美退費 2022/12/08 中時

澳洲即將組建第4支F-35戰機中隊,澳洲砸下超過160億美元採購了76架。
然而,據《保加利亞軍事網》和《歐亞時報》報導,澳洲最初採購的興奮喜悅早已煙消雲散。如今洛馬已交付54架F-35,不過,問題卻一一浮現。
首先是維修費。澳洲每架F-35在空中的時間,要比原先預計的少23%。而接下來3年,在地面待更多時間,也會提高維修和保管費。而到2053年,必須為維修F-35A支付110億美元。
更嚴峻的問題,是F-35根本不合用,F-35作戰半徑1,000公里,要到南海,必須加油,才能達到1,500 公里的最大作戰半徑,隨行的加油機很容易成為目標。此外,由於F-35在戰鬥中,需要強制加速或減速,實際耗費的油量更多,因此實際航程只有500公里。
所謂的「超音速」巡航並未反映現實。事實上,F-35的1.6馬赫只能維持90秒。
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民進黨這群垃圾狗官用F35單價買F16才更慘
2022-12-09 08:32:05
阿楨
巴鐵公佈殲-10C參數,渦扇-10推力非常令人意外,“心髒病”治愈 2023-01-03 傅前哨

自中國向巴基斯坦批量出口殲-10C以來,巴鐵就不斷展示其比印度陣風戰鬥機更加優越的性能
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起喜歡這種出口轉內銷、由買家親口說出的好消息,更重要是由巴鐵親口承認的參數;相信不久將來,會看到巴鐵精心製作的殲10CE版本 Top Gun 上演!
航空發動機這都努力了多少年了,發動機獨立成一個公司出成效,從WS10/15/18/19/20。
台灣F-16V最大起飛重量19.2噸,而最大後燃推力不過100KN多一點,殲10C(E)重量多了80公斤,但是卻有一具最大後燃推力145.2KN的渦扇10,F-16V在近距纏鬥包絡線的表現,恐怕就得差上殲10C一大截, F-16的不敗神話,很大概率就要在數年內的台海上空徹底終結,千萬別不信邪。
牛。從WS10/15/18/19/20。
https://www.youtube.com/watch?v=UA_P2JzC4Io
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解放軍拚福建艦試航 有望2024服役 電磁彈射內部首次曝光

反超美國GPS,中國北斗獲165國認可,有望拉動3000億的市場 2020-12-15 騰訊網

在北斗之前,全球比較完善的導航系統分別爲美國GPS、俄羅斯GLONASS以及歐盟Galileo。其中,美國GPS早在1994年就完成全球組網,擁有高達98%的全球覆蓋率。
2000年開始啓動的北斗系統,終於打破美國GPS的壟斷局面。而北斗系統也不負衆望,獲得165個國家的認可,好評度反超美國GPS。近日,日本《日經亞洲評論》的標題「北斗衛星導航系統令GPS失色」數據顯示,北斗的使用遍及165個國家。
那麼,北斗系統究竟有何過人之處?
1、短報文通信
2、高精度定位;
3、安全可升級;
據瞭解,北斗系統主要有行業市場、大衆市場、特殊市場三大應用市場,將拉動超3000億元規模的市場。

165國勝負已分!北斗導航反超GPS,印軍服了:確實深謀遠慮

印媒稱,在1996年二炮發射彈道導彈時,曾遭到GPS的信號干擾,最終導致導彈打偏, 1998年首次試射印俄聯合研製的“布拉莫斯”超音速導彈時,也遭到了GPS的干擾而失敗,然而北斗導航應時而起,甚至和GPS也分庭抗禮,贏得了165國的競爭,這確實是深謀遠慮的長遠佈局。
2023-01-04 08:39:38
阿楨
大陸央視5日罕見披露 飲馬湖號半潛船訓練畫面 2023/01/07 中時

從半潛船的基本任務判斷,首先,這類訓練科目對於搶救戰損船隻非常重要。例如,2017年美國菲茨傑拉德號和麥凱恩號驅逐艦相繼發生嚴重撞船事故,都是靠大型半潛船將其運回後方基地維修。
但美國《防務新聞》判斷飲馬湖號搭載歐洲野牛級大型氣墊船,可能也會在未來的台海衝突中執行任務。歐洲野牛級是世界上最大的氣墊登陸船,可以運送3輛主戰坦克或10輛裝甲運兵車及140名士兵,但它的體積過大,無法由任何船塢登陸艦和兩棲攻擊艦攜帶,只能依靠自身動力實行部署,作戰半徑(500)受到極大限制。
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半潛船不是啥新玩意,中美荷蘭挪威...等有.
中國有:075型兩棲攻擊艦 - 全長237公尺 能搭載30架各型直升機,35輛兩棲車輛、3艘氣墊登陸艇船。076型無人機航母 - 可部署用於反潛直升機和空中預警直升機,容納25架或30架無人機。博鯊1號雙體無人機航母 - 搭載無人機蜂群、自殺式無人機、無人直升機、高端自主武器系統、巡弋飛彈、遊蕩彈藥,以及電子戰系統等。

央視2022-12-25首曝博鯊1號無人機航母,對抗美國無人艦隊

美國《動力》網站指出,「博鯊1號為解放軍提供一個成本低廉的平臺,模擬無人機蜂群、巡弋飛彈和大規模電子戰的攻擊。有可能在未來中美衝突台海戰爭中利用無人機蜂群或發射巡弋飛彈,襲擊美軍目標。
2023-01-08 08:31:47
阿楨
美CSIC智庫2023-01-09推演2026台海戰爭,解放軍3萬人被俘,美日聯軍取得慘勝?

  說實話,這種模擬台海攻防的兵推模擬結論報告,沒有幾千個也有上百個了無論是美軍內部、台偽軍“國防部”,還是民間智庫和相關機構,都在不同時期進行了兵棋推演,得出了各不相同的結論。當然熟悉台軍動向的人都知道,這個“漢光”兵推完全是個笑話,根本沒有現實意義。
  CSIS設置了24次兵推,其中3次採取了所謂“標準設定”,其餘21次增加了多種變數。在標準設定的3次兵推中,解放軍2次被判定為“失敗”,1次被判定為“有利於中國的僵持狀態”。
  在標準情況下,台軍的海空軍會在第一時間幾乎被全部摧毀,日本損失戰機超過100架,美軍損失戰機100~300架,其中90%被摧毀在地面。美軍將有2艘航空母艦,7~20艘大型戰艦被擊沉,日本也將損失慘重。由於不敢對解放軍的基地進行打擊,解放軍損失的戰機相對更少,在200架左右,但90%的兩栖艦船和50艘大型戰艦將被擊沉。在付出巨大代價後,美日聯軍將摧毀解放軍登陸船團,登陸部隊將在10天之內失去補給。台軍預計傷亡3500人,而解放軍將有7000人在地面作戰中傷亡,1.5萬人在海上被擊沉,其餘3萬人中的“絕大多數”將在戰敗後被俘。唯一一次判斷有利於中國的推演中,指揮官佔領了台南港,雖然無法改變失去後續補給的局勢,但登陸部隊有效維持了21天以上的持續作戰能力,因此被判定為進入僵持階段。
  首先,CSIS設定的第一個條件就是:台軍必須士氣高昂,選擇抵抗到底,決不投降。另一設定中為美國空軍大量裝備的JASSM-ER遠端巡航導彈增加了現實中並不存在,美在2026年預計會擁有超過3000枚JASSM-ER巡航導彈, LRASM反艦導彈只有450枚。增加了三個變數:東風-26有25%失效,以及火箭軍政委阻止發射東風-26,一點常識都沒有呀!
  總體來說,這份報告基本上沒什麼看頭,真正重要的,例如LRASM導彈為什麼能對戰局起到決定作用卻是一筆帶過。160多頁的長篇報告,真正有價值的資訊卻相當少,也不知道這種報告是不是按字來算稿費的。
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軍火商又來騙錢了而已,當真你就輸了
2023-01-17 09:28:28
阿楨
張召忠:中國航母設計合理,英日雙艦島純屬是瞎胡鬧 2019-11-06

  我一直想不通搞這個雙艦島有什麼意思,因為從技術發展啊從工藝水準啊所有方面都是搞一個一體化的艦島是最好了,把它放右舷儘量外飄,這樣呢把甲板留出來。
  你搞兩個煙囪大家試一下如果說十級風的話你下樓試試,兩個二十層的高樓中間那個風就是亂的,這叫湍流啊,這個亂流在飛行甲板上會把飛機給弄到海裡去,何況航母飛機還要起飛和降落。
  英國是最早創造的蒸汽彈射器,它現在滑躍起飛,英國就像脫歐似的就是開始向相反的方向。
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主要就是遷就兩套煙筒/燃氣輪機
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076兩攻將至?雙艦島+貫通式直甲板+機庫+塢艙 2022-09-11 網易

航母雙艦島設計思路淺析 2023-02-13
 動力系統原因
雙艦島設計會在兩個艦島中分設一個進排氣煙道,相對於用一個大艦島總體積減小,這使得航母雷達反射面積減小。由於艦島減小,航母甲板面積就可增加,英國伊莉莎白女王級在兩艦島間安裝了一部升降機。
減少兩個艦島設備間電磁幹擾
雙艦島航空航海功能分離
雙艦島能減少擾流
雙艦島的設計似乎受到認可,比如義大利的兩棲攻擊艦,俄羅斯下一代PPT航母。至於雙艦島設計的利弊,只有經過實戰考驗,再做結論也不遲。
2023-02-13 06:42:28
阿楨
重大突破!殲-37垂直起降隱身戰機問世 從075艦到山東艦均可搭載

最近,國家智慧財產權局公佈成飛專利 “一種雙發串聯垂直起降飛機”,有可能是第二款隱身艦載機殲-37。是在美英俄等的垂直起降基礎上,結合中國自身的技術特點和戰略需求,獨創的。主要特點有以下幾點:
採用了雙發串聯的動力系統,前部負責提供升力,後部推力,可以避免了單發的死重問題,提高了飛機的載荷和續航能力。
採用了一種獨特的分流式升力系統,即將巨大的噴氣分成兩股,導向左右兩側。這樣就形成了三個向下的向量噴管,分別位於機身前部和後部的左右兩側。既保證了飛機的平衡性和穩定性,又增加了飛機的操控性和機動性,可以實現更加靈活的垂直起降和過渡飛行。
後發動機採用了三軸承轉向噴管可以在垂直起降和水準飛行之間快速切換,提高了飛機的反應速度和機動性能,也有利於提高飛機的隱身性能,減少雷達反射面積。
殲-37可在多種航空母艦和兩栖攻擊艦上使用,不僅可以在遼寧艦和山東艦等常規航空母艦上起降,還可以在075型兩栖攻擊艦等平臺上起降,甚至可以在簡易機場和公路上起降,大大擴展了中國海軍的作戰範圍和空間。將使中國海軍在海上作戰方面擁有更多的自由和主動,提高中國海軍的戰略機動性和反應速度。
2023-11-30 07:24:13
阿楨
港媒公佈殲35戰機參數 最大起飛重量超越F22和F35 2024/03/04 中時

香港《文匯網》在連續曝光遼寧艦中期大修與改造的圖片與新聞後,又公布了據來自中航殲-35隱形艦載機性能參數。正面的雷達反射截面積(RCS)大約是0.01平方米,而參考基準是0.1平方米,敵方雷達探測距離下了50%左右。
殲-35的最大起飛重量為35噸,WS-19渦扇發動機,加力推力超過12噸。殲-15重型艦載機只有33噸。美國F-35C約32噸,屬F/A-18E/F為30噸。殲-35最大載彈量將有8噸,作戰半徑為1350公里,已達甚超過F/A-18E/F和F-35C的水準。殲-35最大速度2.2馬赫,不但超F-35C與超級大黃蜂的1.8馬赫,還超殲-15的2.17馬赫。
不過,分析人士認為,殲-35受體型所限,只有機腹設計了大型彈艙,因此在隱形模式下能夠攜帶的武器並不多。要發揮8噸的最大外掛能力,必然要依靠4-6個翼下掛點來攜帶副油箱、各種導彈或偵察吊艙等等。
除此之外,新戰機上配備的先進機載雷達及電子系統必不可少,曾經被提起的先進設備如主動式相控陣雷達、分布式光學孔徑系統、紅外成像制導裝置,都被媒體列為主要裝備,對空導彈仍以PL-15系列為主,可以對抗美國空軍所有的先進裝備與武器。
報導最後說,美媒曾形容殲-35是一架「雙發版的F-35」,但由於殲-35速度快、起飛重量大,其實還更像一架「隱形版的F-14D」,掛載多枚空對空導彈在編隊300公里攔擊線巡邏2個小時以上,或者為編隊提供1000公里以上的打擊距離。如果上述的各項指標能夠達到,那麼福建艦在搭載2個大隊殲-35的情況下,其作戰能力將達到甚至超越美國超級航母,這將是解放軍海軍遠洋作戰能力又一個飛躍。
2024-03-07 02:43:48
阿楨
陸052E終極版驅逐艦動工 科技大驅055B即將下水 2023/08/01 中時新聞網 盧伯華
中共海軍21世紀後,大量的驅逐艦、護衛艦接連下水、服役,令人目不睱給的「下餃子」
進入21世紀後,中共海軍在驅逐艦、護衛艦等主戰艦艇的裝備上,以下餃子的速度大量建造與部署了各種艦艇,其中最多的是40艘4000噸的054A護衛艦,另052C型改的052D驅逐艦,噸位從6000噸發展到7500噸,導彈垂發系統也從48單元增至64單元,最後還為了大型艦載直升機庫建造了加長版052DL型。目前052D已服役25艘,在建的有10艘,為應對美軍新型伯克級的052系列終極版052E也將動工,將增加到8000~9000噸。052E將採用346B型的氮化鎵有源相控陣雷達,領先伯克級Flight-III的SPY-6型砷化鎵有源相控陣雷達至少一代,探測距離將提升至500公里以上。垂發由052D的64擴至80單元,雖略遜於伯克級的96單元,但已經趕上美軍1.5萬噸朱瓦特號的80單元。
055型,排水量1.2萬噸,垂發112單元,首批8艘在2023年已全服役。055B增至1.5萬噸,將裝備目前最先進的中壓直流全電推進系統,以及155mm電磁軌道炮、雷射武器等多種具有實驗性質的高能耗艦載武器,這種思維略相近於朱瓦特號,差別是朱瓦特號是艦體造好了不知如何用才開始設想將實驗武器搬上艦,而055B則是一開始就是以實驗先導艦的角色上場,因此從推進系統到武器系統,都滿了實驗性的思維與規劃。
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2024-05-21 02:48:37
阿楨
071型兩棲登陸艦新雷射武器上身 和美國拚了

《戰區》網2024/08/19報導,一艘中方海軍071 型兩棲船塢運輸艦上似乎新安裝了雷射武器
美國海軍在聖安東尼奧級兩棲船塢運輸艦「波特蘭」號2019 年底首次被發現安裝了雷射武器系統,並於2020年 5月成功擊落1架小型無人靶機。150 千瓦級「雷射武器驗證系統」Mk 2 Mod 0主要是為軍艦船提供額外的防線,以對抗無人機和小型艦艇群。此外,美國雷射武器還能作為眩目器,使光學感測器和尋標器失去作用。
筆者認為,在兩棲大登上部署雷射武器的確是非常明智的選擇。受制於目前的儲能技術,高能量雷射武器想要連續發射,對於電力供應有較高要求只有071型船塢登陸艦這樣的大傢伙,在動力系統和內部空間方面都有冗餘能滿足雷射武器的需求。不過美媒的相關報道恐怕還是輕視了中國雷射武器的發展進度。儘管美國海軍號稱裝備了多種雷射武器,但在紅海攻防戰最激烈的時候,美國海軍卻無奈地承認,這些雷射武器並不具備實戰能力,無法投入戰場。相較之下,中國早在珠海航展展出多種陸基雷射武器,出口沙烏地阿拉伯的「寂靜狩獵者」近防系統還曾創造連續擊落13架小型無人機的輝煌戰果。中國海軍起碼使用過某些低功率雷射眩目系統,如在與澳洲和美國海上巡邏機對峙時,就動用過相關系統。

最新076兩棲攻擊艦結構曝光 雙艦島電磁彈射5萬噸大排量 2024/08/05
美國智庫近日分析一張上海滬東中華造船廠衛星圖像時指出,正在打造的最新型076兩棲攻擊艦的規格與主要結構已經非常清楚,這艘可能做為對台登陸作戰主力之一的兩棲攻擊艦為雙艦島設計,有一條電磁彈射器,排水量在5萬噸以上。它將是共軍執行航空作戰和跨海作戰時,用來彌補航母數量不足的重要主力裝備。

海砸115億美元美一次買4艘兩棲攻擊艦省大錢

綜合外電2024/08/16日報導,根據周二送交國會的通報,美國海軍在通報中說,打算採購3艘Flight II聖安東尼奧級兩棲船塢登陸艦,還有1艘Flight I美利堅級兩棲攻擊艦。美國海軍部長戴杜羅說,「一次採購多艘軍艦證明,我們對擁有31艘兩棲戰鬥艦的承諾,並展現了明智的支出。」
2024-08-21 16:32:18
阿楨
陸製造業「皇冠上的明珠」自製重型燃氣輪機點火成功 2024/10/10 中時

香港英文《南華早報》報導,中國自主研製的300兆瓦級F級重型燃氣輪機7日已在上海臨港首次點火成功。據稱中國2016年剛展開300兆瓦級F級重型燃氣輪機專案時,在該領域「落後西方約30年」;僅不到十年時間,中國研發團隊明顯縮小與西方差距。建造F級300兆瓦重型燃氣輪機被列入「中國製造2025」計畫。
路透報導,今年7月3日,德國政府內閣「國家安全」議題,禁止福斯集團旗下燃氣輪機公司「曼恩能源方案」向中企出售燃氣輪機業務。去年6月,中船重工龍江廣瀚燃氣輪有限公司(龍江廣瀚)與「曼恩能源方案」簽署資產購買協議,收購其燃氣輪機業務。去年9月德國政府對該交易啟動安全審查。德國政治人物有以「中國威脅」聲稱中企「可能將燃氣輪機用於軍艦而非民用目的」。對此,大陸外交部發言人毛寧表示,希望德方為各國企業提供公平公正、非歧視的營商環境。
《南華早報》報導,重型燃氣輪機的功率是傳統發動機的數百倍,可用於天然氣發電、電網調峰或減載,並作為中型航空母艦和驅逐艦的動力源,製造極其複雜。全球重型燃氣輪機市場一直由西門子、美國通用電氣公司和日本三菱公司主導,製造機械的高技術壁壘阻礙新進入者。目前最大燃氣輪機是德國西門子的SGT5-8000H,重達390噸,簡單迴圈功率輸出為450 MW,或聯合迴圈運行功率輸出為665 MW。1 兆瓦(MW) ≈ 1341 馬力(HP)。「十五」期間863重大專案R0110重型燃氣渦輪機,輸出功率114500KW(150000馬力,日本萬噸金剛級驅逐艦的總功率才100000馬力),在RO110基礎上,可實現60MW、160MW與200MW以上系列燃機。300兆瓦級的動力相當於40.8萬馬力,能夠驅動10萬噸級航母以30節以上的速度航行。

中國重型燃氣渦輪機 百度百科

2023年2月14日,首台中國總裝的9HA.01重型瓦斯渦輪機順利完成組裝下線。
2023年6月4日,中國航發「太行110」重型燃氣渦輪機(AGT-110)在深圳透過產品驗證鑑定。
2024年2月28日,中國自主研發的300兆瓦級F級重型燃氣渦輪機首台樣機在上海臨港組裝下線。
2024年7月4日,東方電氣集團15兆瓦重型燃氣渦輪機(G15)在四川德陽舉行組裝下線儀式。
2024-10-12 02:48:10
阿楨
美國海軍巡洋艦現代化失敗 耗時12年空燒18.4億美元直接退役 2024/12/19 中時

美國國會稽核處(GAO)2024/12/17報告,美國海軍耗時12年,試圖將7艘老舊的提康德羅加級(Ticonderoga-class)巡洋艦現代化延壽計畫,因預算超支和管理不善最終失敗,浪費了18.4億美元,其中四艘還被迫提前退役。
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與瑞典維斯堡級護衛艦不同的是,武備直接拉滿,16個垂直發射單元,包括中遠端防空、對陸攻擊導彈等。此外,機庫上方還有1座紅旗-10近程防空導彈。功能上與056近似,包括反艦、防空、反潛、反水雷等等。不過可以融入055、052D或054的作戰體系內。

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進入21世紀後,中共海軍下餃子的速度,最多的是40艘4000噸的054A護衛艦,另052C型改的052D驅逐艦,噸位從6000噸發展到7500噸,導彈垂發系統也從48單元增至64單元,最後還為了大型艦載直升機庫建造了加長版052DL型。目前052D已服役25艘,在建的有10艘,為應對美軍新型伯克級的052E也將動工,將增加到8000~9000噸。

056這種1300噸級護衛艦,拖中國海軍後腿了嗎? 2024-07-24 軍武次位面

056護衛艦其實分為兩個型號:056的定位就是一種近海的打雜艦。056A的主被動複合拖曳聲呐的,現在的052D,054A後期型號,也就是這個水準了。最典型的作用就兩個:第一可在臺灣海峽南北形成反潛的封鎖線,威脅美軍核潛艇不敢冒著被發現的風險強行闖關。第二是在近海一些港口附近執勤,美軍核潛艇就不敢輕易過來了。
2024-12-21 03:50:00
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