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2008-03-03 07:20:24| 人氣1,608| 回應15 | 上一篇 | 下一篇

德國豹2坦克

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德國豹2主戰坦克

豹1主戰坦克剛一投產,波爾舍(Porsche)公司就獲得了一項進一步發展豹1坦克的合同,以提高該坦克的戰鬥效能。1967年該合同期滿時恰逢聯邦德國與美國已經在聯合研製MBT-70坦克,聯合發展計畫不允許任何一國從事自己的坦克發展。
然而,聯邦德國為豹1坦克研製了提高性能的新部件,其中一些部件為研製新坦克創造了條件。1968年,克勞斯‧瑪菲公司獲得了一項價值2500萬聯邦德國馬 克的合同,製造2輛新坦克樣車。這種新坦克與後來的生產型豹1A3/豹1A4坦克相似,裝有改進型火控系統、不同的穩定裝置、新型發動機和傳動裝置,還裝 有1門105mm線膛坦克炮、1挺7.62mm並列機槍和1挺7.62mm高射機槍。
1969年,當聯邦德國和美國聯合研製的MBT-70坦克還停留在樣車發展階段時,聯邦德國便利用MBT-70坦克部件發展了一種牡野豬(Eber)試驗坦克,克勞斯‧瑪菲公司製造了2輛樣車。然後,在此基礎上又研製了一種叫做野豬(Keiler)的新型試驗坦克。
1970年MBT-70坦克計畫告吹,聯邦德國便作出研製豹2坦克的決定。1972~1974年間,克勞斯‧瑪菲公司制出16個車體和17個炮塔,所有樣車均裝有MBT-70坦克的倫克(Renk)公司傳動裝置和MTU公司的柴油機。
10輛樣車裝有萊茵金屬(Rheinmetall)公司的105mm線膛炮,其餘樣車安裝萊茵金屬公司的120mm滑膛炮。2輛底盤車裝有液氣懸掛裝置,但最終被採用的是帶有摩擦減振器的高強度扭杆懸掛裝置。樣車上裝有各種型式的火控系統,其中1輛樣車的炮塔頂上還裝有1門20mm遙控高射炮。樣車於1972~1974年進行了部件系統技術試驗,然後進行部隊試驗。1975年2~3月在加拿大進行冬生試車,1975年4~5月在美國尤馬(Yuma)試 驗場進行熱帶沙漠試驗。1975年2~3月在加拿大進行冬季試車,1975年4~5月在美國尤馬(Yuma)試驗場進行熱帶沙漠試驗。豹2坦克樣車試驗情況為:行車試驗 公路行駛34531km,起伏路行駛27472km。
發動機試驗 共試驗MB873型發動機49臺,其中23臺進行了臺架試驗,26臺裝車試驗。1975年以前,臺架試驗總共進行了30000h,單臺發動機最長試驗時間 為2400h,進行了3次按北約試驗標準規定的400h運行試驗,在起伏地上進行了4327h耐久性行駛試驗。
傳動裝置試驗 對41臺HSWL 354型液力機械綜合傳動裝置進行了試驗,其中1臺為臺架試驗,40臺為裝車試驗。臺架試驗運行了8000h,最長一次試驗持續1200h。裝車試驗共行 駛158000km,最長的一次行車試驗距離為18400km。側傳動裝置與傳動裝置一起試驗,共試製了85臺側傳動裝置。
行動裝置試驗16輛樣車底盤裝有不同型式的行動裝置,按規定的專案進行反復試驗。對平衡肘、負重輪和懸掛系統進行了反復試驗,僅摩擦減振器在10年內進行的行駛性能試驗就有69000km。炮塔試驗 1973年3月~1975年12月試驗了炮塔和武器系統。用9輛樣車對120mm滑膛炮及火控系統和105mm線膛炮及火控系統進行了長達15153h的使用試驗,其中對裝有120mm火炮的炮塔試驗了4755h,對裝有105mm火炮的炮塔試驗了10398h。
射擊試驗 1972年~1975年12月進行試驗,共發射105mm炮彈3742發,發射120mm炮彈1667發。
1974年,美國和聯邦德國簽訂了關於兩國坦克發展計畫標準化理解備忘錄,1977年進行了修改,內容包括兩國關於坦克部件的標準化問題。標準化的部件包括發動機、傳動裝置、炮長望遠瞄準鏡、夜視設備、火控系統、履帶和主要武器。
為滿足美國需要,聯邦德國製造了另一種稱為豹2AV(美國稱為樸實型豹2)坦克。該坦克裝有不同的火控系統和炮塔,車體為間隙複合裝甲,還有很多受1973 年中東戰爭影響進行的其他改進項目。總共製造了2個車體和3個炮塔,向美國交付了1輛完整的豹2AV坦克和1個底盤車,供美國的1976年9月進行與 XM1坦克樣車的對比試驗。但美國沒有採用這種坦克而選擇了本國兩種競爭車型中的一種——克萊斯勒(Chrysler)公司的XM-1坦克。然而美國卻決 定在M1的產品改進型M1A1坦克上採用聯邦德國萊茵金屬公司的120mm滑膛炮。
1977年,聯邦德國選定克勞斯‧瑪菲公司為主承包商並簽定了大量生產豹2坦克的合同,在1800輛訂貨中,克勞斯‧瑪菲公司生產990輛,其餘810輛由克虜伯‧馬克公司製造。
第一輛預生產型豹2坦克於1978年年底交給聯邦德國國防軍用於部隊訓練。1979年初又交付了3輛。第一輛生產型豹2坦克由克勞斯‧瑪菲公司於1979年10月在慕尼克交付。到1982年底年產量達到300輛水準。
聯邦德國陸軍的1800輛豹2坦克訂貨分5批生產:
第一批380輛,1979年開始生產時尚未安裝處於研製階段的熱成像瞄準鏡,但為該鏡留有安裝位置和介面。為保證部隊使用,車上裝有PZB200型微光觀瞄儀器。
第二批450輛,1981年開始生產,裝有熱成像瞄準鏡,並提高了某些部件和系統的性能。從外觀看,取消了橫風感測器、提高了車長周視潛望鏡的高度(增高5cm),為方便與車外乘員通話而在炮塔左後側增設了車外通話介面,加大了三防通風鬥尺寸等。
第三批300輛,1983年開始生產,其標準與第二批基本相同。
第四批300輛,1984年開始生產,採用了新型SEM80/90車用電臺,該電臺天線較短,為炮長增裝了1個依託支架、使炮長能方便地進行瞄準和射擊。
第五批370輛,1985年開始生產,裝有數位式電子電腦,配有彈道程式,還裝有訓練使用的射擊模擬器介面和自動滅火抑爆系統。
前三批豹2坦克的費用為51億聯邦德國馬克,5批的總費用為92億聯邦德國馬克。
1987 年10月30日,聯邦德國政府批准了150輛豹2坦克的新訂貨計畫,其中55%由克勞斯‧瑪菲公司生產,其餘由克虜伯‧馬克公司製造。1988年1月新訂 購的第一輛豹2坦克交貨,然後克勞斯瑪菲公司以每月5輛的速度生產,克虜伯?馬克公司以低於每月5輛的速度陸續生產。這150輛豹2坦克將代替經過改進 後運往土耳其的150輛豹1A4坦克。此外,另有100輛豹2坦克新訂貨即將被批准,以補充運往土耳其250輛豹1A4坦克的空缺。這100輛豹2坦克,其中65輛由克勞斯‧瑪菲公司生產,35輛由克虜伯?馬克公司製造。
聯邦德國陸軍擁有1800輛豹2坦克中的第一批正返回工廠進行大修,用觀瞄與測距合一的熱成像瞄準鏡代替臨時性使用的微光夜視裝置。該熱成像瞄準鏡已成為第二批及以後幾批豹2坦克的制式裝備。第二批豹2坦克的其他變化還包括取消了橫風感測器、改進了排氣格柵,修改了工具儲藏箱和指揮塔蓋等。
第五批豹2坦克使用新的油漆圖案、數位式火控電腦機芯和滅火抑爆系統。

結構特點
一、總體佈置
該坦克車體由間隙複合裝甲製成,分成3個艙:駕駛艙在車體前部,戰鬥艙在中部,動力艙在後部。
駕駛員位於車體右前方,有1個向右旋轉開啟的單扇艙蓋和3具觀察潛望鏡,其中中間1具潛望鏡可以更換成被動夜視潛望鏡。駕駛艙左邊的空間儲存炮彈。
炮塔在車體中部上方,車長和炮長位於右邊,裝填手拉於左邊。炮塔後部有1個可儲存一部分炮彈的大尾艙;炮塔頂上有兩個艙蓋,右邊一個是車長艙蓋,左邊一個為裝填手艙蓋;炮塔左邊有1個補給彈藥用的窗口。
二、武器系統
    1.主要武器
該 坦克安裝萊茵金屬公司研製的120mm滑膛炮,炮管長5.3m,用電渣重熔鋼製成,裝有熱護套和抽氣裝置,設計膛壓為710MPa,實際使用膛壓為 500MPa(5500kgf/cm2)。炮管系用自緊工藝製造,內膛表面經鍍鉻硬化處理,從而提高了炮管的疲勞強度、磨損壽命和防腐蝕能力。炮管壽命為650發(標準動能彈)。
整個火炮系統帶防盾重4290kg,不帶防盾重3100kg(包括炮管、熱護套、抽氣裝置和炮閂),炮管重1315kg。最大後坐距離為370mm,一般後坐距離為340mm。
    2.彈藥
120mm滑膛炮配用尾翼穩定脫殼穿甲彈和多用途破甲彈兩種彈藥。車上裝42發彈,其中27發儲存在駕駛員左邊的車前部分,15發儲存在炮塔尾艙裏。
DM13 尾翼穩定脫殼穿甲彈是120mm火炮的主彈種,由彈丸、可脫落彈托和鋼底半可燃藥筒構成。彈丸由彈套、尾翼、彈芯和裝在彈底的曳光裝置組成的彈芯直徑為 38mm、長徑比為12:1。彈芯為外部套有鋼套的鎢彈芯。該穿甲彈的初速約為1650m/s,最大有效射程為3500m。
DM12多用途破甲彈具有破甲和殺傷雙重作用,初速為1143m/s。該彈為尾翼穩定彈,短尾翼用鋁合金擠壓製成,經 表面熱處理,可承受500MPa以上的膛壓;採用了壓電引信;改進了點火裝置,將原來的單孔底火改成多孔底火,在周圍一圈開有徑向孔,使點火時間從22ms縮短為5ms。
半可燃藥筒由惰性纖維、硝化棉、二苯胺、樹脂等混合製成,內裝發射藥、底火和緩蝕添加劑襯套。為防止藥筒受潮和微生物侵蝕,在藥筒上塗有一層油膜。
DM23彈是於1983年採用的聯邦德國第二代尾翼穩定脫殼穿甲彈,其整體式鎢鎳合金彈芯的直徑為32mm,長徑比為14:1。
DM33彈是第三代尾翼穩定脫殼穿甲彈,具有更大的長徑比,但至今尚未投產。
該坦克的彈藥與美國M1A1坦克的彈藥通用。
    3.火控系統
火控系統是由機械、光學、液壓和電子件組成的綜合系統,因採用穩像式瞄準鏡,火炮液壓伺服系統隨動於瞄準鏡。該綜合系統通常被稱為指揮儀式火控系統,由於是穩定品質較小的瞄準鏡並設有位置和速度複合電路,因而具有易於穩定和很高的行進間對運動目標的射擊命中率。
車長有1個向後開啟的圓艙蓋和可360°觀察的潛望鏡,艙蓋前裝有1個PERI-R17型穩定的周視主瞄準鏡,該鏡有2×和8×兩咱放大倍率。
炮長有1個雙放大倍率的穩定式EMES 15型潛望式瞄準鏡,其中包括鐳射測距儀和熱成像裝置。裝在EMES 15型瞄準鏡中的熱像儀能使火炮在夜間或不良天氣下或者對偽裝的目標進行瞄準和射擊。炮長還有1個輔助的FERO-Z18型望遠式單目夜間瞄準鏡,放大倍率為8×。在夜間,車長用與炮長EMES 15型瞄準鏡相連的熱成像瞄準鏡觀察戰場。EMES 15瞄準鏡的圖像可以傳給車長的PERI-R17型瞄準鏡,使車長也能看到同炮長相同的圖像。此外,車長還可以通過電腦控制的測試臺控制檢測系統RPP 1-8,自動地監視火控系統的工作情況。炮長的EMES 15型雙目穩定式三合一主瞄準鏡的反射鏡頭是雙向穩定的,其晝間通道的放大倍率為12×,視場為5°。
該坦克樣車原採用蔡斯(Zeiss)公司的EMES 12型體視、鐳射測距儀,生產型車採用美國休斯(Hughes)公司專利的釔鋁石榴石鐳射測距儀,並與EMES 15型炮長主瞄準鏡組合為一體。鐳射測距儀最大測量距離為9990m,精度±10m,測得的距離、火力準備和所選彈種的資料都顯示在炮長瞄準鏡下部。火控 電腦由通用電氣德律風根(AEG-Telefunken)公司的FLER-H型混合式電腦發展為在第五批豹2坦克上安裝的數位式電子電腦,該電腦可計算瞄準角和火炮橫向提前角,涉及的參數有目標距離、車輛傾斜角、目標的運動方向、橫風和彈道資料等。火控電腦計算了這些參數後將控制資訊送入武器隨動系統,後者將武器與炮長的EMES 15或車長的PERI-R17型瞄準鏡的瞄準線對準。炮長還有1個安裝在炮塔頂部的觀察潛望鏡,裝填手有1個單目觀察潛望鏡。    
4.輔助武器
輔助武器有兩種,一種是萊茵金屬公司的MG3A1式7.62mm並列機槍,安裝在120mm火炮左側,射速為1200發/min;另一種是安裝在裝填手艙蓋環形支架上的MG3A1式7.62mm高射機槍,用於防空,高低射界為-10°~+75°。
該坦克上載有7.62mm機槍彈4754發,其中2000發儲藏在炮塔裏。
三、推進系統
1.發動機
該坦克裝有MTU公司研製的MB873Ka-501型發動機,它是一種4衝程12缸V型90°夾角水冷預燃室式增壓中冷柴油機,在2600r/min時,功率為1103kW(1500馬力)。
該發動機具有單位體積功率高、低速扭矩特性好、燃油經濟性好、起動性好等特點。與豹1坦克使用的MB838型發動機相比,平均有效壓力從0.81MPa (8.3kgf/cm2)提高到1.07MPa(10.9kgf/cm2)、排量從374L增加到476L、轉速從2200r/min提高到 2600r/min,因而使功率從610kW(830馬力)增加到1103kW(1500馬力),提高87%。另一方面,通過減小進氣管、噴油泵和氣缸蓋 尺寸以及改進油底殼等部件,使發動機的結構尺寸更加緊湊。該發動機的單位體積功率從MB838型的388kW/m3(528馬力/m3)提高到 543kW/m3(738馬力/m3)、比重量從3.1kgkW(2.3kg/馬力)降低到2.04kg/kW(1.5kg/馬力)。因而使豹2坦克具有 比較好的加速性能,從零加速到32km/h僅需7s。然而,環形散熱器冷卻系統消耗功率達到162kw(220馬力),比其他坦克要高。
2.傳動裝置
該坦克採用倫克(Renk)公司研製的HSWL 345型液力機械傳動裝置,它是聯邦德國和美國聯合研製MBT-70坦克的技術成果之一。
該傳動裝置由可自控閉鎖的液力變矩器、倒順機構、行星變速機構、液力-液壓轉向裝置、液力制動器和匯流行星排等部件組成。
液力變矩器為二級渦輪綜合變矩器,最大變矩係數為25,可自控閉銷。
倒順機構由3個錐形齒輪、2個行星排和2個制動器組成,由駕駛員操縱,實現車輛的前進或倒退行駛。
行星變速機構由3個行星排、3個制動器和1個片式離合器組成,與倒順機構相配合,可以得到4個前進檔和4個倒檔,但僅使用2個倒檔。
轉向裝置是液力-液壓複合的雙流差速再生式機構,液力偶合器的作用是增加零軸上的轉向扭矩,液壓轉向機構實現每個轉向半徑的無級調節。掛空檔時,發動員機功率全部經過液力-液壓轉向機構傳遞,實現原位轉向。
液力制動器具有5147kW(7000馬力)的最大吸收功率能力,它與機械制動器共同構成豹2坦克的制動系統,最大制動力矩為24.5kNm(2500kgfm),可以使55t重的豹2坦克從65km/h的行車狀態在3.6s內制動停車。
3.行動裝置
該坦克採用扭杆懸掛,車體每側有7個負重輪、4個托帶輪、1個後置主動輪、1個前置誘導輪和1個履帶調節器。懸掛裝置包括14根高強度扭杆、10個摩擦減振器和10個液壓限制器。負重輪的動行程為350mm,靜行程為176mm。
在第一、二、三、六和七負重輪位置處,裝有新型片式摩控減振器,10個摩控減振器的吸功能力為61kNm。在這些負重輪位置處,還裝有筒式結構的液壓限制 器,每個重11.5kg,當負重輪以2.94m/s向上運動時,10個液壓限制器的總吸功能力為170kN?m。該坦克的行動裝置具有良好的減振性能,總吸功能力比豹1坦克提高79%,達422kN?m。
該坦克採用迪爾(Diehl)公司研製的570A型雙銷式履帶,履帶板寬635mm,節距為183.5mm,板體上加有可以更換的橡膠襯墊,銷耳有橡膠套,履帶壽命達6400km,橡膠襯墊壽命為1600km。履帶調節器為機械式。
四、防護系統
1.裝甲防護
該 坦克的設計把乘員生存力量於20項要求之首位,車體和炮塔均採用間隙複合裝甲,車體前端呈尖角狀,增加了厚的側裙板,車體兩側前部有3個可起裙板作用的工具箱,提高了正面弧形區的防護能力。炮塔外輪廓低矮,防彈性好,設計時考慮了中彈後的防二次效應問題,將待發彈存於炮塔尾艙,並用氣密隔板將彈藥與戰鬥艙隔離。
2.三防裝置
該坦克採用集體防護式三防通風裝置,安裝在底盤左側的裝甲板內,維護保養方便,空氣篩檢程式可從外部更換。
3.滅火系統
前4批生產型豹2坦克的乘員艙未安裝自動滅火系統,1985年聯邦德國為第五批生產型豹2坦克安裝了英國格萊維諾(Graviner)公司生產的乘員艙滅火抑爆裝置。
4.煙幕彈發射器
炮塔兩則後部各裝1組煙幕彈發射器,每組有8具發射器。

型號演變和變型車
1.荷蘭豹2坦克
荷 蘭1979年3月訂購了445輛豹2坦克,於1982~1986年交貨,以代替369輛遜邱倫(Centurion)主戰坦克和130輛AMX-13輕坦 克,合同額為21億聯邦德國馬克。荷蘭工業部門參加約60%合同額的零部件生產,278輛由克勞斯?瑪菲公司裝配,167輛由克虜伯馬克公司裝配。
聯邦德國為荷蘭陸軍生產的首批4輛豹2坦克於1981年年中製成,大批供貨於1982年7月開始,1982年11月達到每月交貨10輛,1986年7月最後完成。
該坦克與聯邦德國陸軍的第二、三批生產型豹2坦克基本相同,差別主要在於荷蘭豹2坦克裝有比利時FN公司7.62mm機槍;炮塔兩側後部裝有6個發射器為一組的煙幕彈發射裝置;裝有荷蘭生產的駕駛員微光夜視觀察鏡、電臺和車內通話設備。
1983年,駐聯邦德國荷蘭皇家第四十一裝甲旅首先裝備該坦克。荷蘭陸軍還訂購了20輛豹2坦克駕駛員訓練車。
2.瑞士豹2坦克
瑞士陸軍於1983年8月宣佈,在評價了豹2和M1坦克性能後選擇豹2坦克,一次訂購380輛,其中前35輛由克勞斯?瑪菲公司供貨,其餘由瑞士以許可證方式生產。1987年最先交付的35輛用於訓練,1988年1月完成用豹2坦克裝備第一個坦克營的工作。
瑞士特許生產豹2坦克的主合同商是康特拉弗斯(Contraves)公司,總裝廠是位於圖恩(Thun)的聯邦製造廠(Federal Construction Works),瑞士NAW公司製造發動機,SLM公司製造傳動裝置,60~70%的部件將在瑞士製造。瑞士以每月6輛的速度生產豹2坦克。
瑞士豹2坦克與聯邦德國豹2坦克相似,但裝有瑞士電臺和車內通話設備,裝有瑞士的並列機槍和高射機槍,瑞士還決定安裝英國格萊維諾公司的乘員艙自動滅火抑爆系統。
3.豹2駕駛訓練車
聯邦德國陸軍和荷蘭陸軍各訂購22輛豹2駕駛訓練車,該車基本上與豹2坦克相同,但炮塔被一觀察塔取代,重量與標準豹2坦克相近。
4.豹2(BPz3型)裝甲搶救車
波爾舍公司和克虜泊?馬克公司正在利用豹2坦克底盤發展一種新型豹2裝甲搶救車,該車稱為3號裝甲搶救車(Bergepanzer 3)。詳見“裝甲搶救車和修理車”部分。

性能資料
(第五批產品)
型號              豹2
乘員              4人
戰鬥全重            55150kg
單位功率            20kW/t
單位壓力            81.4kPa
車長
 炮向前            9.668m
 炮向後            8.498m
車寬
 帶裙板            3.700m
 不帶裙板           3.540m
車高
 至炮塔頂           2.480m
 至指揮塔頂          2.807m
火線高             2.010m
車底距地高
 前部             0.540m
 後部             0.490m
履帶寬             635mm
履帶中心距           2.785m
履帶著地長
 左側             4.940m
 右側             4.920m
公路最大速度          72km/h
越野最大速度          55km/h
0—32km/h加速時間        7s
燃料儲備            1200L
公路最大行程          550km
涉水深
 無準備            1.00m
 有準備            2.35m
潛渡深             4.00m
爬坡度             60%
側傾坡度            30%
攀垂直牆高           1.10m
越壕寬             3.00m
最小轉向半徑          原位
發動機
 生產公司           MTU
 型號             MB873Ka-501
 類型             12V水冷多種燃料
               渦輪增壓中冷發動機
 功率/轉速           1103kW/2600r/min
傳動裝置
 生產公司           倫克(Renk)
 型號             HSWL 354
 類型             液力機械
 前進檔/倒檔數         4/2
轉向裝置類型          液力-液壓複合、雙流差速式
懸掛裝置類型          扭杆
主要武器口徑/型號/類型      120mm/Rh120-L44/滑膛
並列武器口徑/型號/類型/數量   7.62mm/MG3A1/機槍/1挺
防空武器口徑/型號/類型/數量   7.62mm/MG3A1/機槍/1挺
煙幕彈發射器總數量       2×8具
熱煙幕             無
彈藥基數
 炮彈             42發
 7.62mm機槍彈         4750發
穿甲彈初速           1650m/s
炮塔驅動方式          電液/手動
炮塔旋轉範圍          360°
車長超越控制          有
火炮俯仰範圍          -9°~+20°
火炮最大俯仰速度        9.5°/s
炮塔最大回轉速度        49°/s
火炮穩定器
 高低向            有
 水準向            有
火控系統類型          指揮儀式
測距儀型號           EMES 15(三合一)
彈道電腦類型         數位式電子電腦
車長瞄準鏡型號         PERI-R17
車長夜間瞄準鏡型號       PERI-R17與炮長的EMES 15相連
炮長瞄準鏡類型/型號       雙目、雙向獨立穩定/EMES 15
炮長夜間瞄準鏡型號       EMES 15(晝夜合一)
炮長輔助瞄準鏡型號/類型     FERO-Z18/單目
夜間瞄準鏡類型         熱成像
裝甲結構類型
 車體             間隙複合
 炮塔             間隙複合
三防裝置            有
滅火抑爆系統          有
光電報警或對抗設備       無
電氣系統電壓          24V
蓄電池數量/電壓/容量      8個/12V/125Ah
裝備情況 聯邦德國(1950輛)、荷蘭(450輛)、瑞士(380輛)
http://jczs.news.sina.com.cn/pc/2003-09-18/29/329.html

台長: 阿楨
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中国新疆发现万吨级超大铀矿!

如果按一枚核弹用铀20kg来算,10000吨铀可以造500000核40万吨当量原子弹!

当然,我们只是少部用来制造核武,大部分用来用于核发电,解决中国能源危机。某些国家操纵石油妄图引发中国经济危机,现在可以取消这个异想天开的计划了!

我国铀矿地质勘查取得了重大突破
2008-03-04 12:18:01
版主回應
2008-03-05 07:39:41
阿楨
氏稱中國新型外貿8×8戰車可對陣主戰坦克

資料圖:北方工業公司在國際防務展上推出的采用8×8底盤的步戰車
  環球網國際軍情中心2012年5月16日消息:最新一期的的《簡氏防務周刊》發表題爲《北方工業公司新式8×8戰車細節曝出》的文章,文章提到北方工業公司((Norinco))自主研發的一款裝甲戰車性能數據細節進一步曝出。該戰車用于支援機械化步兵作戰,直接對陣主戰坦克。
  簡氏稱,北方工業公司曾在2012約旦特種部隊裝備展(SOFEX2012)上展出的8x8裝甲戰車概念圖顯示:該戰車裝有105毫米線膛炮,配備雙向火控系統,可以發射四種類型的彈藥:尾翼穩定脫殼穿甲彈(APFSDS)、高爆反坦克彈藥(HEAT)、高能炸藥(HE)和反人員/反器材彈藥。據說,其實際發射速度爲6-8發/分鍾。此外,可發射北方工業公司出品的激光制導反坦克炮彈,此導彈最大射程爲5,000米,並裝有串聯高爆反坦克彈頭,公司稱該彈頭可擊破反應裝甲並可垂直貫穿650毫米鋼板裝甲。
http://mil.news.sina.com.cn/2012-05-16/1105690676.html

中國MBT-3000坦克亮相預計2年後供應解放軍

2012法國薩托裏國際防務展 MBT-3000的主戰坦克
  【環球網綜合報道】據俄羅斯軍工新聞網2012年6月18日報道,在法國巴黎舉辦的“歐洲薩托裏-2012”國際防務展上,中國北方工業公司還展出了正在研制之中、有望在今後兩年向中國軍隊供應的新型主戰坦克MBT-3000。北方工業公司西亞部總經理助理指出,MBT-3000主戰坦克性能先進,最大速度可達42英裏/小時,行程500公裏,能夠跨越4-5米深的水障和2.7米寬的壕溝。這種坦克安裝1門125毫米滑膛炮,能夠發射固定翼穿甲彈、破甲彈、高爆榴彈和炮射導彈,最大射程5公裏。另外還配備一挺12.7毫米高射機槍、一挺7.62毫米同軸機槍、8具76毫米煙幕彈發射器和4具76毫米爆破彈發射器。坦克彈藥基數38發,其中22發在自動裝填機內,使用1300馬力的電控水冷渦輪增壓柴油發動機。它使用慣性導航系統和GPS定位導航系統,完全實現了數字化。駕駛員配備一部非冷卻式二代熱像儀,炮長和車長各配備一部冷卻式二代熱像儀。另外還有新型滅火和抑爆系統。
http://mil.news.sina.com.cn/2012-06-19/0850693465.html
2012-06-19 10:05:14
阿楨
俄稱中國憑借MBT-2000成爲第四大坦克出口國

  據俄羅斯軍工新聞網2012年7月4日報道,俄羅斯世界武器貿易分析中心7月3日公布的相關研究報告指出,參照預計到2015年底的交付計劃,綜合2008年到2015年的統計,列出了世界市場新型主戰坦克出口數量排行榜,其中俄羅斯以較大優勢穩居首位。此前4年俄羅斯在世界新型主戰坦克市場上的出口數量爲566輛,占比39.1%,成交金額18.37億美元,占比19.2%。今後4年俄羅斯坦克出口數量預計爲683輛,占63%,成交金額預計爲18.7億美元,占36.3%。主要是在協助印度許可生産1000輛T-90S主戰坦克的框架內,在2013年完成首批300輛坦克組裝任務後,將會繼續生産其余坦克。總體來說,在8年期內,俄羅斯主戰坦克出口總數爲1249輛,占49.3%,成交金額37.08億美元,占25.2%。
  美國排名第二,共計548輛,價值60.6億美元。美國雖然在坦克出口數量上不如俄羅斯,但在金額上卻遠遠高于對方。此前4年美國已出口交付373輛坦克,價值43.93億美元。今後4年的訂單暫時爲175輛,價值16.68億美元。
  德國排名第三,共計302輛,價值34.58億美元。此前4年已出口交付219輛,價值23.24億美元。今後4年的訂單暫時爲83輛,價值11.34億美元。
  中國位居第4,共計284輛,價值7.869億美元。中國主要憑借與巴基斯坦聯合研制的MBT-2000坦克進軍世界新型主戰坦克市場。該型坦克已向孟加拉國、摩洛哥、緬甸供應,巴基斯坦今後幾年的具體采購數量不詳(有報道稱巴方准備再許可生産300輛),因此只統計了2010年前的成交數據。此前4年中國共出口交付240輛主戰坦克,價值6.25億美元。今後4年的訂單暫時爲44輛,價值1.62億美元,這項數據沒有統計巴基斯坦今後的MBT-2000坦克生産項目。
  韓國排名第5,共約50輛,價值8000萬美元,主要是協助土耳其從2015年開始批量生産K-2坦克。
  烏克蘭位居第6,主要是計劃在2013-2014年向泰國出口49輛T-84主戰坦克,價值2.4億美元。
  波蘭排名第7,主要是向馬來西亞供應48輛PT-91M坦克,價值3.68億美元。
http://mil.news.sina.com.cn/2012-07-05/0935694836.html
2012-07-05 10:54:38
阿楨
俄稱中國MBT3000坦克性能超俄T90S必成明星

網上流傳的MBT-3000主戰坦克圖片
資料圖:中國已經出口國外的MBT-2000型主戰坦克
  據俄羅斯軍工新聞網2012年7月6日報道,中國《世界報》近日刊登文章,介紹中國新型主戰坦克MBT-3000的先進性能,稱它必將成爲世界坦克市場上的明星,將會超越主要競爭對手俄羅斯T-90S坦克。
  俄媒稱,中國介紹文章指出,盡管國産新型坦克MBT-3000與其前身MBT-2000相比在外形上的區別並不大,但是許多車載系統都發生了變化,性能更加先進。MBT-3000使用1200馬力的新型12缸“150”柴油發動機,使不足51噸重的坦克最大越野速度可達71公裏/小時,在移動性能上明顯優于使用1500馬力發動機、自身重量更大的西方坦克。今後的出口型MBT-3000可能會使用1300馬力的水冷式渦輪增壓柴油發動機,配備數字化慣性導航系統和GPS導航系統。如果客戶需要,還可以把發動機功率增加到1500馬力,並在中國境內生産坦克發動機的所有部件。
  俄媒稱,中國MBT-3000新型坦克在42公裏/小時的行進速度下的最大行程爲500公裏,能夠通過4-5米深的水障,跨越2.7米寬的壕溝,爬上60度的斜坡。它配備1門125毫米國産機關炮、1挺7.62毫米同軸機槍、1挺12.7毫米高射機槍。坦克炮彈基數38發,自動裝彈機內備彈22發。它采用“獵人-射手”式新型火控系統,配合新型炮射導彈,確保殺傷5000米以內的目標。坦克自動裝彈機得到改善,使用同一模塊的新型瞄具和炮射導彈引導儀,實現了瞄導合一。由基本裝甲、複合裝甲和附加反應式裝甲組成的坦克裝甲防護水平明顯加強,其中坦克正面裝甲厚度可與德國“豹-2”坦克相提並論。
  俄媒稱,中國MBT-3000坦克今後在出口市場上的前景非常廣闊。相比之下,中國新型坦克在所有性能上都超過了主要競爭對手俄羅斯T-90S。至于西方同類坦克,雖然作戰能力較強,但是價格較高,使用成本巨大,使許多發展中國家根本無法承受,只有物美價廉的MBT-3000坦克恰好滿足這些國家的需求。
http://mil.news.sina.com.cn/2012-07-09/0851695160.html
2012-07-09 11:08:16
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中國國産坦克發動機性能出色 惟一缺陷是價格高 2011-08-05 國際在線

資料圖:秘魯閱兵式上出現的MBT-2000坦克。
日前,烏克蘭哈爾科夫地方法院受理了該國老牌軍工企業馬爾舍夫機械廠破産案(本報6月30日曾有報道)。由于馬爾舍夫廠具備雄厚的研發和生産能力,其主打産品——堡壘-M主戰坦克一直是俄羅斯T-90S、中國MBT-2000坦克的最大競爭對手,本案受到國外媒體的持續關注。有分析稱,該廠瀕臨破産的困境或令中俄兩國的軍工企業得利。
《莫斯科國防簡報》總編巴拉巴諾夫認爲,烏克蘭的突然變卦多半是馬爾舍夫廠施加壓力的結果。由于秘魯財政狀況不佳,該國陸軍只能在單價不超過400萬美元的型號中選擇,馬爾舍夫廠的堡壘-M坦克恰好是中國MBT-2000的競爭對手,該廠遂“暗施推手”,迫使中國産品退出競爭。不過,MBT-2000之所以裝備烏克蘭的發動機,並非中國缺乏相關生産能力;事實上,中國國産發動機性能更出色,惟一缺陷是價格比6TD-2E貴不少,非秘魯這類囊中羞澀的國家所能承受。
http://mil.fjsen.com/2011-08/05/content_5487860.htm

中國MBT3000坦克性能遠超俄T-90S 必成軍售明星

資料圖:MBT-3000坦克模型
據俄羅斯軍工新聞網2012年7月6日報道,中國《世界報》近日刊登文章,介紹中國新型主戰坦克MBT-3000的先進性能,稱它必將成爲世界坦克市場上的明星,將會超越主要競爭對手俄羅斯T-90S坦克。
俄媒稱,中國介紹文章指出,盡管國産新型坦克MBT-3000與其前身MBT-2000相比在外形上的區別並不大,但是許多車載系統都發生了變化,性能更加先進。MBT-3000使用1200馬力的新型12缸“150”柴油發動機,使不足51噸重的坦克最大越野速度可達71公裏/小時,在移動性能上明顯優于使用1500馬力發動機、自身重量更大的西方坦克。今後的出口型MBT-3000可能會使用1300馬力的水冷式渦輪增壓柴油發動機,配備數字化慣性導航系統和GPS導航系統。如果客戶需要,還可以把發動機功率增加到1500馬力,並在中國境內生産坦克發動機的所有部件。

爲什麽坦克發動機的磨損特嚴重

現役主戰坦克使用的柴油發動機爲常規渦輪增壓機型和先進的超高增壓機型兩種。
我國現役新型主戰坦克采用了883千瓦(1200馬力)的渦輪增壓中冷式大功率柴油機。
上世紀70年代以來,坦克柴油機的性能大幅度提高。其主要措施是采用了增壓技術。
什麽是增壓柴油機?就是多噴油、多進氣,使發動機發出更大的功率,一臺發動機頂好幾臺用。通過采用高增壓、中間冷卻、旁通補燃等多項技術措施,目前坦克柴油機已經達到相當高的技術水平。
像德國的“豹”2、法國的“勒克萊爾”坦克的發動機,最大功率度達到了1100千瓦(1500馬力)的高水平,而整個發動機的體積不到1立方米,跟一個大點的寫字臺差不多;同樣功率的民用柴油機差不多要占用一個小房間。
  爲什麽坦克發動機的磨損特嚴重?
坦克柴油發動機體積小、功率大,軸瓦比壓和進氣壓力高,對發動機的機械負荷和熱負荷要求都比較苛刻。
坦克發動機高功率運行,是以強化程度高、使用期短、采購價格高爲代價的。一臺坦克發動機,也就是能用500——1000摩托小時,而價格高達50萬——100萬美元。同樣功率的民用柴油機可以工作5000小時以上,價格還不到它的1/10。
如我國某老式型號主戰坦克,柴油發動機500個摩托小時即要大修,大修後只能再工作200個摩托小時,即要做退役處理。退役的坦克發動機實際工作壽命僅利用了三分之一左右。
退出現役的坦克柴油發動機,采取降低功率的方式動行,仍可以在石油鑽探、地質勘測等領域繼續工作2——3千小時。軍用發動機質量標准高,功率大、體積小、重量輕的坦克柴油發動機自然會得到地方單位的歡迎。
(如軍用卡車——老解放,一等品才能提供給軍隊,二等品提供給地方,退役的軍用老解放除油耗大些外,各項性能都比民用解放高,因而退役軍車很得地方運輸企業的歡迎)
http://iask.sina.com.cn/b/9000899.html

韓新坦克技術缺陷 換德國機組 量產及出口推遲到2014年後 2012-04-03 中央社

 南韓耗資1200億韓元研發的新一代坦克K-2「黑豹」,因其核心零件動力機組(引擎和變速器)出現技術缺陷問題,最終決定以德國製零件補救。
 尤其令人遺憾的是,竟未能查明出現技術缺陷的原因。
 南韓國防部舉行的防衛事業推進委員決定,從德國進口首批100輛坦克(全部是200輛)所需動力機組。
2012-07-18 10:48:37
阿楨
震驚:中國99主戰坦克獵殲火控界面就這樣官泄了 2012-07-17

沈陽軍區39軍99主戰坦克演習,獵殲火控界面就這樣官泄了,觸摸式屏幕,很好很強大。
  99式主戰坦克裝有車長與炮長獨立觀瞄裝置與熱像儀、激光測距系統,加上先進的計算機穩像式火控系統與導航系統,包括熱成像儀、穩定式測距瞄准具、彈道計算機、車長控制面板、橫風傳感器、傾斜傳感器、角速度傳感器等。其炮塔左後方的組合式光電系統,包括有熱成像儀和激光測距機,它的出現表明我國坦克的夜視夜瞄能力有了突破性的進展。探測距離號稱可達7~9千米,惡劣氣候條件下仍能達到3~4千米,行進間對2000米外目標的首發命中率達85%。火控系統的反應時間小于6秒。由于采用了先進的計算機穩像式火控系統,通過一個二自由度陀螺儀穩定瞄准鏡中的下反射棱鏡來實現炮長瞄准線的雙向穩定,使得99式坦克具備了在行進中對活動目標的射擊能力,首發命中率在90%以上。車長具有超越射擊能力,雖然相關條件不明,這些數據已達到西方第三代主戰坦克的水准。此外,還采用了國際上先進而流行的獵-殲式火控系統(也稱雙指揮儀式),其最顯著的特點是,車長可以對火控系統進行超越(炮長的)控制,包括射擊、跟蹤目標和指示目標等;在坦克炮塔後部裝有激光目眩壓制幹擾裝置。最大作用距離4000米,“激光壓制觀瞄系統”,就目前來看,相對于西方主要國家的主戰坦克,我們的這套系統的確可以稱得上是獨具特色,4000米內可讓敵軍坦克瞬間變成瞎子。夜戰能力方面裝有我國第二代凝視焦平面熱成像儀,夜間或複雜氣象條件下,對坦克目標觀察距離達7--9公裏,平均無故障時間爲4000小時。在能見度只有100米左右的惡劣環境中對目標的發現距離爲4000米,識別距離爲3100米,具備了在晝/夜間于運動狀態下對運動目標射擊能力。
  另外值得注意的是,98式坦克炮塔右後部有一部車載式的光電對抗裝置--jd3型車載紅外幹擾系統,它主要對付敵方坦克的激光測距機和反坦克導彈的紅外制導系統,它針對敵方發出的激光束和紅外制導信號向坦克乘員及時發出警告,並自動控制對抗系統加以迷茫。它的出現,使得98 式坦克有了近程反導的主動防禦能力,此類設備屬世界領先水平的設備。
http://club.mil.news.sina.com.cn/viewthread.php?tid=510526
2012-07-18 10:45:39
阿楨
韓媒稱中國99坦克比豹2更勝任中東戰場環境

韓國軍事網站《Viggen軍事論壇》2012年7月31日發表文章,對卡塔爾繼沙特之後聲稱將采購德國“豹”-2坦克的消息,和中國坦克出口中東的前景進行了分析。
  首先,以“豹”-2爲代表的歐洲坦克或難以滿足中東戰場需求。
  在冷戰時期,以美蘇爲代表的兩大坦克陣營針鋒相對的研發了三代主戰坦克,而按照西方的一貫觀點,俄制坦克一直占據一定的技術優勢。但這種西方人自己創造出的神話似乎隨著西方坦克在兩次伊拉克戰爭中完勝俄制坦克而灰飛煙滅。這也就解釋了爲什麽,以兩次伊拉克戰爭爲標志,主要的中東國家均開始大量采購美式與西方坦克作爲本國陸軍的新時代主力裝備,而近期沙特阿拉伯與卡塔爾准備大量采購德制“豹”-2主戰坦克或可視作這一趨勢的延續。
  但這些中東國家都犯了一個先入爲主的錯誤,即這些坦克之所以能在戰爭中發揮出強大戰力,根本原因不是坦克自身的性能,而是西方國家高素質的裝甲兵與裝備的有效融合。因此,中東國家的裝甲部隊在盲目裝備過多西方先進裝備之後,其整體戰力或難以獲得期望中的大幅提升。這也就解釋了爲什麽,像埃及這種裝備美制M1A1“艾布拉姆斯”系列主戰坦克超過10年的國家,其在陸軍進行的各類軍事演習中,幾乎看不到西方裝備與原有裝備進行有效協同的演練。同時也使人們明白,作爲中東國家世仇的以色列,爲何會對其鐵杆盟友美國向中東國家大量出售先進坦克表現得無動于衷了。
  如果單純從技術上講,西方的先進坦克同樣不適合中東戰場的需求。在兩次伊拉克戰爭中,美軍及聯合國軍地面部隊的主要戰場大部分均爲地形平坦的沙漠戈壁地區,極少出現崎嶇的山地,因此,西方主戰坦克戰鬥總重較大的缺陷並未顯現。但阿拉伯國家的陸上假想敵一直是以色列,回首曆次中東戰爭,主戰場均集中在類似戈蘭高地這種地形複雜的山地高原地區。這也就解釋了爲什麽,俄制坦克較之西方坦克在主炮射界上的“細微劣勢”能一而再再而三的決定地面作戰的勝負。在這種環境中,戰鬥全重動輒接近70噸的西方主戰坦克無疑難以適用崎嶇多變的戰場地形。盡管以色列的“梅卡瓦”主戰坦克戰鬥全重也不輕,但以色列高效的後勤維護與保障能力,無疑是阿拉伯國家所難以企及的。有鑒于此,中東國家未來的坦克裝備應是一款兼具西方坦克先進性與較輕的俄制坦克機動性的理想裝備,而中國坦克恰恰符合中東國家對主戰坦克的幾乎所有美好想象。
2012-08-01 12:02:01
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  在1991年的海灣戰爭中,一輛英軍的“挑戰者”-1型主戰坦克曾創造了在5100m的超遠距離,1炮擊毀1量伊拉克陸軍的T-55坦克的射程記錄,且這一紀錄至今未被打破。盡管這一戰機存在諸多偶然性,但其卻揭露了中東坦克戰的一項重要基本原則,即掌握坦克射程優勢的一方,將更容易在戰場上占據上風。相比西方坦克,以T-72爲代表的俄制第三代主戰坦克裝備的48倍口徑的125mm滑膛坦克炮,無論在射程還是威力上,均領先于西方大量裝備的44倍口徑的120mm滑膛坦克炮,而其升級版,即50倍口徑的125mm滑膛坦克炮即使與西方射程最遠的55倍口徑的120mm滑膛坦克炮相比,綜合性能也在伯仲之間。但受制于火控系統與炮彈的局限,俄制坦克原本具有的射程與火力優勢一直未能獲得有效發揮,這也就解釋了爲什麽,以色列即使在最新型的“梅卡瓦”-Ⅳ型主戰坦克仍采用射程與威力已不十分出衆的44倍口徑的120mm滑膛坦克炮了。
  但整合大量西方先進技術的中國主戰坦克,盡管采用了傳統的俄式125mm口徑坦克炮,但其威力已達到世界先進水平。早在上世紀80年代,中國就從瑞士進口了最爲頂尖的“電軋重融化與單壁管肉自緊”技術,在高性能坦克炮研發領域的技術水平,已基本與美德等國持平,加之中國攻克了坦克炮分裝難道難以采用長杆穿甲彈的技術難關(這一技術至今仍困擾英國,使其“挑戰者”系列主戰坦克的火力難以獲得較大提升),並同時掌握了高性能貧鈾與鎢合金穿甲彈的研發技術,從而使中國坦克的摧毀能力,已超越美俄,進入世界領先水平。不僅如此,中國爲配合作爲高端裝備的99式坦克還專門研發了全新的50倍口徑的125mm滑膛坦克炮(之前爲48倍口徑),結合全新的“獵-殲”式火控系統,完全具備在坦克炮最大射程(3000m至4000m)上進行高精度射擊的能力。而以上這些,都是中東國家夢寐以求的裝備。
  第三,中國坦克需升級動力與火控系統方能適應中東戰場環境。
  盡管中國新型坦克相當適合中東國家的現實需求,但以96式與99式主戰坦克爲代表的中國坦克並非一開始就是爲中東的戰場環境量身定做的。且中國發展第三代主戰坦克的曆史與技術儲備相比美俄歐等傳統“坦克列強”相比,均存在相當的差距,因此,中國若想使本國的新型主戰坦克在中東打開銷路,就必須至少對坦克的動力與火控系統進行有針對性的升級。
  衆所周知,發動機一直是中國新型坦克發展的瓶頸。在中國研發第三代主戰坦克初期,來自烏克蘭的技術支援發揮了重要作用,烏克蘭的6TD-2/3型柴油發動機長期作爲中國新型主戰坦克,以及中國第三代外貿型主戰坦克的主要動力裝置。但問題在于,烏克蘭的坦克技術很大程度上來自于獲得蘇聯坦克遺産後的自行發展。但在這一過程中,烏克蘭作爲一個地區性國家,顯然無法充分考慮到類似沙漠隔戈壁這種在烏克蘭國土上極少存在的地理環境。因此,參照性能優異的德制動力裝置在印度“阿瓊”坦克上表現糟糕的經驗,裝備缺乏適應沙漠環境適應能力的烏克蘭動力裝置,或中國早期自研動力裝置的中國新型主戰坦克,短期內或難以適應沙漠環境對坦克動力裝置的苛刻有求,有鑒于此,中國需借鑒中東國家或美國這種曾在沙漠中大量使用坦克國家的經驗,對本國新型主戰坦克的動力裝置,進行有針對性的提高沙漠適應性的技術升級。
  前文已經提到,中東地區對坦克的遠程交戰能力的要求很高,且中國新型主戰坦克裝備的火力系統,從技術上完全能滿足遠程精確打擊的要求。但值得注意的是,在已知的中國最新型的99式主戰坦克的3個改進批次上,中國一直對該型主戰坦克的火控系統進行升級,進攻從火控系統的各子系統的分布來看,整體結構已經基本確定,但細節上的頻繁變換無疑預示,中國尚未像美俄歐等國家和地區那樣,完全研發成功一款這種性能的主戰坦克火控系統。如果考慮到中東地區時常出現的類似大規模沙塵暴這種在中國極少出現的極端天氣對坦克火控系統的幹擾,中國想使火控系統保證坦克在中東地區實現3000m至4000m的遠程高精度射擊,無疑仍有相當多的適應性技術升級需要進行。
http://mil.news.sina.com.cn/2012-08-01/0923697156.html
2012-08-01 12:17:20
圖博館
詳解豹2坦克在敘利亞被擊毀防護能力遠不如我軍99A

  2016.12.12,正值中國的雙十二購物狂歡節,也是情人們所說的脫光節。德國的無敵戰神——豹2坦克也在這一天被脫光光。一輛干涉敘利亞戰爭的土耳其豹陸軍2A4在阿勒頗西北城鎮巴卜莎舒村被IS武裝的反坦克導彈所擊毀。土軍方已經確認造成4名乘員受傷。
  2005年土耳其從德國購入354輛豹2A4,是德國國防軍用過的二手貨。這使得土耳其一舉成為世界上裝備豹2坦克最多的國家。其次是希臘有353輛,德國自己才現役250輛,波蘭有120輛豹2A4和120輛豹2A5。
  有媒體報導稱,這是德國豹2坦克首次在實戰中被擊毀,這並不准確,應該是首次被反坦克武器所摧毀。豹2坦克享有“實戰中無損失”的聲譽,主要是實際參戰次數極為稀少的緣故。
  在2012年前後,加拿大、丹麥等國的德製豹2在阿富汗執行反恐任務,有過坦克損失,3輛加拿大陸軍的豹2A6和6輛丹麥陸軍的豹2A5被摧毀,但均為路邊炸彈所為。
  本次被摧毀的豹2A4坦克是二手貨,並沒有經歷過改裝,並非人們所熟知的高大豐滿型的豹2A5~A7等後期該改裝型,砲塔還是方方正正的原型狀態。
  豹2唯一性能平平的是防護力,與美國M1所使用陶瓷/貧鈾合金復合裝甲和英國挑戰者II使用的喬巴姆複合裝甲不同,豹2使用的是稍弱的間隙式複合裝甲,以耐火橡膠填充的混合間隙裝甲達不到喬巴姆複合裝甲的防護力水平。豹2裝甲曾在早期與美國XM1坦克項目的競爭中暴露出問題,被指防護力不足,最終遭淘汰。於是德國人應用英國裝甲技術改進出來豹2A4,可能英國佬留了一手,仍然是間隙式複合裝甲,於是德國在瑞典的合作下又很快搞出了豹2A5和豹2A6。
  豹2A5和A6的外形較豹2A4以前的型號發生了巨大的變化,砲塔前部和兩側增加了楔形附加裝甲,但是拆開威猛豐滿型豹2A5/A6坦克,人們會發現,這仍然是個薄皮大餡,改進型豹2的巨大砲塔,實際上是一個中空的間隔裝甲,這種裝甲的原理是在主裝甲外圍安裝一層薄鋼板,可以使來襲的空心裝藥破甲彈提前引爆,拉長和乾擾破甲彈的金屬射流,削弱破甲彈的破甲威力。豹2砲塔薄皮大餡,主要來防禦破甲彈,對穿甲彈沒有效果。
  間隔裝甲早在二戰時期的四號坦克上就有應用,在二戰以後的很多坦克上也有安裝。只是德國人把豹2間隔裝甲的外形設計的特別高大上,嚇唬住了全世界人民。
  於是這種豐滿型的砲塔就被其他國家學了去,例如法國的勒克萊爾主戰坦克,其漂亮的砲塔外圍也是間隔裝甲,中間是中空的儲物箱。
2016-12-15 09:59:32
圖博館
好在土耳其這輛坦克沒有像蘇俄式坦克一樣被擊中後成為殉爆的火炬,原因是豹2A4裝有安裝英國格萊維諾(Graviner)乘員艙滅火抑爆裝置。中國的國產坦克在自動滅火抑爆裝置領域是跟世界同步的,早在1984年就在79式上安裝了自動滅火抑爆裝置,而蘇俄則很少使用此類設備,造成戰場上坦克被擊中以後大量的殉爆飛砲塔現象。
  加拿大陸軍豹2坦克部署在阿富汗,安裝了沙漠迷彩的偽裝衣,以及柵欄式附加裝甲,這種金屬柵欄能夠卡住RPG火箭彈戰鬥部的尖錐型風帽,扯碎風帽內的壓電引信線路,造成啞彈或早炸。有三輛加拿大陸軍的豹2A4坦克在阿富汗被游擊隊摧毀,均為遭致路邊炸彈的襲擊。
  地球上只有三種坦克使用良心厚裝甲,防護力最好的坦克:中國99A,美國M1A2,英國挑戰者。跟這三種坦克相比,豹2A6就是一薄皮大餡的貨,她的間隔式附加裝甲是用來對付RPG破甲彈的。梅卡瓦是曾經是最適合中東戰場的主戰坦克,現在也不夠用了。上次以色列進攻真主黨的時候,梅卡瓦在真主黨的短號和山寨陶式打擊下損失慘重。(作者署名:科羅廖夫)
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 99A的裝甲是否良心還是要經過實戰檢驗過以後再下結論比較好。
 實戰是要講條件的,在沒有條件的情況下通過大量的演習和檢測也能達到實戰檢驗的作用。F22都知道戰力強大,可它也沒有經過實戰,福特級航母也沒有經過實戰,DDG1000也沒有經過實戰,海狼級,俄亥俄級,北風之神級,機敏級,蒼龍級都沒有經過實戰,白楊,三叉戟,民兵,撒旦戰略導彈也沒有經過實戰,豹2A8,挑戰者,10式,90式….都沒有經過實戰,怎麼歪果仁的武器沒有經過實戰就能有結論,為什麼中國的武器就非得經過實戰才能得出結論?這難道不是腦殘者和慕洋犬的思維嗎?
 同樣是AK步槍,在伊拉克手裡被美國人打得摸不著北,在毛子手裡揍得格魯吉亞摸不著北;同樣是M1坦克,在美國人手裡揍得伊拉克屁滾尿流,隔著沙丘擊穿伊拉克坦克,落在伊拉克軍隊手裡,被人家從砲管仍手榴彈。同樣是明星武器,在北約強國手裡叱吒風雲,放在沙特手裡……誰上誰家被砸牌子。武器終究是人在用,沒有有效的組織,再好的武器也是瞎。
http://mil.news.sina.com.cn/china/2016-12-14/doc-ifxypipu8094578.shtml
2016-12-15 10:00:10
jsoujsou
波蘭大量收斂德軍退役舊坦克 升級費用幾乎購買新T90 2018-07-01新浪軍事

  如果談及現代坦克,那麼豹2坦克往往會做為例子被談及,德國人自稱:豹2坦克世界第一,僅從國際排名的話,那麼這話真沒錯,一直名列三甲。自上世紀90年代起,德軍一再壓縮規模,其中坦克已壓縮到300多輛,這讓大量現役豹2坦克退役,其中土耳其獲得了幾百輛豹2A4型,波蘭也引進了許多。
  豹2A4型為早期型有意降低了標準,結果在實戰中,土耳其的豹2被打慘了,其實波蘭才更慘,原本以為撿便宜買了德軍因裁軍不要的舊坦克,如今才知道被人坑慘了。
  波蘭一直希望加入西方體系,豹2性能先進不說,價格也相當低,於是在2002年採購了128輛,2013年又追加了123輛。
  如今才知道被人坑慘了,預期可使用20年以上,結果交付後發現了不少問題,許多部件存在老化或磨損嚴重的問題,需要進行大量的更新與維護,成本上升了不少。
  波蘭只能在2015年底,以6億多美元對前一批引進的128輛豹2A4升級為豹2PL--相當於豹2A5, 460萬已接近於採購一輛全新T90的價格。(作者署名:麥田軍事觀察)

伊拉克採購大批T90坦克捨棄M1 美方為何敢怒不敢言

  不是伊拉克不想全盤引進美式裝備,也不是沒能力,伊有足夠的能力付款,而是美國把軍火出售視為卡別人脖子的方式之一,不僅在出售時,附加各類條件,還限制數量。讓伊不滿的是,在實戰中,300輛M1A1坦克曝光了不少問題,損失慘重,與美軍自用型相比,區別非常大。後來人們才知道,實戰中損失慘重的主要原因,竟然是美方交付給伊軍的坦克被動過手腳,為防技術洩漏,美方進行了去功能化。更讓伊生氣的是,美方竟然在售後服務方面製造問題,令受損的M1得不到及時修復,以以致於在修理廠裡,堆積了大量待修坦克。俄態度要積極許多,根本沒有什麼限制,價格也比M1要便宜,最終可能要採購500輛以上。(作者署名:麥田軍事觀察)
http://mil.news.sina.com.cn/jssd/2018-07-01/doc-ihespqry1174994.shtml
2018-07-02 08:40:48
圖博館
土耳其找韓國幫造坦克被坑慘 10多年了居然還沒造好 2018-11-16 新浪軍事

  在經過推倒重來和尷尬的拖延之後,土耳其終於重啟了“阿勒泰”主戰坦克的研發生產工作:
  近日,土耳其國防部與該國的裝甲車輛製造商BMC簽署了一份生產合同,該份合同涉及250輛阿勒泰主戰坦克的生產以及後續維護支持。根據協定,首批40輛將以“阿勒泰T1”的新名稱交付,其中第一輛將于未來18個月內交土。
  事實上,即便土宣稱阿勒泰的關鍵技術都將在國內攻關研發,依舊是韓國現代重工K2“黑豹”的授權生產品,其大馬力柴油機、火炮、火控系統以及複合裝甲等關鍵技術也均來源於K2的“技術轉讓”。
  但令人尷尬的是,立足於“引進西方技術並消化”的韓國現代也沒能在K2上站穩腳跟:韓國防部在今年早些時候再次採購了多達700輛上一代的K1A2,就是因為首批K2非但性能不達標,就連可靠性都堪憂。那麼,既然現代重工都未完全掌握全部技術細節,阿勒泰自然也要跟著蹣跚學步。
  而阿勒泰的耗時冗長就正體現了這一點。該專案於2007年正式啟動,到今天為止才簽訂了正式投產的合同,就是因為土始終都在“苦等韓國技術到位”。須知韓國擁有完備的重工業和汽車工業,韓拿不下的技術難關對於土而言更是天書一本。那麼,從國外獲取成品而不是技術,是否能緩解阿勒泰難產的問題呢?
  答案自然是否定的,因為阿勒泰坦克本身就是應對國外出口軍備禁令的反制牌。
  在土對庫爾德人磨刀霍霍之後,向來以戰後第一白蓮花著稱的德國幾乎立刻對土軍售設限,這直接導致土原本裝備的豹2A4失去增購及後勤管道。
  因此,土當下唯一的選擇,就是繼續向韓國方面“深度合作”——也就是砸更多的錢,來嘗試取得K2完全版的製造技術,畢竟豹2A4以及M60T的卡脖子已經讓土 “忍無可忍”,不過好在韓國軍貿條件極其寬鬆,只要有錢,幾乎沒有什麼技術不能轉讓。
  但是,在阿勒泰擱淺的十年間,土耳其的國防工業體系做了些什麼?他們依舊做著“給錢換技術”的美夢,須知這技術不好比樹上的果子,到時間能自己“瓜熟蒂落”?若不靠自力更生,土耳其下一代坦克仍逃不過“乞討”的命運。(作者署名:利刃/TO)
https://mil.news.sina.com.cn/jssd/2018-11-16/doc-ihnvukff8949115.shtml
2018-11-17 08:31:06
阿楨
印度新阿瓊坦克將服役 堆砌72項時髦技術爭世界第一

  《新印度快報》2019-12-08報導,68噸的“阿瓊”MK1A即將列裝。
  “阿瓊”是印度1972年研製的第三代主戰坦克,在當年可說是超前,因為世界上第一種T-64也才面世,後面著名的T-72、豹2、M1等也都處於研製階段。
  到80年代初,印度花費了5億盧比研發出了2輛樣車,同時期我們的第二代80式還沒成熟,二代半的85系列96式還在紙上繪製。
  但“阿瓊”的研製就進入了印度武器繞不開的魔障——拖遝!直到1996年才量產。而此時,中國成熟的96式和巴基斯坦的85IIAP已列裝。
  由於備件不足,維護保養不到位,這124輛“阿瓊”已有75%的不能夠動了,所以也得來了“大白象”的“美譽”。
  印度因此從2007年開始“阿瓊”改進,最初稱為MK2,後來想想變化也不是很大,又改稱MK1A。
  西媒評估,MK1A每輛640萬美元,遠高於俄T-90每輛250萬。如果量產,MK1A可能還會漲到超過800萬美元,超過日本的90式,成為世界最貴的主戰坦克。
  單單火力方面MK1A坦克就進行了4項升級:
  一是已安裝了改進的炮長主瞄準鏡(GMS)。
  二是車長的全景瞄準鏡(CPS Mk II)與熱成像儀集成在一起。
  三是增加了更多種類彈藥。
  四是升級了遙控武器站。
……
  但是,這些改進的效果好不好還難說,把72項改進全部堆在這種坦克上,使得在本已經超重MK1A進一步增重。因此,設計人員進一步加強了懸掛,使得其能夠支撐加重後的坦克。
  印媒稱 MK1A能抗衡美M1A2、俄T-90A、中9A等。
  但有分析稱,MK1A雖已得到了軍方採購,但也有一種可能就是將部隊那一百多輛不能夠動的MK1送回廠進行升級,這樣可以減少一大筆採購費用。本來,印度陸軍將不把“阿瓊”當主力,不必要花那麼多錢在這種“大白象”身上。
  回應
那麼問題來了,阿瓊和韓國的K2到底誰才是宇宙第一呢?
你這個問題很壞哦
棒子宇宙第一,阿三銀河系第一
2019-12-10 09:17:51
阿楨
坦克世界的新動向 2022-06-21

2022-06-13歐洲薩托利防務展上,德國萊茵金屬公司展出了全新的KF51主戰坦克。
KF51並非完全全新設計,是豹2A4升級而來, KF51採用52倍口徑130毫米炮(豹2A4為120毫米)菱形護套用于加強炮管剛度,降低雷達反射。威力增加了,用於平衡炮管重量的尾艙也必須加大,使得炮塔的尺寸和重量增加,重心提高,越野行駛時穩定性有影響,行進中開炮的後座影響也加大,需要加大車重才能保證行進中的射擊穩定性。炮塔尾艙裡只能攜帶20枚炮彈,豹2A4可攜帶42枚,KF51如配四聯裝巡飛彈,攜彈量下降到10枚。
過去坦克才是反坦克最有力的武器,現在反坦克的手段多的是,沒必要增大到130毫米,120毫米夠用了(中俄125毫米)。在這一點上,KF51還是舉棋不定。
但坦克配裝巡飛彈是符合潮流的。以色列Hero-120可巡航60分鐘,最大射程60公里以上,戰鬥部4.5公斤,適合進行非直射攻擊。
KF51遙控武器站的好處就是非穿透安裝,所以機槍和彈藥箱都在車頂外,補充彈藥需要車組人員探出車頂,比較危險。
KF51沒有走更厚更重裝甲的老路,而是加大對主動防護系統的依賴。低矮的炮塔、鍥形的形狀、爆反裝甲等已經是的炮塔和車體對前向和側向的動能彈或者導彈攻擊具有較好的防護,問題出在頂攻。
KF51的車重只有59噸,美國M1A2SEP V3重達66.8噸,據說M1A2C配裝掃雷鏟等附加裝備後,運輸全重高達90噸!
KF51除了常規的車長和炮手瞄準鏡(均帶第三代熱成像),還減少了炮塔周邊和頂上林立的感測器轉塔,大量感測器固定在車體周邊。但暴露在外的感測器很容易受到損壞,“狙擊步槍打坦克”就是專打感測器的。俄T-14阿瑪塔之類的無人炮塔,優越性或許並不像想像的那樣突出。
  回應
kf51是一種對未來坦克的思考吧,還不很具有實用性。只帶10發炮彈實在太離譜了。
個人覺得,坦克需要取捨,啥東西都往上堆,以現在及可見未來的技術而言,無法實現。
2022-06-23 09:34:18
阿楨
美德改變政策2023-01-24將運交烏50輛M1、14輛豹2戰車,俄放話:摧毀
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烏克蘭2023-01-23證實 烏東鹽礦重鎮蘇勒答爾淪陷
美德宣布援烏主戰坦克 俄軍狂轟55枚飛彈報復
  回應
烏可以繼續欺騙否認啊!
戲子總統說謊成性,實在不值得評論!
美系媒體不是說烏大勝,俄兵死傷7成沒飛彈,烏怎還淪陷?
當年國民黨/南越/伊拉克的精銳清一色美式裝備,結果呢?
當美走狗的下場!只是可憐了百姓!塔綠班繼續當日美狗……
最不希望戰爭結束的是美烏
再過三個月烏坦克訓練完畢發起春季攻勢~俄就慘咯
刺針呢,毒刺呢,彈簧刀呢,海馬斯呢?
M1豹二坦克也抵不住俄攻擊。

威名不再!德國豹2戰車在敘利亞慘遭痛擊 2018/02/07 中時

德國豹2主戰車(Leopard 2)是公認世界最優秀的戰車,與美國M1艾布蘭(Abrams)、英國挑戰者2式(Challenger 2)齊名。然而,近乎無敵的聲譽卻在敘利亞戰場受到很大的挫折,不管是戰績或是形象,都使北約成員國顯得特別尷尬。
庫德人民軍最近發布戰果影片,他們利用前蘇聯時代製造的的反戰車飛彈,成功擊毀了土耳其陸軍的豹2A4。2016年12月的一批照片顯示,IS至少摧毀了10輛豹2A4,5輛是被反裝甲飛彈擊毀,2輛是被地雷或簡易爆炸裝置癱瘓,1輛是火箭炮或迫擊砲打壞的。俄專家認為,豹2設計上有致命的弱點,彈藥儲存區防護不足,兩側裝甲防護比較薄弱。加拿大的豹2A6M、丹麥的豹2A5,就安裝了抗地雷防護裝備,在阿富戰場上曾經壓到地雷遭到破壞。
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伊拉克陸軍的M1坦克墳場
2023-01-27 06:29:29
阿楨
商譽受損 豹2坦克令萊茵金屬傷透腦筋

據德國經濟新聞2023-08-27報導,萊茵金屬在烏克蘭戰爭豹2表現而蒙受虧損,這跟德國能源嚴重匱乏導致工業製造能力下滑有關。據歐亞時報報導,早在2016年11月,在敘利亞北方的大城阿勒波,土耳其10輛豹2A4坦克被摧毀。

俄「死亡收割者」卡- 52重創烏軍豹-2坦克

豹2坦克被輕易消滅,西方先進武器神話破滅? 2023-06-11

早在3月,俄兵已經收到了詳細的“打豹指南”。此外,俄軍布下大量的地雷、破壞後方橋樑和道路,都可以限制豹2的機動範圍。遭到了俄軍武裝直升機、火炮和反坦克導彈集中火力的射擊。
“俄羅斯對付坦克的手段很多,除了傳統的坦克、反坦克導彈、遠端火炮,還有無人機、巡飛彈(即自殺無人機)。無論坦克多麼堅固,都無法僅靠自己去抵擋精確、密集火力的洗禮。”
從戰場上的事實可以看出,神話豹2等西方先進武器的觀念,其實是完全站不住腳的。烏軍的頹勢,是不可能寄希望於一兩件先進武器來挽回的。宋忠平說。
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盟國提供50-60架F-16,但烏要160架。
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  回應
無底洞!美國跟北約打算還要填多久?
以前哪一種武器援助不是說能扭轉戰局?結果就是不斷死傷,北約就希望能戰鬥到只剩司機自己。
10輛坦克不夠塞牙縫的,還指望靠它們包打天下?可笑
美國提供貧鈾彈給烏克蘭,和默許日本排放核污染水是一脈相承的做法,美國就是反人類的政權。
2023-09-03 08:43:51
阿楨
俄軍坦克「頂籠」升級 加裝電戰干擾器對抗無人機 2024/04/07 中時

為了抵抗防不勝防的無人機,俄羅斯坦克在砲塔頂上加裝「頂籠」,至少可以減少直接爆炸的威力。現在頂籠又出現升級,加裝偽裝網與電子戰系統,希望能在遠距離就將無人機干擾至故障。
防衛部落格(Defense Blog)報導,幾張俄羅斯坦克的戰場照片( ,俄羅斯坦克變得愈來愈高大,因為在砲塔頂上還有防護無人機的「頂籠」,再其上又加上8面圓柱形天線,這些裝備的真正用途還不清楚,猜測可能是電子干擾設備,利用跳頻無線電來干擾來襲的無人機,只要讓無人機出現偏差,就能達到保護坦克的目的。
我們並不清楚這些電子干擾系統的來源和製造商,一些消息人士稱,這種新設備可以查覺1.5公里的範圍的無人機,並在1公里的範圍做出有效的關停與訊號干擾
然而,這種保護設計可能「捉襟見肘」,就算它能干擾無人機,但是如此高大卻也容易被發現,其他的反坦克飛彈、火箭彈武器仍然可以將其摧毀。報導稱,已經有配備了電子戰設備的T-90M坦克被摧毀的實例。
2024-04-08 02:02:03
是 (若未登入"個人新聞台帳號"則看不到回覆唷!)
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