054A型護衛艦性能一直被嚴重低估 2012-05-07 鳳凰軍事
近日，中國第十批護航編隊訪問香港並對當地市民開放參觀，在公開展板中正式披露054A型護衛艦裝備有“火箭助飛魚雷”。雖然展板用詞很短，但卻披露了很重要的資訊，054A型護衛艦的實際性能一直被嚴重低估。經過重新評估後，054A護衛艦的多用途性能應該已超過中國海軍任何一艘現役驅逐艦。
自從問世後，054A護衛艦一直被認為是中國海軍最好的現役軍艦，主要理由就是出色的多用途能力。該艦不僅裝備有先進的區域防空導彈和遠端反艦導彈，還具有航程遠、可靠性高、易於量產的優點。但“火箭助飛魚雷”的披露，說明該艦實際戰力比想像中的更高，如果從前戰力評分是10分，現在則應是12分以上。
所謂“火箭助飛魚雷”，實際就是反潛導彈的另一種說法。長期以來，中國海軍在反潛戰方面嚴重落後，主要缺陷就是沒有大型反潛機和反潛導彈。日本憑藉P-3C大型反潛機，以及艦載“阿斯洛克”反潛導彈，在反潛方面大大領先中國。反潛導彈，可大大擴大水面艦艇的對潛打擊範圍，遠勝過普通的自導魚雷。
目前，中國的反潛導彈僅在054A型護衛艦上公開披露，噸位更大的051C、052B、052C系列均未配備。也就是說，054A護衛艦擁有中國水面艦艇最強的反潛戰力。從配套武器來看，054A反艦能力匹敵新型驅逐艦，防空能力勝過052B型與現代級，防空能力僅弱于052C型驅逐艦，而反潛能力則是壓倒優勢。因此，054A型護衛艦的多用途戰力毫無疑問是中國第一。目前，中國海軍現役艦艇，只有052C防空驅逐艦在防空、反艦方面略有優勢，其他各型軍艦則整體落後於054A型。
擁有反潛導彈，不僅大大提高了054A型護衛艦的評價，更重要是需重新審視054A的導彈發射裝置。這套裝置一直被認為是單純的防空導彈裝置，但現在已證明可同時發射反潛導彈。因此，這套裝置就應屬於世界少有的通用型發射裝置。目前，真正的通用型垂發裝置很少，以美國MK-41型為例，可同時發射多種防空導彈，以及反潛導彈和巡航導彈，應用靈活性很高，極大擴展了戰艦的作戰用途和打擊能力。通用型垂發裝置的大批服役，對中國海軍的意義是戰略層面的。
054A型護衛艦目前仍在以較快節奏進行建造，該艦完善的作戰能力，正是大批建造的前提意義。該艦的問世，使中國海軍第一次真正擁有了兼顧防空、反艦、反潛的全能型水面戰艦。(鳳凰軍事 防務短評 陶慕劍)
http://big5.ifeng.com/gate/big5/news.ifeng.com/mil/forum/detail_2012_05/07/14366089_0.shtml
“現代”級戰力並不高於054A護衛艦 2012-02-29 鳳凰軍事
海外評述中國海軍實力時，經常把從俄羅斯進口的“現代”級驅逐艦列為第一項，聲稱其擁有強大火力，是頭號“撒手锏”武器。海外評論把“現代”級列為頭等“海上威脅”時，往往卻把中國國產驅逐艦、護衛艦列入“不那麼有威脅”的一類。
然而，一些海外評論渲染中國四艘“現代”級驅逐艦的威脅，往往是作為“中國威脅論”的一個論據，而這種“威脅論”的邏輯，往往沒有什麼理性可言。例如，日本一些軍事分析很久前就曾貶低過俄羅斯的“現代”級，認為這種8000噸級戰艦，反艦防空只和日本4000噸級的驅逐艦基本相當。只是目的不同，海外的觀點就如此大相徑庭，“現代”級的“巨大威力”正是這樣被刻意渲染出來的。
從客觀數據看，“現代級只匹敵日本4000噸級驅逐艦”並不是一個空話。“現代”級的配套武器體積太大，反艦導彈僅有8枚，防空導彈發射架只有2座，武器數量和中國5000余噸的052B驅逐艦相當。與中國054A型護衛艦相比，054A採用了導彈垂直髮射裝置，而且紅旗-16性能可能還優於“現代”級的“施基利”（SA-N-12），至少在防空能力上，“現代”級還不如大批製造的054A護衛艦。
“現代”級最受關注的能力，還是兩座四聯裝的“白蛉”超音速反艦導彈。由於飛行速度快，突防能力強，“白蛉”確實是一種很有威力的武器。但另一方面，“白蛉”的威力往往被過於誇大，作為1970年代研製的武器，其過時電子設備很難應對最新的電子干擾手段。此外，“白蛉”的體積過於巨大，4噸重的彈體幾乎是中國“鷹擊-83”的五倍，隱蔽突防能力幾乎是零，飛行中極易被過早發現攔截。而且正是由於彈體太大，“白蛉”裝備數量只有區區8枚，儘管單個導彈威力雖大，但投射數量與噸位完全不成比例。“白蛉”射程不足也是重要弱點，3M81E型只有120公里（據稱俄方剛推出200公里改進型），而“鷹擊-83”據稱已超過200公里水準，“鷹擊-62”還要更遠。在電子設備上，中國自製的“鷹擊-83”和“鷹擊-62”也要更先進，抗干擾能力、末端機動能力、航路設定能力、隱身塗料技術等都進一步提高了突防能力。相比之下，單純依靠超音速低空突防的“白蛉”並不比亞音速反艦導彈更強。
客觀而言，較老式的“白蛉”反艦導彈已相對過時，不如俄羅斯更新型的“寶石”、“俱樂部”以及中國“鷹擊-62”導彈，實際效能最多只媲美中國“鷹擊-83”後期型。因此，安裝8枚“白蛉”的“現代”級驅逐艦，和安裝8枚鷹擊-83的054護衛艦，反艦能力基本處於近似水準上。
“現代”級驅逐艦和054A型護衛艦相比，反艦能力相差不大，防空能力後者更強。這種局面的出現，是中國海軍技術近年快速進步造成的一種結果。
儘管“現代”級的威力被誇大，但中國在21世紀初期引進“現代”級，大大彌補了當時新型驅逐艦建造數量的不足，並且引入了俄式海戰系統的技術和經驗。另一方面，引進超音速反艦導彈也加強了中國海上打擊能力的多元化。因此，“現代”級驅逐艦的引進是有一定歷史作用的。（鳳凰軍事 防務短評 陶慕劍）
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天降蛟龍--中國海軍國産主力艦艇：054A型反潛護衛艦 2010-09-13
“乘風破浪會有時，直挂雲帆濟滄海”。從2002年168、169兩艘新驅下水，到“元”級常規潛艇亮相，中國海軍新一代艦艇帶給世人的新奇層出不窮，引來國外媒體的衆多關注。“他山之石，可以攻玉”。本文將國內外媒體公開發表的對于中國新型艦艇的看法進行彙總.
054A型級530徐州號護衛艦 ，請注意在艦體中部龐大的煙囪，這表明其內部擁有噴淋降溫設施用于抑制紅外輻射增強紅外隱身能力。
054A型反潛護衛艦是中國第一型真正形成量産的隱身護衛艦。該艦擁有較強的防空及反艦能力，但在動力系統、通用熱垂發裝置等核心技術及排水量方面與日美等傳統海軍強國還存在不小差距。當然，以後量産的054A新護可能會繼續對這些分系統進行完善，縮小差距。
054A對比前者054無論在設計上還是裝備先進程度上都有了很大的改進。它一改前者的“純中國護衛艦模式”其艦首采用了類似美國海軍“積德”級，“思普魯恩斯”級。“提康德羅加”級所使用過的“前翹首”船身設計。提高了前部主錨以及搭載設備能力。據悉采用此舉設計原因在于該530在其前端安裝了一部類似“馬鄂”較先進型前端球形環繞水聲探測系統。增強了其反潛作戰探測能力。而中國海軍目前也是十分繼續增強反潛探測以及對抗能力的。
首先來看054A隱形護衛艦：綜合各方面提供的的資料，假定其各項數據應爲標准排水量3600噸，滿載排水量4000噸（也有一說指標排3900噸滿排水4500噸）。艦長134米、艦寬16米、吃水5米，長寬比接近8.6。最大航速27節，18節續航力3800海裏，190人編制。
從總體步局上看，由于中國海軍在80年代與歐洲特別是法國、意大利、英國海軍有過較多交流，受其設計影響影響很深，所以江衛級護衛艦出現時，在不經意間已然流露出西方艦艇的某些設計痕迹在其中，到054型護衛艦出現時更是明顯借鑒了一些法國“拉菲特”護衛艦的某些艦體設計：流行的飛剪艏、幹舷高而外飄、方艉線型結構，並擁有較小的長寬比。其艦艏高昂（高度與俄羅斯956型“現代”級驅逐艦差不多）且橫剖呈爲深V型，能很好的防止枰擊和上浪。其優良的船體線型加上相對交小的長寬比，再考慮到減搖鰭的合理使用，可很好的保證其耐波性滿足遠洋航行的需要，在這點上已由海軍第二、三批赴波斯灣護航行動所證實。
法國海軍拉菲特級隱身護衛艦是世界第一級真正意義的隱身型護衛艦。
在隱身設計方面，同樣受“拉菲特”級影響較爲明顯，艦體幹舷外傾10°～20°，上層建築側壁內傾7°～15°，兩者由幾乎慣穿全艦的折角線結合爲有機的整體。使其橫剖呈現一個菱形結構，可較好地讓雷達照射波改變方向散射空間、減少回波的強度，達到降低雷達反射截面積的目的。同時，該折角線從呈強烈飄的艦艏舷之牆後段開始，經舯部側舷安置救生艇空間外側的可遮蔽網下穿而過和直升機平臺齊平。其目的是將艏甲板上的鏈絞盤、帶纜樁、錨機等不利于雷達隱身的設備加以遮蔽，刻意降低目標信號特征的設計思想貫穿設計之中。另外還使用了雷達吸波塗料來進一步提高雷達隱身性能。在聲隱形處理上，柴油發動機和發電機都使用雙層筏裝置來減少震動與噪音，而新型低噪音5大側斜低速螺槳的使用，也強化了這一目的。在紅外隱身處理上，其體積龐大煙囪表明其內部擁有噴淋降溫設施，用于抑制紅外輻射。
艦身中部采用了類似法國“拉菲特II”型中這幅內陷曲線式隱身設計。同時加以十分的流線型規劃使得這艘護衛艦顯得更加漂亮。而采用這種“美法中”結合組合的中國産護衛艦可以說在中國自己建造的護衛艦曆史上還是第一次。他的前身525，26則是典型的中國版本“FT24”結構設計。顯得有些大氣不足。而530外觀看起來顯然是一艘“驅逐艦”模式的護衛艦。
054艦和054A艦對比圖
據悉530標准排水量可以達到3500-3900噸級。而滿載排水量則高達4400噸。僅僅比中國90年代建造的驅逐艦112，113系列少了大約150噸。可見他的武器搭載水平和能力。也難怪美國海軍下屬的“中國海上力量發展”研究中心這樣說“這是一艘在亞洲接近驅逐艦水平能力”的大型綜合護衛艦。
艦載武器以及相關系統
在主炮方面，054A型並未繼續沿用052B/C型以及054型的100毫米單管艦炮，而改以一門國産的76毫米艦炮，此炮可能是俄羅斯AK-176M型76毫米艦炮的國産版。中國海軍爲了尋求一種新型中口徑火炮，以取代原有的舊式雙聯裝57毫米艦炮，于是從俄羅斯引進了AK-176M以及所屬的RFCS LASKA火控系統的技術，整個國産化過程耗時約四年，並于2003年完成，未來將成爲中國海軍中100毫米口徑以下的制式中口徑火炮。AK-176M系統全重 （含下甲板裝彈機）16.5噸，射程11.5~15.5千米，炮身俯仰範圍-15~+85度，水平回旋範圍左右各175度，射速60~120發/分，擁有兩套位于甲板下方的自動供彈系統，各儲存有152發炮彈。AK-176M以火控雷達和電視跟蹤系統導控（俄羅斯原版系統的火控雷達爲MR-123-02），具有自動與人工兩種操作模式，自動模式只需兩人在作戰情報室內遙控即可，人工模式則需四名人員進入炮塔進行操作。原版LASKA型火控系統使用兩個舊式設計的圓形屏幕顯控臺，而中國海軍獲得的則是更先進的設計。接受技術轉移之余，中國海軍本身也對AK-176M型進行再次改進，最明顯的就是改用具有隱身設計的、複合材料制的炮塔外殼，用控制較爲精確的新型電子伺服驅動裝置，並改進了火控系統與裝填機構等。在2003年5月，中國海軍進行了一項試射，由同一套LASKA火控系統指揮的兩門AK-176M型76毫米艦炮與二門AK-630M型30毫米機炮（兩型炮均爲俄羅斯技術轉移給中國的版本）進行射擊，據說發射的45發76毫米炮彈中只有一發脫靶。054A型舍棄100毫米艦炮的原因，可能是由于054A型換裝HQ-16型垂直發射器，導致艦艏重量大幅增加，爲了避免影響艦只配重，只好改用重量較輕的76毫米艦炮；此外，76毫米艦炮也有射速較快、較具防空效益等優點。還有一種說法是仿制法國的100毫米單管艦炮由于構造過于複雜而難以保修、故障率偏高等因素，使得中國海軍後續推出的新艦如054A型、071型船塢登陸艦等均改用較爲簡單、可靠的76毫米艦炮。
054A型艦首裝有一門國産的76毫米艦炮和四組八聯裝VLS單元，可發射最新研制的海紅旗-16（HQ-16）型垂直發射防空導彈
054A型艦首裝有一門國産的76毫米艦炮和四組八聯裝VLS單元
071型船塢登陸艦也使用較爲簡單、可靠的76毫米艦炮
在防空方面，054A型最大的改進就是以新的垂直發射防空導彈系統取代原054型使用的海紅旗-7型防空導彈。054A型采用最新研制的海紅旗-16（HQ-16）型垂直發射防空導彈系統 ，海紅旗-16型防空導彈采用終端半主動雷達導引，射程約20千米。054A型裝有四具俄制MR-90型H/I波段照射雷達（北約代號 爲Front Done），其中兩具位于艦橋上方兩側，另外兩具位于機庫上方兩側。MR-90射控雷達是SA-N-12（Shtil-1）型垂直發射防空導彈系統的一部份，因此有人認爲054A型將使用SA-N-12型垂直發射防空導彈系統。054A型的垂直發射防空導彈系統（VLS）一改以往俄制的“轉輪”式，而是使用西方慣用的方格狀設計，每個VLS模塊八單元（2X4）的設計也與美國MK-41、法國Sylver等西方主要VLS相同。054A型艦首裝有四組八聯裝VLS單元，每個VLS單元的配置方向系長邊（4單元）爲縱、短邊（2單元）爲橫 ，整個VLS配置爲縱向4單元，橫向8單元。此種新型VLS爲自行研發的産品，而俄羅斯爲垂直發射型SA-N-12防空導彈而研發的3S-90E1垂直發射系統（已被印度班加羅爾級導彈驅逐艦采用）則采用每組12聯裝的設計。俄羅斯曾協助中國研發艦載垂直發射系統，據說以俄制Klinok型垂直發射系統（采用轉輪結構）爲基礎，這有可能是海紅旗-16型VLS的重要技術來源。此外，據說中國海軍用來測試新一代艦載裝備的畢升號試驗艦上，除了裝備用于052C型導彈驅逐艦的海紅旗-9型防空導彈的轉輪型VLS單元外，還安裝了一種類似于美制MK-41的方管固定式VLS，這很可能就是海紅旗-16型使用的發射器。爲了配合垂直發射器的安裝，054A型將054型原本船艛前方一塊高起的平臺（即安裝海紅旗-7型防空導彈發射器的位置）取消，以擴大海紅旗-16型垂直發射防空導彈系統的甲板面積。根據漢和防務評論的報道，北方設計局在Tema 978工程的具體建議書中指出，054A型使用的防空導彈系統系統爲海紅旗-16型，而MR-90型照射雷達爲了與之配合，還特別修改了操作頻率與模式。由于每具MR-90型照射雷達一次能以分時方式同時導引兩枚SA-N-12型防空導彈各攻擊一個目標， 故擁有四具MR-90型照射雷達的054A型理論上最多能同時導引8枚防空導彈作戰，不過前提是這八個目標必須平均分布在船艦的左右兩側，此外，也必須取決于來襲目標的高度、速度、方位與距離的間隔、雷達截面積以及054A型本身火控系統的處理能力。由于防空導彈系統的變更，054A型便取消了原本054型使用的345型火控雷達。未來中國海軍可能以海紅旗-16型垂直發射防空導彈系統取代現役若幹艦艇上的海紅旗-7型防空導彈，包括旅滬級導彈驅逐艦、旅海級導彈驅逐艦以及前兩艘054型導彈護衛艦。
艦樓頂部前端安裝有一部“音樂臺MG-2”綜合武器管理平臺系統。這是中國海軍早期的89C型艦載武器控制平臺的更新換代産品。據悉它融合了一些新的技術包括“VK-L535”新數據鏈接系統。整體作戰中心傳輸控制系統（OCTCS）。這套系統可以以“作戰中心”貫穿包括：“GPS，自動化武器控制”等多個系統。
“音樂臺MG-2”綜合武器管理平臺系統
艦樓中部左右各安裝有一部“椴木櫸”國産仿制雷達系統。據稱這是用來對于爲艦載系統提供輔助作戰支援的雷達系統。有報道說按照俄羅斯海軍使用範例也可以用來作爲“新導彈”系統火炮系統的輔助制導照射雷達。在艦樓2級臺階上安置一部“太陽傘”火控雷達系統這是用于爲艦載導彈提供照射的雷達系統。因爲這種雷達已經廣泛應用于包括112，113導彈驅逐艦在內的中國軍艦上。而那些軍艦使用的前端防禦導彈均是來源于法國的“海響尾蛇”導彈系統。因此單就這個雷達系統就可以看出530護衛艦前端垂直系統內部至少部署了8-24枚不等的HHQ-7（海紅7）導彈。這名顯示用于近程防禦的導彈系統。最大射界在15-5500米。
054A在防空方面較之以前的護衛艦而言，首先是擁有了中程防空導彈系統和近程反導系統，其性能高于有同樣作戰使命，排水量卻更大的052B型導彈驅逐艦。艦上擁有完備的雷達探測/跟蹤/制導系統，包括基于俄羅斯MR-710最新發展型AM-5而作出重大國産化改進工作的某型“海鷹”三坐標對空搜索與跟蹤雷達。其工作頻段爲E/H，爲了獲得不同的掃描空間及求得更快刷新率。采用縫隙天線且背靠背傾斜安裝方式，掃瞄率比單面雷達提高了一倍。除具有對空、對海目標偵測的能力外，還有空中管制和低空補盲的功能。其主要特點是抗電子幹擾能力強、自動化程度高、性價比佳、穩定可靠。同時，在煙桅合一裝置的頂端還裝備有SR-64/362低空補忙與快反雷達。在與某型“海鷹”雷達相互配合工作的同時，還能爲730近防炮提供目標指示。另外，主桅正前方中段還擁有IR-17型前視紅外警戒裝置，能在雷達系統遭遇強電子幹擾或由故障原因無法正常工作時，承擔起對海空對海目標搜索任務，其所獲得的相關數據可提供給730系統和艦上主炮的光電頭，以使上述兩者及電子戰系統啓動作戰程序。
054A采用了國産化的“海鷹”三坐標對空搜索與跟蹤雷達，采用縫隙天線且背靠背傾斜安裝方式，掃瞄率比單面雷達提高了一倍。
主桅杆采用了封閉結構設計。這與其他的中國護衛艦一樣。但是由于530設計的不同因此與前者的525更加不同。他取消了桅杆中下部前部的對海警戒雷達。安裝了一部“衛士眼”的激光-光電紅外感應發射系統。（O-LSIS系統）這套小型系統可以有效的感應艦船前部幅度最大220度的中近距離紅外感應。是增強輔助防禦監控的一種手段。
主桅杆底部左右各安裝一部“頂球”衛星輔助接受系統。靠前部分各安裝了一部“放大機G”型電子對抗系統。這是一套全系統的聯合設備。較之前者525型使用的中國産“冰河-C”單一電子作戰對抗系統。它的對能力與對抗分辨精度要遠遠大于前者。且增加了可以接受GPS/CGPS系統因此更具有遠程/遠洋早期預警能力。爲電子戰系統提供最早時間段的電子對抗准備工作！同時它的H/I波段轉換能力較之前者增強。因此系統模式也與前者有較大不同。
主桅杆後部底部船體上安裝有對峙交錯排列的4X2的8聯發C803反艦巡航導彈發射系統。（也有說目前還是802A導彈）803/802A導彈在07年珠海曾經“顯赫一時”它具有180-240公裏最大打擊範圍。同時具有了以前的802優秀的低空掠海10-30米飛行“90度彈道變換”能力。它的新型導引頭具有可以使用CGPS與慣導向結合的綜合能力。提高了它的電子對抗能力。據悉它的最大戰鬥部搭載能力爲175-250公斤。（對外一般是150-175公斤。250公斤加強打擊版本最大射程略小一些約100-120公裏）。C802導彈系統目前早已成爲世界軍火界一個“知名中國軍品品牌”同時他也是被美國海軍指定爲“最具有威脅”的中國可擴散軍事産品之一。
艦體中後部是發動機動力艙。
在動力系統方面：054A同樣受拉菲特級影響而采用了全柴聯合（CODAD）動力推進方式，由四臺陝柴按許可證生産的皮爾斯蒂克16PA6V280STC柴油機構成，其單臺最大功率6400KW，總功率25600KW。由雙軸驅動二具新型5葉可調距大側斜低速螺槳。煙囪前方下部的進氣裝置的設計類似伯克的風格。體積龐大煙囪說明其內部擁有噴淋降溫設施，以達到抑制紅外輻射之作用。另有二臺功率爲1500KW的MTU-396柴油發電機組。可別小看這個變化，以前中國海軍驅護艦之所以在現代化改進的力度非常小，其中原因之一就是電站功率扁小(400KW)，只能滿足新建時艦上機電、電子及武器裝設備對電力供應量的需求，儲備功率無法滿足新改進裝備上艦，導致現代化改裝僅僅涉及到通信、電子戰等系統領域內。
在煙筒頂部靠前部分。安裝有1做“足球M”球形衛星地/海面導航系統。它包括了左右各一部分支系統。這種系統類似于德國海軍最新的MOKE400型護衛艦的“三星一點”系統。其新的性能有：“增加了衛星接受能力”附加了CGPS未來化導航通信系統。整體軍用導航通信衛星定位系統VL533系統。可以說它是一部較爲綜合的系統。 530艦艇尾部直升機機庫頂部安裝有與525一樣的“軟效果”防禦系統。即：1部“足球C”監控/導航多功能雷達。2部椴木櫸雷達。兩座類似“烏鴉座”的中國産“幻覺200”波條幹擾系統。
在它的底部安裝有左右各一部新版中國火神2000近程速射防禦火炮系統。這套系統與前者525型護衛艦大有不同。它取消了原有的進程2000系統的“C-M”光電-電視火控輔助監控系統。替換爲一部H/I多功能數字化孔陣雷達系統。這樣它具有可以打擊近程範圍內包含隱身能力的各種來襲目標。這與目前美國海軍正在積極趕造的“艦載無人機隱身反艦打擊”系統（APTC）系統似乎有著矛-盾系統的嫌疑。
與此同時新版2000火炮其射速由原來的5500-6500發提高到6500-10000發。它是中國海軍第一次擁有的真正意義的“萬發”理論速射武器。而前者525型型據悉只有5000-7500發的理論射速。實際射速有說僅有4800-5800發。接近或者達到AK73水平。而新版2000按照美國海軍的報告宣稱實際射速在07中國海上試驗表明可以達到7500-8000發。
054A型在總體布局和動力裝置選時，就非常注重爲低航速拖曳線列陣聲納搜潛時提綱所需安靜環境，且由此展開相應的研制工作，經過種種努力基本上達到了目的。而球艏主動中頻聲納和拖曳式線列陣拖曳聲納的共同裝備與使用，能很地的搜索並鎖定核潛艇和安靜性柴電潛艇。同時，引進的KA-28反潛直升機擁有整套比較完善的反潛探測設備，在機頭下方裝備小型對海搜索雷達，除了能探測海面目標外，還可探測到處于通氣管狀態下的潛艇。機體下方設有專用的軍械艙，設有VGS-3型主動低頻吊放式聲納，在機身後部還准備有磁探測儀。
中國海軍裝備的卡-28艦載反潛直升機，該機配有VGS-3型主動低頻吊放式聲納。
另外，早在054基本型上，中國海軍就首次在護衛艦上擁有了完備的、系統化的反潛裝備，從某種意義上講，已基本上達到或接近了與“高波“級相提並論的水平，到054A更是實現了熱垂發方式的火箭助飛魚雷，具備了成爲專業反潛艦的潛力。它與卡28反潛直升機（可攜帶前蘇專門對付美制核潛艇的АПР-ЗЭ航空反潛魚雷）、魚7型324毫米輕型反潛魚雷、3200型6管火箭深彈發射器共同構成了遠中近三道反潛火力打擊網，其密度和強度足以對付現階段存在于我周邊海域敵對勢力柴電潛艇所需。而類似SLQ-25的魚雷誘鉺與3200型火箭深彈發射器還能提供軟硬兩方面的反雷手段，提高了生存能力。
正被發射的魚七型輕型魚雷(魚七型魚雷是仿制美制MK-46)
艦尾底部安裝有一部可以縮放式托列式反潛浮遊聲納探測系統。原設計計劃中在側船舷水線上部與法國拉菲特II十分類似地方也采用了可以“閉合”型設計。內部安置有一部3聯發中國産海軍魚-6C型魚雷發射管道。但是目前從已經裝備的530軍艦來看，似乎看不到這樣的設計了。
說完好聽的，也得說說不足之處。
530護衛艦綜合前面介紹，我們可以看到它的確先進了不少。但是目前這艘護衛艦也還是存在一些不盡人意的地方。例如他的航速較慢大約27-28節之間。巡航速度18-19節。難以達到與170級宙斯盾驅逐艦“同速快進”的能力。（個人觀點）。且巡航速度要低于目前流行的國際海軍標准約1-2海裏。巡航速度下巡航能力也略顯不足大約3800-4200海裏（約折合6800-7500公裏）對比大型新型驅逐艦還是相對較少。難以隨隊進行遠洋巡航任務.
火力系統方面顯得有些“頭重腳輕”。前端安裝有32聯發垂發系統。而到了尾部竟然僅依靠2門2000火炮以及2部波條來防禦大約左右幅度270°半圓範圍。這樣在對抗後半球的“多角度”綜合飽和打擊能力上明顯不足。不但530是這樣前者525，26均是如此。中國早期開發了一種“馳名海外”的雙重命中理論。但是它主要借助于火炮防禦基礎上。而在“導彈橫飛”的今天4000于噸級的護衛艦尾部還是如此的“軟被動”防禦不能不說有些BUG嫌疑。
530與前者一樣在設計上均考慮了隱身要求。艦身也的確采取了隱身措施。但是艦體上部島建築以及桅杆配置來看，依舊顯得有些淩亂可以看出我國艦載火控/雷達系統的綜合能力還是有待提高的。
沒有采用目前流行的“護衛艦使用”中近距離艦載相控陣雷達系統。從目前英法德國等海軍新建造的護衛艦來看，普遍采用了新型的桅杆頂部“鍾”型宙斯盾系統，作用距離約爲通常的280-350公裏。雖然對比美國海軍的450公裏-500公裏略差但是還是不失爲相控陣系統。而這樣他們可以整體提高艦隊的遠距離防禦水平。以及其防禦探測的手段。即不單獨依靠衛星系統。
而中國海軍如果把目前全部新建造的驅逐艦，護衛艦組合成一個成形的海軍新型艦隊。那麽在這只艦隊中僅有2艘宙斯盾級驅逐艦。也就是說他們最大的單艦與分艦隊分散使用幅度最大不能超過380公裏-410公裏。否則就失去了艦載艦隊宙斯盾防禦系統照射範圍。因此局限了整個艦隊的機動與靈活配屬。而目前德法英艦隊。因爲開始普遍采用宙斯盾型替代。所以他們可以最大單艦或者分艦隊擴散距離可以達到約700-850公裏（主旗艦宙斯盾系統與分艦隊宙斯盾探測距離結合）。因此我們目前一只整體艦隊所能夠控制的海域對比上述國家的同等數量的海軍艦隊控制海域要大約少50%左右。
這樣的結果可能是3種第一中國宙斯盾系統尚未完全完善，有待于更加細化的修改。其二中國海軍習慣于“謹小慎微”不能過于刺激周邊國家。要考慮到別國的感受！（不然人家該制裁在那裏做生意的中國人了^_^！）。第3種就是中國目前正在積極研制自己的護衛艦用“中進程”宙斯盾系統。（因爲滿載排水大小問題）因此目前建造的護衛艦顯然都沒有宙斯盾能力。
艦艏前端球形聲納系統，尾部托列聲納系統的能力也有待進一步改善。這個問題因爲幹系到中國海軍目前艦隊與未來大型航母編隊的主要“生存安全”問題再此少說爲妙！
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