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哲學家太麻煩了

那應該怎麼辦呢

50年後世界人口就突破109億了

要是所有人都跟我一樣沒車、不吹冷氣、瓦斯一桶可用近一年
那就.....

只要看到「要是所有人都跟我一樣」
就知其為「絕對論」

在種種機制相互制衡下
生態能源問題自然會解決的

您的行徑近盧梭

豈不也是高貴野蠻人

中國時報2007.05.13【朱立群/台北報導】

＜學者批迂腐 沒種就知會失敗＞

農委會去年灑下大筆經費補助休耕農田改種大豆、向日葵等能源作物，生產生質柴油，但去年上半年春作產量「○」，一無所獲。學者批評農委會「迂腐」，台灣天氣根本不適合種大豆、向日葵，「還沒種，就知道會失敗」。

農委會去年開始在台南、嘉義、雲林三縣共一千七百公頃休耕農地試種大豆與向日葵，以生產生質柴油，總計補助約一億元補助。今年試種面積預計比去年多三倍。

但去年春作收成「○」。農委會解釋，因為「受環境及病蟲害影響」；秋作大豆與向日葵各收穫卅三萬與四．七萬公斤，產製成十．二萬公升生質柴油。中研院院士、植物暨微生物學研究所所長賀端華表示，如果平均分配給國內一百多萬輛汽車，還不夠每輛汽車跑一公里。地方農會人員透露，七成以上的農民超過六十歲，對種植能源作物興趣缺缺；產業界目前有四家生質柴油廠運作，但只有二家的原料來自國內能源作物。

賀端華指出，生質柴油與生質酒精是常見的二種生質能源，大豆、向日葵等「出油」作物可轉製成生質柴油。農委會學美、加種大豆、向日葵，但台灣四、五月多雨的氣候，根本不適合栽種，農民也缺乏種植經驗。他說，台灣應發展「生質酒精」。

＜供需失衡 糧食市場大隱憂＞【經濟日報2007.05.15記者 邱馨儀】

這兩年全球糧食市場的最大特色，就是易漲難跌。
從大宗物資到農作物，無一不是如此，近期雞肉價格走高，並非題材炒作，也沒有避險基金作怪，主要是新興國家迅速崛起，帶動龐大的動物性蛋白質需求，加上生產面的不確定因素眾多。可預見的是，未來即使不發生嚴重的糧食戰爭，糧食市場也將會是全球最重要的議題之一。

豬肉、雞肉等肉品，是動物性蛋白質主要來源，隨著全球人口數逾60億人，其中大陸、巴西、印度與俄羅斯，人口初估就高達27億到28億人，金磚四國崛起， 帶動將近50%的需求出現，這還不包括加入WTO，或是經濟同樣居於起飛期的越南、東南亞以及東歐等地，這些地區經濟快速成長，也帶來驚人的動物性蛋白需 求。

為了支應這些動物性蛋白，需要大量的玉米及黃豆等穀物，但油價高漲，這些農作物也奇貨可居，被用作生產替代性能源的生質酒精與生質柴油，連我國也宣布，明年7月1日起將開始強制添加生質柴油。

同樣也採取此政策的國家還包括巴西、美國與歐洲等地，讓玉米及黃豆的身價更水漲船高。
這些大宗物資還得面臨全球暖化的考驗，供應量始終充滿問號，再加上這些榖物保存不易，再再增加市場供應的不確定性，也提高全球糧食市場的風險。

風力發電不如貓> 知識通訊評論 07/06/18

風力發電機成了攪碎機：大約每年有四萬隻鳥被美國風力發電機的渦輪扇葉擊斃，天然資源保護學家擔心瀕臨絕種的猛禽類因而受到生存威脅。

一隻鳥的百分之三代表什麼意思？天鵝翼展的最尖端七公分？鴕鳥的右腳？還是平圴每具風力發電機造成鳥的死亡數目？據美國國家科學院的風能計畫對環境衝擊報告，是指第三種說法，這是統計三十具渦輪扇葉一年對一隻鳥的殺傷率。

寫報告的科學家共蒐集了十四項自認可信的研究，很自然地對得到的數字附加了許多警告，他們知道死亡率會因地點不同而大有差異，正如哈姆雷特的名句「一隻麻雀的死生，都是命運預先注定的」，因此即使死的是一隻禿鷹，也不值得去設法避免。
分析的結論是，不論怎麼算，在美國被風力發電扇葉打死的小鳥一年不超過四萬隻，這個數目顯然不能與每年被貓咬死以「億」為單位的小鳥比較，執筆者寫道，渦輪扇葉雖比用棒子揮擊的傷害大些，雖然最近的研究發現鳥屍比預期多，但數目仍然微不足道。連雀死亡的陰影這項研究未能平息愛鳥人士的憂慮，這批人看到風力發電機就有反感，以無碳能源來說，風力發電在環保人士眼中聲名狼藉，大部分的抱怨都是為了鳥類安全及景觀問題。風力發電廠並未拿到全完清白的健康證書，正如美國國家科學院報告所指出的，大部份的資料都有侷限性，英國實證保育中心主持人普林(Andrew Pullin)也認為證據十分薄弱。

擁有大量會員且頗具實力的英國皇家鳥類保護協會(RSPB)，反對在沿海岸發展大面積風力發電，因為陸上的小規模裝置證實效果有限，這個組織堅決反對在蘇格蘭赫布里底群島中的路易士島設立二百三十四座風力發電機的計畫。

風力發電排名世界第三，僅次於美國與德國的西班牙也表發布研究指稱，造成鳥類死亡的數目很小。但是西班牙環境保護論者認為數字未說出全部實 情，環保顧問卡米尼亞(Alvaro Camiña)曾監視一百四十座風力發電廠中的七十座，他說，二○○四年發表的研究，野外調查卻是在十年前就已完成，而那個時代的渦輪扇葉要小得多。

卡米尼亞受僱於里奧哈，瓦倫西亞及安達盧西亞三個地方政府，他最近向馬德里環保署遞出一項即將發表的報告指出，重點是猛禽被傷害的數量，舉 例來說，自西元二○○○年起，共有八百八十六隻魯氏粗毛禿鷲因而死亡，他表示，了解大型鳥類的死亡很重要，是因為牠們的繁衍較慢，只要有少數死亡就會影響 到整體數量。

猛禽類在美國也引起重大爭議，一九八○年代開始運作的加州阿特蒙隘口風力發電機就曾有掃落金鷹的記錄，但是擁有阿特蒙渦輪發電機的 PowerWorks總裁柯埃比(Rick Koebbe)則辯稱，這種說法是欲加之罪何患無詞。「我聽說每年有一千隻鳥會撞上華盛頓紀念碑，這是否也應拆除？我們做的是拯救地球的事，甚至也救了鳥 類，因為汙染對鳥類的傷害是人類的兩倍。」

對業界設限，柯埃比當然會反對，他情緒化地表示，「如果你讓美國魚類及野生物保護委員會來管制風力發電，那麼來將就不會有風力發電了。」

玉米小麥飛漲 早餐會愈來愈貴【中國時報07.07..07謝錦芳】

國際油價再度站上每桶71美元大關，國內汽油價格亦創歷史新高。能源價格飆漲，替代能源的需求大增，影響所及，每天吃的早餐都漲了。《經濟學人信息部》預估，未來2年，全球對玉米的需求會持續增加，而且供不應求，早餐會愈來愈貴。

許多美國人吃早餐時發現，柳澄汁最近一年來上漲25％，雞蛋上漲2成，牛奶上漲5％，早餐不可或缺的玉米片也漲價了，因為玉米與小麥等大宗穀物價格為10年來新高。

美國之外，因為天氣的異常與乾旱，歐洲與澳洲都出現食品漲價風潮，尤其乳類相關製品都漲了。

最近台灣的消費者也發現許多民生必需品漲價了，從沙拉油、麵包、泡麵、牛奶到進口的玉米罐頭，影響所及，不只早餐變貴了，午餐也變貴了。

《經濟學人》分析，這一波食品漲價風的罪魁禍首是許多大宗穀物用於製造生質能源，例如乙醇(酒精)。這些穀物原本是人類與家畜的食物，如今為了生產替代能源，這些穀物的需求量大增，自二千年以來，美國用於製造乙醇的玉米需求量成長3倍。為了製造乙醇，大約消耗掉美國五分之一的玉米。

全球這波食品漲價趨勢恐怕會一直持續好幾年，因為許多國家爭相發展生質能源，大宗穀物的需求持續增加，二年內供不應求。

由於玉米需求量大增，農民為了種植更多的玉米，於是排擠到黃豆與小麥的生產，因此也造成黃豆與小麥價格上漲。在食物鏈的效應下，這些大宗穀物不僅是人類的食物，也是許多家禽、家畜的食物，因此連帶導致雞蛋、肉類漲價。

活樂地球演唱會 七大洲接力>中國時報07.07.09潘勛

「Live Earth」（活樂地球）全球抗暖化接力音樂會今天由澳洲雪梨市開唱，日本東京、中國上海繼之，全球七大洲、一百廿九國共舉辦近七千項活動，最後在巴西里約熱內盧及美國紐約的音樂會上成功落幕。

這項音樂會舉辦目的，在呼籲世人提升環保意識，有全球知名流行樂巨星、政治人物及名流參加。致力對抗全球暖化的前美國副總統高爾透過人造衛星，呼籲全世界參與活動者採行七點保證，減少自己在地球留下的「碳足跡」，另勸說各國政府、企業減少釋出到大氣層的溫室氣體。

高爾在新澤西州「巨人球場」登上由回收胎搭成的舞台，向台下觀眾說：「大家活樂了地球」。在英國「溫布里球場」登台的流行樂天后瑪丹娜則感謝高爾，表示高爾向世人發出迫切需要的暮鼓晨鐘，大大提升抗暖化意識；瑪丹娜為此還寫了新曲「Hey You」。

然而，活樂地球接力演唱會也遭不少樂迷、環保人士甚至流行樂明星譏諷；他們表示，流行樂界生活方式，向來以密集搭乘飛機、豪華大汽車等製造汙染源而出名，音樂會不但不能解決問題，反而讓問題雪上加霜。高爾係搭乘火車由華府前往紐約，但不少明星是坐私人噴射機抵達各地會場，令某些贊助者大皺其眉。

在上海舉行的音樂會，參加者只有大約二千七百人，然而外界認為這場音樂會很重要，原因是中國不是已經，便是即將成為世界溫室氣體最大排放國。

音樂祭「漂綠」 誰心念環保？

【聯合報╱喬凡尼／綠色公民行動聯盟監事（台北市）】2007.07.10

隨著「活樂地球」中文網頁、公視同步轉播與海洋音樂祭的「國際環保日」，台灣似乎距離高爾推動的Live Earth不遠。但是台灣媒體卻忘了告訴民眾，主辦者意圖將Live Earth定位成「運動」，而非「活動」。

台灣觀眾們除了看到了巨星們的精采演出以及琳琅滿目的環保小偏方，卻未能趁機反思「音樂歸音樂，政治歸政治」這句話。最令人瞠目結舌的是，海洋音樂祭竟能發明個台灣獨有「國際環保日」（世界環境日為六月五日），而其最主要的行動竟然是「穿白Ｔ恤來音樂祭」？

想搭Live Earth順風車，卻不談台灣因應全球暖化的策略。舉著「環保日」的口號，卻迴避了北部三座核電廠的各種問題。而會場裡，除了環保局「三個飲料空瓶來換贈 品」的活動外，僅見沒有攤位的綠色公民行動聯盟義工，夾雜在清涼辣妹間，發著傳單呼籲民眾一同面對貢寮的環境問題以及暖化危機。而台上的表演者，大概只有 饒舌樂團「拷秋勤」意識到環保日真正的訴求。

若國內相關單位與企業真心欲共襄盛舉，擺脫「假環保」與「漂綠」標籤，那何不請身為海洋音樂祭協辦單位的台電，在張貼「隨手做節能，創造好人生」等標語之餘，協助設置些太陽能板與小風力機組來供給舞台所需電力？

若真的想運用音樂集結力量促成制度的改革，那麼應趁此呼籲民眾支持「溫室氣體減量法」立法，並要求政府在該法中明定減量時程與目標，迫使經建部門與產業界研擬減量計畫。

踏在沙灘搖滾的人們，若願意突破連鎖商店與壅塞人潮的所製造的幻象，別忘了多走幾里路去感受「與核電廠若比鄰」的滋味。更該跟被冠上「經濟衰退元兇」的反核人士聊聊，聽聽從核災風險到生態景觀破壞等種種問題。

且以其高成本、長興建時程，絕非低碳社會的利器，反而會排擠節能技術以及再生能源等對策的落實。

搖滾是一種生活的態度，也是一種對既有社會發展型態的反叛。這種精神除了協助個人抵禦音樂祭的「夜市化」與「綜藝化」，貼近「Ho-Hai-Yan」的原初以外，這種精神也是敦促台灣邁向低碳社會的不可或缺的元素。

＜中經院：再生能源既不經濟又不環保＞ 中時07.07.21彭漣漪

再生能源其實既不經濟又不環保。中華經濟研究院院長蕭代基昨天表示，再生能源的生產過程要投入很多能源，各類再生能源產出能源除以投入能源的比率，為0.69到6.61，比起傳統能源如石油的17少很多，表示產出效率很差，而且生產過程會排放各類污染物，再生能源其實不是免費的，也不是環境友善的。

蕭代基研究環境經濟多年，針對各國和台灣最近一窩蜂的再生能源熱，他指出，很多的研究報告顯示，有很多再生能源其實不具經濟效益，在生產過程中所消耗的能源，其實比最後能產出的能源還多，尤其是生質能源與太陽光電池。「目前的再生能源，可說是建在沙灘上的城堡，」他批評。

他表示，再生能源很難滿足現代經濟體對於能源的巨大需求，多數再生能源「量少、質差」，而且必須投入各種生產要素，包括肥料、農藥、人力、土地、機械、交通工具、水、環境、能源，生產過程會排放各種污染物，而且都會排放CO2。

蕭代基認為，目前不宜推動再生能源的大量生產，僅應進行再生能源生產技術的研究發展，而且必須進行再生能源的能源分析與成本效益分析，再生能源生產與使用的過程，會影響到糧食市場、環境品質、水土保持、景觀及生物多樣性。

蕭代基認為，課能源稅與環境稅是個不錯的做法，這樣可以促使大眾運輸工具的使用，減少能源的使用，能源稅新增稅收可以用來補助大眾運輸、調降營利事業所得稅等，這樣做可以增加經濟成長率及總勞動雇用，可說有「雙重紅利」。

中研院專門研究能源的經濟所研究員梁啟源表示，台灣目前的再生能源發展策略有很大的問題，例如太陽能目前每度的生產成本是20元，而台電每度的生產成本不過2元，價差太大，必須補貼，而政府預計在2020年前總共要投入1800億元補貼再生能源，其中大部份的錢是補貼給進口商，不是國內廠商，台灣並不能受惠，真正應該補貼的是技術的研發。

江蘇：最大風電特許權項目發電達一億千瓦時

http://www.cdnews.com.tw　07-08-24 陳恆光/整理

　8月20日20時28分，大陸最大的風電特許權示範項目——江蘇龍源如東100.5兆瓦風電項目發電量達到1億千瓦時。在滿足近10萬戶南通城 鄉居民年用電量的同時，實現節煤3.5萬噸，節水30萬噸，減排二氧化碳12萬噸、二氧化硫450噸，顯示了風電作為一種綠色、清潔、高效的能源，在保護 環境、滿足能源需求方面的巨大潛力。到明年，將實現裝機250兆瓦，成為大陸乃至亞洲最大、最先進的兆瓦級風電場，屆時年發電量將達到6億千瓦時。（圖文/中新社）

政策不搖擺 大餅吃得到【經濟日報07.08.28陳信榮


政府替代能源政策朝向生質柴油、酒精汽油的規劃方向，為汽車業者帶來換購新車的潛在商機，南陽實業更迫不及待宣布，旗下車款提前適用B5生質柴油與E10酒精汽油，要搶占換車商機。
推動生質汽柴油帶來的換車大餅，能否真能嘉惠國內車廠，有待政府確定長期能源政策方向，提供生質汽柴油便利且足夠的加油地點，並擴大購油補貼，提升民眾改用誘因，才能真正落實。
政府能源政策走向是許多汽車廠制定中長期產品研發方向的依據。過去台灣的替代能源政策搖擺，讓車廠有無所是從的困擾。
例如以往大力推動瓦斯車（LPG），某國產車廠投資2億多元開發瓦斯車產品，結果因加氣站設置嚴重不足，市場反應不佳，以慘賠收場，主導LPG車產品開發的主管差點因此下台。
這次政府推動生質柴油與酒精汽油，看起來是有心長期推動，但能源局在第一階段E3汽油與B1、B2柴油推動時程後，後續政策如何發展就沒有進一步下文，讓各車廠對後續產品開發方向就相當猶豫。
「希望政府這次不再是三分鐘熱度」，某汽車廠負責人說出大家的心聲。畢竟車廠制定產品政策時，是需要以十年甚至更長的時間做長期考量，一旦決定了，就很難 更改；車廠最不希望見到政府的替代能源政策搖擺。車廠能否吃到替代能源政策帶來的換車商機大餅，政府的態度與支持很重要。
尤其生質汽柴油成本遠高於一般汽柴油，若無法有較優惠價格，要讓消費者願意投資改車或換購新車適用生質汽柴油，恐怕有困難。現今推動生質汽柴油的國家，都採取大量補貼政策。
以目前政府只願補貼酒精汽油每公升1元、生質柴油0.5元看，價格誘因相當有限。若政府財政有困難，可考慮從減收生質汽柴油貨物稅的方式，達到實質補貼、鼓勵民眾使用目的，進而提升換購新車意願，又可收提振國內汽車工業效果。

越省油就開得越多

‧科學人 2007/09/17經濟學基本概念指出，價格降低，消費就會增加。現在經濟學家將這個需求定律運用在政策上，藉以提高能源運用效率，同時降低造成溫室氣體排放量。然而其結果 卻是「反彈效應」(rebound effect)，發生原因是某種技術所節省的能源因消費增加而被抵銷。【撰文／貝克（Linda Baker）；譯／甘錫安】

如何才能阻止大眾因為成本降低而消耗更多能源？

油價更低、開的更多：能源成本降低時，大眾反而用得更多。研究人員正開始量化研究這個與碳排放有關的效應。

經濟學基本概念指出，價格降低，消費就會增加。現在經濟學家將這個需求定律運用在政策上，藉以提高能源運用效率，同時降低造成溫室氣體排放量。然而其結果卻是「反彈效應」(rebound effect)，發生原因是某種技術所節省的能源因消費增加而被抵銷。
舉例來說，某個家庭改善隔熱措施，省下了能源和金錢，後來或許會覺得再冬天時可以把暖氣開大一點。美國杜客大學能源及環境經濟學家紐威爾(Richard Newell)評論：「如果實施一項計劃或政策而使成本降低，民眾就會用的更多。」
儘管大多數專家都能接受反彈效應，爭議的規模能持續擴大。最近兩項研究的量化結果雖然各不相同，但都反應出同樣的結果，說明該如何矯正大眾在成本降低時用的更多的習性。在氣候變遷的背景下，最有利的工具顯然就是針對碳排放課稅。
今年１月，加州大學爾灣分校經濟學家在《能源期刊》上發表一篇文章，探討車輛的反彈效應，也就是燃料效率高可能鼓勵民眾更常開車。他們使用 1996~2001年美國的車輛里程資料，估算出車輛的反彈效應大約為10%。也就是說，如果開車成本降低了某個量，開車增加的里程就會是這個量的 10%。

國際/專家警告：美國乙醇計劃造成糧食價格暴漲
http://www.cdnews.com.tw07-10-23陳淑娟/整理

　法新社渥太華二十二日電：一家加拿大銀行今天警告說，美國企圖以增產乙醇（酒精）來減少對進口石油的依賴，只會造成糧食價格暴漲，同時它的益處也引起懷疑。
　加拿大CIBC銀行首席經濟學家魯賓說，在美國乙醇生產者擴充產能時，過去兩年玉米價格已上揚百分之六十。
　他說，二零零八年，食物價格將上揚百分之五，二零零九年將再上漲百分之七，這是二十五年來，食物價格上漲的最高水準。
　魯賓在聲明中說：「美國玉米作物從供人類使用和作為飼料之用日漸分散至作為生產能源，使得食物價格遭遇到持續與沉重的壓力。」
　他說：「玉米價格暴漲不僅直接轉嫁至動物飼料成本，以及以玉米為原料的食物價格，同時由於農人搶種玉米，犧牲其他作物，因而也波及其他穀類的價格。」
　美國政府已設定乙醇產量目標，從二零零零年的一年十億加侖提升至二零一七年的一年三百五十億加侖。　
　不過魯賓也表示，這對美國的能源依賴，衝擊不太。他說，目前供作生產乙醇的玉米，佔美國玉米總產量的百分之十三點五，約生產六十二億加侖乙醇， 相當於美國汽油消耗量只減少了百分之一。魯賓說，即使美國達成布希總統所設定的二零一七年目標，汽油消耗量也只減少百分之六點五。
　他說：「乙醇確實有些好處，不過只有利於那些種植玉米的農人和蒸餾乙醇的商人，布希的回收能源政策，只會引發通貨膨脹。」

國際/研究：原油供應遞減　2030年將少逾半
http://www.cdnews.com.tw07-10-23 陳淑娟/整理

　法新社倫敦二十二日電：總部設在德國的立場超然科學團體「能源觀察組織」的研究報告今天在倫敦出版，內容指出世界產油量於去年達到高峰後，全球原油供應量至二零三零年前，將減少一半以上。
　報告表示：「世界產油量已於二零零六年達到巔峰。」
　報告說：「產油量將以每年數個百分比開始減少，至二零二零年前，全球石油供應量將大幅減少，至二零三零年前甚至會更嚴重。」
　能源觀察組織在研究報告中補充說：「這將形成供應缺口，幾乎不可能在這段時間內，利用增加其他化石燃料、核能或替代能源，填補缺口。」
　正當原油供應緊俏以及油藏豐富的中東地區緊張情勢升高，造成油價迭創歷史新高之際，能源觀察組織發表上述報告。

“玉米替代石油”已成現實？長春提速新能源產業
http://www.cdnews.com.tw07-11-17 張達智

　據大陸中新社報導，長春市玉米生化產學研技術創新戰略聯盟簽約儀式16日舉行，預計到二00九年底，聯盟將建成兩個中試生產示範基地和五條中試生產線，極大提高中國大陸玉米化工產業的研發水平。
　據瞭解，聯盟由生產規模居於亞洲第一位的長春大成集團、長春市科技局、中科院長春應化所及吉林大學、吉林農業大學等組成。今年聯盟組織開展的課題包括具有自主知識產權的蘇氨酸、谷氨酸、化工醇等產品及生產工藝共六項。
　業內人士介紹，隨著全球經濟發展，石油供需矛盾的不斷加劇，石油資源之爭愈演愈烈。利用生物資源，發展生物化工產業，替代石油化工產品，是解決資源短缺途徑之一。
　而“玉米替代石油”在長春已成現實。據悉，長春地處世界上著名的“玉米黃金產業帶”，發展玉米化工具有得天獨厚的優勢。作為掌握用玉米生產化工醇技術的長春大成集團，已經成功利用生物技術和化工技術發展替代石油的化工產品，向市場提供了多種新型的化工產品。
　長春市副市長錢龍生表示，玉米化工將成為長春市繼汽車工業之後的又一個千億級的支柱產業。組建聯盟後，可通過聯合開展科技攻關，進一步延伸玉米生化技術產業鏈，促進自主創新成果儘快實現產業化。

油貴燒材 空污350倍【聯合晚報╱編譯范振光07.11.22

原油價格節節高升，取暖用油過去一年漲價83%，改燒木材取暖的美國家庭因而增加，但燒木材雖可節省一半燃料費，空氣污染程度卻是燃油的350倍，對環境傷害很大。
新罕普夏州記帳員溫蒂‧威爾斯兩年前花3700美元 (近台幣12萬元)，把燃油暖爐改成燃油、木材雙用爐，一年可省下2500美元 (約台幣8萬1000元)燃料費。
維吉尼亞州火爐及烤肉爐用品協會表示，1999年以來，以人工木炭為燃料的暖爐銷量增加兩倍，去年賣出13萬3105組。麻州木材業者歐菲德說，取暖用木 材銷量比一年前成長15%到18%，「油價逼近一百美元，取暖木材銷量大增，兩者必定相關」。木材烘乾爐賣況也升溫，新罕普夏州業者拉杜利說，烘乾爐8月 底、9月初開始暢銷，「大家聽到油會愈來愈貴，就開始買烘乾爐」。
木材價格漲勢小於石油，因為木材供應充裕，而且民眾可以自己收集木材、劈木，特別是美國東北部。
美國環保署資料顯示，2005年以木材為主要取暖燃料的家庭只有1.3%，比20年前的7.1%少很多。7%家庭燒油，58%燒天然氣，30%使用電暖爐。
燒木材取暖最大的缺點是空氣污染。以木屑壓縮成的人工木炭，在所有木材類燃料中污染最小，但產生的微粒分子仍高達燃油40倍。

糧食危機 全球存糧剩57天【聯合報07.11.27朱小明

尼泊爾奇旺地區的農民於水稻收割季在田裡打穀子。農業是1980年代經濟發展的優先產業，隨著工業化和都市化發展，重要性已降低。
（歐洲圖片新聞社）
英國「衛報」報導，全球糧食庫存儲備已減少到歷史最低的57天，科學家警告，氣候變遷將引發農業危機，危及全球食物供應，使得十億最貧窮人口面臨飢餓的風險升高。
衛報指出，世界糧食庫存儲備只有57天，和1962年最高紀錄81天相比下跌30%。全球變暖帶來的自然災害增多，還有沙漠化、土質惡化、喪失生物多樣性、水資源稀少等問題，讓各地農業減產。
科學家認為，世界糧食危機「已經開始」。根據國際半乾旱熱帶地區作物研究中心指出，稻米是最容易受全球暖化影響的作物，估計全球最貧窮的十億人口將會受到 嚴重影響，南亞和非洲受害會最深。這十億人口有26%在印度，中國占16%、其他亞洲國家18%，剩下的則在下撒哈拉非洲地區。
該研究中心研究副所長季亭吉說，稻米是世界上最多人食用的主食，除非研究人員研發出耐熱品種或改變稻子的結穗時間，否則在地球暖化的情況下稻米產量會「快速下降」。
今年諾貝爾和平將共同得主「聯合國跨政府氣候變遷小組」的共同主席派瑞說，一般來說，氣候改變將造成作物產量降低和饑荒風險升高的結果，農作物已接近可容忍的溫度極限。
據統計，在過去45年，世界糧食消耗從每天230萬噸增加至每天560萬噸，增幅達149%。而生質燃料的開發也來「搶糧」，目前一英畝農田所產的玉米只 能提煉875加侖燃料乙醇，一輛普通家庭用車加滿一箱生質燃料就要耗掉200公斤玉米，相當於非洲窮國布吉納法索一個成年男子一年糧食。

美國研究：離婚不環保【聯合報╱編譯張佑生07.12.04

想拯救環境，先搶救婚姻！
美國密西根州立大學的研究人員調查十二個國家後發現，離婚率上升的結果，家戶（房屋）變多了，每戶的人口卻變少了，水電等能源和資源的使用效率更低，消耗量卻更大，距離永續發展的環保理念愈來愈遠。
密西根州大生態專家劉建國表示：「更多的離婚代表對能源的需求更多。人們一直在討論如何保護環境和對抗氣候變遷，離婚卻是一個被忽略的因子。」
研究指出：「離婚通常意味配偶之一搬出去住，因而需要新的土地和建材。較高的離婚率導致較多的房屋，使用能源的效率也比沒有離婚的家庭來得低。」

阮榕生實驗室 海藻煉油【世界日報

明尼蘇達大學的阮榕生博士正和世界數十名科學家積極研究，把海藻變成具商業價值的可再生能源。圖為阮榕生士11月9日站在明大校內一個海藻繁殖機旁。
美聯社
在明尼蘇達大學阮榕生（Roger Ruan）博士的實驗室內，16個大燒瓶裡的鮮綠色液體，是新近紅火的可再生能源研究的對象之一。
在石油價格高漲所帶來的新投資的驅動下，阮博士等全世界數十位科學家正在積極研究，把海藻轉變成一種具商業價值的能源。
某些海藻含油量高達50%，這種油可轉化成生物柴油（biodiesel）或航空燃油。此項研究目前遇到的最大困難是如何降低生產成本。據國防部估計，每加侖海藻油的生產成本超過20元。
科學家正在研究栽培足夠的正確品種的海藻，以及從中有效地提取海藻油的方法。過去兩年來政府、國防部、大型石油公司、電力公司和創業投資公司增加對他們的資助。
約十年前，聯邦政府終止了海藻研究計畫。但技術進展和油價攀升，導致能源部全國再生能源實驗在10月底宣布，與美國第二大石油公司雪夫龍 (Chevron）合作研究海藻。
紐西蘭某公司去年展示一輛Range Rover汽車，燃燒海藻中提出的生物柴油。許多專家認為，許多年以後海藻油才有商業價值。但阮博士表示，數年後就能修建示範工廠。
可再生能源實驗室發言人道格拉斯表示，把海藻油轉變為生物柴油所用的工藝，與把植物油轉變成生物柴油相同。但海藻油的生產成本很難確定，因為除了實驗室，無人完整地運行過這一生產流程。
阮博士表示，海藻油的優點包括：生長迅速，佔有空間遠遠小於常規能源作物。一英畝玉米每年可生產20加侖石油，而一英畝海藻可生產1萬5000加侖油。
另外，海藻農場可設於任何地點，無需把地裡的食品作物該種的能源作物，還可利用海水，消耗下水道和電廠排出的污染物。

徵收再生能源基金 向全民提款【聯合報╱丁萬鳴 07.12.17  

民眾又要被拔毛了。立法院朝野協商達成共識，經濟部將可根據未來三讀通過的「再生能源發展條例」，向一般用電戶徵收再生能源發展基金。環保團體和學者痛批，經濟部除了藉此變相漲電價，更利用專法讓少數業者合組「再生能源俱樂部」，共享特定利益，無異就地分贓，「等於把全民當提款機」。
台電初估，再生能源發展基金每年約需八十六億元，廿年下來要全民付出一千七百多億元。經濟部要用這筆錢鼓勵民間業者開發再生能源，並予以收購，希望廿年後為台灣創造六百五十萬瓩的綠色電力。
條例明訂各種再生能源的收購價格：陸上風力發電每度兩元、離岸風力發電每度二點七元、太陽能發電每度十元、地熱每度二點七元、川流式水力每度兩元。
經濟部能源局長葉惠青解釋，發電業者每年根據非再生能源的總發電量繳交基金，補貼再生能源業者的電價、設備投資等，符合用傳統（髒）能源補貼乾淨能源發展的原則。但細看規定，繳交基金的電業可以把這筆錢附加在電價上，要用電戶埋單。葉惠青說，這對電價影響頂多僅百分之一，用電戶負擔增加有限。
環境品質文教基金會董事長劉銘龍說，從國外經驗來看，增加綠色電力比例是台電的責任，目前台電平均每度電的成本約一點六元，台電花兩元收購風力發電，自付四毛錢的差價，對督促台電提高營運效率、開發便宜的綠色電力都有幫助，但經濟部卻把責任轉嫁給全民，捨「預算」、改用不受立法院監督的「基金」型式來操作，既不公平，作法也可議。
中華經濟研院院長蕭代基說，這種沒有能源稅等配套，缺乏成本效益分析的綠色電力收購政策，政府很可能當冤大頭，讓全民受害。
中研院經濟研究所研究員梁啟源表示，收購電價通常隨發電成本高低起伏，在法律上寫明價格真是「舉世少見」，此舉費人疑猜。他認為，基金易淪為部會的私房錢，而且不論再生能源的成本競爭力，讓所有業者雨露均霑，不是發展再生能源的好方法。
劉銘龍主張，台電應負發展綠色電力的基本義務，超過義務門檻部分才能改由政府補貼。但居中協調該條例的立委田秋堇認為「這是跟時間賽跑」，不能期待台電，用基金補貼比較快。

學者：不能只補貼業者 應課「能源稅」
 
因應石油枯竭、對抗地球暖化，發展再生能源是唯一的路；瑞典甚至宣布，二○二○年成為世界第一個不依賴石油的國家，全面改用再生能源。現在，瑞典每十輛新車就有一輛是使用生質燃料的環保車，政府給予五年免徵「碳稅」和「能源稅」的優惠。
這是一場和時間的競賽。台灣能怎麼做？
中華經濟研究院院長蕭代基說，發展再生能源，先進國家的政策目標清楚，就是發展減碳和替代石化能源，課徵碳稅或能源稅、並有配套措施讓百姓有節能誘因。
至於收來的稅則投入再生能源技術提升、補助大眾運輸、調降營利事業所得稅，降低再生能源價格、提高公共運輸使用率，也會增加勞工雇用率。
蕭代基認為，發展再生能源最好的作法不是補貼業者，而是提高石化能源的價格，並課徵能源稅。他舉例，不論風力、太陽能、水力、生質能的發電成本高低，和台電發電成本的差價，政府都有給補貼，業者穩賺不賠。
蕭代基建議只能優先鼓勵最有競爭力的再生能源，對高成本、競爭力差的再生能源業者才有激勵作用，對納稅人也才有交代
。
生質柴油 1年1億榨幾滴 

南台灣的十一月天，本該是學甲農民高金順準備收割能源作物大豆的農忙季節，但老農臉上一點笑容也沒有；因為三甲多的大豆被今年的颱風毀掉兩次，六、七萬元的本錢全泡湯。
學甲鎮農會推廣股股長李明席年初也利用休耕地試種能源作物，沒想到鄰近休耕地大量斜紋夜盜蟲越界啃食，讓他損失慘重。各種因素讓農民沒信心，學甲一帶休耕田種植能源作物的規模已由去年的五百公頃縮至今年兩百公頃。
九十四年起農委會鼓勵農民種大豆、向日葵和油菜等提煉生質柴油的作物，宣稱這項「綠色農業」可抗暖化，提高台灣自產能源比例，廣達廿二萬公頃的休耕地也將因此復活，好處可多了。
然而，第一年試種卅公頃，收成奇差，幾乎榨不出油來；去年種一千七百廿一公頃，榨出兩百七十公秉的生質柴油，每公頃產油量僅零點一五公秉，僅國際水準的五分之一，農委會卻砸了一億多元。
「一公秉（一千公升）生質柴油卅八萬元，天下有這麼貴的油嗎？」中研院經濟所研究員梁啟源批評政府毫無成本效益觀念，「不如直接發錢給農民算了！」
前環保署空保處長楊之遠兩年前就向經濟部、農委會建言：「用休耕地種生質燃料作物只是浪費錢，失敗機會大。」原因很簡單：台灣工資貴、土地不夠肥，而且春天有梅雨、夏秋有颱風，都是大豆的天敵；加上休耕地田間管理差、蟲滿為患，都不利能源作物。
楊之遠一語成讖。收成差、農民打退堂鼓。今年十月，農委會主委蘇嘉全宣示全面改種玉米、甘蔗等生質酒精作物，外界解讀等於間接承認生質柴油作物種植政策失敗。
諷刺的是，生質柴油作物才試種兩年，成效不佳，經濟部明年卻要開放價格便宜的生質柴油進口，原本給農民每公頃一萬五千元的「資材費」補助也要取消。
經濟部能源局長葉惠青說，台灣是亞洲第一個推動生質柴油的國家，要讓價格合理，須從國外進口。
「現在該做的是技術研發，不是推廣使用。」中華經濟研究院院長蕭代基說，生質能源的環保效益國際上有高度爭議，台灣不須急著種，更不該進口，應等技術純熟、價格合理才做。台灣一頭熱推廣生質能源，正一步步加入扼殺環境生態、推高全球糧價的共犯集團。

物價飆漲 強制產乙醇是禍首【世界日報07.12.19
 
美國人向來把價格低廉的食物和飼料視為理所當然，現在一些食物卻價格暴漲，因此從華府到各地市場，大家都在尋找責怪對象，乙醇即首當其衝，食品廠商和畜牧業更不滿政府強制生產乙醇。
農民拚命種玉米
他們宣稱大量生產乙醇造成玉米價格高漲，使乳製品和肉類價格水漲船高，農民也拚命種植玉米，使其他作物遭到排擠，並衝擊消費者市場。今年以來雜貨零售價已提高大約5%，飼料價格更上漲20%以上。
國會參眾兩院分別在18日以及上周通過新的能源法案，其中規定把用玉米提煉的乙醇增加六倍。一些人士認為這種法案將使美國未來幾十年，出現食物和燃料對農地使用發生爭奪戰。
立場超然的專家說，乙醇確實助長食品價格提高，不過食物漲價還有其他因素，包括燃料價格提高，導致種植和運輸費用上漲。海外經濟強勁成長也使原來生活貧窮的民眾吃得起肉類和乳製品，造成農產品需求增加，
增產乙醇難扭轉
在政治上，現在要反對乙醇也很困難。中東情勢紛擾不安、汽油價格飆漲、總統參選人在位於玉米帶中心的愛阿華州積極造勢，都使得國會議員不敢反對制定新的再生燃料標準。
現行法律規定到2012年，把乙醇產量提高到75億加侖，新法案卻規定到2022年增加到360億加侖。增產的乙醇有許多可以用玉米桿和葉子等農業廢料提煉，不會直接與食物生產競爭，不過新法也規定從穀物提煉150億加侖乙醇，主要利用玉米。
現行標準是由2005年能源法案訂定，導致各地大肆設廠提煉乙醇。隨著這些工廠展開作業和乙醇需求增加，玉米價格也節節上漲。愛阿華州立大學今年5月完成的研究斷定，玉米價格提高已導致每個人過去一年負擔的食品零售費用增加了47元。
【美聯社華盛頓十八日電】布希總統即將簽署的新能源法案，規定增加從非玉米生產的乙醇，這將帶給正萌芽的生物燃料市場可觀的商機，和巨大的不確定性。
從草和農業廢料生產大量乙醇，供商業銷售的可行性，尚未獲得證明，如果業界未能面對這項挑戰，最終可能由消費者付出代價。
如供不應求還要漲
如果這個野心勃勃的纖維素乙醇(cellulosic ethanol)目標未能達成，政府或業界會如何反應，目前還不清楚，一個可能的結果是如果供不應求，價格就會上漲。此外，政府和業界也必須刺激消費者的需求，和汽車製造業生產更多使用E85(含85%乙醇的燃料)的汽車。

省電燈泡摔碎 會釋毒氣【聯合報╱陳世欽08.01.07
 
英國環境部警告省電燈泡一旦落地碎裂非常危險，在場的每一個人必須離開室內至少十五分鐘，以免燈泡中所含的少量有毒水銀物質讓有偏頭痛和暈眩毛病的人，症狀更加惡化。
英國環境部指出，民眾不宜直接以吸塵器清理省電燈泡的碎片，而是由戴上橡膠手套的人員予以掃除，以免接觸燈泡內的水銀成分，引發皮膚不適。此外，民眾亦應避免吸入任何灰塵，並以密封的塑膠袋收集碎片後，送到特定的地點棄置，而非丟入一般家用的垃圾桶。
截至目前為止，廠商並未在省電燈泡的外包裝加印相關警語，許多人擔心如何處理省電燈泡。
根據新規定，英國各地方議會必須負責回收有害的廢棄物。按照現行規定，這些廢棄物必須以特殊的箱子收集，未來，有關當局必須提供收集的服務，或設立特別的回收設施。各界認為，如無適當的處理設施，省電燈泡的水銀成分極可能汙染飲用水。然而，處理一整箱的廢棄省電燈泡大約需要花費六百五十英鎊（台幣四萬一千六百元），地方議會可能加稅支應。
英國政府計畫這個月開始逐步淘汰傳統的鎢絲燈泡，最新警告使計畫蒙上陰影。英國政府打算推廣對環境危害比較小的燈泡，期望每年因此減少至少五百萬噸的二氧化碳排放量。按照現有規畫，英國家用的燈泡在四年後必須全面改用省電燈泡。已經有人開始為健康不佳的人請命，希望能排除在適用範圍外

生質燃料 歐盟坦承奪糧毀地【聯合報╱田思怡08.01.15 

產業專家11日在馬來西亞怡保一間工廠內展示棕櫚原油（右圖右）和生質柴油，工人把生質柴油灌入油槽內。
路透
歐盟環保當局坦承，增加生質燃料用量可能導致糧食價格上漲和雨林因開墾種植生質燃料作物被破壞等負面衝擊，歐盟將重新檢討有關運輸燃油必須有10%為生質燃料的政策，因為當初制定政策時沒有考慮到這些問題。
歐盟委員會環境執委迪馬斯（Stavros Dimas）表示，現在是寧願沒有達成生質燃料目標，以免傷害到窮人或者環境。
一些環保團體和非政府組織強烈批評歐盟的10%生質燃料目標，將破壞環境和迫使窮人流離失所，因為有錢的公司將驅逐窮人挪出空地，以便種植生質燃料作物。
去年3月，歐盟領袖同意在2020年以前，達到生質燃料占運輸燃料10%的目標。歐盟當時推出生質燃料義務（biofuels obligation）的策略，要求燃料供應商的市售產品，必須有一定比率以上的生質燃料，以此做為減免能源稅收的配套措施。環境執委會預定23日公布有關生質燃料產量的法規，鼓勵使用替代能源。
不過在法規公布前，一些研究報告警告10%的目標可能帶來負面結果。他們認為，現有的歐盟法規草案未保護重要生態體系，例如可能因擴展種植能源作物以達到歐盟目標而受到威脅的熱帶稀樹大草原和永久性綠地。
他們發表聲明說：「破壞這些可吸收碳的草原，將導致更多碳排放到大氣中，因此降低或抵消了使用生質燃料的好處。」
這些組織也指出，「大規模生產生質燃料可能產生一些負面的間接影響，例如造成糧食和飼料價格上漲，使水源更稀少，對全球窮人不利。」由於生質油產業搶購玉米，玉米價格去年底漲到11年新高。
歐盟主管當局承諾將擬出新辦法，例如制定對生質燃料的認證機制，承諾不會採用會破壞印尼雨林的棕櫚油生質燃料，確保歐盟制定的目標不會對環境及窮人造成傷害。
生質燃料和石化燃料都是植物、樹木和動物廢料的產物，不同的是，石化燃料必須經過千百萬年的過程，生質燃料可直接生產。可製造生質燃料的農產品有玉米、大豆和油菜籽等。

生質燃料帶來經濟轉型？還是創造更嚴重的難民問題？

‧生技醫材報導 2008/01/14聯合國糧食權特別報告人員在2007年世界糧食日的活動中，公開指陳當前使用玉米、棕櫚油等糧食來生產燃料的熱潮，導致糧食作物之糧食用途與燃料用途間的激烈競爭，致使許多發展中國家飽受貧窮與饑荒之苦。【文／李森堙】
2007年9月，墨西哥總統卡得隆（Felipe Calderón）就一項目的為建置生質燃料產能的生質能源法案行使否決權，他指出，該法案過分強調從玉米與甘蔗來製造生質燃料（biofuel），而未考慮其他新興的技術，例如：以纖維素或海藻等作為原料來生產生質燃料的可能性。
大規模生產生質燃料作物 將造成失業人口增加
墨西哥總統的論點，主要立基於近年來，國際間逐漸浮現對於以糧食作物為主要原料的第一代生質燃料（即以糖、澱粉、植物油或動物脂肪作為原料的生質燃料）生產熱潮的批評：使用糧食作物生產生質燃料，將會危及世界糧食安全，並造成國際糧價高漲。
聯合國糧食權特別報告員（The UN Special Rapporteur on the right of food）曾在2007年世界糧食日的活動中，公開指陳當前使用玉米、小麥、蔗糖與棕櫚油等糧食來生產燃料的熱潮，導致糧食作物的糧食用途與燃料用途間的激烈競爭。
而這也致使許多發展中國家飽受貧窮與饑荒之苦的人民，遭受到因為糧食、土地、水源等資源價格日趨高漲所引發的更大苦難。
當大規模農業生產方法被用來生產製造生質燃料的糧食作物時，其可能產生失業人口增加，並侵害貧民糧食權的風險，除非採取特別的措施，才能確保生質燃料的生產對小規模農業的發展產生正面助力。
同時，第一代生質燃料的生產熱潮，也產生耕地與灌溉水源的需求大幅增加，並讓許多發展中國家的原住民或小農，必須讓出其賴以維生的土地，作為種植生質燃料作物之用。
印尼與馬來西亞為世界上最主要的棕櫚油產地
聯合國原住民常設論壇（the UN Permanent Forum on Indigenous Issues）主席曾提出警告，在生質燃料作物種植面積快速增長的同時，全世界將有將近6000萬的原住民面臨被迫搬離其居住區域的威脅。
其中，印尼與馬來西亞可能是問題最嚴重的國家，因為這兩個國家是世界上最主要的棕櫚油產地，而棕櫚油正是目前備受期待的生質柴油製造原料。
另外，一份就非洲國家發展生質燃料現況所進行的案例研究報告指出，在坦尚尼亞有許多耕地，在政府政策與外國企業投資的推力下，被轉成種植甘蔗、棕櫚樹與痲瘋樹等生質燃料作物，而這些耕地往往有較好的灌溉水源，且已被許多小農用來生產糧食作物。
坦尚尼亞所生產的生質燃料作物其目標市場是國外的生質燃料市場，而非用於滿足其國內的能源需求，而坦尚尼亞政府對於剝奪其國內小農的唯一生計，似乎未有太多不安。
生質燃料帶來經濟轉型？ 還是創造更嚴重的難民問題？
更悲慘的案例是，在某些地區，生產生質燃料對於耕地的需求導致出不符合公平正義的土地掠奪行為，甚至是製造出大量的難民。
根據英國衛報（the Guardian）報導，在南美洲哥倫比亞境內，武裝部隊以武力脅迫農民讓出其耕地，以種植棕櫚樹並生產生質燃料。
棕櫚樹不像過往武裝部隊的主要收入來源--古柯，其為合法作物，因此可以避免政府的干預。
4年前，哥倫比亞並未生產任何生質燃料，但時至今日，該國已有一日120萬公升的產量。只是這個看起來是生質燃料帶來經濟轉型的「成功」案例，其負面效應卻是繼非洲剛果與蘇丹達佛地區之後，另一個嚴重的難民問題。
過去4年，每年平均都有20萬難民產生，其中，大多數來自於加勒比海海岸的棕櫚樹種植區。同時，哥倫比亞政府的一項調查發現，在部分地區的棕櫚樹種植地，其土地所有權有將近八成涉及不法取得行為。
各國擬定生質燃料使用率政策 解決溫室氣體排放問題
由於推廣使用生質燃料一向被認為是達到溫室氣體減量的重要手段之一，因此許多國家均開始設定國內生質燃料使用率的政策目標。
例如，美國2005年的能源法案（Energy Policy Act of 2005）明定在2006年時，美國境內應有400萬加侖的再生燃料（renewable fuel）使用，而到2012年時應增至750萬加侖。
歐盟2003年指令（Directive 2003/30/EC）亦要求各會員國應設立國家政策目標，確保一定比例的生質燃料或其他再生燃料在其市場上流通，並列出2010年，達到5.75％的參考性（非強制性）目標。
從這些例子可以看出，近年來各國希望透過增加生質燃料在運輸部門的利用率，達到減少對石化燃料的依賴與二氧化碳排放量的政策走向，而這樣的政策也帶動生質燃料的全球市場需求。
只是當對生質燃料的需求大幅成長時，便開始引發如同上述的許多負面效應，甚至所製造的問題，並不小於所欲解決的溫室氣體排放問題時，這些推廣使用生質燃料的國家政策是否得宜，似乎有深入檢討的必要。
重新評估第一代生質燃料 並推動第二代生質燃料研究
2007年4月，聯合國能源組織（UN-Energy）發表一份名為「永續能源：決策者框架文件」(Sustainable Energy: A Framework for Decision Makers)的報告。
其中，便建議各國決策者，為將生產生質燃料所導致的溫室氣體排放減至最小，應確保原始林、原生草原或其他有高自然價值的土地不會被變更為耕地使用，並鼓勵生質燃料原料作物，以更符合永續發展的方式來種植與管理。
該報告也提出，目前部分國家的決策者認為生質燃料是碳中和的原因，因為沒有考慮到其生命周期前段所產生的溫室氣體排放，所以發展一個能從不同生質燃料產品的整體生命週期，而評估其效益與影響的國際認證制度是很重要的。
這可以幫助決策者或使用者去選擇較具永續發展性的生質燃料。
2007年9月，經濟合作暨發展組織（Organization for Economic Co-operation and Development，OECD）的永續發展圓桌會議（Round Table on Sustainable Development）發表了一份名為「生質燃料：比問題更糟的解決之道？」（Biofuels: Is the Cure Worse Than the Disease）的報告。
謹慎地考慮第一代生質燃料生產 所帶來的正負面效應
報告中建議，各國決策者應重新評估第一代生質燃料在對抗全球暖化政策中的重要性，而推動再生燃料政策的重點，應放在第二代生質燃料（例如以木質纖維素為原料來醱酵生質酒精）的研究。
該報告同時指陳，目前推動生質燃料的政策過度偏重單一技術，而忽略可作為未來可能選擇的其他技術。
因此，各國決策者應停止繼續制訂以第一代生質燃料的強制使用率為核心的政策目標，並且以較技術中性的政策手段，例如碳稅等，來加以取代。
上述兩份國際組織報告所提的政策建議只是提案，其內涵與論理仍有討論與檢視的空間，即使要加以落實也應考量各國不同的政經與社會情境而有所調整。
不過，這些政策建議都是希望決策者能更謹慎地考慮第一代生質燃料生產所帶來的正負面效應，並在制定相關政策時，能有更通盤的考量，而這也是我們在面對全球暖化這樣複雜的環保問題時，必須有的更審慎態度。

生質燃料帶來經濟轉型？還是創造更嚴重的難民問題？

‧生技醫材報導 2008/01/14聯合國糧食權特別報告人員在2007年世界糧食日的活動中，公開指陳當前使用玉米、棕櫚油等糧食來生產燃料的熱潮，導致糧食作物之糧食用途與燃料用途間的激烈競爭，致使許多發展中國家飽受貧窮與饑荒之苦。【文／李森堙】
2007年9月，墨西哥總統卡得隆（Felipe Calderón）就一項目的為建置生質燃料產能的生質能源法案行使否決權，他指出，該法案過分強調從玉米與甘蔗來製造生質燃料（biofuel），而未考慮其他新興的技術，例如：以纖維素或海藻等作為原料來生產生質燃料的可能性。
大規模生產生質燃料作物 將造成失業人口增加
墨西哥總統的論點，主要立基於近年來，國際間逐漸浮現對於以糧食作物為主要原料的第一代生質燃料（即以糖、澱粉、植物油或動物脂肪作為原料的生質燃料）生產熱潮的批評：使用糧食作物生產生質燃料，將會危及世界糧食安全，並造成國際糧價高漲。
聯合國糧食權特別報告員（The UN Special Rapporteur on the right of food）曾在2007年世界糧食日的活動中，公開指陳當前使用玉米、小麥、蔗糖與棕櫚油等糧食來生產燃料的熱潮，導致糧食作物的糧食用途與燃料用途間的激烈競爭。
而這也致使許多發展中國家飽受貧窮與饑荒之苦的人民，遭受到因為糧食、土地、水源等資源價格日趨高漲所引發的更大苦難。
當大規模農業生產方法被用來生產製造生質燃料的糧食作物時，其可能產生失業人口增加，並侵害貧民糧食權的風險，除非採取特別的措施，才能確保生質燃料的生產對小規模農業的發展產生正面助力。
同時，第一代生質燃料的生產熱潮，也產生耕地與灌溉水源的需求大幅增加，並讓許多發展中國家的原住民或小農，必須讓出其賴以維生的土地，作為種植生質燃料作物之用。
印尼與馬來西亞為世界上最主要的棕櫚油產地
聯合國原住民常設論壇（the UN Permanent Forum on Indigenous Issues）主席曾提出警告，在生質燃料作物種植面積快速增長的同時，全世界將有將近6000萬的原住民面臨被迫搬離其居住區域的威脅。
其中，印尼與馬來西亞可能是問題最嚴重的國家，因為這兩個國家是世界上最主要的棕櫚油產地，而棕櫚油正是目前備受期待的生質柴油製造原料。
另外，一份就非洲國家發展生質燃料現況所進行的案例研究報告指出，在坦尚尼亞有許多耕地，在政府政策與外國企業投資的推力下，被轉成種植甘蔗、棕櫚樹與痲瘋樹等生質燃料作物，而這些耕地往往有較好的灌溉水源，且已被許多小農用來生產糧食作物。
坦尚尼亞所生產的生質燃料作物其目標市場是國外的生質燃料市場，而非用於滿足其國內的能源需求，而坦尚尼亞政府對於剝奪其國內小農的唯一生計，似乎未有太多不安。
生質燃料帶來經濟轉型？ 還是創造更嚴重的難民問題？
更悲慘的案例是，在某些地區，生產生質燃料對於耕地的需求導致出不符合公平正義的土地掠奪行為，甚至是製造出大量的難民。
根據英國衛報（the Guardian）報導，在南美洲哥倫比亞境內，武裝部隊以武力脅迫農民讓出其耕地，以種植棕櫚樹並生產生質燃料。
棕櫚樹不像過往武裝部隊的主要收入來源--古柯，其為合法作物，因此可以避免政府的干預。
4年前，哥倫比亞並未生產任何生質燃料，但時至今日，該國已有一日120萬公升的產量。只是這個看起來是生質燃料帶來經濟轉型的「成功」案例，其負面效應卻是繼非洲剛果與蘇丹達佛地區之後，另一個嚴重的難民問題。
過去4年，每年平均都有20萬難民產生，其中，大多數來自於加勒比海海岸的棕櫚樹種植區。同時，哥倫比亞政府的一項調查發現，在部分地區的棕櫚樹種植地，其土地所有權有將近八成涉及不法取得行為。
各國擬定生質燃料使用率政策 解決溫室氣體排放問題
由於推廣使用生質燃料一向被認為是達到溫室氣體減量的重要手段之一，因此許多國家均開始設定國內生質燃料使用率的政策目標。
例如，美國2005年的能源法案（Energy Policy Act of 2005）明定在2006年時，美國境內應有400萬加侖的再生燃料（renewable fuel）使用，而到2012年時應增至750萬加侖。
歐盟2003年指令（Directive 2003/30/EC）亦要求各會員國應設立國家政策目標，確保一定比例的生質燃料或其他再生燃料在其市場上流通，並列出2010年，達到5.75％的參考性（非強制性）目標。
從這些例子可以看出，近年來各國希望透過增加生質燃料在運輸部門的利用率，達到減少對石化燃料的依賴與二氧化碳排放量的政策走向，而這樣的政策也帶動生質燃料的全球市場需求。
只是當對生質燃料的需求大幅成長時，便開始引發如同上述的許多負面效應，甚至所製造的問題，並不小於所欲解決的溫室氣體排放問題時，這些推廣使用生質燃料的國家政策是否得宜，似乎有深入檢討的必要。
重新評估第一代生質燃料 並推動第二代生質燃料研究
2007年4月，聯合國能源組織（UN-Energy）發表一份名為「永續能源：決策者框架文件」(Sustainable Energy: A Framework for Decision Makers)的報告。
其中，便建議各國決策者，為將生產生質燃料所導致的溫室氣體排放減至最小，應確保原始林、原生草原或其他有高自然價值的土地不會被變更為耕地使用，並鼓勵生質燃料原料作物，以更符合永續發展的方式來種植與管理。
該報告也提出，目前部分國家的決策者認為生質燃料是碳中和的原因，因為沒有考慮到其生命周期前段所產生的溫室氣體排放，所以發展一個能從不同生質燃料產品的整體生命週期，而評估其效益與影響的國際認證制度是很重要的。
這可以幫助決策者或使用者去選擇較具永續發展性的生質燃料。
2007年9月，經濟合作暨發展組織（Organization for Economic Co-operation and Development，OECD）的永續發展圓桌會議（Round Table on Sustainable Development）發表了一份名為「生質燃料：比問題更糟的解決之道？」（Biofuels: Is the Cure Worse Than the Disease）的報告。
謹慎地考慮第一代生質燃料生產 所帶來的正負面效應
報告中建議，各國決策者應重新評估第一代生質燃料在對抗全球暖化政策中的重要性，而推動再生燃料政策的重點，應放在第二代生質燃料（例如以木質纖維素為原料來醱酵生質酒精）的研究。
該報告同時指陳，目前推動生質燃料的政策過度偏重單一技術，而忽略可作為未來可能選擇的其他技術。
因此，各國決策者應停止繼續制訂以第一代生質燃料的強制使用率為核心的政策目標，並且以較技術中性的政策手段，例如碳稅等，來加以取代。
上述兩份國際組織報告所提的政策建議只是提案，其內涵與論理仍有討論與檢視的空間，即使要加以落實也應考量各國不同的政經與社會情境而有所調整。
不過，這些政策建議都是希望決策者能更謹慎地考慮第一代生質燃料生產所帶來的正負面效應，並在制定相關政策時，能有更通盤的考量，而這也是我們在面對全球暖化這樣複雜的環保問題時，必須有的更審慎態度。

　
海風發電 英軍：危及國安＞中時08.02.05江靜玲

    　英國軍方公開反對政府再生能源計畫，指稱在英國海線沿岸建立風力發電設施，將干擾軍事雷達偵測力，進而危及英國國家安全。
    　根據英國政府再生能源政策，到公元2020年，英國國內能源供應，將有三分之一來自於海洋風力發電廠生產的再生能源。
    　然而，英國軍方卻在最後一刻提出反對，以干擾軍事監測為由，拒絕了至少四個英國政府準備在英倫半島東海岸設立的風力發電計畫。
    　英國軍方確定反對政府設立的四個海洋風力發電廠分別在英國東部諾斯汗伯林、約克夏和諾佛克沿岸。這一帶自二戰以來，一直是英國重要軍事堡壘，沿岸設多所主要雷達偵測站。
    　英國「泰晤士報」報導，英國軍方不僅反對政府在雷達偵測站的同一海洋線上，建立海洋風力發電廠，英國能源部長哈頓兩個月前宣布的北海風力發電再生能源計畫，也可能以同一理由，遭到軍方拒絕。
    　英國國防部資深專家指出，海洋風力發電的大型渦輪，將使雷達偵測網上出現一個大漏洞，因而無法偵查到飛越領空的飛行器。
    　英國皇家空軍飛行中隊長也表示，海洋風力發電的渦輪，將干擾軍方偵測低空飛行的飛機，並強調，這是一項具高度警戒性的議題。
    　實際上，英國軍方在2004年到2005年的研究中，就已經發現海洋風力發電的再生能源計畫，但英國軍方的反對立場，直到最近才強硬起來，並拒絕了幾乎所有可能阻擋軍方雷達站訊息的風力發電計畫。
    　英國國防部表示，英國空軍司令和參謀總長一致決定，維持軍事雷達的偵測監視能力完整，為第一優先。
    　英國政府能源政策出現變化，引發許多參與計畫廠商不滿，紛紛致函國防部長和能源部長表示抗議。英國風力能源協會表示該協會正與政府積極蹉商，希望仍可達到海洋風力發電到2020年時，提供全英三分之一能源目標。

生質燃料客機 倫敦首航【歐洲日報╱中央社08.02.25
 
第一架部分使用生質燃料的商用客機今天由倫敦起飛，抵達荷蘭阿姆斯特丹，這項短程飛行被視為預告環保飛航新時代的來臨。
英國維京航空公司這架波音七四七巨無霸噴射機，使用的燃油是以生質燃料與傳統煤油混合，約二十四日中午時分從倫敦起飛，機上沒有乘客。
這架飛機使用棕櫚油及椰子油混合成的生質燃料。這兩種產品比較常見於護脣膏與刮鬍膏。
維京航空公司創辦人布蘭森讚揚這次示範飛行是航空界的突破，證明使用傳統的噴射機燃料以外，還有可行的替代方案。
布蘭森發表聲明說，這次飛行「將讓我們當中認真想減少碳排放的人繼續研發未來燃料，在找到如海藻之類可永續利用的下世代燃料之前，有燃料可以用來驅動飛機。」
國際油價上周創下每桶一百零一美元的新高，油價高漲使得航空公司的燃料成本節節升高。
但有許多環保人士認為，生質燃料是不佳的替代燃料，因為清理原始土地來生產生質燃料，實際上會排放大量溫室氣體，反而會助長溫室效應。
根據二月八日出刊的「科學」雜誌內一篇報告，在雨林、大草原、溼地或牧草地開墾新農地，所產生的二氧化碳排放量很容易就會超過使用生質燃油所減少的二氧化碳排放量。

油電混合車未必環保【世界日報08.02.27
 
自然資源保護委員會的報告指出，充電型油電混合車會減少汽油用量，但可能會在某些地區增加致命的空氣污染。明尼蘇達州污染控制局的研究顯示，充電混合車可能會導致更多的二氧化硫排放。
充電混合車的廢氣排放雖低，但會被電廠煙囪排放的污染物抵銷。電廠需為混合車的大容量電池充電，以保證在無油狀態下行駛40哩。充電混合車事實上有一部分是靠用來發電的燃油驅動的。
全國生產的電力約49%依靠煤炭，因此在某些地區，靠電池行駛的混合車幾乎等於以煤為燃料的車，支持混合車的人也知道，這是把煤或燃油變成電的結果。混合車在城區行駛不需要汽油，燃油效益可高達每加侖汽油行駛50至一百哩，但是可能增加致命空氣污染，則會影響推動使用混合車的努力。
如果以低技術的煤炭工廠產出的電力來為大批混合車充電，「可能導致煤煙和汞的大量增加。」煤煙塵粒使人呼吸困難，尤其是哮喘患者。汞是有毒物質。
充電混合車的電池缺電後，會像普通混合車一樣，啟動汽油引擎來驅動車輛並為電瓶充電。而普通混合車不能充電，電瓶只能在行駛時充電。靠電池行駛的混合車充電時間越長，其汽油用量就越少，也就需要給電池充更多的電。因此，更好的充電混合車需要充電更多，也會使電廠產生更多污染。環保專家列納認為，充電混合車是「非常重要的新技術，是使用清潔技術為其充電」。
明尼蘇達州的研究說明，充電混合車會排放更多的二氧化硫。二氧化硫在空氣大量增加會產生毒性，也是腐蝕性酸雨的組成部分。而且，充電混合車產生的二氧化碳也高於普通混合車。明尼蘇達州的研究發現，充電混合車比其他車輛的排放廢氣低許多，但它產生的二氧化硫可能比汽油車輛多一倍，比普通混合車多三或四倍，具體要視電池驅動行駛的多遠而定。

IMF：生質燃料 是人道罪惡【聯合晚報╱編譯陳澄和08.04.14

生質燃料的使用日益增加，已引起出席世銀春季年會的各國部長高度關切，擔憂替代能源崛起可能威脅世界糧食的供給，並使開發中國家的動盪加劇。
很多出席世銀年會的國家，都把當前的糧食危機歸咎生質燃料的日益普及，因為很多替代能源都從玉米、甘蔗等作物提煉而成，需求的激增也促成糧價激揚。
美國、歐洲與其他地區近年來都提高生質燃料的生產，一方面減少對進口石油的依賴，另方面也可減少促成全球暖化的廢氣排放。
印度財政部長齊丹巴蘭呼籲工業國家切斷對所有生質燃料的生產補貼，他說：「在饑餓與貧窮的世界裡，挪用糧食作物來生產生質燃料，是站不住腳的，對窮人或環境都不是好政策。」
IMF主席史特勞斯-卡恩承認，生質燃料的影響對很多開發中國家是一大憂慮，他說，使用糧食來生產燃料的作法，已被許多國家部長貼上「人道罪惡」的標籤。世界銀行估計，糧食危機已讓33個國家面臨社會動盪的威脅。
世界銀行總裁佐立克說，生質燃料的爭議是工業國家必須回應糧食援助，並且降低貧窮國家農業產品關稅的另一理由。許多工業國家也承認這種顧慮確實存在，但在13日的會議中並沒有加強援助的明確承諾。
英國財政大臣達林呼籲國際社會採取行動，表示此次會議的主要精神在於如何「緩和商品價格高漲對貧窮國家的負面衝擊」。
美國財政部長寶森則警告，價格管制與消費補貼可能扭曲經濟，並不是協助弱勢團體的有效方法。

環保？風力發電的迷思＞【聯合報/田思怡譯08/04/18

在一艘檢查船上，亞恩．佛洛德魯斯在隨波起伏的前甲板上站穩腳步，浪花打在他臉上，他宣布這一天是他的近海風力發電廠的好日子。
時速50公里的風，轉動著他頭頂上方115公尺高、手指般的風車葉片。
他四周是以水上芭蕾的整齊動作旋轉的風車場，與電力網格接通時，產生的電力足以供應附近6萬戶用電。
佛洛德魯斯說：「我們已創造新的里程碑。」他是這座耗資2.8億美元建造的風力發電廠的專案經理，這座電廠由瑞典瀑布能源電力公司建造，是全球最大的風力發電廠之一。
這座電廠位於瑞典和丹麥之間一個淺峽灣，見證風力能源的崛起。風力能源不再只是丹麥和德國環保人士偏愛的奇怪替代能源，而是26國的主流電力資源。
但馬爾摩附近閃閃發亮的瑞典風力電廠，是在風力能源受到更嚴格檢驗之際開始供電服務，這些檢驗不僅來自有敵意的鄰居，他們抱怨這些高大的風車破壞景觀，能源專家也質疑把風力當能源的可靠性。
首先，不是一年到頭都有風。有風的時候，又未必是在電力需求高峰期。而且，為了利用最適於發電的微風，風力發電廠往往建在遠離電力需求最高的地方，生產的電力必須用高壓電線遠距輸送。
在歐洲率先使用風力能源的丹麥，近年來風力發電廠的興建已經停滯。
丹麥人把大部分風力電力輸出到挪威和瑞典，因為不可預測的陣陣強風經常供過於求。
風力能源發展已成熟為一種產業，它的形象也改變了，從一種取代石化燃料的乾淨甚至優雅的替代能源，變成和其他替代能源一樣，是一種有優點也有缺點的再生能源。
倫敦獨立市場研究公司ABS能源研究公司研究主任尤恩．布勞維爾特說：「風力發電的環保效益，不如鼓吹者宣稱的那麼大。你還是得有備用電源，例如燃煤的火力發電廠。」
布勞維爾特在他所發表的風力能源年度報告中，討論風力發電的缺點。
他說，風力發電界人士會指責他在傳播迷思。現在，有關的批評已緩和下來。
布勞維爾特說：「風力發電的一大問題是大家對這種能源太興奮，非常情緒化。現在與過去的差別，在有關的爭論已愈來愈理性。」
布勞維爾特估計，這個產業的產能過去五年以平均每年26.3%的速度擴增，比水力發電初期成長速度還快。
美國在2006年擴增的發電量，打破任何一年的紀錄。美國風力發電量1157.5萬瓩，是全球第三大風力發電國，僅次於德國和西班牙，並以比任何國家都快的速度擴充。新加入風力發電的國家中，發電量相當大的有英國、加拿大、義大利、日本和荷蘭。
布魯塞爾的歐洲風力能源協會執行長克利斯欽．柯亞爾說：「我們看到第二波跟進的國家，他們開始大舉投資。」
他說，風力能源將受惠於兩種平行發展的趨勢：高漲的石油價格，及全球推動對排放二氧化碳課稅。柯亞爾說：「對劇烈波動的油價和可能會波動的碳成本，風力發電是極佳的避險方法。」
德國有兩萬個風車，生產全國5%電力，倡議者說，要達成政府所定2020年以前達到以再生方法生產至少20%電力的目標，風力發電極為關鍵。但這個產業的成長已因種種因素減緩。
由於地點和風車高度受限，德國已找不到設置風車的地方。原料價格上漲也使建造風力電廠的成本更高。
德國風力能源協會主席赫曼．亞伯斯說：「在現有條件下，德國達不到氣候保護目標。」
瑞典雖然堅定支持風力能源，但也像其他地方的人民，容易受地方反對的影響。多年來，居民反對在馬爾摩附近建風力電廠。 （取材紐時週報）

生質能源，從良方變禍首

‧徐麗玲 2008/04/18 生質能源曾被各方視為對抗高油價和全球暖化的利器，而今國際油價的漲勢未歇，氣候變遷依然受到舉世關注，但是全球糧食短缺演變為迫在眉睫的危機，生質能源的光環頓時退色，成為眾矢之的。
生質能源曾被各方視為對抗高油價和全球暖化的利器，而今國際油價的漲勢未歇，氣候變遷依然受到舉世關注，但是全球糧食短缺演變為迫在眉睫的危機，生質能源的光環頓時退色，成為眾矢之的。
早在歐美等國有意推展生質能源之初，許多經濟學家即提出警告，指各國政府冀望藉生質能源來維繫能源供應的安全性，並遏阻氣候變遷惡化，將會嚴重擾亂全球糧食作物的生產，並造成劇烈的價格波動。只是經濟學家們也沒料到，這些警語在極短時間內就成為事實，全球各地都嚐到苦果，貧窮國家的處境尤其艱困，亞洲、非洲、歐洲及拉丁美洲各地相繼出現動亂。
世界銀行警告，糧食和能源價格高漲，可能在全球33個國家引起社會動亂。世銀報告並且預測，至2015年大部分的穀物價格都將居高不下，並遠高於2004年的價位。原本大力鼓吹生質能源的聯合國，現在也立場丕變。聯合國食物權特別報告員齊格勒譴責，生質能源是「違反人道的罪行」。聯合國氣候變遷小組負責人帕喬里日前也指出，生質能源政策對於糧食穀物生產有重大影響，可能衝擊糧食供應的安全性。
著名經濟學家庫克曼直言，推展乙醇等生質燃料是嚴重的錯誤。環保專家更紛紛指責，生質能源其實是製造環保問題，而非解決問題。據科學雜誌的分析報導，原本寄望開發生質能源一方面可以減輕對原油的依賴，另一方面是藉由作物的光合作用，能自然調節大氣中的二氧化碳含量，避免暖化現象持續惡化。但是現在部分國家政府及農民為了商業利益，大量砍伐林木以改種生質能源作物，如巴西政府有意燒燬大片熱帶雨林，這對於減少碳含量不僅無助，反而是危害更甚於石油。
時代雜誌最近也以封面專題，大篇幅批判生質能源政策的不當。在商業利益的驅使之下，全球各地都掀起發展生質能源的熱潮，造成環境生態的浩劫。據時代雜誌的報導，全球對生質能源的投資在1995年時僅50億美元，至2005年已增為380億美元，預期在2010年即將突破千億美元。
當前全世界最熱衷於發展生質能源的地區是北美與歐洲，美國的生質能源產量已是10年前的五倍，而美國政府計畫10年後的產量將是目前的五倍。2006年，美國的玉米作物有14%是用於製造乙醇，預料至2010年這項比例將增加為30%。加拿大聯邦政府不久前也宣佈，將在未來9年間投資15億加元來發展生質能源。
歐洲亦是以補貼措施鼓勵種植生質能源作物，預料至2020年將有15%的農地轉移從事生質能源的生產。義大利計畫在明年興建8座生質能源廠，俄羅斯則宣佈將建造30座生質能源廠。歐盟已經決定，2010年時的運輸燃料油中必須含有5.75%的生質能源，至2020年再提高為10%。英國則已於4月15日開始實施新的燃料措施，加油站所出售的汽油和柴油必須混入2.5%的生質能源。
不只是工業國家積極投入，在強大商業利益的吸引之下，就連人民已因米價飆漲而爆發抗議浪潮的菲律賓，最近政府也通過了發展生質能源的法案，將對生質能源作物的生產提供補貼。甚至在饑荒頻傳的非洲，肯亞和奈及利亞也計畫用甘蔗和樹薯來提煉乙醇，無視於樹薯是非洲人民的主要糧食作物之一。
儘管糧食危機迫在眉睫，呼籲檢討生質能源政策的聲音湧現，並在最近舉行的全球財金首長會議中成為焦點，但是主要工業國家並無具體回應。由於農民種植生質能源作物可以領取政府補貼，衍生的商業利益又非常龐大，政治人物大多不敢公開反對。美國總統大選的主要三位參選人，在政見中都強調將加強推動生質能源；來自農業州的美國國會議員，更對生質能源導致糧食危機的說法嗤之以鼻。歐盟執委會則強調，無法接受齊格勒的說法，也絕不會考慮更改既定的生質能源政策。
生質能源對糧價的影響有多大，各個研究報告的結論不一。國際糧食政策研究所認為，近來全球商品價格大漲，生質能源佔有四分之一至三分之一的責任。而聯合國的食品暨農業組織則估計，生質能源促使糧價漲升10%至15%。
然而，不論生質能源在全球糧食危機中應扛負多少責任，這卻是人類唯一可以掌控的因素。氣候乾旱、人口增長、新興國家中產階級興起等等，雖然都導致糧食供不應求，人類卻無法扭轉這些趨勢。如今要調整生質能源政策，固然仍是緩不濟急，但是至少有助於改善未來的糧食供應。只是各國政府需要極大勇氣去面對國內既得利益團體的反彈，而全球所付出的代價將是非常驚人。

搶糧罪過！ 生質燃料紅翻黑【聯合晚報╱編譯朱小明08.04.23
 
在全球糧食一片漲聲中，生質燃料從對抗全球暖化的法寶，在短短數月間，被貶為搶走窮人口中食物的「人道罪惡」。歐盟原本規定2020年車輛燃料必須使用10%生質燃料，如今可能延後、甚至放棄這個目標；亞洲開發銀行也呼籲已開發國家取消對生質燃料作物的補貼。
亞洲開發銀行總經理納格指出，全球政府應該重新考量生質能源政策，因為生質能源的環保效益越來越令人質疑。為了提煉生質能源所需作物，造成森林濫砍、主要糧食耕作面積減少，這些都促使糧價越來越貴。納格並未點名實施補貼政策的國家，不過這些國家中包括全球乙醇燃料最大生產國美國。
全球已投入數十億美元，研發以玉米、甘蔗和穀類為基礎的乙醇和生質柴油，以減少對地球暖化禍首化石燃料的依賴。
聯合國糧食農業組織去年底曾預測，為了製造生質燃料，將付出糧價上漲10%到15%的代價。但現在看來代價恐怕遠不止於此，世界銀行資料顯示，由2005年2月到2008年2月的三年間，全球食物價格上漲達83%。
國際糧食政策研究中心認為，近期全球糧價上漲有1/4到1/3 是提煉生質燃料造成的。世銀報告指出，2004至07年全球增加的玉米產全數投入了美國的生質燃料生產。而這段時間正是穀物價格開始大漲的時期。
彭博資訊社分析指出，全球人口和收入不斷增加，食物產量必須跟著增加才能要維持食物需求，但從2004年以來，供應個人消費者的玉米產量卻紋風不動。玉米短缺，連帶拉高所有作物的價格。農民搶種玉米的結果，犧牲了其他作物，其中以黃豆最明顯，黃豆價漲則讓全球食用油供應吃緊。
彭博報導指出，1943年孟加拉飢荒造成500萬人死亡，諾貝爾獎得主經濟學家塞恩研究顯示，糧食價格上漲是300萬人喪生的主要原因。在1942年2月至1943年3月，米價上漲達61%。現在社會情況和救援工作的進步，也許食物漲價不會造成孟加拉饑荒重演，但海地等國已出現糧食暴動。

生質能源政策轉彎 將輔導農民轉作

【聯合晚報╱記者黃玉芳/台北報導】 2008.04.23 04:02 am

 
推展生質能源是農委會主委蘇嘉全的七大施政方針之一，現在似乎是一敗塗地。農委會承認「實驗不太成功」，種大豆成本太高、種油菜有病蟲害，葉子全被吃光光、種向日葵無法提升產量，獎助下種植面積也無法提高，面臨「沒人契作、沒人收購」的窘境，政策只得悄悄踩煞車。
農委會農糧署長黃有才也表示，若新任主委提出與現行政策不同意見，未來也將輔導農民轉作如植林，轉作農民應該也不會有損失。
開拓休耕地，以及因應油價上漲、溫室氣體減量等國際趨勢，95年起農委會積極開發各種能源作物，不過如今看來，卻可說是成效不彰。以向日葵而言，原本是溫帶植物，不是台灣原生品種，不僅很難種的活，而且產量也無法跟溫帶國家相提並論，加上殘渣不比大豆渣可以當肥料，沒有利用價值，因而停止種植。
而後來提出的甘藷雖然適合台灣氣候，從南到北都能種，但是沒有後端的生質酒精廠支援，生產了一公頃三、四十噸的甘藷，生質能源品種又無法供人食用，全是白費工夫，因此甘藷也叫停。另外油菜則遭受嚴重的病蟲害，葉子剛長三片就全被吃光光，第一期種了100公頃毫無收穫。因此現在只剩下大豆，不過成本居高不下，也無價格上的競爭力。
雖然農委會提出不少獎勵補助，農民也不捧場。以大豆為例，過去政府提供農民每公頃種植面積4萬5000元補助，再加上大豆收成後，政府再發給每公斤10元的資材補助等，一公頃大豆田的總收入約7萬8000元。
陳武雄則認為，現今全球面臨糧食危機，因此農地應該以種植糧食作物為優先，陳武雄也說，生質能源雖是國際間的環保潮流，不過台灣並無發展條件及經濟規模，發展沒有實質意義。

巴西蔗糖酒精業否認生質燃料導致糧食漲價
http://www.cdnews.com.tw　2008-04-23 沈子涵/整理

　中央社聖保羅22日專電，巴西媒體綜合報導指出，針對聯合國糧農組織和國際貨幣基金等國際組織的指控，將原本栽種糧食的農地用來栽種提煉生質燃料的玉米或甘蔗等作物，是導致全球糧食價格暴漲的主因，巴西蔗糖酒精工業極力否認，指稱巴西的情況不一樣。
　巴西蔗糖工業聯盟（Unica ）指稱，國際間抨擊生質燃料的聲浪是否一致，還不能確定，但已知全世界對巴西使用甘蔗提煉酒精的興趣高昂，所以到目前為止，已有來自四十餘國的新聞媒體記者採訪有關巴西的生質燃料製造模式。
　「聖保羅頁報」報導指出，巴西蔗糖工業聯盟認同國際組織的部分說詞，指稱美國的確使用愈來愈多的玉米提煉酒精，導致糧食短缺，但巴西的酒精乃採用甘蔗進行提煉，不會和糧食競爭。更何況，不能將生質燃料視為令糧食通貨膨脹居高不下的頭號敵人，只能說是其中的一項因素。
　巴西農業部長史迪凡尼斯也認為聯合國所指的情況不適用於巴西。史迪凡尼斯告訴「聖保羅州報」，因為美國和歐洲予以農民津貼製造乾淨能源，卻沒有適當的原料提煉酒精，所以將用來栽種人類糧食的農地替代生產燃料。
　近幾年來，巴西無論是生質燃料還是糧食的產量都有所提高，而甘蔗僅佔巴西農作物的一小部分。雖然國際貨幣基金將最近三年全球糧食通貨膨脹高達百分之八十三的現象歸咎於生質燃料，指稱非洲貧窮國家受到的衝擊將最大，但也承認巴西的農地面積廣大，不會因此受到負面影響。
　當然，並非農地面積廣大就不會產生影響。英國「衛報」就指出，中國雖然有廣大的農地，卻因不事生產和環境污染的緣故，致使土壤日漸貧瘠，降低收成，但人口與經濟持續成長的結果，就發生糧食供不應求與價格飆漲的情形。
　為向國際提供有關使用甘蔗提煉酒精的正確訊息，巴西蔗糖工業聯盟將考慮繼華盛頓與布魯塞爾後，在亞洲設立第三處國外辦事處，但地點尚未確定。
　此外，巴西蔗糖酒精業也將繼續向其他國家推介生質燃料。上星期，挪威財政部即應邀率團參觀一家巴西蔗糖酒精提煉廠。據了解，挪威政府也有意強制規定在該國銷售的汽油中摻入酒精。

新聞來源：中時電子報

造林不是減碳萬靈丹 ＞中時08-07-10關秉宗

    　最近數則新聞報導部分企業欲以造林做為擴大其產能之交換條件，近期國內許多企業亦大力推廣「造林減碳」的活動。一時之間，造林似乎已成為降低二氧化碳排放的萬靈丹。但此種期待與事實之間卻有相當的差距。
    　首先，除非造林木能成為主要之替代能源，否則人造林在二氧化碳排放議題上所能發揮的最大功能不在於減量，而是在減緩其排放進入大氣之速率。因如同其他生物，林木之壽命有限，一旦死亡後便會分解。是以林木所吸存的二氧化碳遲早會釋放進入大氣。
    　其次，目前許多宣稱每株林木每年能吸存數公噸，或每年每公頃森林可吸存超過上百公噸二氧化碳的數據，均高估森林淨吸存二氧化碳的能力。若林木能有該等吸存能力，則無須「十年」便可「樹木」。高估的原因可能在於僅考慮到林木淨光合作用的能力，而未考慮到林木會因呼吸作用所需，消耗大部分光合產物，排放二氧化碳。
    　由台灣大學實驗林多項長期生長量試驗資料看來，未曾經過撫育經營的人造林每公頃每年平均最多淨吸存十五至二十公噸二氧化碳。農委會林務局近年委託進行的人造林二氧化碳吸存能力研究亦得到類似結論。是以森林淨吸存二氧化碳能力實屬有限。
    　然而上述論點並不代表造林無用。畢竟，新植造林是京都議定書中認定目前唯一能有效且長期地減緩二氧化碳進入大氣圈的方法。重點在於如何增加單位面積人造林淨吸存能力與延長二氧化碳儲存於林木的時間。前者需積極地經營管理人造林，使其儘可能保持在高淨吸存能力的狀態，而後者則需合理與有效地利用人造林。此可能與一般大眾的直覺相左。關鍵在於若不利用人造林，則林木會逐漸衰老，逐漸喪失淨吸存能力，而死亡後更會釋放二氧化碳。
    　若能利用造林木製成家俱或其他產品，並延長其使用年限，便可延緩二氧化碳進入大氣，亦可因此降低對水泥與鋼鐵等耗能物料之需求。人造林利用後所釋放的空間，可再循環地用於建造新森林。是以合理地經營與利用人造林是非常先進環保的作法，京都議定書中特別強調需有效與永續經營森林的原因亦在此。
    　此外，許多國家近年來積極地研發與推動以造林木為基質的生質能源。就如同其他生質能源，木質能源具有不會增加二氧化碳淨排放量之優點，亦可避免利用糧食作物做為生質能源之缺點。其實在使用石化燃料前，林木便是人類最主要的能源。目前研發的重點在於如何增加木質能源之種類與提升效率。新一代木質能源開發雖然尚處於初期階段，但其潛力值得重視。
    　總之，僅依賴造林絕對無法達到減碳的目標；就算全台灣所有閒置土地拿來造林，可能亦無法抵銷一座火力發電機組或鋼廠一年所排放的二氧化碳。要達到真正減碳必須要從節能著手。在國內可用於造林面積有限的情況下，欲使人造林能發揮減緩或減少二氧化碳排放的最大功能，需有整體長遠的經營與利用規畫。（作者為台灣大學森林環境暨資源學系教授）

環團抨擊生質燃料不環保【聯合報2010.11.09

包括綠色和平組織在內的9個環保團體8日聯名公布一項報告指出，生質燃料比石化燃料更不環保，歐盟提倡生化燃料的政策必然促使農民將6萬9000平方公里的荒野闢為農場，相當於愛爾蘭的面積，將導致窮人無糧可食，同時加速氣候變遷。
這些環保團體分析歐盟所訂至2020年為止，10%運輸燃料來自再生來源的目標數據後，得出這項結論。報告指出，如依這種規畫，歐洲未來10年消耗的額外生質燃料所產生的二氧化碳，將比石化燃料高出81%到167%。
今年陸續公布的最新科學證據與歐盟規畫的上述目標牴觸，歐盟官員則辯稱，其中約僅三分之二透過生質燃料達成，其餘由使用再生電力的車輛補足。然而報告指出，根據歐盟27個會員國中的23國已經公布的個別再生能源戰略，2020年為止，生質燃料將占運輸燃料的9.5%，其中90%來自糧食作物。歐盟執委會正在考慮修法，以納入最新科學證據。
如果將穀物轉為生質燃料，熱帶地區可能必須負責補足穀物的缺額。一旦農民為了開墾農地而焚燒森林，可能產生大量溫室氣體，抵銷生質燃料帶來的好處。
報告表示，歐盟生質燃料戰略的間接後果之一是，每年額外產生2700萬噸到5600萬噸的溫室氣體。在最惡劣的情況下，相當於歐洲的公路增加2600萬輛汽車。英國因為採用生質燃料而排放的溫室氣體將是歐洲各國之最，其次依序是西班牙、德國、義大利、法國。

另參本館：環保與經濟 停烤肉拚減碳？ 綠能產業 核能 《氣候經濟學》 氣候政治學 氣候峰會 政治科學人 假科考之名

提煉生質柴油夢碎 「痲瘋樹」長不出錢來【經濟日報 2011.02.22

痲瘋樹因可提煉出生質柴油曾被譽為奇蹟之樹，但近來環保人士和企業主們卻表示，種植痲瘋樹既不能賺到錢也不是一項永續的投資。
英國環保團體綠色之友（Friends of the Earth）在1月份發表的一篇題目為「痲瘋樹：樹上長不出錢來」的報告，不僅環保人士贊成其看法，一些生質能業者也同意這份報告中的許多評論。
曾被廣為宣傳為奇蹟之樹的痲瘋樹，可種植在非洲、亞洲和拉丁美洲等地不適合耕作的地方，無需佔用當地人民糧食來源的農業用地，還能夠提煉出生質柴油以及提供這些貧窮國家工作機會。
根據荷蘭痲瘋樹投資基金但有些生質能業者發現，這種植物並沒有最初所預期的那樣堅韌。在莫三比克和坦尚尼亞種植痲瘋樹的Sun Biofuels公司的業務發展經理史托頓（Harry Stourton）說：「所謂痲瘋樹可以生長在貧瘠的土地上，是一種混淆視聽的說法。如果你把它種植在貧瘠的土地上，收穫一樣會很貧瘠。」
綠色之友的報告質疑這種作物能減少碳排放的說法 。報導說，在農牧土地種植痲瘋樹所釋放出的二氧化碳，會比以生質燃料取代化石燃料所減少的二氧化碳多出17至420倍。
這份報告的作者波爾（Christine Pohl）說：「能讓這些開發者同意痲瘋樹並不是奇蹟之樹是好事，但這表示他們將會去使用那些肥沃的土地。我們認為肥沃的土地應用來生產糧食，特別是考慮到人口持續成長和全球食物短缺的問題。」

中油花36億印尼種痲瘋樹　穩定生質油料源2009年9月2日中央社

台灣中油公司今天與印尼農漁業合作社簽署備忘錄，將投入新台幣36億元取得45%股份,在印尼種植10萬公頃痲瘋樹，預計 5年後每年可產35萬公噸痲瘋樹油，取得穩定生質燃料來源。

商業周刊：毒樹煉油，綠金趨勢【麻瘋樹提煉生質燃油一桶成本為43美元】

人畜爭食加上提煉生質燃油大行其道，導致糧食不敷所需。二○○七年七月聯合國糧農組織的報告就聲稱，人類不斷用穀物、糖、各種作物種子及蔬菜油來提煉生質燃料，使糧食價格不斷上漲，未來十年美國會需要大量玉米；歐盟則需要小麥及油菜籽；巴西需要甘蔗，由於這些糧食作物都用來提煉乙醇或生質柴油，窮國未來可能出現糧食荒。
提煉生質燃油卻使窮人無糧食可食，令有心人開始構思替代方案，也就是從不可

離島造林 官商勾結 10年Ａ10餘億 林務局四官收押2011-03-11 中時

　農委會辦理金門、澎湖和琉球離島造林計畫驚傳官商勾結重大弊案，初估集體貪汙金額高達十餘億元！檢調前天動員百人兵分廿三路大搜索，昨將涉嫌收取回扣的農委會技正董章治等四名官員及涉嫌擔任「白手套」的林昆木、林春雄等七名造林業者收押，另有兩名廠商交保，案情不排除向上發展。
　檢調表示，本案的操作模式從八十一年農委會推動離島造林工作後，幾乎是「行之有年」，涉貪官員與「白手套」上下其手，在他們的一手安排下，業者幾乎都會有二至三成的利潤「回饋」到官員身上；業者間還設立所謂「公積金」，用這些錢來招待官員飲宴、支付來往離島的機票、住宿費用，甚至上酒店、性招待等。
　金門地檢署檢察長張金塗表示，這是歷年來金門最大、最嚴重的集體貪瀆案，檢調傾全力偵辦，整整兩天都沒有休息，後續將依已掌握的證據，擴大追查其他涉案官商。
　據指出，林務局推動離島造林業務已經十多年，每年發包的標案有卅多案，但業者與林務局官員勾結，將標案利用所謂選擇性招標，設定規格標，將不屬於圍標集團的廠商排除，最後全省一千多家造林業者，只有三、四十家業者符合所謂規格標的投標資格，可以參與離島造林案的投標。
　檢調懷疑，這些大小標案，幾乎都在承辦的林務局技正董章治及他手下的技士主導下，與廠商所公認的林業大老「白手套」林昆木、林春雄配合，喬定接近或完全相同的規格標價格，從規格標設定、招開標過程、至施工、驗收，都會有相關官員配合業者的施作，讓業者輕鬆過關。
　檢調還懷疑，業者可能還利用「小三通」，招待官員到大陸觀光、旅遊，甚至將飲宴招待的「回饋」，搬到對岸去，但這一部分尚待查證。
　金門地檢署前日指揮福建省調查處、調查局北機站、南機站及澎湖縣調查站上百名調查官，搜索農委會林務局、屏東林管處、澎湖造林工作隊和造林廠商等十九處所，同步拘提十三名官商嫌犯到案，在屏東的林姓林業大老家中查獲一千一百卅萬元的疑似賄款及行賄公務員的相關帳冊，並查扣茶葉、金門高粱酒等禮物。
　檢調發現近二、三年來的每一個標案，得標廠商涉嫌給官員相當於發包金額三成的回扣，估算每年不法回扣高達八千萬元至一億元。
　由於涉案官商相互遮掩，儘管業界曾有傳聞，但非核心人士根本無法得知黑箱作業的內幕，推估這十餘年的不法所得應有十幾億元之多。

抬高糧價？十大國際機構：放棄生質燃料【聯合晚報 2011.06.11

世界銀行、世界貿易組織 (WTO)等十大國際機構提出報告，呼籲各國政府捨棄支持生質燃料的政策，以免生質燃料抬高全球糧食價格。
報告指出：「如果油價走高，致使作物在能源市場的價值超越在糧食市場的價值，作物會轉而生產生質燃料，因此提高糧食價格。」而且石油價格變動大，也會造成食糧價格的波動。
歐洲、加拿大、印度和美國等國家實施生質燃料補貼政策，但近來反對者日增，歐洲已在檢討2020年達到10%生質燃料的目標，這份報告預料將助長反對聲浪。
生質燃料報告是為20國集團 (G20)準備，參與撰寫報告的還包括世界糧食計畫、國際貨幣基金、聯合國糧農組織、經濟合作暨發展組織的專家。
G20農業部長6月22、23日將在巴黎集會，討論抑制全球糧食和農產品價格劇烈波動的對策，G20輪值主席法國把追蹤糧食價格變動做為今年的重點，各國部長將討論如何增加市場透明度、限制商品市場的炒作。
法國並未把矛頭指向生質燃料，但專家在報告中呼籲各國重新思考生質燃料政策。報告說：「補貼第一代生質燃料，壓低了生產成本，使得作物價格更加依賴石油價格。補貼政策必須改變，G20政府必須取消補貼生質燃料生產和消費的政策。」
自2007至08年間，許多開發中國家因為食物價格暴漲而發生動亂，引發「食物與燃料」之爭，有些地區為生產生質燃料作物而破壞林地，「碳足跡」比化石燃料更嚴重。報告指出，生質燃料在2007至09年耗用20%的甘蔗、9%的油菜籽和粗穀物、4%的甜菜。
美國乙醇業組織「成長能源」則辯稱，生質燃料抬高糧價的說法言過其實，生質燃料其實只占影響糧食因素的一小部分，真正影響糧食價格的是氣候、政治動亂、能源成本和商品市場的炒作行為。

青海祁連山 發現「可燃冰」【聯合報2011.08.27

面對石化能源逐漸枯竭，各國均在積極尋找新的替代能源。青海祁連山盆地近年發現一種新型乾淨能源「可燃冰」，初估蘊藏量至少有三百五十億噸油當量。大陸今年將投入人民幣六千萬元（新台幣二點七億元）研究經費，預計十年後可開始生產。
據專家預計，大約在二○二○至二○二五年大陸能源資源需求將達到最高，因此必須尋找新替代能源；科學家估算，世界上可燃冰總資源量相當於全球煤、石油和天然氣的二倍。
長期倚賴能源進口的台灣在高雄與恆春外海也發現可燃冰蘊藏量，也陸續進行長期的研究工作。
新華社報導稱，二○○八年大陸地質工作者在祁連山凍土區發現可燃冰。科學家粗略估算，大陸可燃冰蘊藏量至少有三百五十億噸油當量。
為挖掘祁連山可燃冰資源，大陸擬訂為期十一年的計畫，擬分三個階段實施：從二○一○年起三年內，開展挖掘區域研究、施工鑽探試驗井，藉此可發現產地處；並同時展開勘查技術研發工作。
二○一三年起三年內，展開資源勘查工作，同時進行生產試驗先期研究；二○一六年起，用五年時間繼續進行資源勘查，同時展開生產試驗研究。
報導稱，為挖掘可燃冰資源，青海省政府與中國海洋石油總公司在去年六月簽署資源合作戰略框架協議。由青海省發改委主導，中國海洋石油公司、青海省發展投資公司、青海西部礦業集團、中國煤炭地質總局青海煤炭地質局四家單位聯合成立可燃冰研究中心。
該研究中心決定今年下半年進行高精度三Ｄ地震勘探，了解區內裂隙情況以及可燃冰的成礦原理。接著試著開挖試驗井，探索可燃冰的綜合勘查技術。
一些大陸的大型煤炭企業也對可燃冰的研發表示出極大的興趣，神華集團已與有關方面密切協商，如協議達成，將參與到可燃冰的勘查與研發之中。

波蘭以鄰為壑 德國反核破功【聯合報2011.10.08（楨：德也向法國買核電！）

受日本福島核災影響，德國總理梅克爾日前宣布要讓德國在2022年成為非核家園，這個計畫7日受到不小的打擊，因為鄰國波蘭有意在兩國邊界興建一座核電廠。
波蘭前總統卡欽斯基本周聲稱，梅克爾能夠掌權，是因得力於秘密警察的協助，兩國關係因而緊張，如今更是雪上加霜。

核電弔詭：德國不要法國要，都是民意決定！【聯合報社論2011.06.07（楨：故廢核民意是民粹/偽廢核！)

日本福島核災強烈搖撼核電形象，各國紛紛重行檢視核電政策，德國更率先宣布二○二二年廢核；法國態度則與德國完全相反，政府宣布繼續發展核電，缺電可以向法國買核電）。
法國石油、煤、水力、天然氣的能源蘊藏匱乏「都是零」，近四十年來法國能源當局沒有鬆懈過溝通，國營電力公司持續每年邀請十萬民眾參觀各地核電廠；網路資訊透明，隨時可以查到鄰近核電廠運轉資料，讓核電廠不再神祕。三月日本福島核災震驚世界，但法國的民意支持核電的比率沒有絲毫減少（楨：？）。

法國能源部長:核電廠安全水平很高（楨：？） 2011-09-15 鉅亨網

綜合媒體9月15日報導，法國能源部長Eric Besson 15日表示，該國核電廠安全水平很高。然而，法國核安全機構與當地部門9月12日表示，法國南部的Marcoule核電廠12日發生爆炸。事故發生在當地時間上午11點45分(格林威治時間09:45，美國東部時間上午5:45)，負責處理核廢料的該工廠由法國國家電力提供商EDF的一家子公司運營。法國監管部門表示，此次核電廠爆炸事故造成1人死亡4人受傷，而緊急服務機構就核泄漏危險發出警告。

另參本館：
核能與核武 居安思危 福島事件 《車諾比事件》 環保與經濟 綠能產業(二) 不乾淨的乾淨能源

節能家電反致能源消耗增加？‧天下雜誌 2011/11/22

「節能減碳」，人人都會說，但其中卻充斥許多迷思。日本能源經濟權威松井賢一點破：節能家電反而導致能源消耗增加，而且補貼只是在圖利有錢人。 【文／陶允芳 圖片／劉國泰】
說到節能家電，可能沒有人會說不好。但是國際首屈一指的能源經濟專家松井賢一卻指出，節能家電更刺激能源需求，而且圖利有錢人。
松井長期擔任亞太經合會議（ＡＰＥＣ）能源組主席，也是日本能源經濟研究院（ＩＥＥＪ）重要學者。去年他還獲頒國際能源經濟學會年度貢獻大獎。
松井賢一分析，日本的Eco Point節能家電獎勵積點制度，產生立即的效果，就是刺激更多能源需求。
因為人們丟掉舊家電，去買新的節能家電，舊家電回收處理耗時耗能。
而價格昂貴的節能家電，只有高收入者才買得起，他們把省下來的電費，再用來添購更多電器，結果導致更多能源消耗。
但多數收入不高的人，卻不會因為若干補貼，就新購節能家電。因此政府補貼購買節能家電，享受到補貼利益的，是有錢人。
「說穿了，節能家電只是一場政治秀，」松井指出，「只是讓廠商有機會出售更多商品。」

你以為省電燈泡最省電嗎？‧康健雜誌 2012/03/29

你以為省電燈泡最省電嗎？ 其實省電燈泡反而是常用的螢光燈裡最耗電的！ 正確認識不同的燈，才能挑到一顆最適合你家的好燈。【文／曾沛瑜 攝影／陳德信】
　　每次到賣場看著各種光燦奪目的燈，總是不知道該從何下手，徘徊了老半天試圖比較出一個所以然，卻還是一頭霧水。
　　你也有類似的經驗嗎？究竟該如何在茫茫燈海裡挑到一顆最適合我家的省電燈？
　　市面上較適合居家照明使用的燈主要是白熾燈、螢光燈、LED燈這三大類，想評估哪一種燈最適合自己，重要的是認識每一種燈的類型與優缺點。
　　白熾燈─色彩真實 白熾燈包括鎢絲燈泡及鹵素燈。台灣科技大學電機工程學系副教授蕭弘清指出，鎢絲燈是透過通電將鎢絲加熱至白熾而發光，所以溫度愈高，發出的光愈多。

風力發電機 日產一千公升飲用水 2012-07-09 中國時報

　高高聳立的渦輪式風力發電機，長久以來被用來製造再生能源，現在一家法國機電工程公司發揮創意，予以改良，讓風力發電機還能利用空氣中的溼氣，生產出飲用水，條件合宜時一具發電機一天可以造水一千公升，未來這種科技更符合經濟成本時，可望造福許多乾旱缺水地區。
　法國Eole Water公司將傳統風力發電機改良研製的「WMS 1000」型風力發電機，利用自行發電的電力供應整個造水系統使用。空氣透過稱為「空氣風箱」（air blower）的裝置，吸進發電機的「鼻部」，吸入的空氣接下來流經安置在渦輪葉片後的電冷壓縮機，空氣中的水氣便凝結並被收集起來。
　水滴收集後，經由一系列特製的不銹鋼管導引流下，集中到發電機基座的儲水槽，接下來在儲水槽裡過濾、淨化，就能供人類飲用。
　Eole Water的行銷負責人冉寧指出，該公司的新科技能讓鄉村地區的飲用水自給自足。依溫度、風速及溼度而定，每具WMS 1000一天最高可產出一千公升的潔淨水，一座風力發電場生產的水足以供應二千到三千人村鎮飲用。
　WMS 1000預定今年年中上市，視安裝地點及周遭條件，每部要價五十萬到六十萬歐元之間；雖然目前價格偏高，但大規模量產後，價錢可望降低。

環保袋氾濫成災 最大諷刺 2013-01-14 中時 陳文卿（服務業）

　彰化縣長卓伯源的親弟弟涉嫌收賄被收押，大家十分關注弊案是否會延燒到卓縣長。筆者則注意到媒體所披露的兩件採購弊案分別是採購七百萬個環保袋，以及印製一百多萬份的台灣燈會月曆。前者隨後雖因得標廠商未喬好，最後「僅」做了一百七十萬個，花了將近七千萬元，而後者則花了五千多萬元。
　我們很難相信，全縣總人口一百三十萬人，戶數不到四十萬戶的彰化縣，居然需要買這麼多環保袋、印這麼多月曆。如此龐大的數量，彰化縣民一人一個還有剩。彰化縣財源並不特別寬裕，但花錢竟毫不手軟，將一億多元用在這種無關重要的地方，根本就是浪費公帑，而且有幫縣長做個人公關之嫌。
　郝龍斌擔任環保署長時推動限用塑膠袋政策，因此鼓勵大家購物自備環保袋，立意甚佳。於是各縣市、各機關，猛做環保袋，辦各種活動時，也是人手一個環保袋。
　幾年過去了，塑膠袋之使用死灰復燃，而家家戶戶的環保袋卻已氾濫成災，真是環保的最大諷刺。
　不久曾前立委大力抨擊公家機關浪費大筆公帑印月曆、印賀年卡。日前台北市議員也爆料，台北市政府近五年來花了三億多元，印了將近八百件的出版品，可堆成六百多棟的一○一大樓，而「販售類出版品」累計銷售率只有三點多趴。也就是說，這些政府出版品大多是堆在倉庫裡成了一堆廢紙。
　不只彰化縣和台北市，大家可發現，很多機關推動節能減碳，其實多是喊假的。

核二跳機+核一歲修 北台缺電百萬瓩【聯合報2013.06.23

核二廠一號機前天發生今年首起核電廠跳機事件，加上鄰近的核一廠一號機也歲修停機，這是北台灣近十二年來首度有兩座核能機組同時停機，供電缺口擴大至一百餘萬瓩，逼近南電北送的最大負荷量。若明天上班日核二廠一號機不能啟動，北部供電將吃緊。
前天中午核二廠一號機跳機後，台電緊急要求基隆協和電廠啟動發電，沒想到協和一、二號機組也跳機，備轉容量率低到只剩百分之六，只要再有大型發電機組或輸電線路出問題，北台灣馬上缺電。
所幸協和電廠發電量順利提升，加上周末國內用電量降低，暫時解了供電之急，但明天恢復上班，加上高溫炎熱，上周國內用電量已創今年新高，若核二廠一號機不能及時恢復運轉，北台灣供電穩定將面臨嚴厲考驗。
北台灣是用電量最大，卻也是供電最吃緊的區域，目前供電餘裕量僅五十七萬瓩，遠低於中部的三百五十四萬瓩與南部的二百七十七萬瓩。
當北部電廠出現問題時，就得仰賴南電北送，但這也考驗輸電線路的穩定度，像是一九九九年發生的七二九大停電，就是因為南部電塔損壞，造成北台灣大範圍停電。
　　回應
　　哈 民進黨立委被巴了一掌,真的電源不穩,只是大家沒覺察到
　　天氣太熱啦_那些反核四的都在家吹冷氣_不願出來遊行抗爭曬太陽_上次出來也只有小貓二三隻_有氣無力的_真的是惡人無膽_

核二1號機 估傍晚恢復供電【聯合晚報2013.06.23

核二廠1號機前天發生跳機事件，原能會今日凌晨1時41分同意重新啟動，預計今日傍晚恢復發電。台電核能發言人蔡富豐表示，跳機原因為一風門葉片鬆脫造成接地現象，發電機與反應爐啟動自動保護，「反應爐一切正常，未造成任何輻射現象。」對於外界質疑是為了加強核四續建正當性的「技術性跳電」，蔡富豐強調，這次純粹是風門脫落造成影響，「和蓋不蓋核四沒有關係。」
蔡富豐強調，跳電是快速保護安全停機，反應爐正常，值班人員也很機警立即進行必要處置。他說，這次葉片掉落位置隱密，過去維護方式不易發現，將檢討改善。
　　回應
　　既然要廢核,那就應該先適應核電廠停駛運作時的後果,在廢核前,應該多幾此次類似的情形發生,那樣廢核了以後大家就可以習慣沒核電的時候要自己想辦法發電了
　　何必修呢？台北住了一群好野人不要核電, 那台灣其他地方的電力也不必進天龍國去讓他們糟蹋吧！

風力發電變老鷹殺手 賠錢了事【聯合報2013.11.24

一隻金鷹飛越杜克能源公司設在懷俄明州康佛斯郡的風力發電設施。（美聯社）
美國政府廿二日首次針對風力發電設施落實保護鳥禽的環境法律。本案被告杜克能源公司（Duke Energy Corp.）承認，設在懷俄明州的兩處風力發電場必須為十四隻老鷹與一百四十九隻其他候鳥死亡負責，並同意以一百萬美元（約台幣二千九百六十萬元）與美國政府和解。
歐巴馬政府支持無汙染的風力發電，並以相同的法律對付被指必須為部分鳥禽淹死及被電死負責的石油公司與其他電力公司。控告杜克能源及其子公司杜克再生能源是美國政府首次援引「候鳥條約法」（Migratory Bird Treaty Act）控告風力能源業者。杜克的股價市值約五百億美元（一點四八兆台幣）。美國司法部指出：「杜克再生能源公司承認，它在建造這些設施前即已知道，有可能導致鳥禽死亡。」
美聯社今年五月調查後發現，數十隻老鷹因為誤觸風力能源設施而死亡，其中包括杜克能源設在懷州卡斯伯郊區的「世界之頂」風力發電場，共造成十五隻老鷹死亡。另外一處涉案的風力發電場設在附近的坎貝爾山。
聯邦政府生物學家九月調查發現，二○○八年至今，風力渦輪至少已經造成六十七隻禿鷹與金鷹死亡。

比亞迪與股神

　　股神巴菲特怎麼了，傳出巴菲特投資的能源期貨控股公司近期可能破產，莫非神話也破滅了？
　　股神也人，其實：「自上世紀九十年代末以來，巴菲特戰績已不若之前數十年輝煌。巴郡資凈值自2000年起年均增長僅6％，遠遜以往年均二成以上的回報，過去五年巴郡資凈值上升步伐也落後於標普500 指數。」
　　巴菲特的股利與比亞迪的電動車一樣，看下相關新聞、便知起起伏伏。
　　這是所有綠能產業的危險與機會，不只新能源車也包括太陽能/風電。
…………………
http://mypaper.pchome.com.tw/souj/post/1327883922

炒作美國頁岩氣

　　旣然炒作中國的維和救災軍售軍費不能阻止中國崛起，那就炒作美國自己的頁岩氣能源業突破，製造業新生機，以及嬰兒潮進入退休期引發的醫療、休閒服務吧！
　　旣然叫炒作，就好比美日之前的房股滙市之泡沫，美國又再炒作新的泡沫罷了。再說，中國也有不輸美國的能源、製造、醫療、休閒產業！
　　相關新聞
開發頁岩油 引來地震 : 美國中西部的奧克拉荷馬州近年地震頻發，次數多於全美其它各州，甚至超過地震易發地加州。2009年以前，俄克拉荷馬州每年僅有兩次芮氏3.0或更高規模的地震。然而今年至今為止，地震次數已激增至200餘次。科學家研究，這是為了開採頁岩油和頁岩氣而挖掘的地下井與地震次數的激增有關。
頁岩氣開採 德擬喊卡
陸首座四川涪陵頁岩氣田 儲量超千億噸:預計2017年建成大陸首個百億萬頁岩氣田，挑戰美國的龍頭地位。
………………
http://mypaper.pchome.com.tw/souj/post/1329359561

自由之聲：繼續發展核能

[據《守衛領袖報》網站2016.7.6報導]最近，加拿大、美國和墨西哥的領導人簽署了一份具有里程碑意義的針對氣候變化的聯合協議，承諾到2025年清潔能源達到總能源結構的50%。 為了實現這一目標並且減排甲烷40%，需要發展可再生能源，採用先進的具有碳捕獲的化石燃料技術、提高能源效率、發展核電等。 考慮到降低碳排放這一目標，採用天然氣發電取代煤炭發電是可行的，但是取代核電得不償失。在美國，核能提供了約60%的無碳發電量，但是自從2012年電力公司關閉或者宣布計劃關閉13組反應堆，而且其它20組反應堆也面臨著停運的風險。 我們需要重視核電的缺失，因為核電站是唯一能全天候生產大規模無碳電力的發電廠，但是令人驚奇的是環保局製定的清潔能源計劃完全沒有意識到核電對碳減排的重要性。 如果想要解決氣候變化問題，我們必須將現有核電站的價值最大化或者建設新的核電站，此外，政府還可以考慮降低核電的稅率。

可再生能源：過度宣傳？

[據《國際核工程》網站2016.7.5報導]可再生能源正在世界範圍內快速發展，但是顯而易見的是可再生能源正在被過度宣傳，而這並不利於我們對可再生能源的認知。 去年有10座新核反應堆併入電網，總共提供了9.4 GW的發電容量，這接近2014年新增發電容量的2倍，是1990年以來的最高值。同去年新增的風能和太陽能發電容量（分別為64 GW和59 GW）相比，新增的核能發電容量簡直不值一提，因此可再生能源的擁護者極力宣傳這一點，以期獲得更多的關注與投資。 然而，無論是容量還是使用壽命，風能和太陽能發電站與核電站不可同日而語。風力渦輪機和太陽能發電板的發電量分別只能達到一直滿功率運行時的25%和15%，而反應堆可以在大部分時間內保持滿功率運行，最終在實際發電量方面產生差異。 以去年新增核能容量與風能、太陽能容量作為對比，通過計算可以得到：新增的年均發電量，核能為71 TWh，風能為140 TWh,太陽能為78 TWh；在使用壽命內核能（60年使用壽命）和風能（30年使用壽命）總發電量均約為4200 TWh，太陽能（使用壽命為40年）為3200 TWh。所以在發電量方面，可再生能源並沒有優勢，在成本以及運行管理方面同樣如此。 我們必須實事求是地看待可再生能源的發展，根據實際需要和合理的能源結構在核能和可再生能源之間做出選擇，或者共同發展。

彭博新能源財經：風能與太陽能將成為舉世最便宜能源 2015 .6 . 27

過去許多人抱持著可再生能源「貴」的觀點，不過世界變化快速，可能會讓他們大吃一驚。
　　彭博新能源財經認為，到 2040 年，風力發電計畫開發成本將會比現在再下跌 32%，太陽能電池發電計畫開發成本則將下跌 48%，由於目前風能價格已經相當有競爭力，10 年之內，風能將會成為最便宜的能源，且幾乎在全球不同風能條件的每個國家皆是如此，但是到了 2030 年，太陽能將取而代之，成為最便宜能源。
　　過去政策補貼影響風能與太陽能的發展相當巨大，但未來推動兩者發展的，將是純粹的經濟力量本身，政策補貼與否已經無關緊要，這樣的說法與美國第一太陽能執行長吉姆‧休斯的看法相呼應，美國太陽能投資稅負抵減（ITC）即將到期的問題根本「無關緊要」。
　　已開發國家 2040 年用電量將少於 2014 年
2016 年美國 ITC 將由 30% 降至 10%，2017 年之後完全取消，太陽能產業視為一大挑戰，但休斯表示，以第一太陽能降低成本的速度，只需要 18 個月，就能抵銷 ITC 由 30% 降至 10% 的影響，休斯指出，第一太陽能在 2017 年位於美西具備定日裝置太陽能電池發電計畫，將可望達到成本每瓦 1 美元以下，更舉出第一太陽能在中東杜拜的案例，第一期裝置因為不確定最終實際營運成本多少，報價較高，第二期有經驗之後，報價降至每度電 5 美分左右，合約 1.55 元新台幣，客戶的反應是立即加倍下單。
　　休斯直言，現在太陽能的發展已經與關心全球氣候變遷無關，而是純然的經濟考量，不論是資料中心或其他高耗能產業，都希望能透過建立自有太陽能發電資源，鎖定能源支出，而非仰賴無法預期價格會如何變動的電網電力，這股需求在全球驅動大量採購動力。
　　彭博新能源財經一樣看好太陽能的爆發力，認為到 2020 年，太陽能將成為新增發電容量的主力，在未來 20 年內，太陽能投資將高達 3.7 兆美元，相當於 114.5 兆元新台幣，而雖然其中主要仍是大型集中式太陽能發電計畫，不過分散式太陽能也將逐漸發展，至 2040 年時，全球太陽能電池發電容量終將有 13% 來自小規模的屋頂太陽能發電。

在風能與太陽能帶動下，彭博新能源財經預期至 2040 年所有可再生能源，含風能、太陽能、生質能、水力、地熱，將佔全球總發電容量的 46%，其中風能與太陽能共佔 30%，而節能科技也將大有進展，使得已開發國家在 2040 年用電量可望少於 2014 年。不過，即使如此，2040 年時化石燃料仍將佔全球發電容量的 44%，這使得全球電力方面的二氧化碳排放量至 2040 年會再增加 13%。

努力擺脫燃煤發電，中國 2015 年太陽能及風能成長數字驚人2016 .3 .2

在 2015 年底的巴黎氣候高峰會上，中國信誓旦旦表示，要在 2020 年前，使單位 GDP 二氧化碳排放量自 2005 年減少 40% 至 45%。正是因為如此，為了要達到減碳排目標，中國正快速減少對燃煤發電的依賴，並大幅增加太陽能與風能等再生能源的發電容量。2015 年中國的太陽能與風能發電容量分別較 2014 年成長 74% 及 34%，於此同時，燃煤發電則是下降 3.7%，燃煤進口量大幅減少 30 %。
2015 年中國風力發電安裝量創下全球史上單年的最高紀錄、32.5 GW，且中國本身始終是這項紀錄的保持人，在前一年、2014 年的風力發電安裝量也達到了 20.7 GW。
此外，2015 年中國包括水力發電、風力、太陽能、核能與天然氣等潔淨能源的發電容量， 約佔所有能源發電容量的 18%，較 2011 年成長了 13 %。而在再生能源發電容量增加的同時，中國也正努力擺脫燃煤發電，2015 年其燃煤消耗量下降了 3.4%，但目前仍然佔了中國能源消耗量的 3 分之 2。
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吃素救地球？研究：非最佳選擇 2016-08-10 世界日報

美國研究人員發現，絕對素食主義對人類和地球可能並非最好的選擇。研究人員指出，雖然畜養牲畜會占用許多土地，但在這些動物消失後，並不會讓農民自動生產更多的食物。
　　原因在於大部分用於畜養牲畜，以及種植飼料的土地，並不適合種植農作物。其結果造成若人人都吃素，則有許多原本有利用價值的土地，都將被迫荒廢。
　　波士頓塔虎茲大學(Tufts University)專家克莉絲汀‧比德斯(Christian Peters)，是由計算需要多少農地才可滿足10種不同飲食方式的需求，來展開這項研究。　
　　在10種的不同飲食中，一種是肉類和糖類分量多、類似一般美國人的飲食；其次是比此種稍為健康的飲食。另五有種均含有肉類，但分量相當少。最後三種則由兩個不同素食方式組成，一個是不准有肉，但可吃雞蛋或乳酪製品；另一個素食的飲食是沒有任何的動物製品。
　　當今典型異飲食，被視為最土地密集的飲食方法，比吃素的飲食需要的土地超出八倍。
　　然而，如果想利用土地盡可能生產更多的食物，則絕對素食主義者的飲食方式僅排名第五。
　　儘管素食主義者的飲食可最有效利用土地，但有兩種含有肉類選擇的飲食，預估比絕對素食主義餵養更多人。
　　比德斯表示：「飲食的選擇可大幅影響農業因應人類食物需要的能力，而飲食的改變將可提高餵養全球數百萬人的能力。」
　　比德斯並指出：「為因應2050年全球食物需求，此潛能影響巨大。含有少量至適量肉類的飲食，勝過吃素的飲食；而含有乳酪製品的素食，則是最佳的選擇。」

上網也耗水？ 2016/10/04

英國廣播公司（BBC）報導，倫敦帝國學院去年曾有研究指出，每下載1GB資料（網路實測320P流暢畫質約可看6集「瑯琊榜」）就可能用掉多達200公升的水，這是個相當驚人的統計數據。另外，根據愛立信的一份報告，光是去年西歐地區智慧手機用戶每人每月就用掉1.9GB的網路流量，美國地區每月更是達到3.7GB，而這些數字背後則意味著水資源的大量耗費。
當我們上社群媒體、寄送電郵或使用影音串流服務時，都必須與位在全球各地的資料中心進行數據交換才能進行，而資料中心就是座伺服器農場，內部充滿會產生熱且耗電的電腦。
這些事情跟水又有什麼關係呢？倫敦帝國學院的研究說：
資料中心的電腦必須冷卻否則會當機，冷卻過程會耗用大量水，維持資料中心運作必須使用大量電力，發電過程也需要水。
研究人員李斯提奇強調，這些資料中心確切的耗水量很難估計，最低也許每傳輸1GB資料只用掉1公升的水，這項研究的重點在凸顯資料中心的水足跡研究嚴重不足。
帝國學院環境政策中心的馬達尼表示，自研究進行後，情況已有所改善，「臉書、蘋果、微軟以及谷歌，均已對他們的水足跡做出了顯著的改善。」
然而，隨著對資料中心的需求持續成長，環境議題也是一樣。
馬達尼說：「增加的服務導致額外的能耗和熱能。額外的能耗和熱能意味著更多環境衝擊、碳足跡及耗水。這個部分相當需要技術上的改進。」
而現在許多全球主要科技公司也認真看待此事，綠色資料中心因此應運而生。
微軟今年2月完成了首個水下資料中心原型的測試工作，臉書2013年也在瑞典北部極圈附近開設了一個數據中心，並已開始在愛爾蘭的克洛尼（Clonee）興建占地5.7萬平方公尺的全新資料中心，完全利用風能供電。
蘋果也愈來愈朝綠色電力邁進，自稱旗下所有資料中心現在完全利用再生能源供電。谷歌本月宣布，旗下6座資料中心現在不會產生任何需要掩埋的垃圾。
對於這些科技巨擘所採取的行動，環保組織「綠色和平」分析師庫克予以肯定，他表示「這顯示我們在再生能源方面可以有很大的作為」。

全球首套煤基乙醇工業化項目在陝西投產 具有我國自主知識產權

　　據《經濟日報》2017.3.27報導，陝西延長石油集團10萬噸/年合成氣製乙醇工業示範項目，由中科院大連化學物理研究所和延長石油集團共同研發，於今年1月11日打通全流程，生產出合格的無水乙醇，裝置已平穩運行了兩個多月。
　　乙醇俗稱酒精，煤基乙醇就是以煤為原料製備無水酒精，這個化“煤”為“酒”的奇蹟如何釀成？又具有哪些重大意義呢？請看《經濟日報》記者采寫回來的報導。
　　讓乙醇和糧食脫鉤
“全世界66%的乙醇都被用作燃料乙醇,燃料乙醇可以兌入汽油做乙醇汽油。與其他汽油添加劑相比，乙醇是世界公認的綠色環保的優良汽油添加劑，可以將車輛污染物綜合排放量降低三分之一以上。”中科院大連化物所劉中民院士介紹說，從原理上講，汽油分子中不含氧，而乙醇含35%的氧，在汽油中添入乙醇，有助於充分燃燒，減少污染物排放。
　　汽車尾氣排放是霧霾天氣形成的重要因素之一，推廣乙醇汽油顯然也有利於減輕霧霾，緩解大氣污染。
　　此外，乙醇可以替代或部分替代汽油作發動機燃料，減少原油消耗，從而減輕對石油的依賴，有利於國家能源安全。中國自1993年成為石油淨進口國之後，石油對外依存度逐年提高，從1995年7.6%上升到2015年65.4%，對外依存度已超過國際公認的警戒線（50%），這嚴重影響到國家的能源安全。2016年，中國汽油表觀消費量11983萬噸，按國內E10乙醇汽油標準（用90％的普通汽油與10％的燃料乙醇調和而成），需燃料乙醇1198萬噸。燃料乙醇對國家的能源安全具有重大影響。
　　那要怎麼製備乙醇呢？乙醇俗稱酒精，而酒一般用糧食釀造。
美國和巴西於上世紀80年代開始大力發展燃料乙醇，為其國家能源獨立作出了重要貢獻。為了解決陳化糧問題，我國也探索發展了燃料乙醇及乙醇汽油。
　　鑑於我國以全球7%的耕地養活全球20%的人口，以糧食為原料製備燃料乙醇並不適合在我國大範圍推廣。為避免出現“與人爭糧”的局面，進而威脅糧食安全，2006年國家收回糧食製備燃料乙醇項目審批權。目前，我國燃料乙醇缺口巨大，“十二五”期間，我國燃料乙醇目標為500萬噸/年；至2020年，目標為1000萬噸/年，而2015年國內燃料乙醇產量僅為250萬噸。經過多年試點後，目前只有部分省份（11個）推廣使用乙醇汽油。

工業化解世界難題
長期以來，利用化石資源生產乙醇一直是全世界努力的目標。但煤經合成氣直接製乙醇是一項世界性的挑戰，它需要貴金屬催化劑，效率較低，還會造成設備腐蝕，過去一直停留在研究開發階段。“傳統製備路線中，催化劑要用到貴金屬銠，它比白金還貴幾倍，不利於推廣，無法實現工業化。”劉中民說。
　　大連化物所提出以煤基合成氣為原料，經甲醇、二甲醚羰基化、加氫合成乙醇的工藝路線。該路線採用非貴金屬催化劑，可以直接生產無水乙醇，是一條獨特的環境友好型新技術路線。
　　但這條技術路線並不好走。
　　從2007年至2011年，該催化劑壽命一直停留在100小時，這樣短的壽命完全無法實現工業化應用。在科研人員的努力下，2011年該催化劑壽命達到300小時，2012年達到1150小時，2013年達到6400小時……具有高活性和高穩定性的分子篩羰基化催化劑終於被研製出來，為實現工業化奠定了堅實基礎。
　　有了工業化應用前景的技術，轉化並不是難題。因為早在2010年，中科院大連化物所就與延長石油集團簽訂了全面戰略合作協議，雙方合作的重點就是技術開發和成果轉化。
　　2012年，開展“合成氣製乙醇整套工藝技術”項目研發工作， 2015年9月，國家能源局委託中國石油和化學工業聯合會對該項目中試成果進行成果鑑定，鑑定委員會認為：技術指標先進、應用性強，與國際同類技術相比，主要指標達到國際領先水平。
　　2014年啟動了“10萬噸/年合成氣製乙醇工業示範”項目，2016年10月裝置建成，2016年12月開始裝置聯動試車，2017年1月11日產出合格無水乙醇產品，純度達到99.71%，主要指標均達到或優於設計值。
　　10萬噸工業示範裝置的投產和穩定運行證明了技術的先進性和可靠性。以此為基礎，可以建設百萬噸級大型工業化乙醇裝置。目前，延長石油已經完成了50萬噸工業化裝置的可行性研究，並啟動了工藝包的設計開發工作。
　　回應
　以後咱們喝的就是煤酒了?
　這是工業用酒精!
　講的太詳細了，突破的技術要注意保護，特別是對西方那些封鎖我們的國家
　其實理論上並不復雜，但工藝流程就複雜講究得多了，洩不了密的。即使上論文和申請了專利，侵害知識產權不是個小事情。再一個，這項技術只對煤炭資源豐富的國家才有用，美俄加煤炭資源也很豐富，但是他們有大把油田啊，石油開採總比費時費力煤化油煤化醇便宜多了。咱們中國多煤少油，煤化油就是咱們能源生命的底氣。
http://www.guancha.cn/Industry/2017_03_27_400732.shtml

中國又有黑科技獲突破二氧化碳加氫能直接產出汽油

　　中科院低碳轉化科學與工程重點實驗室暨上海高研院-上海科技大學低碳能源聯合實驗室在二氧化碳利用領域取得重大進展，創造性地採用氧化銦/分子篩（In2O3/HZSM-5）雙功能催化劑，實現了二氧化碳加氫一步轉化，得到清潔汽油的選擇性高達近80%，是目前國際上這一領域最高的。2017.6.12，相關研究在線發表於《自然-化學》（Nature Chemistry）。
　　該成果的概念可以追溯到著名諾貝爾化學獎獲得者Olah提出的“人工碳循環”——借助替代能源將CO2直接轉化為液體燃料可使得整個碳循環更加有效。
　　二氧化碳是最主要的溫室氣體，全球各大經濟體共同正面臨嚴峻的減排壓力，中國也不例外。同時，二氧化碳也是一種自然界大量存在的“碳源”化合物，若能藉助科技手段“化廢為寶”，不僅能緩解碳排放帶來的環境問題，還將成為非常理想的能源補充形式。
　　目前國際上的研究主要集中在將二氧化碳轉化為甲醇、甲烷和一氧化碳等簡單小分子化合物的合成。中科院低碳轉化科學與工程重點實驗室的團隊卻不滿足於此，“將二氧化碳直接合成高碳烴類化合物的研究較少，卻更有價值。”該實驗室副主任鍾良樞說。
　　同時，研發團隊完成了催化劑製備放大並得到高機械強度的工業尺寸顆粒催化劑，在工業條件下該催化劑體系具備了示範應用的條件。該工作得到了審稿人的高度評價，被認為是二氧化碳轉化領域的一大突破，為二氧化碳轉化為化學品及燃料提供了重要的平台。
http://mil.news.sina.com.cn/china/2017-06-14/doc-ifyfzhac2176420.shtml

英媒：中國計劃推廣乙醇汽油改善空氣污染有望？

　　據英國廣播公司網站2017.9.14報導，繼中國工業和信息化部官員稱已開始研究淘汰以電油柴油驅動的汽車後，中國官方又發布計劃在2020年前在全國推廣使用車用乙醇汽油。
　　中國計劃推廣的車用乙醇汽油又稱為E10，在普通的汽油加添10%的乙醇，而乙醇則從玉米、小麥等農產品發酵而成。中國官方發出的文件指，推廣使用車用乙醇汽油可以改善國內的能源結構，並減少汽車二氧化碳等污染物的排放。
　　北京發出的文件透露，政府早在2001年為處理一些開始變質的糧食，便開始試驗生產生物燃料乙醇試點。香港理工大學應用生物及化學科技學系副教授兼副系主任容家富認為，這種方式其實可行。
　　根據路透社的數字，中國現有約2億噸玉米庫存，每年生產足夠的乙醇汽油需要消耗約4500萬噸玉米。
　　容家富指出，除了用農產品可吃的部分，廢棄的部分也可以用來製作車用乙醇，稱為纖維素乙醇，這種方式在技術上是可行的。
　　駐北京的綠色和平能源分析員羅拉承認，纖維素乙醇的製造成本比較高，但目前國內普遍把這些廢棄的部分燒掉，產生空氣污染。他認為把這些部分轉化成燃料是一個“有用的投資”。
　　他向BBC強調，推廣車用乙醇這個計劃能否真正改善中國的污染問題，關鍵在於選用什麼原材料。
　　有研究顯示，大部分近年出產的汽車都無需改裝就能使用混合10%乙醇的汽油。
　　容家富認為，中國距離全面淘汰傳統動力汽車尚有一段時間，而在這段期間汽車仍要需要使用汽油，推廣使用車用乙醇汽油的確能減少碳排放。
　　中國官方新華社也引述業內人士指出，完全不用汽油和柴油驅動的新能源汽車早晚會成為趨勢，但轉換過程有多快仍然取決於技術和配套設施等發展。
　　回應
　無論化石燃料還原生物燃料，都是燃燒有機物，生物燃料只是改變了原料來源，與改善空氣質量關係不大。
　中國人得有自信心，生物燃料絕不會與我們搶奪糧食資源的。中國18億畝耕地底線永遠不變。現在城市化越來越大，老百姓出行交通工具必須是清潔能源。現在我們達不到全清潔能源，但是生物燃料是首選。
　對不起，我們沒用過
　你一直在用的汽油就是已經是乙醇汽油了。此前已有多地試點推廣乙醇汽油。截至目前，我國生物燃料乙醇年消費量近260萬噸，產業規模居世界第三位。全國已有11個省區試點推廣乙醇汽油，乙醇汽油消費量已占同期全國汽油消費總量的1/5。

紙袋較環保？ 環署：沒比塑膠袋好2018-01-08 聯合報

擴大限塑政策實施後，相關被納管業者不得再提供免費塑膠袋，不少店家改給免費紙袋。但紙袋比塑膠袋環保嗎？環團提醒，紙袋雖可分解，但製紙的環境負荷不比塑膠袋低；環保署也說，只要是一次性使用的物品，都不環保，都是長期要減量的目標。

北京空氣質量持續好轉往年熱銷的淨化器賣不動了

伴隨著京城空氣質量的持續好轉，往年冬季的熱銷商品空氣淨化器被打入“冷宮”，儘管市民偶爾還會用它淨化家裡的空氣，但使用頻次開始明顯下降。據北京晨報2018.1.8報導，記者從家電賣場了解到，今冬以來各品牌空氣淨化器銷量同比明顯下降，往年樣機都能被搶斷貨，而今一個月卻賣不出幾台。
　　回應
然而我們這的電熱水器和電磁爐賣的還不錯
那付出的代價可大了，就為了你們的空氣，大家都付出了能源漲價的代價
要是天天霧霾你是不是就是另外一種噴法了？
這空氣也不是你一家的，污染大了你只要在中國境內遲早會受到影響的，長痛不如短痛

再生能源不穩 德頻傳「負電價」2018-01-08聯合報

過去廿年，德國投資兩千億美元（約台幣六兆元）鼓勵潔淨能源產業。這筆投資如今有了具體成果，德國在今年元旦達成完全由再生能源供電目標。不過，由於燃媒、核能電廠無法及時降載，多餘的電力必須透過電網賣到國外，形成負電價情況，這凸顯再生能源供電不穩定問題。
　　事實上，今年元旦並非德國首度發生負電價，紐約時報報導，去年耶誕節德國就曾發生同樣狀況，原因包括許多工廠因假期停工使得用電量下降、當時氣溫偏高降低了取暖用電、風力比平常強讓風力發電量大增等等。報導中說，政府以綠能優先，其他燃煤等傳統基載電力都必須配合綠能調整發電量，但這些發電方式很難迅速的降載，因此光是去年，德國就發生超過一百次「負電價」情況。
　　以歐洲電網運作而言，德國只要發電量超過需求量，就會在國內產生負電價，因此這種情況很常見。不過，和傳統發電方式相比，再生能源發電情況很難預料，因此德國大量仰賴綠能後，負電價情況會比過去更常發生。
　　德國非常仰賴風力發電，二○一五年其風力發電量就是歐盟第一。但風力發電是一種靠天吃飯的方式，發電量多寡和氣候型態息息相關，較難掌控。在一般情況下，風力發電占德國總發電量百分之十二，但在風大的日子，風力發電量可能增加數倍。
　　風力發電大增時，燃煤和核電等傳統基載發電廠無法立即降載，就會發生發太多電、負電價狀況。除德國，比利時、英國、法國、荷蘭和瑞士等歐洲國家都曾經歷負電價狀況，只是德國發生頻率最高，時間也最長。去年十月，德國一度負電價達卅一小時。
　　風力和太陽能都無法隨心所欲調控，在需要電力的時候加強發電。目前的蓄電技術也不夠先進，無法將多餘發電妥善儲存，而且部分老舊燃油電廠提高和降低發電量時不夠迅速。德國柏林Energy Brainpool能源諮詢公司總經理柯斯說：「我們現在的技術無法視需求量發電，只能看天氣發電。」這也是轉向再生能源的主要挑戰之一。

花蓮震災善款濫用與楊冪詐捐

（館長：看到以下兩岸兩則慈善公益新聞,深感霉體銘手酩嘴政剋冥眾/公知噴子鄉民之「仇富/官/名」和「粉絲/政黨惡鬥」,不只藝人/政客/紅十字會/連宗教聖人證嚴慈濟也逃不了,後二者詳細資料網上易搜或參考【圖博館:證嚴告誡魏應充？】。）
http://mypaper.pchome.com.tw/jsoujsou/post/1375015323

震災善款遭指濫用 傅崐萁：刻意誤導 民進黨政府放狗咬人2018-03-23聯合報

　　花蓮縣長傅崑萁昨到立院說明花蓮善款使用標準和台南高雄相同，並砲打民進黨政府放小犬咬人。
　　花蓮大地震部分善款將用來補貼觀光、石材業，引發質疑聲浪，甚至造成一波退款潮。花蓮縣長傅崐萁3月23日召開記者會喊冤，表示花蓮大地震的善款，都是秉持行政院決議以及台南地震、高雄氣爆的善款使用作為標準賑災。如同台南地震當時，賴清德市長經過市政會議通過，動支16億元建設學校，之後賴市長再向中央爭取由教育部補助18億興建校舍，傅崐萁也呼籲當年的賴市長、現在的賴院長要將心比心。
高雄氣爆的律師費用是由政府支出，包括太陽能板、裝置藝術等。
　　為什麼一個國家兩套標準？他說，民進黨現在已經是執政黨，請民進黨以同理心幫助花蓮重新站起來，不要在傷口上撒鹽。
　　回應
請傅縣長不要侮辱狗，台獨皇民可是比狗還不如！

深澳電廠乾淨的媒

（館長：實在不了,賴功德是政客說啥「深澳電廠乾淨的媒」就算了,為何連環保社運鬥士環保署副署長詹順貴和政大地政系教授徐世榮也公然前後不一地說謊?
如此的社運鬥士,館長忘了自己在《實然觀》所言了:「從人的實然占有欲、可看穿台灣(全球民主地區皆然)打著弱勢/居住/土地/環境等應然正義者，實則是反對黨(台以民進黨為主)與其同路人(各式社運團體)共犯結構下、為達到奪權之政治目的之不擇手段地為反對而反對，等它一上台、又背叛其同路人、亂拆濫建、只有政權沒了正義，但這些同路人因國族意識形態(如台獨)、「被叛千遍也不厭倦」地、以「從群眾→社會→新社會→民間→市民→公民→到新公民等運動之名」一再自欺欺人、為主子的劣政合理化，政黨惡鬥的結果當然是土地住宅/城鄉建設之敗壞了，連預防地震之城市都更也寸步難行。」）
http://mypaper.pchome.com.tw/jsoujsou/post/1375018076

深澳電廠案爭議 徐世榮點出詹順貴的難處2018-03-23 聯合報

環保署副署長詹順貴因深澳電廠案投下關鍵票成焦點。政大地政系教授徐世榮點出詹順貴的難處，他說，現行制度中，「環差」與「環評」是不同的，很多人對於詹順貴投下那一票很不能諒解，尤其是許多環保界人士，這是否是現行制度綑綁的結果？詹順貴在那個位置，當環評法還未修法之前，是否必須向現行制度妥協？而這是否就是你我身處民間社會（環保界）與詹順貴身處政治體系（環保署）的不同之處？

回應
　徐教授你錯了,詹順貴應該在環評修正案通過後,重新對深澳做「環評」,而不是「故意做環差」讓它通過,先後次序顛倒,根本是取巧,有意讓深澳環差過關！
　世榮兄，你還是適合帶蛙蛙兵上街頭，一開口就破功了。
　無恥之極的詹順貴和徐世榮！必須向現行制度妥協？大埔案是抗爭什麼?
　核二重啟,深澳建廠,電價大漲,三箭齊發,超越安倍,
趕上美國,天下無敵 .那是一匹馬。民眾再說是鹿，主子就要生氣了！ 主子明明穿了新衣，民眾怎可說沒穿衣服？再說，主子就要生氣了！告訴你煤是乾淨的就是乾淨的，再說，主子就要生氣了。小心主子生氣，就不再把自己關在拒馬鐵絲網內，要改關民眾在拒馬和鐵絲網內了！

乾淨的煤到底是啥？賴清德教學：clean coal 2018-03-23 聯合報

深澳燃煤電廠案通過之後爭議不斷，行政院長賴清德日前強調此電廠將使用「乾淨的媒」至今爭議未歇，在野黨窮追猛打。國民黨立委林德福今天在立法院總質詢再度質疑「乾淨的媒」一詞，對此賴清德解釋，他所謂「乾淨的媒」，是英語「clean coal」。
　　賴清德也解釋，他的意思是選用高效能、低硫、低汞、低氮的媒，再用超超臨界設備及最新除汙設備，讓排放空汙水準接近天然氣；超超臨界設備不是直接燒煤，而是將煤氣化後，燒氫與一氧化碳。
　　不過林德福質疑，賴清德的說法與民眾認知有落差，不要再以「乾淨的煤」誤導民眾；他也說，深澳電廠空汙將影響北台灣、全國四成以上人口，也包含賴清德老家。
　　回應
　愚弄!偏偏台灣有梗多良知得知識分子...
　騙習慣以後就只剩下一張嘴。苦勸賴功德，想當總統不能只靠這招，您以為全台灣民眾都像中南部鄉親那麽憨直嗎？
　從頭到尾就只會瞎掰...民進黨就是民進黨
　抬出英文就可以唬弄台灣人？
　"相關做法在美國沒有成功，但台灣...."但台灣有嘴炮，一定成功。
　只有綠7才會相信吧!

太陽能、風力發電 是生態殺手？2018-06-18聯合晚報

太陽能和風力發電不是比傳統能源更能保護自然環境嗎？為何愈來愈多研究指出，這些替代能源發電廠反而會破壞環境？
德國地球之友組織指出，德國海岸新設的渦輪式風力發動機，「會導致一些物種滅絕」，包括稀有、聰明和瀕臨絕種的鼠海豚（harbor porpoise）。
科學家說，如果北美地區的風力發電廠繼續擴張 ，一些具遷徙習性的蝙蝠，包括灰毛尾蝠（hoary bat），可能會絕種。
美國加州單單一家太陽能電廠──Ivanpah電廠──就殺死數以百計加州瀕臨絕種的阿氏沙龜（desert tortoises），這家太陽能廠的強光每年燒死6000隻鳥。
美國奧杜邦學會說，加州阿爾塔蒙特山口（Altamont Pass）的渦輪式風力發動機每年約殺死4700隻鳥，包括金鵰（Golden Eagles）。「有些鳥的翅膀被斬斷，有些鳥被斬首，有些被砍成兩半。」
有人會說，比起美國家貓每年殺死10到40億隻鳥，南加州太陽能廠每年殺死1萬6200到5萬9400隻鳥，美國風力發電渦輪每年殺死14萬到32萬8000隻鳥，沒什麼好大驚小怪。
不過，家貓殺死的鳥，大多是常見的小型鳥，像是鴿子、麻雀和知更鳥。太陽能廠和風力發電渦輪卻殺死大型、稀有和瀕臨絕種的鳥，像是金鵰、紅尾鵟（Red-Tailed Hawk）和美國隼（American Kestrel）。
而且，鳥類專家說，大型鳥繁殖較慢，有生育能力的成鳥死亡，對該種鳥類數量的衝擊，遠比小型鳥來得大。

韓國大學成大陸「博士學歷工廠」？12天可讀完一學期課程 2019-05-21 香港01

韓國媒體《東亞日報》20日（週一）報道，近幾年赴韓以短期研修形式讀博士學位的中國人激增。其社評指出，「韓國大學為了爭奪生源，確保財政收入，不惜淪為中國人的學歷工廠」。
報道更指，部分韓國大學為遷就中國留學生的水準，還會開設用中文授課的課程，或起用有中文溝通能力的教授，更有「12天讀完一個學期課程」的現象。
韓國教育部19日（周日）公佈的資料顯示，去年赴韓攻讀博士學位的中國留學生共計3636人，相比2013年的1906人幾乎翻了一倍，這些人中的大多數是擁有碩士文憑的中國大學教師。分析稱，中國政府目前正推動「建設世界一流大學和一流學科」的「雙一流」政策，在此背景下，中國很多大學都致力於提高教師的學歷水準，而這種需求正好讓一些苦於找不到生源、收入捉襟見肘的韓國大學看到希望，雙方「一拍即合」，便出現了眾多中國大學教師赴韓留學攻讀博士的現象。
內媒《環球時報》訪門一名目前正在韓國延世大學攻讀博士的中國留學生，她指「速成拿學位」現象主要出現於地方大學，在韓國首都圈內的大學較少出現，但即使以此方式拿到博士學位元，回中國國內辦理博士認證也很難通過。
去年9月，韓國多家媒體相繼報道稱，以全州大學為代表的韓國地方大學積極招收中國大學教師來韓攻讀博士課程。與全州大學同屬全羅北道地區的圓光大學也是「中國博士留學生大戶」。截至2018年10月，共有150多名中國大學教師在該校攻讀博士課程。據悉，該校校長曾多次前往中國各高校做宣傳，並成功拿到「大單」。
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韓國人真卑鄙，偷學我們的新南向，還搞到博士班；厲害的是，韓國政府不需花半毛錢補助，大學只負責開開心心收錢，兩國政府的能力高下立判；不過韓國人基本上應該比較笨，因為韓國總統只會自殺，台灣總統過得爽的咧。
龜笑鱉無尾，台灣有多少大學為政治人物或公營事業主管人員提供免試易讀的碩士學程。
美國也有很多野雞大學只要寒暑假上個幾次也不用PAPER發表就拿到博士學位了! 可是畢業時連英文也不會說! 就回台灣升副教授了!

顛覆認知！“可降解塑膠”可能並沒有你想的那麼好 2019-05-20 技術型吃貨

有很多人可能對“可降解塑膠”有一些誤解，以為只要把它埋在土裡，或者丟到任意的地方，它就會很快自動降解成對環境沒有危害的小分子物質。
這其實是科學家的夢想，但截至目前，仍然是夢想。
比如說，光降解塑膠的降解嚴重依賴光源的參與。當埋在土壤裡面，沒有光的時候，就幾乎不會發生降解。
很多生物降解塑膠（比如PLA）要依靠工業化堆肥設施，必須長時間保持50攝氏度以上的條件才能在6個月之內完成降解。而如果只是放在自然環境下，降解的速度還會慢很多。
正因如此，可降解塑膠的回收是需要專門途徑的，跟其他塑膠的回收得分開。這給垃圾分揀造成了不小的難度——我們必須要明確區分出可降解和不可降解的塑膠。萬一可降解塑膠進入了其他的塑膠回收系統，甚至會對其他系統的塑膠造成污染。
除了這個，還有更令人憂慮的事實：一些“熱氧降解塑膠”可以快速在環境中解體並轉化成極小的塑膠微粒，目前，塑膠微粒已經遍佈全球，就連我們喝的瓶裝水中都避免不了出現這種東西。正因為如此，目前一些國家已經禁止了熱氧降解塑膠的使用。
…..
　　回應
bio-PET根本配不上生物質塑膠的名號，也不環保。PET合成中占重68%的P來自石油材料PX,其餘部分來自乙二醇。PX不可能生物製造，乙二醇來源也是石油，很少用生物質製造，因為耗費燃料太多，強行生物製造是另一種不環保。就算成事了，也只能30%來自生物，根本配不上生物質塑膠的名號
搜了搜，傳統方法生產PHA塑膠的成本是石油塑膠的10倍以上；清華大學用鹽鹼湖裡的細菌發酵生產PHA，因為省去了複雜的滅除雜菌的成本，可以降低總成本50%，那也是普通石油塑膠的5倍以上……所以沒有國家補貼還是很難普及的。
糯米紙，乾淨，環保，可食用，比塑膠不知道高到哪裡去了。

習近平對垃圾分類重要指示：推進垃圾分類 推動綠色發展 2019-06-04 新華網

　　這是一件人人身邊的小事，也是一件關係社會文明水準的大事，還是一件影響中國綠色發輾轉型的實事。
　　在6月5日世界環境日到來之際，習近平總書記近日作出重要指示強調，推行垃圾分類，關鍵是要加強科學管理、形成長效機制、推動習慣養成。
　　總書記號召全社會人人動手，一起來為改善生活環境作努力，一起來為綠色發展、可持續發展作貢獻。
　　垃圾雖小，卻牽著民生，連著文明。在習近平生態文明思想指引下，一場化垃圾分類為全民行動，建設美麗鄉村、美麗中國的生動實踐正在各地如火如荼開展。
　　回應
很棒
從每家每戶開始就要培養垃圾分類的意識，養成這個習慣。

紙容器3利刃 狠斬回收路 2019-06-05 聯合報

主婦聯盟台中分會執行委員楊淑慧認為紙容器是可再利用的資源，但因餐盒常混雜廚餘，飲料紙杯含有吸管等雜質，造成回收業者分類困擾，也提高人力成本；加上早期紙容器回收價格低，政府宣導也不足，久而久之就形成難回收的惡性循環。
紙容器走向不歸路，另一關鍵在小盤回收商。北中部的小盤商都抱怨，紙容器因沾染廚餘、油漬等，堆放容易臭味四溢，屢遭檢舉受罰，囤放場地有限，都會區回收商不想賺這辛苦錢，非都會區回收商嫌麻煩也能免則免，省下大老遠送到苗栗紙容器處理廠的載運成本，成了循環經濟的大漏洞。

暗能量探測相機拍下SpaceX“衛星火車”，天文學家們怒了 2019-11-20 觀察者網

“將衛星發射到太空中不代表你就是天文學家。”一位天文學家在推特上喊話美國太空探索公司（SpaceX）、著名電動汽車品牌特斯拉首席執行官埃隆•馬斯克（Elon Musk）。
這位億萬富翁試圖通過其“星鏈計畫”（Starlink），為全世界提供太空互聯網服務。這項計畫涉及到向太空軌道發射12000個設備，形成一個“衛星群”。
不過，雄心勃勃的計畫背後，是天文學家們的怒火。因為已經有證據證明，這些衛星的光亮會使天文望遠鏡“失明”， 天文學家不得不等“衛星火車”通過，才能繼續探測。同時，因為資料即時在檢測，這還增加了科研人員的資料處理工作量。
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這個計畫其實就是用大量垃圾佔領寶貴的軌道資源
說的太好了，馬斯克就是一個嘩眾取寵的人物
一邊賣“環保”車，一邊把垃圾扔上天……這很發符合發達國家的做派嘛……
一邊在海灘上撿塑膠袋拍照發推特，一邊把成千上萬噸的有害垃圾扔給不發達國家。

全球排碳創新高 學者：天然氣過度使用 2019/12/04 中時電子報

研究人員周三表示，儘管全球煤炭消費量下降，並且許多國家宣佈關心氣候問題，但是2019年全球的二氧化碳排放量仍然創下歷史新高，這與天然氣使用量猛增有關。專家提醒各國的決策者，天然氣只是碳排較煤碳為低，但是並非低碳能源。
物理學網(phys.org)報導，學者正在對全球化石燃料消耗趨勢進行年度分析，今年的二氧化碳排放量較去年增長0.6％，雖然增長幅度比往年來的低，但是這與原先期望的降低碳排的目標相去甚遠。同行評審的研究發現，今年美國和歐洲的煤炭使用大幅下降 ，但是相對的，天然氣和石油的消耗量都「強勁增長」。
2019年全球碳排報告的聯名作者-東英格蘭大學的科琳•勒奎爾(Corrine Le Quere)說：「我們清楚地看到全球煤炭使用的波動，大多數國家的煤炭使用量都在下降，但是相比之下，天然氣的使用卻沒有減少。天然氣現在成為碳排放量增長的最大貢獻者。」
勒奎爾說，近十年來，大氣中的二氧化碳增加率呈指數增長，預計今年平均將達到410ppm(百萬分之410)，這是至少80萬年來的最高水準。
這項報告應該會使聚集在馬德里的聯合國氣候談判會議上的各國代表們感到不舒服，意思是大家交出的成績單不及格。聯合國上週表示，到現在起到2030年，全球的碳排放量每年必須每年下降7.6％，才能將升溫限制在1.5度C。
作者指出，各國確實有做了一些改善，儘管風能和太陽能等低碳技術的快速增長，燃煤發電廠也逐步在停用，美國和歐洲的碳排放預計將下降1.7％，但是不少國家是以天然氣來取代燃煤，這只能減緩二氧化碳的增加速度。
國際氣候與環境研究中心(CICERO)研究主任葛倫•彼得斯( Glen Peters)說：「與煤炭相比，天然氣確實是一種較清潔的化石燃料，但現在的情況已不是減緩排碳就足夠，還必須降低排碳，各國應該使用不排碳的清潔能源，才是對環境友善。」
從工業革命以來，全球氣溫升高了1度C，後果就是極端氣候，比如2019年，全球出現了一系列致命的超級風暴、乾旱、野火和洪水。聯合國星期三說，2010年代，幾乎可以肯定是有記錄以來最熱的十年，今年極端天氣可能造成多達2200萬人流離失所。

台塑「陽光計畫」遭環保人士痛批「把美國視為殖民地」 2019-12-13 經濟日報

彭博商業週刊報導，台塑集團在美國路易斯安那州的94億美元石化園區「陽光計畫」，預計可創造1,200個永久就業機會，平均薪資達8萬4,500美元，以及多達8,000個與興建作業相關的工作機會。
然而，環保人士表示，台塑的石化園區每年可能排放1,350萬噸溫室氣體，相當於2018年全美年增排放量的10%。台塑則表示，石化園區的排放量不會那麼高。
石化產業原本以亞洲為主，因為當地政府尋求經濟成長，願意容忍汙染、然而，石化產業目前正開始轉向美國，原因是原料較便宜，且有許多親商政治人物。在美國生產乙烯的成本為每噸300美元，大約只有台灣的三分之一。此外，美國的官員比較容易說服，「只要符合環保法規的要求，政府鼓勵投資」；「台灣政府把石化投資視為高汙染產業，我們背負惡名」。
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呵呵川普自己退出氣候協議，台塑抓住蓋廠的好時機

俄中8000公里天然氣管道2019-12-02開通

週一（12月2日），世界最大的天然氣出口國(藏量占全球25%)和世界最大的燃料消費國加強能源合作，通往中國北方的俄羅斯的西伯利亞3000公里天然氣管道正式開通。
俄同西方關係惡化後，開始加強同亞洲經濟發展迅速的亞洲國家積極發展關係。中國的天然氣需求近年來迅猛增長，因為用天然氣取代煤炭以減少空氣污染。2018年中國天然氣進口佔天然氣供應的43%，其中2/5通過中亞和緬甸的輸氣管道，其餘來自液化天然氣進口。
2014年，俄中在上海簽署了價值4千億美元的合同，俄在30年間每年向中輸送380億立方米的天然氣。這是俄天然氣工業公司有史以來簽訂的最大合同，也是蘇聯解體後最重要的能源工程項目。
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德陽「東方風電」 入榜全球最佳風機 2020-01-13 聯合報

全球風電行業專業雜誌Windpower Monthly日前公布一年一度最佳風電機組評選結果。根據單機功率和應用，評選出2019年度最佳大功率陸上風電機組、最佳海上風電機組等六個獎項。總部位於四川省德陽市的東方電氣風電有限公司（簡稱「東方風電」）多個機組登榜。
榜單顯示，東方風電D4200－155型永磁直驅風力發電機組，獲「最佳大功率陸上風電機組（3.5MW以上）銅獎」；D10000－185永磁直驅抗颱風型海上風力發電機組，獲「最佳海上風電機組銅獎」。東方風電10MW永磁直驅傳動系統、D10000－185型風電機組配套的碳纖（碳玻）混合90米長葉片（B900A型），分別榮獲最佳傳動系統第三名、最佳葉片第四名。
Windpower Monthly總部位於英國倫敦，是全球風電行業權威雜誌，其一年一度的全球最佳風機評選，在風電行業內具有重要影響。東方風電首次以四個獎項的優異成績位列其中，是全球風電行業對於東方風電技術研發、市場開拓、生產製造、運行維護綜合實力的肯定，也是東方風電大力實施兩海戰略，提升全球品牌影響力的重要成果。

董一凡：認清西方“綠色殖民主義”實質 2023-08-18 環球時報

一些美國學者不久前撰文批評歐洲國家正在實行某種新的“綠色殖民主義”，論據包括歐洲國家一方面將高污染行業轉向發展中國家，另一方面又對來自發展中國家的能源密集型產品徵稅，使發展中國家企業遭遇污染和關稅壁壘的雙重盤剝。事實上，這種“綠色殖民主義”不只出現在歐洲，整個西方經濟集團都不同程度存在這一問題，暴露了發達國家正將“綠色理念”“綠色產業”轉化為新的剪刀差工具。
首先，西方以“綠色壁壘”構建全球南北方的不公平分工模式。在“中心—週邊體系論”中，發達國家佔據產業體系中研發、創新、品牌、設計、智慧財產權、市場、關鍵核心技術等高端環節，而發展中國家只能在外包中承接高污染、粗加工、資源勞動環境密集型的“髒活累活”。
其次，以“綠色”旗號攫取貿易規則優勢。隨著全球化數十年來東西方經濟實力對比此消彼長，西方仍希望以新的話術和框架重構貿易規則，從而獲取優勢傾斜已達到“再平衡”的目的。於是，不僅歐盟以所謂“碳洩漏”等由頭發起“碳邊界調節機制”，美國國會部分民主黨人也在規劃美國版的碳關稅規則。另外，近年來發達國家在自貿協定談判中經常提及的“環境標準”，即是通過產品標準圍堵對發展中國家的部分商品設卡制限，例如多年來歐盟與南共市的自貿協定談判遲遲不能得到批准，很大程度上就是歐盟提出的環境條款對拉美國家的諸多農產品和工業製成品出口形成極為不利的苛刻條件。
再者，西方以“供應鏈韌性”合作框定發展中國家產業鏈地位。隨著清潔能源、數位技術等行業的興起，以及對關鍵原材料和礦產需求的爆炸式增長，希望繼續主導上述高端產業的西方國家對於原材料供應穩定產生巨大焦慮，紛紛提出所謂“供應鏈韌性”合作，並將目光投向戰略金屬資源富集的發展中國家。然而，在冠冕堂皇的所謂的“合作”和“夥伴關係”背後，西方實際的盤算卻是通過其強大的跨國公司獲得發展中國家礦產資源的開採權，並將精加工及生產高端產品的產業鏈牢牢把握在自己手中。