4/16(一)
「透早就出門，天色還未光，上了十八標，來到了機場」（用農村曲唱）。
七點的班機所以早早就到了機場，根據以住的經驗，若是團體行一定會有人遲到；本來不想那麼早出門，但自己不想成為那被等的人還是準時到達。
呵．．．就是這樣，有團員遲到了40分鐘，那敬業的領隊非等到全員到齊才要Check in，全團就等那遲到的人。
團員到齊後領隊又非常詳細的解釋通關手續，接著又填寫出入境表格和報關單；就這樣等我們到櫃檯Check in時，隊伍已不知排到那裡去了。
航空公司人員不足，旅客火氣十足，一場嘶吼戰在清晨的航站展開來。不斷的交涉反應，終於加開了一個櫃台讓我們掛行李，這時間我們的班機早已登機了。我們也”很準時”的搭上班機，還好只遲了十來分鐘就起飛了。
機上的餐點一點胃口都沒有，只想睡覺，昏沈沈的睡了一會兒。10:42抵達名古屋的中部機場。
名古屋的中部機場和大阪的關西機場都是以填海興建的，而名古屋的中部機場是利用2005年萬國博覽會時，開發山坡地的土填海而建成的，同時原有的名古屋機場改為國內機場，中部機場就取代成為國際機場了。
今天行程第一個景點是在位於岐阜東部的【惠那峽展望台】。旅行社很賊，機上的早餐硬呦成是機上午餐，途中在休息站時才正是午餐時間，買了一個鰻魚豬排便當日幣800元，很貴，不過很好吃。
到了惠那峽，人都還未下車就聽到吆喝聲，商店的老闆一見車停馬上招呼著。展望台上旁的櫻花滿開，還是先吸引我們的目光，待我們拍完照欣賞了惠那峽的風景後，那商店的老闆又開始熱情的招呼。這老闆很可愛，是逗趣啦，他不斷用他的日式英文和幾句中文來招呼大家試吃，團員們也很賞光，多少都有”交關”加減買，賓主盡歡。
接著我們前往【馬籠宿】，這是什麼東東呢？馬籠宿是江戶時期的驛站， 是為提供往來的旅人一個休息的地方。
德川幕府時期在木曾地區曾經設有11個宿場，馬籠宿為起點的第43號的宿場。木曾路，曾是17至19世紀連結江戶就是現在的東京與京都間的交通要道之一。
走在馬籠宿古色古香的街道心情相輕鬆，今天遊客並不多，商店有的也休息，街道上奇花異草倒是不少。拍了些不知名的花花草草，勇敢的去問當地人花草的名字，誰知？她們也不知道。
離開了馬籠宿又是漫長的拉車，日本的休息站真是貼心，除了販賣商品外更是提拱熱茶，而且不是一種。
到了住宿的飯店分配好房間後，我們出外用餐，今天晚餐是自理的。
日本商店的營業時間都很早就打烊，當我們一群人浩浩蕩蕩的去覓食時，商店不是要打烊就是無法容納那麼多客人。
超市也因要打烊而在打折，我買了些水果和一盒打折後只要199日元的便當回到住宿飯店。小小的飯店有提供免費咖啡，晚餐就簡單的解決了。
哦～有件巧合的事，跟我同事沒去成越南，和我同房的女生竟和我那同事同名，不是菜市仔名唷，很巧吧！
文章定位：
