
4/16(一)
「透早就出門,天色還未光,上了十八標,來到了機場」(用農村曲唱)。
七點的班機所以早早就到了機場,根據以住的經驗,若是團體行一定會有人遲到;本來不想那麼早出門,但自己不想成為那被等的人還是準時到達。
呵...就是這樣,有團員遲到了40分鐘,那敬業的領隊非等到全員到齊才要Check in,全團就等那遲到的人。
團員到齊後領隊又非常詳細的解釋通關手續,接著又填寫出入境表格和報關單;就這樣等我們到櫃檯Check in時,隊伍已不知排到那裡去了。
航空公司人員不足,旅客火氣十足,一場嘶吼戰在清晨的航站展開來。不斷的交涉反應,終於加開了一個櫃台讓我們掛行李,這時間我們的班機早已登機了。我們也”很準時”的搭上班機,還好只遲了十來分鐘就起飛了。

機上的餐點一點胃口都沒有,只想睡覺,昏沈沈的睡了一會兒。10:42抵達名古屋的中部機場。
名古屋的中部機場和大阪的關西機場都是以填海興建的,而名古屋的中部機場是利用2005年萬國博覽會時,開發山坡地的土填海而建成的,同時原有的名古屋機場改為國內機場,中部機場就取代成為國際機場了。
今天行程第一個景點是在位於岐阜東部的【惠那峽展望台】。旅行社很賊,機上的早餐硬呦成是機上午餐,途中在休息站時才正是午餐時間,買了一個鰻魚豬排便當日幣800元,很貴,不過很好吃。

到了惠那峽,人都還未下車就聽到吆喝聲,商店的老闆一見車停馬上招呼著。展望台上旁的櫻花滿開,還是先吸引我們的目光,待我們拍完照欣賞了惠那峽的風景後,那商店的老闆又開始熱情的招呼。這老闆很可愛,是逗趣啦,他不斷用他的日式英文和幾句中文來招呼大家試吃,團員們也很賞光,多少都有”交關”加減買,賓主盡歡。


接著我們前往【馬籠宿】,這是什麼東東呢?馬籠宿是江戶時期的驛站, 是為提供往來的旅人一個休息的地方。
德川幕府時期在木曾地區曾經設有11個宿場,馬籠宿為起點的第43號的宿場。木曾路,曾是17至19世紀連結江戶就是現在的東京與京都間的交通要道之一。

走在馬籠宿古色古香的街道心情相輕鬆,今天遊客並不多,商店有的也休息,街道上奇花異草倒是不少。拍了些不知名的花花草草,勇敢的去問當地人花草的名字,誰知?她們也不知道。




離開了馬籠宿又是漫長的拉車,日本的休息站真是貼心,除了販賣商品外更是提拱熱茶,而且不是一種。

到了住宿的飯店分配好房間後,我們出外用餐,今天晚餐是自理的。
日本商店的營業時間都很早就打烊,當我們一群人浩浩蕩蕩的去覓食時,商店不是要打烊就是無法容納那麼多客人。

超市也因要打烊而在打折,我買了些水果和一盒打折後只要199日元的便當回到住宿飯店。小小的飯店有提供免費咖啡,晚餐就簡單的解決了。
哦~有件巧合的事,跟我同事沒去成越南,和我同房的女生竟和我那同事同名,不是菜市仔名唷,很巧吧!
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