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米芾《垂虹亭》：斷雲一葉洞庭帆，玉破鱸魚金破柑。好作新詩寄桑苧，垂虹秋色滿東南。

文徵明《垂虹別意》： 久客懷歸辭舊知，扁舟江上欲行時。多情最是垂虹月，千里悠悠照別離。

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桃園國際機場大廳的趣味雕塑

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今日搭乘長榮航空前往上海 

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長榮航空位於桃園機場第二航廈的4台自助報到機（KIOSK），就座落在模擬的Hello Kitty彩繪機艙中，機台外觀也精心設計成Hello Kitty的模樣，粉紅造型實在有夠卡哇伊！

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超夢幻的Hello Kitty育嬰室

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KITTY魅力凡人無法擋 ^_*

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金屬世界 江承堯打鐵金工藝術展

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作品名稱：歲月輪軸 

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作品名稱：企鵝神也瘋狂(這一隻是快樂腳吧XD)

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全球唯一的【Hello Kitty候機室】就在桃園機場第二航廈C3登機門

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跟著KITTY出國趣~~Let's GO!!

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出差被公司安排入住金滿庭酒店

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「新天地商業廣場」東依吳江城市主動脈中山北路、南鄰江興路，北靠的牛腰涇河直通龍庭、錦繡花園等高樓所在的城北住宅區，是一處集餐飲、娛樂、休閒、農貿市場為一體的大型綜合商業廣場。

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佔地3千平方米的「新天地商業廣場」，內部採用獨立商舖設計，街街相連、店店相望，極具集客之效應。二樓的商業廣場和一樓的農貿市場相結合的開發模式，形成一種互動關係，滿足了人們「一站式」消費的城市生活模式。

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上世紀90年代，蘇州市政府將吳江城區的北新路與永康路相連接，合併稱為永康路商業街。2002年9月28日，永康路商業街一期工程順利竣工並開始營業，標誌著吳江城區有了第一條具規模、成系統的商業街。

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「永康路商業步行街」全長1015米，寬度30米，分東、中、西三段，擁有店鋪200多家，總經營面積40多萬平方米，從業人員6500餘人。根據統計，整體商家年銷售總額已超過18億元人民幣，納稅總額更高達1億多元。

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經過10多年的發展，「永康路商業步行街」已成為吳江區對外展示形象的重要窗口，先後獲得江蘇省「百城萬店無假貨」的活動示範街、省市容管理示範街、蘇州市文明示範街、蘇州市誠信經營示範街等諸多榮譽。

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今天先到吳江區最熱鬧的「永康路商業步行街」來閒晃一下

垂虹景區-1

從「永康路商業步行街」出來後，往流虹路與花園路方向再徒步走個5、6分鐘，就能抵達極具江南水鄉風貌的『松陵公園』與『垂虹景區』了。

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中國也有U-Bike的設計概念

垂虹景區-3

2005年建成的『垂虹景區』，位於垂虹橋遺址所在處，北起流虹路、南至垂虹路、西臨公園路、東倚吳江中學，佔地約為6公頃。園內含有華嚴塔、垂虹橋、計成紀念館等景點。

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『垂虹景區』係利用蘇州古典園林的手法塑造一景觀空間，將周圍綠化植披、小河曲流、垂虹橋遺址、華嚴塔等相結合，承接明代造園專家計成先生的造園特色，更突顯了此一吳江地方文化景點。

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『垂虹景區』位於松陵城區的中心地段，若連同周遭的盛家厙歷史街區、松陵公園、東溝綜合休閒公園以及東沿河兩側景觀綠地一併納入，其總面積可達25公頃，可望成為吳江地區的一道靚麗新景點。

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聆泉幽居

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計成生於明萬曆十年（西元1582年），為吳江松陵人，年輕時即以善於吟詩作畫而聞名當地，中年擇居鎮江，專事造園，其代表作有常州吳玄的【環堵宮】、儀征汪士衡的【寤園】和揚州鄭元勳的【影園】等。

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 明崇禎七年（西元1634年），時年52歲的計成撰寫了中國最早且最具系統的造園著作《園冶》，被譽為世界造園學最早的經典之作，有極高的文獻價值。

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為紀念中國造園鼻祖計成而闢建的【計成園】，位於『垂虹景區』當中，採用明清時期的園林建築風格。園內設有迎客廳、展覽廳、淵源堂、石園、觀竹亭、棲霞亭、曲橋等多個景點，小巧玲瓏卻又極具特色。

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據史料記載，『華嚴塔（又名：華顏塔）』始建於宋元祐四年（西元1089年），位於古城南津（南城堡）三江口，原是驛站旁的一座木結構塔，供客人眺望與觀光之用，初稱「接待寺塔」。 

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後來接待寺歸屬於縣城東門外的『寧境華嚴講寺』，「接待寺塔」隨之改稱『華嚴塔』。清宣統二年（西元1910年），『華嚴塔』因年久失修而崩圯，僅留塔基，1967年文革初期被徹底拆除。

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『寧境華嚴講寺』始建無從可考，僅知是由南朝梁人陸瓚重建，佔地四十五畝，名「華嚴院」。宋紹興五年（西元1135年），與鄰寺寧境院合而為一，並賜額『寧境華嚴講寺』。

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成書於民國十六年的《垂虹雜詠》記載：宋元祐四年（西元1089年），邑人姚得瑄施錢四萬緡，於寺中闢建一座七級浮屠，名『華嚴塔』，塔高十三丈、四面七級、外型方正，俗稱「方塔」。

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元明迄今『華嚴塔』屢圮屢修，直至清宣統庚戌年（即公元1910年）二月，塔身於風雨中崩圯，僅留塔基。今日所見的新『華嚴塔』，係垂虹橋遺址公園成立時重修之物，位置已大不相同。 

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老鷹捉小雞

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為發掘歷史資源並豐富城市內涵，吳江市政府把重建華嚴塔列為2004年重點工程之一。現華嚴塔由蘇州園林設計院設計，中外園林建設總公司承造，於2004年5月開工，2005年9月完工。

垂虹景區-17

在垂虹景區再現的華嚴塔，建築面積為1119.2平方米，簷高36.4米，加上塔剎後整座塔高度為51.3米，為一座地下一層、地面七層的仿古建築物。

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新建的華嚴塔保留了斗拱、飛簷等中國傳統元素，塔身形態也是「方乾塔七級」，與歷史上的華嚴塔一致，只是在建造過程中採用鋼筋混凝土等現代的建築方法暨材料，使其更加牢固。

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今日，華嚴塔與周圍的綠化、水體，以及垂虹橋遺址、計成紀念館等結合在一起，突顯了吳江城區的地方文化特色，亦是吳江市民登高遠眺的好場所。

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位於江蘇省東南部的吳江區，是江蘇省蘇州市所轄的一個市轄區，全區總面積為1176.68平方公里；區政府駐松陵鎮。在撤市建區前，吳江為中國經濟最發達的縣市之一，其綜合競爭力於2010年列全國百強縣（縣級市）第二位。

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吳江區全境無山，地勢低平，自東北向西南緩慢傾斜，南北高度差僅2米左右。境內水道縱橫、湖泊密布，加上氣候良好，因此物產豐富、經濟發達，素有古運河畔「魚米之鄉」、「絲綢之府」的美稱。

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吳江，是水的國度，也是橋的世界。據清康熙《吳江縣誌》所載，當時橋樑即「數以千計」。這些建於不同年代的橋樑，有的恢弘偉岸，有的嬌小玲瓏，有的九曲蜿蜒，有的一線平直；或飛越於河港、橫跨於街面、點綴於園林。

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水運發達的吳江，境內京杭大運河縱貫南北，太浦河橫穿東西，可以方便地通達長江三角洲各地。而吳江市區垂虹路一帶，在宋元明時就是入太湖口處，水面寬闊，素以「江南第一長橋」聞名的『垂虹橋』便坐落在這裡。

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此橋初建於宋慶曆八年（西元1048年），原為木構，於元泰定二年（西元1325年）易石重建，為一座62孔的拱橋，也有史籍載為72孔，比蘇州聞名的寶帶橋還多19孔。

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古云：十里波光連寶帶，一灣月影映垂虹。其中寶帶係指俗稱「小長橋」的蘇州『寶帶橋』，而垂虹則是被譽為「江南第一長橋」的吳江『垂虹橋』。

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由於年久失修，『垂虹橋』於1967年5月2日大部分塌毀，所幸的是現尚存東西兩端20餘孔，並在1986年被列為江蘇省文物保護單位。吳江市府於2003年啟動的『垂虹景區』建設工程，便是依傍『垂虹橋』遺址而建並以此命名。

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本名「利往橋」的『垂虹橋』，環如半月、長若垂虹、三起三伏、蜿蜒如龍，吳江當地人習慣稱之為「長橋」。原橋中建有「垂虹亭」，橋兩堍則分立「匯澤亭」、「底定亭」，並鎮以石獅兩對。

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在吳江現存各類石橋計有260餘座，其中以清代和民國起造的橋佔絕大多數。而這一座座的橋樑，既是我國古代先民智慧的結晶，又為風光秀麗的吳江增添了迷人的色彩。

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橋上有隻笑口常開的石獅子 ^&^

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橋的另一端則立了另一隻齜牙列嘴的石獅子XD

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吳江地處「吳頭越尾」，北接蘇州、南近杭州、東鄰上海、西瀕太湖。後梁開平三年（西元909年）建縣，縣治就設在松陵；1992年2月撤縣設市；2012年10月再撤市設區，隸屬江蘇省蘇州市。

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總面積1176.68平方公里的吳江區，境內河港縱橫、湖蕩棋布，水域面積達267.1平方公里(不含所轄之太湖水面)，佔全區總面積的22.7%，是著名的江南水鄉。

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【垂虹景區】裏最為著名的便是『垂虹橋』與『華嚴塔』了。俗諺「長橋為鏈塔為樁」，即指兩者關係，實際也道出了『垂虹橋』與周邊諸多景觀的關係。正因為有了天下偉觀『垂虹橋』，才會在歷史上形成東門外的萬景聚會。

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『垂虹橋』坍塌於大陸文革十年動亂中的1967年，所幸的是，今日東西兩端尚存有約20孔橋洞，橋南邊的盛家庫並保留著昔日江南水鄉的風貌。東西兩側也存有孔廟、學宮、錢滌根烈士紀念碑等文物保護單位、古蹟等。

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另據記載，以前『垂虹橋』周邊另有20多處名勝古蹟，其中三高祠（祭祀范蠡、張翰、陸龜蒙）和三忠祠（祭祀伍子胥、張巡、岳飛），均與吳越春秋中的一些人物有關。

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『垂虹橋』最早興建的歷史要追溯到千年前的北宋時期，當時的吳江縣城為古松江所分隔，東門外泱泱一片水域，以橋代舟已是勢在必然。宋慶曆八年六月，新橋落成，全長千餘尺，用木萬計，取名「利往橋」，俗稱「長橋」。

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自宋代始建起，『垂虹橋』即被譽為【三吳絕景】，數百位歷代名人為其吟詩詠詞、潑墨作畫。米芾曾留下《垂虹秋色滿東南》的墨跡；明代書畫家沈周的《垂虹暮色圖》和文嘉的《垂虹亭圖》更是將此地景色描繪得出神入化。

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為方便路人歇息，昔日橋之兩堍分別建有「匯澤」、「底定」兩座涼亭。橋之中心也構宇其上，名曰「垂虹」，登以四望，萬景在目，世人遂以「垂虹」名橋。

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『垂虹橋』的石墩木橋歷史一直延續了270餘年，期間曾因風濤衝擊或兵燹之災而數度重建，橋孔最多時達99孔。直到元泰定二年才改建為連拱石橋，共62孔，總長一千三百餘尺，其中有三個特大橋孔，作為舟揖穿梭之用。

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項懷誠先生說過，一座古橋就是一部歷史，它們見證了中華民族的亙古文明。『垂虹橋』飽經滄桑，走過千年的風雨歷程。它承載、記憶、見證，如從它身下流過的滔滔河水。它的每一塊石頭，都深深鐫刻著已逝去的過往雲煙。

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『垂虹橋』在我國古代橋樑史上享有極高的地位，1957年被列為江蘇省重點文物保護單位。然而由於年久失修，該橋於1967年5月2日夜晚坍塌，給吳江的文物史上留下了永遠無法彌補的遺憾。

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目前，『垂虹橋』僅存在東西兩端的27餘孔，吳江市政府已對外露的7孔進行了修繕，並以其遺址為主題闢建了【垂虹景區】，且將計成紀念館、華嚴塔等一併列入景區內，有利於吳江觀光知名度的提升。

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垂虹橋的風華絕代、華嚴塔的巍峨莊嚴、計成園的清新雅緻，三者相輔相成，徜徉其間、步移景異，使遊人流連忘返。每當夕陽西斜，那斷橋殘痕和著柳枝飄拂，映著建築的水中倒影，構成了一幅迷人的風景畫卷。

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1999年9月16日啟用的「上海浦東國際機場（Shanghai Pudong International Airport )」，位於上海市浦東新區的江鎮、施灣、祝橋濱海地帶，面積為40平方公里，距離市中心約30公里。

返台-2

2012年，「上海浦東國際機場」客運量位列中國大陸第三，而出入境客運量上則為第一，同時也是大陸貨郵運量第一大的機場。2012年8月9日，浦東機場單日出入境客流量超過9萬人次，締造中國大陸機場口岸之最。

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日均起降航班達800架次的「上海浦東國際機場」，航班量已占到整個上海機場的六成左右。通航浦東機場的中外航空公司達48家，航線覆蓋90餘個國際（地區）城市、62個國內城市。

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「上海浦東國際機場」擁有兩座航站大樓、70座登機橋、218個停機位，以及三條平行主跑道，分別長3400米、3800米、4000米；該機場與北京首都國際機場、香港赤躐角國際機場並稱為中國三大國際航空港。

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搭乘長榮航空BR711班次返台

返台-6

歸心似箭

返台-7

奇喜劇《讓熊貓飛》

 

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