台中市鐵路高架化沿線設10車站北起豐原南至烏日高鐵站＠北屯14期土地、重劃建地、北屯區住商不動產0913655385 尤阿甘

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台中市鐵路高架化沿線設10車站北起豐原南至烏日高鐵站

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中市鐵路高架化 沿線設10車站

2012年06月28日

【曾雪蒨╱台中報導】交通部鐵路改建工程局中部工程處昨宣布，台中市鐵路高架化工程已正式啟動，其中台中都會區高架捷運計劃從豐原車站到大慶車站段，全線二十一點七公里，預計以三百七十二億元預算，沿線興建十座高架車站，預計二○一五年底可全線完工通車，未來可望鐵路與中市捷運接軌，交通更四通八達。

消除17平交道

鐵改局中部工程處處長蕭貞銘表示，台中鐵路高架工程從豐原車站以北到南大慶車站，沿線除原有的豐原、潭子、太原、台中、大慶等五座車站改建為高架站外，再新增豐南、頭家厝、松竹、精武、五權站等五座通勤站，全線共計十站，每站約二公里，完工後可消除十七處平交道、十八處地下道及三座陸橋，讓全市交通網路更健全，鐵路行車效能提升。
蕭貞銘說，鐵路高架化後，原台中車站和二十號倉庫將保留，規劃為鐵道文化園區，新高架台中火車站將往北遷移約四百公尺，未來新站將有建國路、復興路、大智路三個出入口，可望強化車站旅運及轉乘機能。
此外，鐵路高架完工後，該局也將在鐵路高架橋下設人行道及自行車道，並計劃建鐵路展示館，預計橋下工程可在二○一七年完工。

中市鐵路高架增設單車道

長21公里景點可租借年底前試辦

【黃任膺╱台中報導】繼台北市之後，台中市正積極推展「鐵路高架捷運化」，預計二○一四年完成，市府規劃於鐵道騰空後多出的十一公頃土地，規劃二十一公里的通勤自行車道，於沿途人潮稠密景點設置自行車租借站，可A點借車B點還車，藉以強化鐵路接駁轉運功能，並預計今年底前，選擇一處幹道先試辦通勤自行車道。

市民福音

中市都市計畫委員會日前通過都計變更，推展鐵路高架化，沿線三十二處地下道除五處保留外，餘二十七處填平，並將新增四處車站。
台中市副市長蕭家旗指出，該計畫經費二八八點三一億元，全由中央支付，沿線所經地下道保留太原路、建成路、林森路、五權路、忠明南路等五處，文心南路高架橋改成地下道，他說：「主要是考量這些場站交通量大，有必要做立體交叉設計，進行道路隔離。」

可A站借B站還車

鐵路高架後騰空的土地將規劃自行車道。交通處捷運管理科長羅國峰說，台北捷運帶動民間騎乘自行車風潮，但因停車空間不足、轉乘功能不強，效果有限，台中鐵路高架完成後，車站除引進商店，也將廣招業者進行汽機車、自行車的租賃等，並大量劃設停車格。
交通處風景管理科科長王英泰指出，台中市現有自行車道側重休閒旅遊功能，甚少人藉此代步通勤，鐵路高架捷運化後，僅太原站可和太原自行車道相銜接，有必要開闢通勤自行車道，近期會先在市區選擇一條幹道試辦，測試民眾接受度。
羅國峰表示，另考慮於沿線人潮聚集處設自行車租賃站或提供公共腳踏車，開放A站租借、B站還車，強化方便性。

車不會曬到太陽

逢甲大學交通工程與管理學系副教授林良泰說，台鐵高架後沿線為運輸走廊所在地，很適合做通勤自行車道，只要在交叉路口做好安全措施，騎車不會曬到太陽，並加強夜間照明，相信對民眾很有誘因。
民眾王世洲說：「如果沿路有公車可轉乘，離公司不遠，會嘗試使用通勤自行車道。」

中市自行車道現況及遠景

現況：15條休閒自行車道，共計33.9公里，其中以東光自行車道全長8公里最長
遠景：配合鐵路高架化工程於2014年完成，利用騰空土地，規劃為長21公里、寬度10米以上的通勤自行車道
近期計畫：預定今年底前，在台中市區選擇一幹道，試辦「通勤自行車示範車道」
查詢：
（04）2228-9111轉1651、1661
http://www.tccg.gov.tw/
資料來源：台中市政府

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