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2009-02-11 10:53:22| 人氣751| 回應0 | 上一篇 | 下一篇

你可以別再這麼〝機車〞了嗎?

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年初三晚上10點左右, 我們一家三口坐著庭爸的車要返回台北。 為什麼要這麼晚才出發呢? 就是因為據報導前一天年初二全省的高速、快速、平面、大大小小的道路全塞滿了車，而初三當天陽光普照，更吸引大家出來大會車，因此我們才決定晚點出門以避開車潮。

誰知人算不如天算, 天算不如別算！ 晚上10點半一上西螺交流道後時速竟然不超過30公里，車子一路龜速 ”ㄌㄨ” 到彰化的埔鹽交流道竟然已深夜11點半了!! 不得已只好轉61號省道走替代道路。雖然替代道路上的車流量也不小, 但至少不像高速公路般呈現一條緩慢運作的輸送帶, 而且有隨時不小心被切斷電源停止運作的可能性 (定點不動), 或是因過度擁塞產生碰撞而成不良品被判出局 (車禍)。

由於對 61 號省道並不熟悉，嚴格說來可能每年就走年假結束這麼一次，行駛在兩旁盡是漆黑一片的快速道路上, 為了了解一下現在到底 ”車在何處”， 便偶爾瞧一眼車上的 GPS 地圖，以確定我們是走在 ”正途” 上。約莫是到了苗栗段吧，眼前熟悉的兩尾明亮的車燈赫然只剩下微弱的光源, 再定眼一瞧, 原來是兩台各佔據一個車道、並肩行駛的紅牌重型機車。 從媒體報導得知重機在去年 11 月間已開放行駛快速道路上，因此在我的認知裡，”它”，應該就算是部小客車囉! 雖然這兩台重機中間的空間約略足以讓一台小客車超車前方，但基於他們也是等同小客車的尊重, 所以我們還是本分地跟隨在後, 雖然這兩台重機的速度有些慢, 但就當他們是官方的前導車，而我們是黑頭禮車囉 !

但就在此時，其中一部重機突然加速前進，竟然就從前方的兩部小客車中間硬生生地超車到前方，儼然就像是平常在一般平面道路上在車陣裡衝鋒陷陣的小機車，頓時失了重機應有的格調，損了重機應有的氣度。

開車是鐵包人, 騎車是人包鐵， 而重機只不過是人包住更重更多的鐵。我想有關單位開放重型機車得以騎乘於快速道路上, 無非是考量重機的特殊結構與操作性能，而重機騎士唯有在無紅綠燈的快速道路上，方能更確實掌握騎重機的安全守則，更能如魚得水般地來去自如。

而 ”快速道路” 顧名思義即是駕駛人得以快速行駛的道路，時速動輒八九十公里，若重機騎士不把自己的兩輪愛乘當作是部四輪客車的話，那麼若發生擦撞事故則事態非同小可哩!!!

所以重機的騎士們，當男性駕駛在快速道路上看到你們從一旁呼嘯而過，同時眼底投射出親羨佩服的目光時，請不要以騎小機車的行徑與態度對他們澆冷水好嗎?

我要檢舉
台長： Jenny

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