紅塵速去 , 莫亂我心 城市中的漂泊，叢林裡的流浪，單人驅騎的移動，總是緩慢而踽然，我領略著別有風味的淒清美感，詭譎而悲壯。

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武嶺是山上的最高處，
但在來到這裡之前，卻是發生了意料之外的狀況，
這得從雪鍊說起了……

因為我們搭乘的車子的輪胎過小，
在平地的時候買不到鐵鍊，
只能在進入山區之前，
跟山上的小販購買合適尺寸的鍊子。

我們明知上山購買的行情必定遠高於平地的商家，
但沒有合適的東西也是無可奈何之事。
上山購買的雪鍊價格幾乎是平地的兩倍，
且鍊身較細，
雖然這種事情使人憤慨，
但這就是存在現實的實態，
莫可奈何，
而更意想不到的情節尚在後頭。

原以為裝了鍊子以後，
即便飛霜滿天也必能通行無阻，
但當我們駛入管制的山區之後，
每逢較陡的路段，車輪便打滑空轉，
此時並非真正結霜的路段便已如此，
我們暗想，山上積霜的路更加滑溜，
引有一股不祥的預感襲來。

果不其然，沿途只要坡度稍遽，
車上乘客便得下車以減輕車體重量，
車子也必須委迤蛇行方能上山，
而鍊子劇烈摩擦地表，
使鍊子與地面均有磨損，
地表磨的厲害，甚至有火花蹦出，
陣陣的空轉也產生了刺鼻的焦味，
直到一處，眾車聚集，
我們不明白停滯不前的原因，
繞車前行，卻徒然空轉，根本沒法向前了，
此時，我們才明白大家聚集在此的原因。
幾度奮戰之後，一旁有人提醒，
一條鍊子是無法上山的，
初時我們不以為意，後來檢查了一下右前輪，
雪鍊不知何時竟已脫離了。
我回頭翻尋，在後面不遠處，找到雪鍊的「殘驅」，
在劇烈的摩擦下，鍊子早已變形，甚至，
被磨出缺口，因而掉落一旁……
眾人一觀，方知事情出乎意料的嚴重。

而剛剛「好意」前來提醒的人，
不是別人，
正是等待著「服務」我們這些欲上山卻不得其門而入的遊客的謀利者。

我們本以為這是我們車況不佳才有此問題，
但觀來者，上山者到達此路段後，
十之六七都跟我們一樣，欲上山卻難以著力，
看來爬山是大輪的車子佔了便宜了。

「熱心」的服務者，在我們初時問價時，
他一口喊出了4000元的天價，
而拖車服務的路段不過是前方不到一公里的至高點－－武嶺。

但人為刀俎，我為魚肉，雖是天價奈人坐喊卻又如何？
衡量退路，回到起點重綁鐵鍊也是3000元，
而且又難保不會重蹈空轉而致鐵鍊斷絕的命運，
我們於是和謀利者討價還價，
只要討到3000元與鐵鍊等值，
擔保我們上山無虞，那也算我們認了，
反正出來完嘛……安全最重要。

這當中發生了一件巧合的烏龍，
應該說是無心差柳卻成蔭吧！？
同行的學姊原以為拖吊者與我們其他成員談好價錢，
於是便開口向業者說：「不是說3000元嗎？」
此語一出，弄得業者從車內彈跳而出，
跑去確認是哪個傢伙破壞了行情，
大夥兒原以為這學姊高招啊！
懂的利用反間的技倆，來個矛盾相攻，
殊不知，這是一個一切都是誤會的美麗錯誤，
從頭到尾，沒人說過3000元成交，
討價還價到3000元也非策略的運用，
而純粹只是誤認而脫口罷了，
哈……

談妥價碼，
無端奉獻了3000元之後，
終於來到了至高點－－武嶺，
終因如此，在我們的認定中，
武嶺便和新台幣的3000元等值，
眾人才會在武嶺的標誌前，
協力擺出「3000」的手勢（又右至左），
「3000元的武嶺」背後，
竟有如斯的故事，
這……也是這趟旅程之中，
最深刻而難忘的意外啊！