﹝宜蘭線鐵道宜蘭工務段今昔，註：1918年為日本大正7年﹞
2011年羅東火車站現況
四、宜蘭線鐵道之興建—縱貫鐵道的延伸
§西元一九一六年﹝大正五年﹞，臺東線鐵道第一期花蓮港、璞石閣間工程已接近
完工，僅剩水尾﹝瑞穗﹞至璞石閣﹝玉里﹞間十三哩多之工程。臺灣總督府在評
估臺東線已通車之路段其運輸營業情況後，決定暫緩第二期之工程﹝玉里、臺東
間﹞施工，將有限經費，先行投注在經濟效益較大的「宜蘭線」興建工程上。
§宜蘭線鐵道工程建設可說是縱貫鐵道向東的延伸，除了考慮在政治統治的方便性
外，不僅可聯絡北臺灣東西部之運輸交通，同時也肩負有產業開發效益之使命。
對沿線瑞芳、猴硐蘊藏大量煤礦；九份、金瓜石豐富的金銅礦藏；蘭陽平原生產
之米、糖以及山區開採之高級木材等豐富資源，以現有交通實無法滿足大量、快
捷之需求，宜蘭線鐵道便是在這樣的時空背景下決定興建的。
§大正七年興建工程經費獲得國會同意，宜蘭線鐵道自宜蘭和瑞芳兩地同時開工，
著手八堵到蘇澳間鐵道興築工程。
§大正八年三月二十三日自午前九時起至午後四時止，於宜蘭郵便局區內之宜蘭公
園的「宜蘭蘇澳間鐵道開通紀念祝賀會」會場內，收集普通一般郵件並使用特殊
紀念日戳消印以示慶祝紀念。
§大正八年三月二十四日起，「蘇澳宜蘭間鐵道」開始運輸營業，全程為十三‧九
哩。
◎〈蘇澳〉→冬瓜山→《3.1哩》〈羅東〉→《2.0哩》二結→《3.5哩》〈宜蘭〉
§大正八年三月二十四日起，開設『宜蘭蘇澳間鐵道四等郵便線路』；原有之「宜
蘭羅東間」、「羅東宜蘭間」、「羅東蘇澳間」、「蘇澳羅東間」、「蘇澳宜蘭
間」和「叭哩沙羅東間」等鐵道四等郵便線路﹝以輕便鐵道遞送﹞，全部以三月
二十三日為限廢止之。
‧本線路上、下行便各有三號郵班。交接局有宜蘭局、羅東局、叭哩沙局及蘇澳
局。
‧備註：1..小包遞送方法為併送；遞送便種為封袋郵便。
2..本線路郵件以鐵道小荷物﹝封袋便﹞方式託送。
§大正八年五月五日起，八堵瑞芳間開始鐵道運輸營業。
◎八堵→《0.9哩》暖暖街→《1.4哩》四腳亭→《3.6哩》瑞芳
§宜蘭廳四圍堡湯圍庄土名湯圍設置停車場，自大正八年十一月十五日起開始鐵道
運輸營業。
◎宜蘭→《5.2哩》礁溪
§大正八年十一月十五日起『宜蘭蘇澳間鐵道四等郵便線路』除時刻外如下改定：
‧備註：2..上下一號便郵件為宜蘭郵便局遞送人護送，上下二、三號便郵件為蘇
澳局遞送人護送。依「乘車中鐵道郵便取扱規程」郵便夫鐵道隨行。
§大正八年十一月十五日起開設『叭哩沙羅東間鐵道四等郵便線路』往復便如下：
‧本線路遞送種別為輕便鐵道遞送；遞送便種為往復便；小包郵件併送。
‧備註：輕便鐵道臺車為一人押送。
§大正九年一月二十七日起，瑞芳猴硐間開始鐵道運輸營業，其之停車場名和里程
如下：瑞芳→《2.9哩》猴硐
§大正九年三月三十一日起設置下記三等郵便局，但不取扱郵便物集配事務。
‧二結郵便局：宜蘭廳二結堡二結庄
§宜蘭廳頭圍堡頭圍街設置停車場，自大正九年四月二十五日起開始鐵道運輸營業
，其之停車場名和里程如下：
◎宜蘭→《5.2哩》礁溪→《3.9哩》頭圍
§大正九年四月二十五日起開設「基隆頭圍間通常道路三等郵便線路」和「臺北坪
林尾間通常道路三等郵便線路」，並以二十四日為限廢止「基隆宜蘭間通常道路
二等郵便線路」及「臺北宜蘭間通常道路二等郵便線路」。
‧「基隆頭圍間通常道路三等郵便線路」：
‧遞送種別：1..基隆瑞芳間與大里簡頭圍間為為輕便鐵道遞送。
2..其他為人夫送。
‧遞送便種：順送便
‧備註：1..輕便鐵道臺車為一人押送。
2..於大里簡相關繼立所為輕便鐵道發著所。
‧「臺北坪林尾間通常道路三等郵便線路」：
‧遞送種別：1..臺北局與古亭庄臺車發著所間為人車送。
2..古亭庄石碇間為輕便鐵道遞送。
3..石碇坪林尾間及於深坑有關局臺車發著所間為人夫送。
‧遞送便種：順送便。
‧備註：1..輕便鐵道臺車為一人押送。
2..深坑石碇間遞送臺車二人押送，郵件重量限制為六十貫重。﹝一貫
為3.759 公斤合計有225.54公斤﹞
§大正九年四月二十五日起，開設『頭圍蘇澳間鐵道三等郵便線路』，並以二十四
日為限廢止『宜蘭蘇澳間鐵道四等郵便線路』及「宜蘭頭圍間」、「頭圍宜蘭間
」四等郵便線路﹝宜蘭頭圍間以輕便鐵道遞送﹞。
‧本線路上、下行便各有三號郵班。其郵件受授交接局有頭圍局、坪林尾局﹝礁
溪驛﹞、宜蘭局、羅東局及蘇澳局。
‧備註：小包遞送方法為併送；遞送便種為封袋郵便。
‧特別規程：
一、上二下三號便由蘇澳局遞送人，其它由宜蘭局遞送人來護送郵便物，並依
「乘車中鐵道郵便取扱規程」執行郵便夫之職務。
二、宜蘭以南各局經由宜蘭廳下差遞往本島西部地方〈頂雙溪、瑞芳及金瓜石
除外〉之小包郵便物在不依循水路便的情況，則紮束走「臺北坪林尾間順
送便」。
三、上四號便在「東沿岸線」往航船便蘇澳入港遲延，致使同船卸貨郵便物未
能接遞上三號便紮束之情況為限，進行遞送郵便物之事宜。但於此之情況
下，休止上三號便。蘇澳局就此旨意以「局報」通報沿道各局。
§大正九年四月二十五日起 ，『叭哩沙羅東間鐵道四等郵便線路』如下改定：
‧本線路遞送種別：為輕便鐵道遞送；遞送便種：為往復便，每日有二號郵班。
‧備註：輕便鐵道臺車為一人押送。
§大正九年四月二十五日起，開設「基隆頭圍間通常道路三等郵便線路」順送便和
「臺北坪林尾間通常道路三等郵便線路」順送便。並以同月二十四日為限廢止「
基隆宜蘭間」通常道路二等郵便線路及「臺北宜蘭間」通常道路二等郵便線路。
§大正九年十一月一日起，於臺北州蘇澳郡蘇澳庄新城設置停車場，並開始鐵道運
輸營業。其之停車場名和里程如下：
◎蘇澳→《2.7哩》新城→《2.6哩》冬山→《3.1哩》羅東
§大正九年十一月一日起，『頭圍蘇澳間鐵道三等郵便線路』上行便改為四號郵班
，下行便維持三號郵班。
§大正九年十二月十日起，頭圍大里﹝原稱大里簡﹞間鐵道運輸開始營業。其之停
車場名、里程和位置如下。
◎頭圍→《2.3哩》外澳→《2.3哩》龜山→《2.9哩》大溪→《3.1哩》大里
§大正九年十二月十日起，開設『雙溪蘇澳間鐵道三等郵便線路』，並以十二月九
日為限廢止『頭圍蘇澳間鐵道三等郵便線路』。
‧本線路郵件交接驛有大里﹝雙溪局﹞、頭圍、礁溪﹝坪林局﹞、宜蘭、羅東、
蘇澳等站，上、下行便各有三號郵班。
‧摘要：一、小包遞送方法為併送。遞送便種為封袋郵便。
二、郵便車之容積為三百五十立方尺。
‧特別規定：
一、上一及下二〈頭圍宜蘭間〉、下三〈宜蘭蘇澳間〉由蘇澳局遞送人；其
他由宜蘭局遞送人來護送郵便物。並依「乘車中鐵道郵便取扱規程」執
行郵便夫之職務。
二、宜蘭以南各局經由宜蘭差遞往本島西部地方〈頭圍、雙溪、瑞芳及金瓜
石除外〉之小包郵便物在不依循水路便的情況，則紮束走「臺北坪林間
順送便」。
§大正九年十二月十日起開設「基隆雙溪間通常道路三等郵便線路」，並以十二月
九日為限廢止「基隆頭圍間通常道路三等郵便線路」。
‧小包遞送方法：併送
‧遞送種別：基隆瑞芳間為輕便鐵道﹝臺車為一人押﹞，瑞芳雙溪間為人夫送。
‧遞送便種：順送便
§大正十年四月一日起『雙溪蘇澳間鐵道三等郵便線路』摘要欄如下改定：
‧摘要：一、小包遞送方法為併送。遞送便種為封袋郵便。
二、郵便車之容積為三百五十立方尺。
三、本線路由宜蘭郵便局郵便夫擔任隨乘勤務。
§大正十年五月十五日起『雙溪蘇澳間鐵道三等郵便線路』如下改定：
‧摘要：一、小包遞送方法：併送。遞送便種：封袋郵便。
二、郵便車之容積為二百五十立方尺。
三、下一〈限大里蘇澳間〉、下二、下三、上二、上三由宜蘭局郵便夫
擔任隨乘勤務護送，其他則以小荷物﹝小行李﹞方式託送郵件。
§大正十年九月二十五日起，『雙溪蘇澳間鐵道三等郵便線路』如下改定：
‧摘要：一、小包遞送方法：併送。遞送便種：封袋郵便。
二、郵便車之容積為三百五十立方尺。宜蘭局郵便夫隨乘勤務護送。
§大正十一年二月二十五日起，於臺北州宜蘭郡礁溪庄四結設置停車場，並開始鐵
道運輸營業。其停車場名和哩程如下：
◎大里→《3.1哩》大溪→《2.9哩》龜山→《2.3哩》外澳→《2.3哩》頭圍→
《3.9哩》礁溪→《2.9哩》四結→《2.3哩》宜蘭→《3.5哩》二結→《2.0哩》
羅東→《3.1哩》冬山→《2.6哩》新城→《2.7浬》蘇澳
待續‧‧‧
文章定位：
