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2009-02-03 20:37:00| 人氣170| 回應0 | 上一篇 | 下一篇
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豐年駕訓班豐年68號奇模教練~加料不加價Smart mhd一路省

台中駕訓班台中大里市豐年駕訓班68號林奇模教練~加料不加價Smart mhd一路省!

2009/02/03 20:06

加料不加價Smart mhd一路省!

車訊網
【 CARNEWS 文•Tree圖•王澤瑋 】

對於省油,Smart可說是車市之中名列前茅的資優生,拜其車體輕巧與低排氣量之賜,近乎Motorcycle的油耗表現堪稱是最佳都會小車,不過為了進一步妥善利用每一滴汽油的使用效率,Smart mhd可是扮演近乎苛求的節能減碳功效。

二代Smart再進化

mhd系統正式搭載

自從二代Smart在2007年3月上市以來全球銷售量屢創新高,今年近乎10萬輛的全球總銷售更是拜近期高油價之賜而迅速攀升,雖然本身擁有優秀的油耗表現,不過原廠工程師認為似乎還能有進步空間,為了達到滴滴油料節約使用的目標,Smart更是在今年開始全面針對自然進氣車款改為mhd(Micro Hybrid Drive)微型油電車,也就是說往後生產的Smart自然進氣車將只有mhd車型,但其原理卻並非為真正的油電混合車。

mhd系統說白話點就像是先前高油價時政府所提倡的怠速熄火口號,但對於mhd而言長時間才熄火仍有浪費油料的可能性,為了進一步發揮省油功效,即使多「一秒」不必要的引擎運作一律採用強制「熄火」,mhd結合傳統啟動馬達與發電機功能以提昇功率與使用壽命,除此之外要能瞬間提供車輛發動的電源也額外配有AGM電池來供應,由於內部採用膠態電解液能較一般電池有更長的蓄電量,不過當電腦偵測到AGM電瓶內部電量不足時,mhd系統也會暫時停止啟動以利電瓶進行充電。

Smart針對自然進氣的Pure與Passion車款正式搭載mhd(Micro Hybrid Drive)系統以達成愛地球節能減碳計畫。

智慧型省油系統

簡單設計油耗再降低

其實Smart mhd與一般版本並沒有多大差異,除了底盤啟動發電機與AGM電瓶之外,內裝唯一能辨別的就是排檔座前方ECO啟動鈕與儀錶燈號指示燈,當Smart mhd系統開始啟動時由於引擎工作溫度仍未達到標準60℃,因此儀錶版右方指示燈號首先會顯示黃色ECO,一旦水溫上升至正常標準時系統便會開始啟動,而工作燈號也會由黃轉綠。

內裝設計上並未有大幅更動之處,mhd系統唯一能讓駕駛清楚辨別之處在於排檔座前方的ECO開關與儀錶板右方燈號指示,黃色代表系統準備中,綠色則是系統運作中,若是駕駛想關閉系統只需按下Off鈕便與一般Smart無差異。

實際上路駕馭時引擎工作狀況就如同一般自然進氣Smart車款平順,不過系統啟動後又碰上第一個紅燈時,當車輛緩緩降低車速至8km/h以下引擎便自動熄火,且只要右腳踩著煞車踏板,引擎仍會維持熄火狀態,近乎無聲的作動對於不甚熟悉mhd系統的駕駛,可能還會誤以為引擎仍未發動,直到右腳煞車踏板鬆開後引擎才在零點幾秒瞬間立即啟動,這時候Smart mhd又一如往常能在車陣之中自由穿梭,這樣節省每一滴汽油以發揮內燃機最大功效的使用率使得市區油耗較以往能節省19%,平均油耗則是降低9%的水準。

內裝設計上並未有大幅更動之處,mhd系統唯一能讓駕駛清楚辨別之處在於排檔座前方的ECO開關與儀錶板右方燈號指示,黃色代表系統準備中,綠色則是系統運作中,若是駕駛想關閉系統只需按下Off鈕便與一般Smart無差異。

對於Smart的實際省油性筆者向來十分好奇,為了一探省油小車的實力這次除了行經台灣賓士所規劃的都會之旅外,更抽空駕馭Smart mhd小跑一趟陽明山著名的巴拉卡,雖然自手排與999c.c.排氣量應當只合適都會型用車,不過實際在熟悉自手排操作模式下跑起山路仍有小小鋼砲的潛力,另外向來過於直接的路面回饋感遇上顛簸路段時,筆者建議最好還是慢速通過或閃坑洞而行,這樣車內乘客才不會有明顯的「衝擊感」。

內裝設計上並未有大幅更動之處,mhd系統唯一能讓駕駛清楚辨別之處在於排檔座前方的ECO開關與儀錶板右方燈號指示,黃色代表系統準備中,綠色則是系統運作中,若是駕駛想關閉系統只需按下Off鈕便與一般Smart無差異。

目前此微型油電車系統搭載於自然進氣車款,新增的AGM電池與特殊啟動發電機則是負責mhd作動的重要元件,其餘引擎本體並無任何差異之處。

Smart雖然原廠設定為雙人座,不過軸距長達1867mm與「後廂空間」充裕的條件下,短距離想要臨時來個3人行也不是難事,不過身高超過170cm最好還是…。

Smart雖然原廠設定為雙人座,不過軸距長達1867mm與「後廂空間」充裕的條件下,短距離想要臨時來個3人行也不是難事,不過身高超過170cm最好還是…。

很多人試過Smart自手排系統後或許不甚習慣特殊的換檔時機,不過只要以手排車操作模式「換檔收油」再補油,Smart跑起山路來還是能有小鋼砲的實力。

對於多半用車時間與環境都在都會之中的消費者確實能以Smart mhd作為平日代步的最佳首選,超低油耗表現又能方便停車,更重要的是加配備卻不加價的原廠大利多,你能不心動嗎?

目前此微型油電車系統搭載於自然進氣車款,新增的AGM電池與特殊啟動發電機則是負責mhd作動的重要元件,其餘引擎本體並無任何差異之處。

Smart mhd Pure規格表

引擎型式L3 DOHC 12V
排氣量999c.c.
壓縮比11.4:1
驅動型式後輪驅動
最大馬力71hp/5800rpm
最大扭力9.4kgm /45000rpm
變速箱 五速自手排
長/寬/高2695/1559/1542mm
懸吊系統前麥花臣 後固定軸
軸距1867mm
車重750kg(傳統750kg)
胎圈前155/60R15 後175/55R15
0∼100km/h13.3秒
售價68.8萬元

台長: 雅虎 教練 ^_*

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