在本次Essen改裝展中，Brabus抓住了環保節能與高性能結合的議題，展出了世界首部電動量產跑車Tesla Roadster的客製化升級版，這輛車雖然於出力上並無提昇，但在更美的內外型與操控表現下，相信將更受追求流行的多金買家青睞。

雖然動力元件是由電池與馬達構成，但Tesla Roadster的最大馬力、扭力達到248hp/38.7kgm，配上僅1220公斤的車重，0∼100km/h加速僅需時4.2秒，同時在來自Lotus Elise的MR車體架構下，操控性也有相當犀利的演出；尤其它充一次電(約3.5小時)可行駛355公里的距離，無怪乎即便其售價高達10.9萬美金，可是依然是供不應求。

位於後廂的引擎聲浪模擬系統，算是增加駕駛樂趣的設計。

Tesla Roadster鎖定的客層，當然是追求流行的有錢闊佬，他們想嘗試電動車的新鮮，也需要營造環保節能的形象，而且更重要的是性能不可少，甚至還要能展現特立獨行的自我風格。Brabus就是看中這一點，以新成立的零污染部門與Tesla公司合作，進而製作出這輛全球首見的電動跑車改裝版，值得一提的是，出自該部門的車款Logo還加入閃電標誌突顯前衛感，並與傳統的內燃機車種做出區隔。

精緻的麂皮完全採手工縫製，藍色冷光門檻也強化了未來感。

未來感設計

聲浪模擬增加樂趣

眾所皆知，電動車最無趣之處就是安靜到無聲，故Brabus特別開發出一組模擬系統（裝設於尾廂），讓車主可自由選擇V8或高轉速賽車引擎的聲浪，甚至還加入兩種未來感的聲音，同時音量大小完全依據馬達作動負載，逼真的程度讓人嘆為觀止。在操控性的提昇上，該廠則是將原本的前175/55/16、後225/45/17胎圈捨棄，換裝Monoblock S前7J×18、後8.5J×19輕量化鋁圈，並分別搭配215/35、255/30 P-Zero Nero低扁平比寬胎，尤其這是請Pirelli特製的低滾動阻力式樣，因此除了高速穩定性更佳之外，也不會對動力傳遞造成耗損。

輕量化大徑鋁圈結合寬胎，同樣也考慮的滾動阻力的降低。

另一方面，在內外型的修飾部份，Brabus是以展現未來感為設計主軸，因此全車採取罕見的冰銅白塗裝，並搭配前後燈眉、LED日照燈（位於前氣壩兩側）、碳纖維前下巴、後分流器、側邊進氣口、尾翼強化空力特性，此舉不但增加了造型美感，對於下壓力也有顯著的提昇。再者關於駕駛艙的升級，其主要在手工縫製的雙色麂皮內裝外，還加入鋁合金冷光門檻飾版、藍色LED門下燈，甚至交流電座充都輔以光源點綴，整體營造出非常鮮明的前衛風格。

藍色LED裝飾的門下燈與交流電座充，可說任何細微之處都不放過而顯得非常炫麗。

Tesla Roadster這部車的重要革命是其動能回生系統並未直接與煞車連結，因此制動反應也更為敏銳，當駕駛者放開油門的同時，原本提供動力的電動馬達立即進入能源回生設定，並且可供應後驅動輪6.1kgm的減速扭力。此外，在滑行狀態下駕駛者需依據儀錶板上的能量錶指示，稍微踩下油門才能讓馬達處於不發電又不耗電的順暢滑動模式。至於它能夠擁有355公里的續航力，關鍵則在於蓄電系統為6800個鋰離子電池所組成，加上嚴密的監控電腦、複雜細膩的獨立散熱器與異常自動斷電設計後，才能展現出這般高度的實用性。

藍色LED裝飾的門下燈與交流電座充，可說任何細微之處都不放過而顯得非常炫麗。

最後，這部車的車架雖然是來自Lotus Elise，但底盤後段原本用來搭載引擎、變速箱與油箱的位置，還針對電池模組與驅動馬達進行修改強化，同時提昇了懸吊部份的支撐力與強度，藉此承受Tesla較重的車身。Tesla目前是由英國Lotus車廠組裝生產，年產量則為600部，有興趣的朋友可上http：//www.teslamotors.com查看詳情。

空力套件的武裝亦不遺餘力，畢竟它是性能強悍的電動改裝跑車！

規格表Brabus Tesla Roadster