悶了很久的Hyundai總代理南陽實業，終於又有新車可賣了，除了傳聞許久的i30，將以國產化的身份在今年第三季和消費者見面外，另一部Hyundai旗下最新的全球戰略車款i10，已確定在今年四月底正式導入銷售，預估售價將落在40∼50萬元之間。

預計發表時間

倒數36天

1.1升汽油引擎+四速自排

前座雙氣囊、ABS、EBD為標配

車價預估落在40∼50萬元間

全球戰略車款i系列，在歐陸市場推出後頗受消費者的喜愛，系列車型包括有i10、i20、i30、i40以及i50等不同級距的產品車型，而其中i10已在2007年10月於全球上市，且由於此都會小車具備了低稅率、低污染、低油耗、低售價並且擁有相當不錯的配備等特性，在歐洲上市短短半年內就已經創下10萬輛的銷售成績，足可見i10迷人的產品魅力。

i10的外型充滿濃厚的歐風氣息，完全看不出是一部韓國車款。

而根據「南陽實業」表示，會規劃i10車款的引進，主要是由於國內A級距市場的產品如March、Matiz等，皆因環保法規或品牌因素紛紛退出市場，消費者要入主新車的最低門檻已拉高到50萬元以上，這對於購車預算有限的初購消費族群而言將造成不小購車壓力，因此選擇具備低稅率且價格平易近人的i10做為今年的首發車款，冀望能拉抬已低迷許久的銷售買氣。

內裝風格走小車可愛活潑的設計路線，並以黑色基調搭配霧銀飾板，營造出個性化氛圍。

外型充滿濃厚歐風氣息的i10，所搭載的動力系統為一具1.1升直四SOHC 8V汽油引擎，最大馬力及扭力輸出分別為67hp/5500rpm、10.1kgm/2800rpm，變速箱則有手排及自排可供選擇，不過引進國內的i10則採四速自排變速箱的設定。

時速錶以白底搭配橘紅指針，帶來一絲跑味。

i10的車身尺碼相當迷你，全長為3565mm、全寬也只有1595mm，但軸距卻達2380mm，這顯示其車室空間將不再侷促。內裝的設計同樣採活潑可愛的風格路線，排檔座採與中控檯相結合的懸浮式設計，這可增加雙前座乘客之間的橫向活動空間。至於配備方面，目前可以確定「可對應iPod的CD音響系統」、「14吋鋁圈」、「智慧型省電裝置」、「前後間歇式雨刷」等項目均為標配，安全配備部分誠意十足，包括雙前座氣囊、ABS與EBD等，都將納入i10標配清單之列，堪稱一部便宜又安全的入門小車。

雖然車身尺碼迷你，但卻為標準五人座設計，同時具備寬敞的載物空間。

座椅材質預料會原汁原味地採用絨布包覆設計。

車身尺碼雖迷你，但2380mm的車身軸距將為後座帶來不錯的乘坐空間表現。

Hyundai i30六月底國產上市

就在南陽實業對外公布Hyundai旗下最新車款i10，抵定於今年4月底進口上市的同時，咱們車訊的狗仔隊也在苗栗苑裡鎮拍到了正在路試的i30 Estate，這表示傳聞中i30預計在第二季上市的訊息並不假。而經過進一步的求證結果，南陽實業終於肯透露口風地表示，i30車系確實會以國產的身分與消費者見面，上市時間預計會在6月底，同時五門掀背與旅行車將會連袂上市，預估售價將會落在65~70萬元間。

規格表

對於將M-Power奉為BMW性能圭臬的死終派而言，想必最大的遺憾應當是X5車系在歷經兩個世代的更迭後，卻竟然沒有M-Power車型，而在全球眾多車迷的殷切期待之下，BMW終於推出X5M車型，同時更追加了X6M車款；國內的M-Power粉絲們，趕緊備妥現今向總代理訂車吧！

全新問世的X5M、X6M搭載了4.4升V8雙渦輪引擎，擁有達555hp/69.3kgm的最大輸出表現，實力凌駕現行的M5、M6之上。

新問世的X5M、X6M兩款車型，所搭載的則是全新的4.4升V8雙渦輪增壓引擎，有別於以往M5、M6的5.0升V10高轉引擎，在雙渦輪增壓的強力挹注下，最大動力遠超過舊款5.0升V10的輸出表現，達到555hp/6000rpm、69.3kgm/1500~5650rpm！不過對於喜歡M5、M6車款的粉絲而言，V10高轉進氣引擎也將成為絕響之作，因為該具4.4升V8雙渦輪增壓引擎也將在近期內成為M5、M6的標準配置。

車迷期待已久的M-Power版X5，終於在E70車型上現身，矛頭更是直接槓上競爭對手ML 63 AMG。

變速系統方面，則採用六速手自排系統，雖然感覺不是相當新穎的設計，但以其成熟的產品特性，能足以與4.4升V8雙渦輪引擎完美匹配，加上xDrive全時四輪驅動系統，在行進間也會自動將較多的動力傳遞至後輪，提供更俐落的操控表現；在加速表現方面，0∼100km/h加速也僅需4.7秒，安全極速雖然限定為250km/h，但在M Drive模式下，極速則可往上推進達275km/h。

與X5M聯袂登場的還有全新款的X6M，但相較於X5趨於傳統SUV市場的定調，X6M則更偏於個人休旅跑車使用！

而在其他方面，X5M、X6M雖然以現行的車型為基礎，但在底盤上也進行的相當程度的強化，除了專屬的懸吊調校、多活塞卡鉗制動系統、專屬空力套件、20吋跑胎之外，內裝也是極盡奢華能事，加上M-Power特有的跑格氛圍，總代理年底確定引進，粉絲們只管備妥現金等著訂車吧！

雖然身形略大，但依舊保有M-Powr家族剽悍的彎道本領，加上4.7秒破百的加速性能，非超跑之流可別輕易挑釁。