知識終結者 本台將致力於「知識」的探討，稱為終結者，並非是要終結知識，而是對「知識」本身及「知識」相關的領域，以「知識」為出發點，進行一些發表，希望能像電影中的終結者那麼厲害；若依此構想則其探討的範圍將無所不包括，含蓋所有的事情，恐有大而無當之慮，故一切之論述乃以「知識」為核心及再引伸，以避免論點渙散。「知識」的探討相當有趣而重要，尤其是「知識經濟」的興起，「知識」的成功運用就等於財富，豈可等閒視之。

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悠遊卡電子錢包今天正式上路，包括四大超商在內全台灣有24個通路都可以持卡消費。
每張卡的儲值上限為新台幣1萬元，單筆消費金額最多一千 元，很多民眾都覺得相當方便，但也有人擔心會有個人資料外洩的問題。(摘自雅虎奇摩新聞，http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100401/51/235p6.html )

這麼重大與消費有關的訊息，相信此事已經廣為人知，從2010年的4月1日開始，那坐捷運搭公車廣為使用的悠遊卡，現在可持之到四大超商消費，除此之外還有另外的24個通路可消費付款，不過使用者得先去買張悠遊卡，若已經有悠遊卡的捷運族或是公車族，就不用買了，除非是去換買記名的悠遊卡，不然只要能搞到一張悠遊卡，那就趕快去加值，也許是到超商便利商店，或是到捷運站，大概這兩個地方可加值，然後就可以到處悠遊去消費付款，除了原有的搭乘捷運或公車之優惠外，初期就是那24家，在這個時候，這24家持悠遊卡消費應該都會打折，例如那IS COFFEE持悠遊卡消費，據稱最多可打到47折，還真的很划算，但能如此打折多久，恐怕也只是這一段期間吧！

悠遊卡的推出，至今看起來應該是相當的成功，當然這是拜台北捷運的採用之賜，現在凡搭捷運的捷運族，可說是人手一張，搭捷運轉乘公車，或是搭公車轉乘捷運，都還有少付7元的優惠，真的是方便又實惠，也難怪當年悠遊卡一推出，大家很快就把搭捷運的儲值卡換成悠遊卡，現在除非是那些外地來的觀光客，才不會想使用悠遊卡，只好買那一日票，或是單程車票，不然誰不會用悠遊卡搭捷運，或許也就是這樣，悠遊卡看來是大成功，因此那搞悠遊卡的公司才會想讓悠遊卡可以真正地悠遊四海，到處去消費都可以用悠遊卡消費付款，也許初期才這麼幾家商店和約10000家超商，說24家商店應該不算多，也許未來去傳統市場買菜也可用悠遊卡付款也不一定，但，在此時此刻，這是可觀察的一起有趣的行銷事件，悠遊卡會廣為使用嗎？消費者會改變小額付款的消費行為嗎？記得7-11推出iCash沒多久，也是有金融機構，好像是VISA的樣子，推那現金金融卡，用多少就直接從帳戶扣款，結果也是推一陣子，至今老早就無聲無息了，何也？消費者似乎還不能習慣用這樣的付款方式消費，再看那7-11推的iCash卡，這麼多年來，也是用了一大堆折扣，但去7-11消費的消費者，也不是人人都用那iCash卡付款，何也？

這種電子錢包e-Money的市場，當然是很多相關的行業所覬覦的市場，這市場很大，我們可以這樣看，當那一天我們消費付款之時，完全可不用貨幣，錢幣紙鈔完全消失了，到那裡消費都可用電子錢包付款，那怕只是付一毛錢，在這個時候，能夠提供這樣服務的金融有關機構當然生意會做不完，這市場怎麼會不大呢？只是消費者至今還是不大能接受使用電子錢包，就看這次悠遊卡能不能有所突破，這是一個很有趣的消費行為改變的觀察研究，用行銷的觀點論之，悠遊卡在搭捷運搭公車的時候，其商品概念(Product Concept)乃「車票」也，是一種型式的「電子車票」，可是當消費者拿悠遊卡到這24家商店和約10000家超商消費，同樣是一張悠遊卡，這時悠遊卡的商品概念就是電子錢包，消費者會因為接受「電子車票」轉為接受用「電子錢包」消費，這是一種行銷的挑戰。再來若一張悠遊卡同時是「電子車票」又是「電子錢包」，消費者會不會深感困擾呢？消費者消費付款，還是以簡單為原則，若是搞得太複雜，消費者的接受度應該不會太高吧！當然，以上之論，乃理論之推論也，這次悠遊卡就要悠遊四海，真是勇氣可嘉，也是市場好事一樁，但結果如何，我們可仔細觀看之，此為相當有趣的市場觀察也。