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2023-07-16 00:17:08| 人氣19,256| 回應0 | 上一篇 | 下一篇
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駁「降載救空污,台中經驗行不行?」

日前一篇投書「降載救空污,台中經驗行不行?」,質疑台中電廠降載與PM2.5下降沒有明確的因果關係,批評透過燃煤電廠降載改善空污是不切實際。對此,須以長期觀察台中空污與中火降載多年的市民角度,提出不同意見並嚴正駁斥。

台中火力發電廠9部機組許可證25日生效,遭要求每年減煤24%,台電配合減煤控管,每機組白天降載約10%左右。(資料照,台中市政府提供)

該文聲稱「分析台中電廠其中十五次降載紀錄與台中周圍環保署五個監測站的PM2.5數值後發現,降載前後三小時的變化很小,也無持久的現象....」。首先,台電歷史降載資訊網頁裡,中火降載紀錄超過600筆,雖含許多灌水假降載,但真降載應有二、三百次,該文只用15次分析合理嗎?且筆者觀察台中環保局空品網16測站,多次發現降載量夠多時,PM2.5濃度下降,空品指標紅紫色消退成黃色;但在停止降載後,PM2.5又上升惡化,黃色又變成紅紫.....。因此,若僅以環保署五測站觀察,是用有限的資料去論斷。該文以「2018年二月時台中電廠降載時之風速與PM2.5的關係,完全反映風速的威力,與電廠是否降載無關」來論斷降載無效,更是以偏概全!

以2018年11月30日晚間霾害為例,中火在0至7時進行預防性降載700MW,7時過後降載量大減為100MW,PM2.5在中午以前維持在40µg/m³以下,下午開始攀升,晚上8時中火增加降載幅度,但仍壓不住PM2.5持續上升,直到午夜將降載幅度從400MW提高到700MW後,台中鄰近四空品測站PM2.5大幅下降,但在午後PM2.5又開始攀升。可見降載量夠多時,污染濃度會明顯下降。

該文提到「風速與PM2.5呈明顯的負相關」,這無庸置疑,台中最怕靜風造成空污累積。但該文指稱「風速對PM2.5的影響遠大於電廠的貢獻度(約為3.6倍)」,不知如何得出這論點?試問,如果中部沒有台中電廠這個超級大空污怪獸,就算靜風造成擴散條件不良,會有如此高濃度的PM2.5累積嗎?

中火是中部最大單一空污來源,其硫氧化物與氮氧化物是第二大污染源中龍鋼鐵的5~7倍,因此就算中火關閉八個機組,只剩二機運作,其排放量仍大於中龍。因此,當中部空品惡化之際,最大污染源降載有其必要性,甚至需要在空品預報惡化時進行預防性降載,以減少污染物累積,這是在中火完成煤改氣之前,最最基本的防制之道,也是政府與台電對中部居民的健康盡最基本的責任與義務。但降載不是有降就好,必須降得夠早、夠多、夠久,才能發揮避免惡化及實質改善的效果,而不是隨便降載一點點,製造有降載充數敷衍的假動作。

此外,該文竟稱「台灣PM2.5已夠低...是否要投入更多社會資源來加速PM2.5的降低,該是全民面對的選擇」。衛生健康領域的學者竟出此言,令人匪夷所思,不是該以國民健康為優先嗎?但以這二位過去多為核煤發言或把空污致病推給菸害的紀錄,這次持續為煤電廠說項而罔顧健康風險的言論,似乎也就不足為奇了。

雖不該以人廢言,但請別散播錯誤訊息,阻撓災區保命機制,別再為又髒又毒的燃煤電廠開脫了。

(作者為主婦聯盟台中分會執委/爭好氣聯盟發起人)

2019/8/11 自由時報自由廣場投書

台長: 許心欣(曉榭/小蟹)
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