連接高鐵臺中站至臺中市副都心之運輸系統，透過便捷的交通路網，提供民眾高可及性之運具使用。
* 透過轉乘服務等配套措施，除有效滿足民眾通勤、通學需求外，更可帶動大臺中地區觀光發展，整體提高大眾運輸之承載率與運量。
* 計畫緣起
原「臺中都會區捷運路網細部規劃」目標年建議路網可聯絡臺中市區、草屯、中興新村、潭子、太平及高鐵烏日站特定區等地，興建成本約3,500億元 (當年幣值)，由於建設經費龐大，財務效益偏低且興建期程無法配合高鐵通車，經與交通部多次協調溝通後，咸認捷運綠線可作為優先推動方案。本計畫綜合規劃報告書於93年7月15日報陳行政院，行政院於93年11月23日院臺交字第0930052088號函核示原則同意，本計畫亦屬愛臺十二項建設計晝之ㄧ。
本計晝奉行政院93年11月23日函示原則同意後，高鐵局隨即配合預算編列配合執行總顧問相關招標工作，惟經基本設計作業後因規劃年期迄今營造工程物價總指數大漲，耐震標準調整及確認管線遷移與配合地方發展需求新增三站等，至建造總成本超出原提列數額，經重新檢討後，工程建設總經費原287.35億增加為485.93億，建設期程亦由102年通車初步修正為104年，乃由高鐵局研提修正計畫書，經交通部98年1月8日核轉行政院後，於98年5月13日
