仰望宆蒼十字形的飛越＠邱傑筆記心情

2008-06-21 00:03:59| 人氣1,530| 回應2 | 上一篇 | 下一篇

仰望宆蒼十字形的飛越

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　一束燈光，從門前天際遠處慢慢近逼而來。

　另外一束，夾雜著轟然巨響，從門前右側的天上響起，呼嘯而過，直朝左側衝行，瞬間消失在夜空中。

　由右自左橫向通過的這一束，速度快過迎面而來的，當它通過之後幾秒或幾十秒間，迎面前來的也抵達我的頭頂，朝屋後而去。這一前一後兩道光束，恰好在我家上空劃出了一個十字形。

　這樣的光束交叉，每個夜晚總會上演幾回。

　新屋，距桃園國際機場已有三十公里距離，但「空中一日，地上一年」，從空中看這三十公里是極短暫的，航機通過新屋時，高度已下降到很低的位置，對正跑道頭準備降落了。我在新屋新建好的畫室，正好位於航道下方，準備降落的飛機都得迎著我家大門的方向徐徐而來。遇到熱門時段，空中等待降落的飛機很多，於是出現了一排排在天空的光點，最前面的光點最是明亮耀眼，依次光度稍減，有時仔細尋視，光點竟多達五個以上，天空真是太熱鬧了。

　熱鬧的不止是民航客機貨機，民航機只是以直線正對我家而來，然後掠過我家屋頂，朝屋後桃園機場的方向而去，這軌跡是筆直的直線。除了民用航班，還有軍機。是國軍的精銳機種，南寮起飛的幻象兩千。軍機的飛掠方向正好與民用班機呈九十度交叉。

　這可不是空中飛行特技表演。這樣的飛行路線，多恐怖啊。

　我當然知道，以我凡胎肉眼，坐在門前仰望天空，看著這樣的十字交叉飛行，其實只是視差，因為空域不同，雙方的飛行路線看似交叉，其實飛航高度差了很大一截，就像一塊千層糕，一個在白色這一層，一個在褐色那一層，各飛各的，還是很安全，卻老是擔心著埋怨，為什麼要有這樣的安排啊？

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　為什麼要有這樣的安排呢？

　桃園國際機場是國之大門，民航機是國家最重要的對外交通工具，無論是本國籍的飛機，外國籍的飛機，無論機上坐的是國人或外國人，起降越頻密，代表著國門越暢旺熱絡，絕對是可祝福也可慶幸之事，反之，如果飛航班次越飛越少，空中交通稀稀疏疏，國門門可羅雀，那這個國家大概也沒啥希望了。

　看著民航機一架接一架來來回回飛，心中因而想著：越多越好，越多越旺，也因而充滿了喜悅。

　而幻象機呢？南寮離新屋近在呎尺之遙，南寮起飛的幻象，從跑道一個爬升，再一個轉彎就到了我家門前的上空。無論是單機操演，雙機並飛，或三機小編隊，四機緊貼呈一字型或人字型飛，基本上都是戰鬥訓練，幻象機是高科技產品，駕馭時非得全神貫注不可，尤其二以上架次緊貼而行，機與機之間幾乎沒有絲毫間隙，在速度加上三度空間的嚴苛條件之下，其操縱難度可想而之。我在門前階上小坐，仰頭只覺這種畫面兼聲勢充滿感官刺激、繼而一想，這可是飛行健兒專注屏息的意志力與體力、專業之綜合大考驗，不是兒戲，更非電影。

　南寮基地座落於南寮，是軍事上的必要考量，幻象想要保持最佳戰力，唯有訓練再訓練，偷懶不得，偷工減料不得，「平時多流汗，戰時少流血」，平時訓練不夠落實，一旦戰時就成了挨打的標靶，遑論保家衛國？再高科技也得靠努力的精實訓練，因而，橫越我家天際的幻象，是有必要而且是充滿了神聖的任務。休說今日是平時而非戰時，瞬息萬變的國軍任務需求，在當今高科技充斥而國際局勢又萬般複雜的背景下，豈有戰時平時之分？說得嚴重一點，或許天一亮已由平時變成戰時。太平不是天上掉下來的，數百枚上千枚飛彈指著我們，除了指著我們的軍事目標，還有更多的政經目標吧，這樣的現狀，我們受保護的百姓萬民或可視之為平時，保疆衛土的國軍就不能一派輕鬆了。心裡如此明白，因而橫向的飛行，也深知是一種不得不之下的必要。

　何不協調一下，民用機和軍機避開尖峰時段雙雙上場？例如每天撥出某一民航機班次最少的時段給軍機操演？或許這是可行的，但是夜戰訓練呢？重要的夜戰課程，往往正也是民航機起降最頻密的時間，等到子夜過後，民航機少了，或停止起降了，卻又有了新的考量，此時萬籟俱寂，正是人們休息的時間，即使空域完全開放任你自在使用，軍機還是不能飛，畢竟擾民是不能做的。

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　一個專業的寫作、畫畫的人，我只知善用我的畫筆，及鍵盤。在新屋鄉建了農舍兼畫室，無非寫作畫畫之餘學點農事，種種扡瓜、玊米、韭菜，此外所知有限。對於飛機，無論民用軍用更完全外行。只因偷得半時閒，坐在屋簷前，看直的飛、橫的飛，這樣的飛行路線根本不對也不該，因而老是對著天空做各種想像，對空而想謂之空想，也只止於空想，然後自己給自己一個結論。就這樣而已。

我要檢舉

#旅遊#國際機場#民航機#新屋#桃園

台長： (砂子)