據悉，行政院高層不贊成以升息或緊縮貨幣等金融手段打壓房市，近期將提出「不動產市場正常化方案」，以輔導健全房市發展取代打壓。除A7站區外，政院擬在萬大捷運線場站沿線，尋找適合農地或公有土地興建平價住宅，2、3年可預見政府在台北都會區增加供給逾1、2萬戶。
財金部會近來對豪宅及房市投資客，採取選擇性信用管制措施，引發建商反彈激烈。吳揆甫上任接受本報專訪時曾表示，不贊成以升息或緊縮銀根等金融手段抑制房市，否則將衝擊中南部房市活絡，據側面了解，此一立場至今沒有改變。
相關人士指出，政院高層認為打房力道不宜太重，打壓作法也不好，因房價炒過高是地區性特殊個案。政院認為，正辦作法是重新檢討內政部的「不動產市場正常化方案」，全面擴大供給，推動房市交易資訊透明化，並進一步檢討中低收入戶、青年安心住宅等購屋補貼措施，全面排除障礙，以輔導健全發展不動產市場取代打壓。
財長李述德也不贊成採取空地稅等土地稅制抑制高房價，他說，空地稅非為特殊個案而設計，租稅是中性，且涉及全國，少數特殊個案不宜採租稅手段
據了解，政院在供給面措施不遺餘力，除機場捷運A7站區外，擬將此一開發模式複製在A9站區或其他捷運場站周邊土地開發，以規劃產業專用區及合宜價位住宅用地，達成提高捷運運量促進捷運場站周邊發展目標。
據悉，A8站區將規劃行政單位進駐，A9站區仍有適合土地規劃平價住宅，淡海新市鎮引進捷運線後將作為平價住宅替代場址。
此外，連接至土城萬大捷運沿線，在中永和交界附近，及靠近樹林台北藝術大學 附近，政院也相中農地及退輔會公有土地，可規劃開發平價住宅，距台北車站交通時程均在半小時內，平價住宅將往北縣近郊發展，預計未來視需求可提供1、2萬戶以上。
官員說，雖然台北都會區空屋率不少，但捷運沿線站區開發平價住宅會比去化空屋率效益更佳，2、3年內台北都會區有不少平價住宅供給可釋出。
【2010/03/15／工商時報／記者呂雪彗／台北報導】
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