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2016年農曆過年期間，台北北門，承恩門周遭與三重的忠孝橋引道被拆除，讓它重見天日，引發藝術及環保界的一片騷動，大家爭相報導，也促動我這台北人（對於台北其實不熟）與它的聯結。

這事件發生後，一直都有想回塔城街的念頭，緣由是自己是在鐵路醫院初生(現在為衛福部的台北醫院城區分院，鄭州路上），也是在鐵路幼稚園讀完中小班，所以對這裡依稀有些印象，如今的塔城街（以前沒有的），就是我讀鐵路幼稚園的舊址。

小時候，住在東園街，母親在鐵路總局上班，記憶中，有時跟著母親搭交通車一起上班，上學，有時我自己搭零西路線的公車（沒錯，這麼小的時候，我就開始搭公車了，搭到鐵路局前面的台北公車發車總站下車，然後自己走去鐵路幼稚園上課。

現在這些建築物，包括鐵路醫院與幼稚園都早已拆除，捷運的北門站一號出口，正是我童年必經過的地方。

前幾天，重回舊址，鐵路總局還在維修當中，外面豎起了工地圍牆，依稀的記憶，正門的外面兩側的補強建築，當年是沒有的。而我都是重這裡，在上完幼稚園的課，自己走路竟過總局的大廳，直上二樓的左手邊的辦公室。

母親當年就是在這裡上班的，我就一路上來，阿姨，叔叔的叫個沒完。然後趴到靠窗戶的檔案櫃旁，看著南來北往的火車進出台北車站。而當時還有個非常大的平交道，每當火車來時的平交道的柵欄放下，我都是以等待的心情

趴在窗戶旁，等著看火車。

到是旁邊的北門，承恩門，並沒有太多回憶，只知道是一個老舊的磚砌建築物。等到長大後，才知道台北城牆的典故時，以被高架引道給圍住。

所以這次的承恩門的重見天日，對我這台北人而言，也算是第一次的近距離的接觸。關於它的報導，我相信網路已經一堆了，這裡就帶過，讓圖片說我的回憶吧。

關於台鐵幼稚園的相關資訊：

鐵路附小在1947年8月1日成立，場地為今日延平北路 忠孝西路交岔口鐵路局舊址(塔城街街口)，校名為「台灣鐵路管理委員會員工子弟小學校」。員工子弟學校並非政府創設，屬於私立學校，學生一律不收學雜費，並免費提供書籍文具，經費由台鐵撥給。

 

1947年設立之初，鐵小有幼稚班、小學一年級、二年級、三年級、四年級 五班，學生157人。不久鐵路管理委員會改制為鐵路局，1948年8月，鐵小擴充為八學級(幼稚班三級和小學五級)，學生增至300多人。

1950年2月20日起，鐵小有正式名稱「台灣鐵路管理局附設台北小學」。1950年7月鐵小有第一屆畢業生，其中一位是張健教授(附中、師大畢業，臺大中文研究所碩士)，現任職臺大中國文學系，他屬於二年級生(非三年級生)。

關於台鐵醫院的相關資訊：

1987年現在的台北醫院，設置於台北市鄭州路原屬於台灣省鐵路局之台北鐵路醫院改隸本院，更名為 "省立台北醫院城區分院 "。

參考資訊聯結：

http://www.4thgrader.net/blog/e15096/642993.htm

https://www.tph.mohw.gov.tw/?aid=1

尋根之旅：記憶中的台鐵總局及承恩門



遠眺舊台北鐵路總局


2016年農曆過年期間，台北北門，承恩門周遭與三重的忠孝橋引道被拆除，讓它重見天日，引發藝術及環保界的一片騷動，大家爭相報導，也促動我這台北人（對於台北市其實不熟，尤其是承德路以北這一帶），內心深處與它的聯結。


重見天日的北門（承恩門）


這新聞公布後，一直都有想回塔城街探望的念頭，緣由是自己是在鐵路醫院接生的(現在為衛福部的台北醫院城區分院，鄭州路上？），也是在鐵路幼稚園讀完中小班，所以對這裡依稀有些印象，如今的塔城街（以前沒有的），就是我讀鐵路幼稚園的舊址。
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補上今日照（4/20/2016）的台鐵幼稚園的荒廢園區，真的是人事今非，有林志炫所唱煙花易冷的感受。

捷運北門站一號出口的位置

捷運北門站一號出口後的水泥地，這裡應該就是我們上學的柵欄處

這應該是幼稚園上課的教室舊址，荒廢的可以，真的是不勝欷噓

不知是否早被游民佔用當臨時居住場所

這應該是我們幼稚園的前廣場


當年每天必走的北門站一號出口


小時候，住在東園街，母親在鐵路總局上班，記憶中，有時跟著母親搭交通車一起上班，上學，有時我自己搭零西路線的公車（沒錯，這麼小的時候，我就開始搭公車了，搭到鐵路局前面的台北公車發車總站下車，然後自己走去鐵路幼稚園上課。

當年的這些建築物，幼稚園都現在早已拆除，捷運的北門站一號出口，正是我童年必經過的地方。(網路上找不不任何相關的資料圖檔，依稀記憶門口是一道紅色的小柵欄？畢竟是五十年以前的光陰了）

前幾天，重回舊址，鐵路總局還在維修當中，外面豎起了工地圍牆，依稀的記憶，正門的外面兩側的補強建築，當年是沒有的。

而我都是重這裡，在上完幼稚園的半天課，自己走路經過總局的大廳，直上二樓的右手邊的辦公室。

（舊鐵路局的正門口，外面的這層紅色磚牆，當年是沒有的）


舊鐵路總局總局的右側


當年眺望火車的辦公室門前一景


母親當年就是在這裡上班的，我就一路上來，阿姨，叔叔的叫個沒完，也被捏個不停，當時應該只有四、五歲。然後趴到靠窗戶的檔案櫃旁，看著南來北往的火車進出台北車站。而當時的鐵路總局門前，還有個非常大的平交道，每當火車來時的平交道的柵欄放下，我都是以等待的心情趴在窗戶旁，等著看火車，也看著等待火車的來往的車輛及人們的跨越平交道。

我眺望火車的位置


到是旁邊的北門，承恩門，並沒有太多回憶，只記得是一個老舊的磚砌建築物。等到長大後，才知道台北城牆的典故時，已被高架的忠孝橋引道給團團圍住。

所以這次的承恩門的重見天日，對我這台北人而言，也算是第一次的近距離的接觸。

關於它的報導，我相信網路已經一堆了，這裡就帶過，讓圖片說我的回憶吧。

記憶這種東西，真的很奇妙，為了要寫這篇報導，才知道鐵路醫院原來早已變成了台北醫院城區分院。

沒寫這篇報導，回憶隨這年紀的增長，早已淡化，是不會紮根的。

關於台鐵幼稚園的相關資訊：
鐵路附小在1947年8月1日成立，場地為今日延平北路 忠孝西路交岔口鐵路局舊址(塔城街街口)，校名為「台灣鐵路管理委員會員工子弟小學校」。員工子弟學校並非政府創設，屬於私立學校，學生一律不收學雜費，並免費提供書籍文具，經費由台鐵撥給。 
1947年設立之初，鐵小有幼稚班、小學一年級、二年級、三年級、四年級 五班，學生157人。
不久鐵路管理委員會改制為鐵路局，1948年8月，鐵小擴充為八學級(幼稚班三級和小學五級)，學生增至300多人。1950年2月20日起，鐵小有正式名稱「台灣鐵路管理局附設台北小學」。1950年7月鐵小有第一屆畢業生。

關於台鐵醫院的相關資訊：1987年現在的台北醫院，設置於台北市鄭州路原屬於台灣省鐵路局之台北鐵路醫院改隸本院，更名為 "省立台北醫院城區分院 "。

參考資訊聯結：http://www.4thgrader.net/blog/e15096/642993.htm
https://www.tph.mohw.gov.tw/?aid=1