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美國陸軍航空隊在40年代後期推出了L-2 飛夾，它推出的時間是從1944年到1949年。如同我們都知道，當收藏軍用飛夾，若能知道飛夾的來龍去脈，對於軍品的收藏價值都有提升的作用。 雖然這件夾克的主拉鍊已換過，原來的拉鍊應該是Crown的彈簧拉鍊（可由下列圖示的車縫線觀察出），但換上的是也40年代常見的Conmar拉鍊。所以還是非常棒的一件夾克，可惜尺寸有點小為36號，這也是我沒有參加競標的原因之一。  當然L-2飛夾的本身已經很稀少，但這件更特別的是這件飛夾是由名人，Joe Walker 服役美國陸軍航空隊時所穿著的飛夾。
當時他所用的飛機是由洛克希德（Rockheed)所生產P-38雙螺璇槳戰鬥機，代號：Lightning(閃電），這款飛機也是擊落日本二戰時策劃偷襲珍珠港的海軍上將：山本五十六所使用的飛機，不過這件飛夾應該是二戰後，在韓戰期間（1950-1953）所穿的夾克，可以從名牌上繡有韓文得知。
他是以上校退伍，退伍後加入了NACA（National Advisory Committee for Aeronautics ），NASA航空總署的前身：這是NASA在60年代噴射機發展的時代，他是試飛員。飛過無數類的飛機（從編號X─1到X-5以及F-100、F-102、F-104、B-47等飛機），但試飛機中就以X-15 火箭噴射引擎飛機最著名，X-15也是他使用而締造不光是最快也最高的飛行紀錄：以將近5.92馬赫的超音速飛行，更締造超過100公里高的高度，而這個高度，嚴格的來說已經算是太空了。
（以下圖片，網路下載）X-15噴射飛機

X-15由B-52載至高空後，試飛發射！ 
這裡有個小故事關於他第一次試飛X-15飛機的故事：當他第一次試飛X-15 火箭噴射飛機時，由於對於火箭噴射引擎還不是很熟悉，所以這架飛機還是出事了，出事的當下，他直說”Oh, My God!"，管制塔人員聽到後，開玩笑的回他，你有聽到"他"的呼叫嗎？

63年，他離開了NASA，重回美國空軍服務。66年，一次飛行任務，飛F-104戰鬥機時發生意外，因而身亡，享年45歲。

一件赫赫有名飛行員所穿過的飛夾：L-2，已經可以在軍事博物館展覽的軍品。

L-2夾克的其它的細部照:
 

PS. 謝謝 Or33允許我使用所有關於L-2飛夾的圖片，這些圖片的所有權歸他所有，在此特別聲明，其他類的圖檔，也都由網路下載。