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2005-10-25 06:25:33| 人氣1,288| 回應0 | 上一篇 | 下一篇
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BMW Z4 3.0

BMW Z4短評：紮實車身加上濃郁的運動性格，Z4動態擁有難得的平衡性。
初接觸Z4時，其造型衝擊性遠比攤開的數據強烈，力圖改變的BMW，在Z4身上做了大幅度實驗，而實際駕駛後卻對那種動態表現熟悉到不行，從方向盤回饋、引擎聲浪均告訴我，這就是不折不扣的BMW！但下車後對其設計線條仍無法釋懷，多看兩眼後，腦海浮現的依舊是Z3身影。

性格獨特是我對Z4首要印象，但僅就其具爭議性部分。整體來說，這款Roadster設計感是值得肯定的！唯一矛盾是其徹頭徹尾的變化，讓我在Z4身上看不到BMW，簡單的切線和弧形，我還蠻欣賞這種隨興構圖，單論時尚感及魅力Z4略勝一籌！

本刊試駕的版本，與X5 3.0i和330i相同，均搭載3.0升M54直六引擎，這組擁有Bi-Vanos可變汽門正時控制的動力系統，擁有225hp/5,900rpm與214lb-ft/3,500rpm，高平衡性與絕佳的運轉反應是其特色，在排檔座旁有一Sport按鈕為DDC動態選項，讓節氣門及變速箱反應加快，因此儘管搭載的是ZF五速Steptronic自手排，其速度銜接性佳，雖面對SLK這種多幾十匹的強者，但Z4不拖泥帶水的反應令人印象深刻。

底盤表現Z4維持BMW「狂人一派」水平，精準、犀利不在話下，尤其工程師群，刻意將座艙後移保有51/49優越車身配重，並拓寬前後輪距，讓引擎位置和駕駛者重心切合，懸吊設定軟硬適中，行駛中沒有五臟翻騰的震盪，更無路上行舟的模糊路感。

雖然駕馭Z4的激情強烈，但這具3.0升引擎面對諸對手不免疲態叢生，輸出落於對手為事實。幸而車身重量控制得好，3042磅維持高敏感度。若不仔細觀察，Steptronic的快速反應，會有快過SLK 350的錯覺，兩輛FR設定的Roadster無論低轉速或中高加速力道不相上下，但直到高速端便發現SLK350飽滿尾勁勝出，最有趣的是，兩款車因引擎排列差異的排氣聲浪，如果單依此判斷Z4的直六比較讓跑車迷沈醉。

我要檢舉
台長： 賣花陳

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