多數塞車不是因為事故或施工，而是駕駛人的不良心態＠悲智雙運@H.H.第三世多杰羌佛

2016-11-06 07:00:00| 人氣898| 回應1 | 上一篇 | 下一篇

多數塞車不是因為事故或施工，而是駕駛人的不良心態

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平日通勤，免不了塞車；假日出遊，更逃不過塞車。卡在路上的無奈時刻，你是否好奇過為什麼會塞車？難道沒有什麼辦法解決嗎？AsapSCIENCE從科學角度解釋，其實駕駛人心態是一大因素：沒保持良好行車習慣，會害大家一起變慢。

事故發生、施工封路、或車道縮減，當然會拖慢車流速度，但就算沒有這些，駕駛人本身的習慣也可能造成塞車。2008年一場實驗中，研究者找來20幾輛車繞著圓形的封閉路段行駛。儘管沒有紅綠燈和任何外力影響，應該可以維持穩定速度，但沒過多久，車流就開始忽快忽慢，塞車就這麼「無中生有」了。

Photo Credit: AsapSCIENCE 影片截圖

原因之一，是只要看到前車拉開距離，駕駛人通常就會加速跟上，但又容易衝過頭不得不煞車。此時，加速追上來的後車，也只好煞車以免撞上。這波「急衝又急煞」的效應會向後擴散，造成車流速度不穩，甚至瞬間卡死。

Photo Credit: AsapSCIENCE 影片截圖

更不幸的是，研究顯示，有超過八成的駕駛人相信「我的技術比一般人好」，覺得其他人都不會開車；這股不理性衝動導致部分駕駛人開始逼車、蛇行鑽車，這些危險動作都會導致車流更不穩，塞車就更頻繁了。

Photo Credit: AsapSCIENC 影片截圖

那該怎麼避免塞車呢？首先自己要當個好駕駛，行車時隨時專心，與前車保持安全距離，才不會急衝急煞。此外，車速慢而穩，反而比一味趕路更有利。比利時和荷蘭就有所謂「路障式引流」（blokrijden，英譯block driving）策略：在高速公路流量偏高時，刻意安排多輛警車填滿所有車道，且彼此間以一致速度並肩行駛，迫使後方車輛無處可鑽，只能一起用穩定速度前進，結果反而有利整體流量上升。