老鷹的天空 -

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〈巴拿馬運河的水資源短缺問題〉

       美國總統川普在還沒正式上任之前，就已經放話要收回巴拿馬運河。

       巴拿馬運河位於中美洲的巴拿馬，橫穿巴拿馬地峽，連接太平洋與大西洋，全長82公里，是世界的航運要道之一。 

       巴拿馬運河大大縮短了船隻從大西洋到太平洋的航程，避免了繞過南美洲的麥哲倫海峽，節省了大量時間和燃料。巴拿馬運河不僅促進國際貿易，帶來了可觀的經濟收益，且該運河具有重要的戰略意義，對於全球海上運輸和軍事部署都具有重要影響。

       巴拿馬運河營運目前遇到的最大問題是水資源短缺。由於巴拿馬運河是一條水閘式運河，每次船舶通行時需要大量淡水來升高或降低水位。這些淡水主要來自加通湖和阿拉胡埃拉湖，而這兩個湖泊的水源主要依賴雨水。每艘通過運河的船舶大約會消耗5100萬加侖（約1.93億公升）的湖水，且大部分注入船閘系統中的湖水在運送完船隻後會被排入海中。閘門系統每天至少需要共消耗約70億公升來自加頓湖等湖泊的水量，這也消耗掉了首都巴拿馬市約225萬人的水源(因為共用)。

       但由於近年來氣候變遷導致降雨量減少，特別是受到厄爾尼諾現象的影響，當地的降雨量顯著下降，即使在雨季也難以緩解缺水現象，導致了巴拿馬運河的水資源短缺問題。

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       數字會說話，大家有沒有注意到巴拿馬運河營運目前遭遇問題的癥結所在，就是巴拿馬運河閘門系統每天就至少消耗約70億公升的淡水量，這個水量是個非常離譜、巨大的數量，我個人認為這是當年規劃設計這條運河時所犯的嚴重錯誤。

       聽說巴拿馬運河管理局研擬新蓋一座總面積4400公頃多功能水庫，以穩定航運需求。但這種作法只是會淹掉更多土地、造成更多人的家被迫遷移而已，水庫地區生態也會受到影響，這種只開源而不節流(何況這個流是個巨流)，效果能保持多久，我個人是很懷疑。

       如果是我的話，我會想辦法在巴拿馬運河現有水域比較靠上游處設置數個攔水壩，專門儲存淡水供民生之用(過多的水則溢流到巴拿馬運河內)；至於運河區則全部改為採用海水，閘門系統每天消耗的水直接以海水補充，就永遠不會有水資源短缺的問題了。不過這方式也是會影響到運河區的生態的，因為原為淡水區會變成海水區。但魚與熊掌不可兼得，這個需要巴拿馬運河管理局自己去評估了。

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(註:網摘圖)