更新日期:2007/03/14 12:37 記者:廖宗慶
泰國新機場啟用後，桃園機場的排名又退了幾名，最新出爐的全球機場排名，桃園機場更是榜上無名，連去年航空界最有公信力的評比機構，桃園機場不但排名85，連一顆星也沒拿到，民航局說要花20億改善，還遙遙無期，倒是政府一宣示要改名，沒幾天就立刻換了，實在誇張。
大廳燈光昏暗，空間窄小，想吃東西往地下室走，選擇不多只有2家店，客人也是小貓兩三隻，這是桃園機場二航廈的餐廳。
根據航空界最具有公信力的評比機構Skytrax，桃園機場在135間國際機場裡，去年排名第85名，而且分成五星等級制的評比，桃園機場一顆星也沒拿到。旅客：「餐廳貴，停車位很難停，停車位很亂，看到就覺得很丟臉，餐廳五星級的價格，如果你有吃過就知道，就大排檔的水準。」
其實桃園機場已經快30年了，設備老舊，還一度被媒體踢爆廁所髒臭沒人理，經過報導，廁所就在一天內就迅速修繕，也就是因為設備不佳，所以瑞士國際機場協會的服務評比，桃園機場乾脆不參加。
對於這樣難堪的結果，民航局已經砸下20億，要整修老舊的第一航廈，不過讓人聯想到的，去年9月中正機場改名，變成桃園機場，花了2千萬的正名工程，一夕間就完成，但機場設備的改善卻遙遙無期，有民眾大罵，該改的不改，沒那麼急的，卻一夕間就搞定，要和其他國家競爭，實在困難。
「全球服務最佳機場」名單上找不到我國的桃園機場，這樣的結果著實令人失望，但倒也不意外。桃園國際機場改善工程喊了四、五年，還在原地踏步；虛耗新台幣二千萬元的「正名」工程卻在一夕之間完成，政府的高效率似乎用錯地方！
機場是國家重要門面，機場的好與壞，第一時間給入境旅客留下印象，因此許多國家都砸下龐大經費，提升機場品質。
剛完成改名的桃園機場沒有在評比名單上，民航局說是我國沒參加評比。但坦白說，以第一航廈的老舊程度，即便加入評比，勝出機會也不大。而且，桃園機場為什麼「沒有」參加評比？難道真只為了區區數十萬元的「報名費」，還是對評比結果早心知肚明，「不敢」參賽？
第一航廈已啟用近卅年，行政院九十二、三年間即提出國家重要交通門戶改善計畫，但部會間共識不足，交通部認為可行，經建會卻有意見，導致計畫延宕。即便最快今年核准，也要九十九年底才會完成。
但桃園機場改名工程效率卻又出奇地高，高層一聲令下，招牌立刻拆、名字立刻改，花費二千萬元面不改色。人民的納稅錢，用在對的地方可以揚名國際，真正讓台灣走出去；虛耗在無謂之處，只讓人搖頭嘆息。
評鑑落後 桃園機場：受第一航廈拖累
更新日期:2007/03/13 16:00 記者:記者韓青秀、陳嘉寧/台北、桃園報導
民航官員私下表示，我國雖然是瑞士日內瓦的國際機場協會（ACI）會員，但並未參加機場評鑑，詳細原因還要了解，但其實相較於新加坡、北京、仁川機場等積極踴躍參與，每年開會都派了大批人員和資源到會場宣傳，而桃園機場的人力有限，開會時都只有一名官員到場開會，光是資源投入就無法和他國相提並論。
國際評鑑調查顯示，韓國仁川機場服務品質已連續二年蟬聯第一名，民航官員表示，桃園機場過去相關國際評鑑排名落後，主因是受到第一航廈老舊設施的拖累影響，不過隨著第一航廈公共設施陸續改善提升，相信未來評鑑排名應該能更好。
桃園機場低調表示，目前還不清楚為何去年未參與ACI評鑑。不過根據國際專業機場評比機構Skytrax的年度報告，以使用者的滿意度排定名次，第一名為新加坡樟宜機場，第二名香港，第三名德國慕尼黑，南韓排名第五，前10名中有5 名在亞洲。桃園機場在全球136個主要機場排名中，只排上第98名，在亞洲27個機場排名第20名。
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