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【民正新聞記者:蔡慧茹台南報導】為完備永康區交通路網，市議員林宜瑾多次於議會關心主18及次18-1號道路開闢案（忠孝路至復華三街段），期間雖然曾因地形高低落差須變更都市計畫而延宕，導致營建署收回相關經費，為讓道路可以順利開闢，市議員林宜瑾積極奔走，並請黨籍立委協助爭取下，經費得以順利保留，為追蹤目前道路開闢進度，市議員林宜瑾邀請市府相關單位與得標廠商於該處進行進度會勘，並請得標廠商針對該工程進行簡報，相信該道路開闢完成後可疏解中山南路(也是台20線)及小東大灣路的壅塞，亦成為永康主要東西向幹道的重要生活圈道路。

    永康在縣市合併前一直是原台南市的衛星城市，在合併後更是蓬勃發展的新都會，然而長期以來在高速公路與縱貫鐵路的十字分割下，永康的交通十分擁塞，每到尖峰時間都讓用路人困擾。為讓永康的交通路網可以更加完備，紓解壅塞的交通，多次於議會中向市府提出開闢主18及次18-1道路的建議，市長賴清德亦向營建署爭取，並將該計畫納入生活圈道路交通系統計畫中，讓該道路工程可以推動。

    市議員林宜瑾表示主18及次18-1道路開闢過程可以說是一波三折，由於道路行經之處有高地落差15公尺及土質較軟等問題，以致道路兩側須施作擋土牆，因此須變更都市計畫來擴大道路用地，如此造成計畫延宕，工程經費差點遭營建署取消，在其積極奔走及請黨籍立委的協助爭取下，相關經費得以保留，在此也代表永康區的民眾感謝協助的黨籍立委與營建署的支持，讓該道路可以順利開闢。

    市議員林宜瑾指出，將開闢的忠孝路至復華三街段工程總經費約1億9千5百萬元（用地預算金額9千萬；工程預算1億5百萬），將於今年11月中下旬動工，預計在103年8月完工，工程中將克服現有地形15公尺的高低落差阻隔，讓居住於忠孝路與復國一路未來在就學及通學方面可以暢通，也可以大大分攤復興路及中山南路的車流，且未來在鐵路地下化延伸永康後，原本鐵路阻隔的鹽行與大橋地區將可連接，國道一號永康段側車道闢建後，相關路網可以更加健全，更可打通永康交通的任督二脈。