沒有終點的旅程 人若停止旅行，世界也許會停止運作吧！ 渴望擁有不同的視野與不凡的經驗， 渴望在探索未知的過程中獲得意外之喜， 於是我們旅行！ 透過讓肉體漂泊的方式， 期望獲得心靈上的自由； 在漂泊的過程中， 我們自我檢視、自我修正並自我肯定； 事先預知的結果並不存在於未知的旅程中， 存在的只有： 令人欣喜及受挫的體驗和對自我的認知， 並由此萌生下一段漂泊的念頭~

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十一月下旬的早晨，鹿特丹典型的莫名奇妙天氣，正上演著時而狂風大雨、時而從厚厚的雲塊後透出一點陽光的戲碼，我則背著包好防水套的背包，著急地在地鐵站對著空盪的軌道望眼欲穿，擔心趕不上開往巴黎的高級列車。

所謂的高級列車到底是怎樣地高級法哩？在此先說明一下。Thalys列車，是一條只有十一年歷史的火車線路（1997年12月正式營運），它串聯起德國西北部的柯隆、荷蘭幾個主要城市、比利時布魯塞爾及巴黎，這些位於歐陸西北部的大城市，所以一般在台灣翻譯成西北列車。除了行進速度快之外，以車上的各式高級服務聞名，由於連結了西歐的主要經濟大城，所以深受商務人士的喜愛。

當然高級的玩意兒就是一分錢一份貨，從Rotterdam到Paris Nord的單程車票原價要144歐元，即使有了頭等艙的火車聯票，我還是需要補將近30歐元的訂位費及差額，才能享受短短大約三小時的高級旅程。

在列車開動前的五分鐘我終於上氣不接下氣地趕到月台，依照我的座位號碼走進的頭等車廂；2加1的座位安排讓乘坐空間看起來十分寬敞，內裝一如歐洲各國高速列車的頭等艙，並看不出那高出一般高速列車兩三成的價值感，但已足以讓人有身處高級車廂的感覺。大約六成滿的空間，大部分是西裝筆挺的商務旅客，少部分是穿著高級休閒服或打扮得體的貴婦人貌遊客，而背著背包、全身著防水旅行裝備的我，就像誤闖進名流人士時尚晚宴的鄉巴佬，顯得格格不入。但我可沒有顯現出一絲侷促的表情，迅速安置好行李，立刻找到最舒逢的姿勢坐下，開始研究座位上附的行車資料。

從現在開始我要前進巴黎－用最優雅的方式！列車啟程後也代表著往後一週的巴黎之旅已展開，對照七天後我將離開巴黎的時間，我大約有一百六十多小時，也就是一萬分鐘的關於巴黎的體驗；雖然窗外仍下著雨，而氣象報告也顯示巴黎的天氣不怎麼友善，即使我無法用享用美酒美食及採購名牌的方式體驗世界上最美麗的城市之一，但我已經開始心跳加速，願意用全身的感官去接觸這個城市。

列車啟動後幾分鐘，就有穿著有如高級餐廳服務生的列車服務員，詢問我的目的地及問我需不需要喝什麼飲料，訓練有素的服務員會說法語、英語及德語，讓人感到尊貴的服務態度，不因眼前似乎坐錯車廂乘客的穿著，而有絲毫怠慢之處。雖然已經過了早餐時刻，但對著呈到面前一大盤各式三明治及糕點，我還是選了兩樣，並要了一瓶沛綠雅，開始觀賞窗外流動的景物。

十一點半左右的時候，重頭戲上陣了！Thalys列車的高價完全反映在車上的服務及飲食，我享用了在歐洲火車上最豐富的一餐。

完全仿照飛機機餐的模式，不過托盤及餐具似乎更精緻一些，當然食物也絕對比一般飛機的經濟艙突出。雖然以冷食為主，但主食的兩塊白肉魚、鴨肝做的肝腸、馬鈴薯球、精緻的蔬菜及兩種火腿切片，卻是讓人驚艷地好吃；另外還有可以任意取用的麵包及飲料，包括紅白葡萄酒各兩款，及看起來十分美味的蛋塔狀法式甜點及小餅乾；份量不多卻多樣化，讓乘客還未進入法國就開始認識法國人對飲食的講究。最貼心的一點，莫過於一塊厚厚的blue cheese，簡直就是希望各位乘客都能享受一下法國引以為傲的紅酒！

我選了隆河谷地的紅酒，雖然年輕卻有十分豐富的口感變化，考慮到列車上時間有限，這款酒並不需要醒酒即有勻稱的口感，配上口味恰到好處的食物及blue cheese，簡直就像身處於高級餐廳的享受。我花了較多的時間細細地品味我的餐點，原本意猶未盡地想要再喝一瓶紅酒（列車上的酒都是一瓶187ml的包裝，相等於正常瓶的1/4），但看看時間，只剩下不到一小時就將抵達巴黎，於是我又要了一瓶沛綠雅，悠閒地陷入舒服的座位中品味剩餘的車程。

列車在進入法國後車速明顯提升，也許是在荷比盧缺少能讓Thalys盡情奔馳的開闊地形，在法國境內的車速才真正像是高速列車的表現；雖然沒有顯示時速的資訊板，但對照搭乘德國高速列車ICE的經驗，車子大約用300公里上下的時速疾駛著，窗外的綠色草地像是一片起伏的綠海，在我身後遠去。窗外的天氣依然陰霾，似乎下著小雨，列車服務員又走來問我需不需要吃點什麼，我要了一點餅乾，繼續望著窗外準備迎接巴黎。

下午一點左右列車緩緩地駛進巴黎北站，這段高級列車之旅也告個段落，但我的巴黎流動之旅卻隨之展開，即使是在陰雨之中，即使我會面臨人生地不熟且語言不通的狀況，即使在巴黎被騙被搶的前人經驗早在我腦海中流連已久，我還是深信接下來在此的九千多分鐘，我將有許多驚奇且美好的回憶。